CZ2019398A3 - Nabíjecí modul automobilu - Google Patents
Nabíjecí modul automobilu Download PDFInfo
- Publication number
- CZ2019398A3 CZ2019398A3 CZ2019398A CZ2019398A CZ2019398A3 CZ 2019398 A3 CZ2019398 A3 CZ 2019398A3 CZ 2019398 A CZ2019398 A CZ 2019398A CZ 2019398 A CZ2019398 A CZ 2019398A CZ 2019398 A3 CZ2019398 A3 CZ 2019398A3
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- lid
- charging
- charging socket
- cup
- arm
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K15/04—Tank inlets
- B60K15/05—Inlet covers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K15/04—Tank inlets
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
- B60L53/14—Conductive energy transfer
- B60L53/16—Connectors, e.g. plugs or sockets, specially adapted for charging electric vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K15/04—Tank inlets
- B60K15/0406—Filler caps for fuel tanks
- B60K2015/0454—Filler caps for fuel tanks combined closing of the fuel inlet and bodywork inlet by one element which is visible from outside
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K15/04—Tank inlets
- B60K15/05—Inlet covers
- B60K2015/0515—Arrangements for closing or opening of inlet cover
- B60K2015/053—Arrangements for closing or opening of inlet cover with hinged connection to the vehicle body
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
Abstract
Nabíjecí modul automobilu zahrnuje elektrickou nabíjecí zásuvku (1) uloženou ve dnu (5) miskovité výdutě (6) karoserie (7) automobilu a svým čelem (2), opatřeným alespoň jedním připojovacím otvorem (3, 4), otevřenou ve směru své podélné osy (α) k ústí (8) miskovité výdutě (6) a víčko (9) uložené v karoserii (7) výkyvně pro uzavření ústí (8) miskovité výdutě (6). Víčko (9) je uloženo v karoserii (7) pomocí dvou ramen (10, 11), jejichž nosné konce (12, 13) jsou pomocí nosných čepů (14, 15) uloženy otočně na vnitřní straně víčka (9) a jejichž úložné konce (16, 17) jsou pomocí úložných čepů (18, 19) uloženy otočně v karoserii (7), přičemž ramena (10, 11) tvoří s víčkem (9) paralelogram.
Description
Oblast techniky
Technické řešení se týká nabíjecího modulu automobilu, zejména automobilu s elektrickým pohonem, zahrnující elektrickou nabíjecí zásuvku uloženou ve dnu miskovité výdutě karoserie automobilu a svým čelem, opatřeným alespoň jedním připojovacím otvorem, otevřenou ve směru své podélné osy k ústi miskovité výdutě a víčko uložené v karoserii výkyvné pro uzavření ústí miskovité výdutě.
Dosavadní stav techniky
Automobily s elektrickým pohonem čerpají energii z baterií, které je nutno nabíjet z vnějšího zdroje. Pro nabíjení je v karoserii, obvykle na boku automobilu, uspořádán nabíjecí modul s elektrickou zásuvkou, uspořádanou ve dnu miskovité výdutě karoserie, která je zakryta víčkem. Víčko nabíjecího modulu automobilů s elektrickým pohonem bývá uspořádáno a provedeno shodně s víčkem plnicího modulu automobilů se spalovacím pohonem. Dosud známá víčka nabíjecích i plnicích modulů jsou pevně spojena s jedním tvarovaným ramenem, uloženým svým volným koncem otočně v karoserii automobilu. Otočné uložení volného konce tvarovaného ramene se nachází hlouběji v karoserii a pro jeho pohyb je nutno vytvořit v karoserii dosti velký volný prostor. Vytvoření takového volného prostoru je výrobně náročné a nákladné a volný prostor sám o sobě je nežádoucí. Dosud známá víčka nabíjecích i plnicích modulů pouze uzavírají nabíjecí modul v místě ústí miskovité výdutě karoserie. Pro uzavření hrdla plnicího potrubí nebo otvoru dobíječi zásuvky musí být uspořádána samostatná krytka. Podle dosavadního stavu techniky musí být víčka dostatečně velká, aby mohla zakrýt plnicí nebo nabíjecí otvor a zároveň vstoupit do záběru se zamykacím členem a s kontaktním snímačem, které proto bývají uspořádány na opačné straně miskovité výdutě karoserie, než je uspořádán závěs víčka. Při otevření tak víčko vystupuje daleko ven z karoserie a tvoří překážku pro obsluhu automobilu u čerpací stanice. Víčko, které vystupuje daleko ven z karoserie, může být poškozeno vyvrácením.
