CZ2007375A3 - Zarízení k absorpci sil pri nárazu vozidla - Google Patents
Zarízení k absorpci sil pri nárazu vozidla Download PDFInfo
- Publication number
- CZ2007375A3 CZ2007375A3 CZ20070375A CZ2007375A CZ2007375A3 CZ 2007375 A3 CZ2007375 A3 CZ 2007375A3 CZ 20070375 A CZ20070375 A CZ 20070375A CZ 2007375 A CZ2007375 A CZ 2007375A CZ 2007375 A3 CZ2007375 A3 CZ 2007375A3
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- impact
- absorber
- vehicle
- deformation element
- impact absorber
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
- B62D21/15—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted having impact absorbing means, e.g. a frame designed to permanently or temporarily change shape or dimension upon impact with another body
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K5/00—Arrangement or mounting of internal-combustion or jet-propulsion units
- B60K5/12—Arrangement of engine supports
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vibration Dampers (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
Zarízení k absorpci sil pri nárazu vozidla je tvoreno nárazovým absorbérem (1) upevneným k hnacímu agregátu (10). Nárazový absorbér (1) je tvoren prírubou (2), pomocí které je pripevnen k hnacímu agregátu (10), spojovací cástí (3), opernou cástí (4)a deformacním elementem (5), který je namíren proti nápravnici (12).
Description
Oblast techniky
Vynález se týká zařízení k absorpci sil při nárazu vozidla.
Dosavadní stav techniky
V současnosti je ze stavu techniky známo řešení, kdy je vozidlo vybaveno deformačním elementem pro absorbování sil ph nárazu vozidla. Deformační element je tvořen zaoblenou ocelovou lyžinou spojenou šroubem s ocelolitinovým dílem. Tento celek je pak pomocí šroubů zespoda upevněn k nejtužší části převodovky, čímž je docíleno ve spolupráci s ocelovou přední nápravnicí požadované absorpce sil. Nevýhodou tohoto řešení je vysoký nárůst hmotnosti a komplikovaná montáž.
Podstata vynálezu ................. ..__________
Uvedené nedostatky odstraňuje zařízení k absorpci sil při nárazu vozidla, nejčastěji ve formě výkovku, který je uchycen k hnacímu agregátu. Princip funkce zařízení k absorpci sil při nárazu vozidla spočívá vtom, že po čelním nárazu vozidla do překážky dojde k pohybu agregátu a tudíž i nárazovému absorbérů proti směru jízdy vozidla. Absorbér je konstruován tak, aby při tomto pohybu došlo kjeho nárazu do nápravnice, jeho následné deformací a tudíž žádané absorpci energie pohybujícího se agregátu.
Výhodou tohoto řešení je nízká hmotnost, jednoduchá montáž i na stávajících uchycovacích bodech a zástavba.
Přehled obrázků na výkresech
Na obr. 1 je znázorněn nárazový absorbér, na obr. 2 zařízení k absorpci sil při nárazu vozidla. Obr. 3 zobrazuje nárazový absorbér resp. deformační element po nárazu vozidla.
-2Příklad provedeni vynálezu
Zařízení k absorpci sil při nárazu vozidla je tvořeno nárazovým absorbérem 1_ upevněným k hnacímu agregátu 10 a obsahujícím deformační element 5.
Na obr. 1 je zobrazen pohled na nárazový absorbér 1. ze strany přiléhající hnacímu agregátu 10, který je tvořen přírubou 2, spojovací částí 3, opěrnou částí 4 a deformačním elementem 5.
Obr. 2 zobrazuje nárazový absorbér I připevněný k hnacímu agregátu 10 pomocí příruby 2. Ve výhodném provedení je využito stávajících montážních bodů a absorbér i je společně s momentovou vzpěrou U uchycen k hnacímu agregátu 10 dvěma šrouby.
Deformační element 5 má tvar čtverce s oblými rohy a vydutými stranami, přičemž jedním rohem 100“ ie spojen s opěrnou částí 4 a protějším rohem 100 směřuje proti nápravnici 12. Je konstruován tak, aby po nárazu absorbéru 1 do nápravnice 12 kladl při pohybu agregátu 10 vzrůstající odpor.
Nárazový absorbér 1 je ve formě hliníkového výkovku.
Opěrná část 4 nárazového absorbéru i je opatřena vybráními 6, 6^, do kterých zapadá žebrování hnacího agregátu 10. To podporuje účinek zapření absorbéru i při nárazu na nápravnici 12.
Průmyslová využitelnost
Zařízení k absorpci sil při nárazu vozidla podle vynálezu lze užít ve všech kolových pozemních vozidlech.
Claims (6)
- PATENTOVÉ NÁROKY1. Zařízení kabsorpci sil při nárazu vozidla vyznačující se tím, že je tvořeno nárazovým absorbérem (1) upevněným k hnacímu agregátu (10) a obsahujícím deformační element (5).
- 2. Zařízení kabsorpci sil při nárazu vozidla podle nároku 1 vyznačující se tím, že nárazovým absorbér (1) je tvořen přírubou (2), spojovací částí (3), opěrnou částí (4) a deformačním elementem (5).
- 3. Zařízení k absorpci sil při nárazu vozidla podle předchozích nároků vyznačující se tím, že nárazový absorbér (1) je připevněn k hnacímu agregátu (10) pomocí pnruby (2).
- 4. Zařízení k absorpci sil při nárazu vozidla podle předchozích nároků vyznačující se tím, že deformační element (5) má tvar čtverce...soblými rohy a vydutými stranami, přičemž jedním rohem (100“) je spojen s opěrnou částí (4) a protějším rohem.(100) směřuje_proti.nápravnici_(.1.2).............
