CZ2006770A3 - Zajištovací element závesu delené výklopné zádi pro vozidla - Google Patents
Zajištovací element závesu delené výklopné zádi pro vozidla Download PDFInfo
- Publication number
- CZ2006770A3 CZ2006770A3 CZ20060770A CZ2006770A CZ2006770A3 CZ 2006770 A3 CZ2006770 A3 CZ 2006770A3 CZ 20060770 A CZ20060770 A CZ 20060770A CZ 2006770 A CZ2006770 A CZ 2006770A CZ 2006770 A3 CZ2006770 A3 CZ 2006770A3
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- tailgate
- pin
- frame
- vehicles
- split
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J5/00—Doors
- B60J5/10—Doors arranged at the vehicle rear
- B60J5/101—Doors arranged at the vehicle rear for non-load transporting vehicles, i.e. family cars including vans
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Closing And Opening Devices For Wings, And Checks For Wings (AREA)
- Hinges (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Superstructure Of Vehicle (AREA)
Abstract
Záves delené výklopné zádi pro vozidla (8) je tvoren rámem (30, 30´), pripevnitelným k hornímu dílu(1) výklopné zádi (3) a ramenem (35) pripevnitelným ke spodnímu dílu (2) výklopné zádi (3) a otocnepripevneným k rámu (30, 30´). Rameno (35) je opatreno cepem (37) a rám (30, 30´) je opatren vackovým elementem spodního dílu (34) s podélným vybráním(60) pro zachycení cepu (37). Vackový element (34) je opatren cepem (41) pro prenos tocivého momentu od ovládacího zarízení umísteného na karoserii.
Description
(30,30'), připevnitelným k hornímu dílu (1) výklopné zádi (3) a ramenem (35) připevnitelným ke spodnímu dílu (2) výklopné zádi (3) a otočně připevněným k rámu (30,30'). Rameno (35) je opatřeno čepem (37) arám (30, 30') je opatřen vačkovým elementem spodního dílu (34) s podélným vybráním (60) pro zachycení čepu (37). Vačkový element (34) je opatřen čepem (41) pro přenos točivého momentu od ovládacího zařízení umístěného na karoserii.
CZ 2006 - 770 A3
·· ·· • · · · · • · · · • · · · · • · · · • v » · · βί·· · · · • · · · · • · · ··« • · · · · · • · · · · ···· ·· ··
Zajišťovací element závěsu dělené výklopné zádi pro vozidla
Oblast techniky
Vynález se týká zajišťovacího elementu závěsu dělené výklopné zádi pro vozidla.
K tomu, zda se bude otevírat jen spodní díl výklopné zádi, nebo zda se bude otevírat celá výklopná zád, slouží mechanismus, který je částečně uložen v karoserii a částečně je součástí pevných dílů druhého páru jednoosých závěsů spojujících otočně spodní a horní část výklopné zádi.
Dosavadní stav techniky
V praxi je znám ze stavu techniky závěs spojující horní a spodní díl dvoudílné výklopné zádi vozidla. Závěs je tvořen rámem připevněným k hornímu dílu výklopné zádi vozidla a ramenem, které je připevněno ke spodnímu dílu výklopné zádi vozidla. Rameno je otočné kolem čepu závěsu, jež je součástí pevného ramena.
V rámu je na kluzných pouzdrech otočně připevněn propojovací čep, ke kterému je připevněna rotační páčka opatřená čepem, umístěná na vnější straně rámu přilehlé k ovládacímu zařízení umístěnému na karoserii, a vačkový element opatřený vybráním, do něhož zapadá čep pevně připojený k rameni. Vačkový element a rameno jsou umístěny mezi oběma díly rámu. Rotační páčka je opatřena čepem, který zapadá do ovládacího mechanismu připevněného ke karoserii, jehož prostřednictvím je vačkový element otáčen mezi dvěma koncovými pracovními polohami. Vačkový element je otáčen prostřednictvím ovládacího mechanismu připevněného ke karoserii pouze při zavřené výklopné zádi resp. alespoň jejího horního dílu, kdy čep umístěný na rotační páčce zapadne do ovládacího mechanismu.