Podstata vynálezu
Cílem vynálezu je odstranit nevýhody dosavadního stavu techniky a zajistit nabíjecí modul automobilu, který bude méně prostorově náročný, bude mít spolehlivěj ší a pevněj ší zavěšení a bude vhodný pro nabíjení jak jedním, tak oběma AC/DC elektrickými proudy.
Nevýhody dosavadního stavu techniky podstatnou měrou odstraňuje a cíl vynálezu splňuje nabíjecí modul automobilu, zahrnující elektrickou nabíjecí zásuvku uloženou ve dnu miskovité výdutě karoserie automobilu a svým čelem, opatřeným alespoň jedním připojovacím otvorem, otevřenou ve směru své podélné osy k ústí miskovité výdutě a víčko uložené v karoserii výkyvné pro uzavření ústí miskovité výdutě, podle technického řešení, u kterého je víčko uloženo v karoserii pomocí dvou ramen, j ej ichž nosné konce j sou pomocí nosných čepů uloženy otočně na vnitřní straně víčka a jejichž úložné konce jsou pomocí úložných čepů uloženy otočně v karoserii, přičemž ramena tvoří s víčkem paralelogram, a na straně jednoho z ramen, která je obrácena k nabíjecí zásuvce, je uspořádána krytka připojovacího otvoru nabíjecí zásuvky.
S výhodou mohou být úložné čepy uspořádány na jedné straně nabíjecí zásuvky, přičemž úložný čep ramene bližšího k nabíjecí zásuvce je ve směru podélné osy nabíjecí zásuvky blíže k čelu nabíjecí zásuvky než úložný čep ramene vzdálenějšího od nabíjecí zásuvky. S výhodou může být krytka uložena otočně na úložném čepu ramene bližšího k nabíjecí zásuvce pro pohyb mezi ramenem a připojovacím otvorem nabíjecí zásuvky nebo může být krytka uložena pevně na vnitřní straně víčka nebo na jednom z ramen.
- 1 CZ 2019 - 398 A3
Nabíjecí modul podle vynálezu má výhodu v tom, že - vyžaduje menší zástavbový prostor v karoserii, zejména ve směru od povrchu karoserie do hloubky, protože není zapotřebí žádný prázdný prostor pro pohyb závěsného ramene víčka,
- v otevřeném stavu zabírá víčko méně prostoru ve směru kolmém k povrchu karoserie, protože je víčko zavěšeno pomocí paralelogramu a v otevřené pozici se víčko nachází v poloze v zásadě rovnoběžné s povrchem karoserie,
- pohyb víčka, který je skrze klipy připevněn k dílu Závěs zajišťují
- dvě otočná ramena paralelogramu, na kterých je víčko zavěšeno, drží víčko na dvou stranách proti sobě, takže je víčko pevně zavěšeno,
- umožňuje snadné připojení elektrického pohonu víčka a
- krytka může zakrývat volitelně jeden nebo všechny připojovací otvory nabíjecí zásuvky, a proto může nabíjecí modul zahrnovat dvojitou, tzv. „combo“ dobíječi zásuvku, která v sobě kombinuje připojovací otvory jak pro dobíjení AC proudem, tak DC proudem. Krytka připojovacího otvoru. Po otevření víčka může být odkryt připojovací otvor pro dobíjení AC proudem. Při použití „combo“ dobíječi zásuvky (AC+DC) je nutné ručně odkrýt ještě DC připojovací otvor. Výhodou je, že obsluha je chráněna proti zásahu proudem, zejména při použiti pouze AC dobíjení.
Objasněni výkresů
Nabíjecí modul automobilu podle vynálezu je osvětlen na výkresech, na kterých značí obr. 1 nabíjecí modul s otevřeným víčkem v horizontálním řezu a obr. 2 nabíjecí modul se zavřeným víčkem v horizontálním řezu.