- 5. Zařízení k absorpci sil při nárazu vozidla podle předchozích nároků vyznačující se tím, že nárazový absorbér (1) je ve formě hliníkového . výkovku.
- 6. Zařízení k absorpci sil při nárazu vozidla podle předchozích nároků vyznačující se tím, že opěrná část (4) nárazového absorbéru (1) je opatřena vybráními (6,6‘).
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CZ20070375A CZ2007375A3 (cs) | 2007-05-30 | 2007-05-30 | Zarízení k absorpci sil pri nárazu vozidla |
AT08466011T ATE539920T1 (de) | 2007-05-30 | 2008-05-14 | Einrichtung für absorption der kräfte bei fahrzeugaufprall |
EP08466011A EP1997688B1 (de) | 2007-05-30 | 2008-05-14 | Einrichtung für Absorption der Kräfte bei Fahrzeugaufprall |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CZ20070375A CZ2007375A3 (cs) | 2007-05-30 | 2007-05-30 | Zarízení k absorpci sil pri nárazu vozidla |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CZ2007375A3 true CZ2007375A3 (cs) | 2008-12-10 |
Family
ID=39720373
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CZ20070375A CZ2007375A3 (cs) | 2007-05-30 | 2007-05-30 | Zarízení k absorpci sil pri nárazu vozidla |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP1997688B1 (cs) |
AT (1) | ATE539920T1 (cs) |
CZ (1) | CZ2007375A3 (cs) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2981620B1 (fr) * | 2011-10-19 | 2013-12-20 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Impacteur de choc pour groupe motopropulseur |
FR2982829B1 (fr) * | 2011-11-18 | 2014-01-03 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Dispositif de protection du moteur d'un vehicule automobile en cas de choc frontal |
FR2990400A1 (fr) * | 2012-05-09 | 2013-11-15 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Impacteur de choc dynamique pour vehicule automobile |
FR3013009B1 (fr) * | 2013-11-14 | 2017-04-28 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Impacteur avec fontionnement en traction pour un vehicule automobile |
DE102016113197A1 (de) * | 2016-07-18 | 2018-01-18 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Aufprallsicherung für ein Antriebsaggregat eines Fahrzeugs |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3117378C2 (de) * | 1981-05-02 | 1986-10-23 | Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag, 7000 Stuttgart | Aufhängung für ein frontseitig, insbesondere querliegend angeordnetes Antriebsaggregat eines Kraftfahrzeugs |
DE3710808A1 (de) * | 1987-03-31 | 1988-10-20 | Daimler Benz Ag | Abstuetzung von energieabsorbierend deformierten karosseriestrukturen an einem elastisch gelagerten frontmotor von kraftfahrzeugen |
DE4313785C2 (de) * | 1993-04-27 | 1995-10-26 | Daimler Benz Ag | Kraftfahrzeug mit einer zwei Längsträger aufweisenden Tragstruktur |
JP3698349B2 (ja) * | 1999-02-22 | 2005-09-21 | 本田技研工業株式会社 | 衝撃吸収ストッパ |
US6276484B1 (en) * | 1999-09-30 | 2001-08-21 | Daimlerchrysler Corporation | Impact bar |
-
2007
- 2007-05-30 CZ CZ20070375A patent/CZ2007375A3/cs unknown
-
2008
- 2008-05-14 EP EP08466011A patent/EP1997688B1/de not_active Not-in-force
- 2008-05-14 AT AT08466011T patent/ATE539920T1/de active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP1997688A2 (de) | 2008-12-03 |
EP1997688B1 (de) | 2012-01-04 |
EP1997688A3 (de) | 2010-05-05 |
ATE539920T1 (de) | 2012-01-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US10086784B2 (en) | Bumper unit for a motor vehicle | |
ES2336037T3 (es) | Unidad de absorcion de enegia intercambiable, en particular para uso en combinacion con un tope. | |
CZ2007375A3 (cs) | Zarízení k absorpci sil pri nárazu vozidla | |
CN110510000B (zh) | 用于道路车辆的前轮毂组件断开装置 | |
US20160347162A1 (en) | Motor vehicle frame with cantilevered engine mount bracket | |
KR20160013143A (ko) | 차량 안전 향상 장치 | |
CZ2000290A3 (cs) | Tlumič nárazové energie pro motorová vozidla | |
CN106240641A (zh) | 一种小型电动车前舱防撞结构 | |
ES2160507B1 (es) | Sistema perfeccionado para la absorcion de impactos en vehiculos automoviles. | |
GB2329877A (en) | Vehicle subframe attached to a structure by non-frangible and frangible mountings | |
CN2196057Y (zh) | 汽车减震防撞紧急制动装置 | |
RU2404072C2 (ru) | Устройство противоподкатной защиты для транспортного средства | |
RU207483U1 (ru) | Мобильное демпферное устройство | |
CN104842787A (zh) | 离合器踏板总成的安装结构及车辆 | |
CN108638993A (zh) | 一种新能源汽车用高强度保险杠 | |
CN208842361U (zh) | 一种汽车的吸能装置 | |
KR102250297B1 (ko) | 차량 전방구조 | |
CN207523789U (zh) | 驱动轴安装结构 | |
KR101219853B1 (ko) | 펜더 마운팅 구조 | |
KR20070005827A (ko) | 차량용 스티어링 컬럼 지지구조 | |
CN219096638U (zh) | 一种变刚度车辆防撞装置 | |
CN109229039A (zh) | 一种汽车的吸能装置 | |
CN219857069U (zh) | 一种新能源汽车吸能保险杠 | |
CN206475847U (zh) | 一种汽车后防撞梁结构 | |
CN107588145A (zh) | 一种农用四轮车减震器 |