CZ22746U1 - Elevator for transportation of persons and loads - Google Patents

Abstract

A vertical hoist system without a counterweight is provided comprising a lever (4), an elevator car (3) attached to the lever (4) through an attachment means (6), a traction and load bearing means (8) having a first end (5) and a second end (7), an upper sheave assembly (1) and a lower sheave assembly (2), and a traction machine, wherein the first end (5) of the traction and load bearing means (8) is attached to the lever (4), the traction and load bearing means (8) is led over the upper sheave assembly (1) and over the lower sheave assembly (2) and attached to the lever (4) through its second end (7), wherein the point of attachment of the first end (5) of the traction and load bearing means (8) is located on the lever (4) between the point of attachment (6) of the elevator car (3) and the point of attachment of the second end (7) of the traction and load bearing means (8).?

Description

Oblast technikyTechnical field

Technické řešení se týká výtahu pro dopravu osob a nákladů, tvořeného zejména klecí a výtahovým strojem s nosným lanem.The technical solution relates to an elevator for the transport of persons and goods, consisting mainly of a cage and a lift machine with a carrying rope.

Dosavadní stav technikyBACKGROUND OF THE INVENTION

Doposud známá provedení výtahů pro dopravu osob a nákladů sestávají z kabiny zavěšené na lanu, opatřené na opačném konci protizávažím a umístěné na trakčním kotouči spojeném s výtahovým strojem. Toto protizávaží kabinu vyvažuje a při jejím pohybu směrem nahoru snižuje příkon výtahového stroje. Nevýhodou těchto provedení je však to, že protizávaží se musí pohyio bovat ve výtahové šachtě a podstatně zabírá její prostor.The hitherto known embodiments of elevators for the transport of persons and goods consist of a cab suspended on a rope, provided with a counterweight at the opposite end and located on a traction disk connected to the elevator machine. This counterbalance balances the cab and reduces the power input of the elevator machine as it moves upwards. However, a disadvantage of these embodiments is that the counterweight must move in the elevator shaft and substantially occupy its space.

Cílem technického řešení je proto takové provedení výtahu pro dopravu osob a nákladů, které nebude vyžadovat použití protizávaží a tak umožní využití celého světlého prostoru šachty pro zvětšení rozměru kabiny klece, přičemž se dosáhne větší nosnosti výtahu a umožní se doprava většího počtu osob nebo většího nákladu.The object of the present invention is therefore to provide an elevator for the transport of persons and goods that does not require the use of a counterweight, thus allowing the use of the entire clear space of the shaft to increase the cage cabin size.

i5 Podstata technického řešeníi5 The essence of the technical solution

Vytyčeného cíle je dosaženo výtahem podle technického řešení, jehož podstata spočívá v tom, že klec je zavěšena na vahadlo, na kterém jsou upevněny konce nosného lana, přičemž toto nosné lano prochází přes trakční kotouč a spodní lanovou kladku. Zavěšení klece na vahadle vytváří napětí v nosném lanu a také na trakčním kotouči. Tím není nutno používat protizávaží na vyváiu žení klece.The object is achieved by an elevator according to the invention, characterized in that the cage is suspended on a rocker arm on which the ends of the carrier rope are fixed, the carrier rope passing through the traction disk and the lower rope pulley. Suspension of the cage on the rocker creates tension in the carrying rope and also on the traction disk. This makes it unnecessary to use counterweights to balance the cage.

Ve výhodném provedení je trakční kotouč spolu s výtahovým strojem umístěn nad šachtou a výtahový stroj je opatřen frekvenčním měničem otáček. Tím se zpřesní zastavování, odstraní se rázy při zastavování klece a tak se prodlouží životnost výtahového stroje při současném zvýšení jízdního komfortu cestujících při rozjezdech a zastavování výtahu.In a preferred embodiment, the traction disk together with the elevator machine is located above the shaft and the elevator machine is provided with a frequency converter. This improves stopping, eliminates cushioning impacts and extends the lifetime of the elevator machine while increasing the driving comfort of the passengers when starting and stopping the elevator.

Upevnění konců nosného lana na vahadle je zpravidla provedeno přes pravý výkyvný závěs a levý výkyvný závěs.As a rule, the ends of the carrying rope on the rocker arm are fastened via the right-hand hinge and the left-hand hinge.

Za stejným účelem je rovněž připevnění klece k vahadlu provedeno většinou přes výkyvný závěs. Tím se dosáhne volného vyvážení sil a také plynulejšího průběhu jízdy a zejména zastavování.For the same purpose, the cage is also attached to the rocker arm mostly via a pivot hinge. This achieves a free balance of forces as well as a smoother driving and especially stopping.

Za účelem zvýšení tahu lan je většinou vzdálenost výkyvného závěsu klece od pravého výkyvné30 ho závěsu větší než vzdálenost pravého výkyvného závěsu od levého výkyvného závěsu.In order to increase the tension of the ropes, the distance of the cage pivot hinge from the right pivot hinge 30 is generally greater than the distance of the right pivot hinge from the left pivot hinge.