Příklad uskutečnění vynálezu
Podle obr. 1 je v karoserii 7 vytvořena miskovitá výduť 6, v jejímž dnu 5 je uložena elektrická nabíjecí zásuvka 1, která svým čelem 2 s připojovacími otvory 3, 4 směřuje ve směru své podélné osy a k ústí 8 miskovité výdutě 6. V karoserii 7 je výkyvné uloženo víčko 9 pro uzavření miskovité výplně 6. Víčko 9 je na své vnitřní straně opatřeno pouzdry pro uložení nosných čepů 14, 15, na nichž je víčko 9 zavěšeno. Nosné čepy 14. 15 jsou uloženy ve volných nosných koncích 12. 13 ramen 10. 11. které tvoří s víčkem 9 paralelogram. S výhodou jsou nosné čepy 14. 15 uloženy v pouzdrech víčka 9 pevně a ve volných nosných koncích 12, 13 ramen 10, 11 otočně, otočné uložení lze provést i obráceně s pevným uložením nosných čepů 14, 15 ve volných nosných koncích 12, 13 ramen 10. 11 a s otočným uložením v pouzdrech víčka 9. S výhodou mohou být ramena 10. 11 pomocí nosných čepů 14, 15 spojena s nosným elementem, na který se samotné víčko 9 pouze zacvakne. Obdobně jako jsou uloženy nosné čepy 14,15 ve volných nosných koncích 12, 13 ramen 10. 11. jsou druhé volné úložné konce 16. 17 ramen 10. 11 uloženy otočně na úložných čepech 18, 19 uložených v karoserii 7. Otočné uložení může být alternativně provedeno tak, že úložné čepy 18, 19 jsou uloženy pevně v pouzdrech volných úložných konců 16, 17 a otočně v karoserii 7. Ramena JO, 11 tvoří protilehlá ramena paralelogramu a jejich úložné čepy 18. 19 jsou uspořádána na jedné straně miskovité výdutě 6 karoserie, takže rameno JO, uložené otočně na úložném čepu 18, je při otevřené poloze víčka 9 podle obr. 1 blíže k miskovité výduti 6 a nabíjecí zásuvce 1, než druhé rameno 11. Kolem úložného čepu 18 je uspořádána dvoj vratná pružina 26, která podle obr. 1 přitlačuje rameno 10 do otevřené polohy a při otáčení ve smyslu zavírání víčka 9 začne dvoj vratná pružina 26 působit na rameno 10 ve smyslu zavření víčka 9. Úložné čepy 18, 19 jsou uspořádány
- 2 CZ 2019 - 398 A3 na jedné straně nabíjecí zásuvky 1 a úložný čep 18 ramene 10 bližšího k nabíjecí zásuvce 1 je s výhodou ve směru podélné osy (a) nabíjecí zásuvky J_ blíže k čelu 2 nabíjecí zásuvky 1, než úložný čep 19 ramene 11 vzdálenějšího od nabíjecí zásuvky L Na straně ramene 10. obrácené k miskovité výduti 6 nabíjecí zásuvky 1, jsou uspořádány krytky 20. 21 pro zakrytí připojovacích otvorů 3, 4 nabíjecí zásuvky L Při zavření víčka 9 dolehnou krytky 20, 21 na připojovací otvory 3, 4 nabíjecí zásuvky L Takové uspořádání úložných čepů 18. 19 umožňuje, aby rameno 10 mohlo snadno dosednout ke dnu 5 miskovité výdutě 6 nabíjecí zásuvky L Jedna nebo obě krytky 20, 21 mohou být s výhodou uspořádány na samostatném rameni 22, které je uloženo otočně na úložném čepu 18 ramene 10 bližšího k nabíjecí zásuvce 1, aby se rameno 10 mohlo pohybovat nezávisle na rameni 22 a krytky 20, 21 na rameni 22 mohly zakrývat jeden nebo oba připojovací otvory 3, 4 nezávisle na poloze ramene 10. S výhodou může být rameno 22 aretovatelně spojitelné s ramenem 10. Alternativně může být krytka 20, 21 uložena pevně na vnitřní straně víčka 9 nebo na jednom z ramen 10. 11. V takovém případě krytky 20, 21 zakryjí připojovací otvory 3, 4 vždy pň zavření víčka 9 a odkryjí vždy při otevření víčka 9.
Podle obr. 2 je nabíjecí modul automobilu ve stavu zavřeném, kdy víčko 9 je v poloze vyrovnané s vnější stranou karoserie 7. Ramena 10. jsou oproti otevřenému stavu nabíjecího modulu otočeny do prostoru miskovité výdutě 6. Úložný čep 18 uspořádaný blíže k čelu 2 nabíjecí zásuvky 1 umožňuje rameni 10, aby dolehlo ke dnu 5 miskovité výdutě 6 a aby krytky 20, 21 v podstatě ve směru podélné osy a plně dolehly k připojovacím otvorům 3, 4 nabíjecí zásuvky L Ve stavu zavřeného nabíjecího modulu doléhá vnitřní strana víčka 9 k zamykacímu prvku 24, který jev kontaktu s příslušným záchytným elementem na vnitřní straně víčka 9. Na opačné straně miskovité výdutě 6, protilehle k zamykacímu prvku 24 je uspořádán spínací prvek čidla 25 pro zjištění a signalizaci zavřené polohy víčka 9.
Způsob ovládání nabíjecího modulu automobilu podle technického řešení zahrnuje kroky
- automatické odjištění zamykacího prvku 24 řídicí jednotkou při odemknutí automobilu,
- zatlačením rukou na víčko 9 v místě proti zamykacímu prvku 24 se odjistí a uvolní víčko 9 ze spojení se zamykacím prvkem 24,
- tahem rukou se víčko 9 otevře a posune ve směru souběžném s povrchem karoserie £ přičemž víčko 9 koná pohyb určený rameny paralelogramu,
- při otevírání víčka 9 se překoná síla dvoj vratné pružiny 26,
- v pozici otevřeno působí síla dvoj vratné pružiny 26 na víčko 9 tak, aby nedošlo k samovolnému zavření víčka 9,
- uvolněným přístupem do miskovité výdutě 6 se vloží nabíjecí zástrčka,
- pokud má být použita „combo“ nabíjecí zásuvka J. pro dobíjení AC proudem i DC proudem zároveň, obsluha uvolní ručně krytku 21 a odklopí ji od připojovacích otvorů 3, 4 otočením kolem osy úložného čepu 18, opatřeného s výhodou rovněž dvoj vratnou pružinou 23,
- po ukončení dobíjení a odpojení dobíječi zástrčky obsluha zavře víčko 9 zatlačením rukou v opačném směru, než při otevření víčka 9,
- s výhodou lze pro ovládání zavírání a otevírání víčka 9 použít elektrického pohonu ramene JO, 11. které je výhodné zejména při automatizovaném nabíjení.
Claims (5)
- NÁROKY NA OCHRANU1. Nabíjecí modul automobilu, zejména automobilu s elektrickým pohonem, zahrnující elektrickou nabíjecí zásuvku (1) uloženou ve dnu (5) miskovité výdutě (6) karoserie (7) automobilu a svým čelem (2), opatřeným alespoň jedním připojovacím otvorem (3,4), otevřenou ve směru své podélné osy (a) k ústí (8) miskovité výdutě (6) a víčko (9) uložené v karoserii (7) výkyvné pro uzavření ústí (8) miskovité výdutě (6), vyznačující se tím, že víčko (9) je uloženo v karoserii (7) pomocí dvou ramen (10, 11), jejichž nosné konce (12, 13) jsou pomocí nosných čepů (14, 15) uloženy otočně na vnitřní straně víčka (9) a jejichž úložné konce (16, 17) jsou pomocí úložných čepů (18, 19) uloženy otočně v karoserii (7), přičemž ramena (10, 11) tvoří s víčkem (9) paralelogram.
- 2. Nabíjecí modul automobilu podle nároku 1, vyznačující se tím, že na straně jednoho z ramen (10, 11), která je obrácena k nabíjecí zásuvce (1), je uspořádána krytka (20, 21) připojovacího otvoru (3, 4) nabíjecí zásuvky (1).
- 3. Nabíjecí modul automobilu podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že úložné čepy (18, 19) jsou uspořádány najedné straně nabíjecí zásuvky (1), přičemž úložný čep (18) ramene (10) bližšího k nabíjecí zásuvce (1) je ve směru podélné osy (a) nabíjecí zásuvky (1) blíže k čelu (2) nabíjecí zásuvky (1), než úložný čep (19) ramene (11) vzdálenějšího od nabíjecí zásuvky (1).
- 4. Nabíjecí modul automobilu podle nároku 2, vyznačující se tím, že krytka (20, 21) je uložena otočně na úložném čepu (18) ramene (10) bližšího k nabíjecí zásuvce (1) pro pohyb mezi ramenem (10) a připojovacím otvorem (3, 4) nabíjecí zásuvky (1).
- 5. Nabíjecí modul automobilu podle nároku 2, vyznačující se tím, že krytka (20, 21) je uložena pevně na vnitřní straně víčka (9) nebo na jednom z ramen (10, 11).