Přehled obrázků na výkreseOverview of figures in the drawing

Provedení výtahu podle technického řešení je schematicky znázorněno na přiloženém výkrese.An embodiment of the elevator according to the invention is schematically shown in the attached drawing.

Příklad provedení technického řešeníExample of technical solution

V uváděném příkladu provedení je výtahový stroj napojen na trakční kotouč 1 a je umístěn ve 35 strojovně nad výtahovou šachtou. V podlaze prohlubně výtahové šachty je ukotvena spodní kladka 2 a jak přes trakční kotouč 1, tak i přes spodní kladku 2 procházejí nosná lana 8. Vrchní konce nosných lan 8 jsou připevněny k vahadlu 4 pres pravý výkyvný závěs 5 a spodní konce nosných lan 8 jsou připevněny k vahadlu 4 přes levý výkyvný závěs 7. Na opačném konci od levého výkyvného závěsu 7 je na vahadle 4 přes výkyvný závěs 6 klece připevněna klec 3, verti40 kálně se pohybující ve výtahové šachtě, přičemž tento její vertikální pohyb je odvozován od pohybu nosných lan 8, která získávají pohon od trakčního kotouče 1 spojeného s výtahovým strojem. Trakce na nosném laně 8 je přitom dosaženo zavěšením klece 3 na vahadle 4, které vytváříIn the present embodiment, the elevator machine is connected to the traction disk 1 and is located in the 35 engine room above the elevator shaft. The bottom pulley 2 is anchored in the floor of the elevator shaft depression and the carrying ropes 8 pass through both the traction disk 1 and the lower pulley 2. The upper ends of the supporting ropes 8 are attached to the rocker arm 4 via the right hinge 5 and attached to the rocker arm 4 via the left swinging hinge 7. At the opposite end of the left swinging hinge 7, a cage 3 vertically moving vertically in the elevator shaft is mounted on the rocker arm 4 via the swinging cage 6, this vertical movement being derived from the movement of the carrier ropes 8, which receive drive from the traction disk 1 connected to the elevator machine. The traction on the carrier rope 8 is thereby achieved by hanging the cage 3 on the rocker 4 which it creates

-1 CZ 22746 Ul napětí v nosných lánech 8 a tím také na trakčním kotouči 1. Výtahový stroj je opatřen frekvenčním měničem otáček a spolu s trakčním kotoučem 1 jsou umístěny nad Šachtou. Zpřesní se tak zastavování, odstraní se rázy při zastavování klece 3 a prodlouží se životnost výtahového stroje při současném zvýšení komfortu cestujících při rozjezdech a zastavování výtahu.The lift machine is provided with a frequency converter and, together with the traction disk 1, are located above the shaft. This will make the stopping more precise, eliminate the shocks when stopping the cage 3 and extend the lifetime of the elevator machine while increasing the comfort of the passengers when starting and stopping the elevator.

Claims (5)

NÁROKY NA OCHRANUPROTECTION REQUIREMENTS 1. Výtah pro dopravu osob a nákladů, tvořený zejména klecí a výtahovým strojem s nosným lanem, vyznačující se tím, že klec (3) je zavěšena na vahadlo (4), na které jsou upevněny konce nosného lana (8), přičemž toto nosné lano (8) prochází přes trakční kotouč (1) a spodní lanovou kladku (2).Elevator for transporting persons and goods, comprising in particular a cage and a hoisting machine with a carrying rope, characterized in that the cage (3) is suspended on a rocker (4) on which the ends of the carrying rope (8) are fixed, the cable (8) passes through the traction disk (1) and the lower cable pulley (2). 2. Výtah podle nároku 1, vyznačující se tím, že trakční kotouč (1) je umístěn nad šachtou a výtahový stroj je opatřen frekvenčním měničem otáček.Elevator according to claim 1, characterized in that the traction disk (1) is located above the shaft and the elevator machine is provided with a frequency converter. 3. Výtah podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že upevnění konců nosného lana (8) na vahadle (4) je provedeno přes pravý výkyvný závěs (5) a přes levý výkyvný závěs (7).Elevator according to claim 1 or 2, characterized in that the fastening of the ends of the carrying rope (8) to the rocker arm (4) is carried out via the right hinge (5) and the left hinge (7). 4. Výtah podle nároku 3, vyznačující se tím, že zavěšení klece (3) k vahadlu (4) jc provedeno přes výkyvný závěs (6) klece.Elevator according to claim 3, characterized in that the suspension of the cage (3) to the rocker (4) is carried out via the pivoting cage hinge (6). 5. Výtah podle nároků 3a 4, vyznačující se tím, že vzdálenost výkyvného závěsu (0) klece od pravého výkyvného závěsu (5) je větší než vzdálenost pravého výkyvného závěsu (5) od levého výkyvného závěsu (7).Elevator according to claims 3 and 4, characterized in that the distance of the cage hinge (0) from the right hinge (5) is greater than the distance of the right hinge (5) from the left hinge (7).