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ2019398A CZ2019398A3 (cs) | 2019-06-20 | 2019-06-20 | Nabíjecí modul automobilu |
| CN202090000686.3U CN217124532U (zh) | 2019-06-20 | 2020-06-18 | 汽车充电模块 |
| EP20747336.4A EP3986735A1 (en) | 2019-06-20 | 2020-06-18 | Vehicle charging module |
| PCT/CZ2020/000029 WO2020253893A1 (en) | 2019-06-20 | 2020-06-18 | Vehicle charging module |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ2019398A CZ2019398A3 (cs) | 2019-06-20 | 2019-06-20 | Nabíjecí modul automobilu |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ2019398A3 true CZ2019398A3 (cs) | 2021-01-13 |
Family
ID=71846135
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ2019398A CZ2019398A3 (cs) | 2019-06-20 | 2019-06-20 | Nabíjecí modul automobilu |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP3986735A1 (cs) |
| CN (1) | CN217124532U (cs) |
| CZ (1) | CZ2019398A3 (cs) |
| WO (1) | WO2020253893A1 (cs) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP4166366A1 (de) * | 2021-08-25 | 2023-04-19 | Witte Automotive GmbH | Klappeneinheit für eine öffnung an einem fahrzeug und fahrzeug |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113086024A (zh) * | 2021-04-07 | 2021-07-09 | 浙江吉利控股集团有限公司 | 一种汽车充电口盒及汽车 |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101575498B1 (ko) * | 2014-06-25 | 2015-12-07 | 기아자동차주식회사 | 전기자동차의 충전포트 도어 개폐장치 |
| JP6551821B2 (ja) * | 2014-10-29 | 2019-07-31 | 三菱自動車工業株式会社 | 充電口のリッド装置 |
| DE102015214781A1 (de) * | 2015-03-12 | 2016-09-15 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kg, Coburg | Verstellvorrichtung mit einer fremdkraftbetätigt verstellbaren Verschlussklappe |
| DE102016106651A1 (de) * | 2016-04-12 | 2017-10-12 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Mechanismus und Verfahren zum Betätigen einer Ladeklappe |
| DE202016105735U1 (de) * | 2016-10-13 | 2016-10-26 | Dr. Schneider Kunststoffwerke Gmbh | Einrichtung zum Öffnen und Schließen einer Tankklappe |
| CN106427545B (zh) * | 2016-11-03 | 2019-06-28 | 上海依工塑料五金有限公司 | 基于弹簧四连杆机构的汽车充电或加油小门及其控制方法 |
| DE102017222397A1 (de) * | 2017-12-11 | 2019-06-13 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Automatisches Ladeklappensystem für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zum Aufladen eines Kraftfahrzeugs |
-
2019
- 2019-06-20 CZ CZ2019398A patent/CZ2019398A3/cs unknown
-
2020
- 2020-06-18 WO PCT/CZ2020/000029 patent/WO2020253893A1/en unknown
- 2020-06-18 EP EP20747336.4A patent/EP3986735A1/en active Pending
- 2020-06-18 CN CN202090000686.3U patent/CN217124532U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP4166366A1 (de) * | 2021-08-25 | 2023-04-19 | Witte Automotive GmbH | Klappeneinheit für eine öffnung an einem fahrzeug und fahrzeug |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO2020253893A1 (en) | 2020-12-24 |
| EP3986735A1 (en) | 2022-04-27 |
| CN217124532U (zh) | 2022-08-05 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5501607A (en) | Waterproof structure for charging connector | |
| CZ2019398A3 (cs) | Nabíjecí modul automobilu | |
| US8951060B2 (en) | Charging coupling and charging coupling arrangement for a motor vehicle, and motor vehicle | |
| CN102790317B (zh) | 连接器保持设备和使用该设备的充电装置 | |
| CN113329902B (zh) | 用于运输工具的充电接口装置 | |
| US5686701A (en) | Connector lid opening-closing construction | |
| US8740283B2 (en) | Arrangement structure for charging port cover | |
| CN103847533A (zh) | 电力驱动车辆的充电单元结构 | |
| CN1949938B (zh) | 具有电池盖的助听器 | |
| CN108340974A (zh) | 充电盖单元 | |
| CN216565540U (zh) | 耳机盒和耳机 | |
| CN114728598A (zh) | 具有充电接口的车辆单元和用于给电动车辆的电池充电的充电*** | |
| CN210225692U (zh) | 盒体及耳机充电盒 | |
| JP3169528U (ja) | 電気自動車用充電器収納ボックス | |
| CN114302825A (zh) | 具有充电接口的车辆单元和用于给电动车辆的电池充电的充电装置 | |
| CZ201964A3 (cs) | Nabíjecí modul automobilu | |
| CN212668091U (zh) | 耳机盒 | |
| JP2009087759A (ja) | 充電口構造 | |
| CN111987519B (zh) | 用于充电站的充电插头的插头容纳装置 | |
| CN208264182U (zh) | 一种电动汽车前格栅结构 | |
| CN208719979U (zh) | 一种led灯方便转接装置 | |
| CN208315634U (zh) | 高压插件的安装用组件以及电池包壳体 | |
| CN219874222U (zh) | 防触电充电口 | |
| CN214154096U (zh) | 一种半自动开合的充电盒 | |
| JPH0140241Y2 (cs) |