Při otočení vačkového elementu do první koncové polohy je čep, připojený k rameni, uvolněn a toto rameno se může otáčet vůči pevnému ramenu resp.
·· ·· • » · · • · ·· • « · · · · · · • · · · • 9 • · • ♦·· • · « • · « • · spodní díl se může otáčet vůči hornímu dílu výklopné zádi a tak lze otevřít pouze spodní díl výklopné zádi. Při otočení vačkového elementu do druhé koncové polohy zapadne čep připojený k rameni do vačkového elementu, čímž jsou rameno a rám, resp. spodní a horní díl výklopné zádi, pevně spojeny a lze otevřít celou výklopnou zácf tj. spodní i horní díl.
Nevýhodou tohoto řešení zajišťovacího mechanismu, tvořeného propojovacím čepem, ke kterému je připevněn vačkový element, přičemž vačkovým elementem je otáčeno pomocí rotační páčky opatřené čepem, je jeho konstrukční složitost, nižší pevnost, horší kluznost a obtížnější montáž a demontáž.
Podstata vynálezu
Výše uvedené nevýhody odstraňuje technické řešení dle předloženého vynálezu.
Závěs dělené výklopné zádi pro vozidla je tvořen rámem, připevnitelným k hornímu dílu výklopné zádi a ramenem připevnitelným ke spodnímu dílu výklopné zádi a otočně připevněným k rámu. Rameno je opatřeno čepem a rám je opatřen vačkovým elementem spodního dílu s podélným vybráním pro zachycení čepu, přičemž vačkový element je opatřen čepem pro přenos točivého momentu od ovládacího zařízení umístěného na karoserii a otočně připevněn ke kulovému čepu tvořeného čepem a šroubem vačkového elementu spodního dílu.
Při otočení vačkového elementu do první koncové polohy je čep, připojený k rameni, uvolněn a toto rameno se může otáčet vůči pevnému ramenu resp. spodní díl se může otáčet vůči hornímu dílu výklopné zádi a tak lze otevřít pouze spodní díl výklopné zádi. Vačkový element je otáčen prostřednictvím ovládacího mechanismu připevněnému ke karoserii pouze při zavřené výklopné zádi resp. alespoň jejího horního dílu, kdy čep umístěný vačkového elementu zapadne do ovládacího mechanismu.
·* ·» « » · · • · · · • · · · · • · · · • · 9 · * ·« «· »· ·· · · » « * · · · «·« • ♦*···» • · · · · · ··»«··· ·· ··
Při otočení vačkového elementu do druhé koncové polohy je čep připojený k rameni zachycen do vačkového elementu, čímž jsou rameno a rám, resp. spodní a horní díl výklopné zádi, pevně spojeny a lze otevřít celou výklopnou záď tj. spodní i horní díl.
Přehled obrázků na výkrese
Vynález bude blíže osvětlen pomocí schématických výkresů, na kterých obr. 1 představuje výklopnou záď v uzavřené poloze. Na obr. 2 je výklopná záď s otevřeným pouze spodním dílem a na obr. 3 je výklopná záď otevřená jako celek. Obr. 4 znázorňuje axonometrický pohled na závěs a zejména na možný způsob jeho upevnění k hornímu a spodnímu dílu výklopné zádi.
Obr. 5 představuje uspořádání závěsu s vačkovým mechanismem dle dosavadního stavu techniky. Obr. 6 představuje uspořádání závěsu se zajišťovacím mechanismem dle předloženého vynálezu. Na obr. 7 je vyobrazen pohled na zajišťovací element spodního dílu. Na obr. 8 je vyobrazen pohled na zajišťovací element spodního dílu z jiného pohledu.
Příklady provedení vynálezu
Výklopná záď 3 pro vozidla podle obr. 1 až 3 zahrnuje horní díl 1 a spodní díl 2. Spodní díl 2 má na dolním okraji spodní zámek 19 pro zachycení oka 18, umístěného na zadním prahu zavazadlového prostoru karoserie 21.. Horní díl 1 je opatřen zasklením 4 a je pomocí prvního páru jednoosých závěsů 5 výklopně kolem osy 6 upevněn ke karoserii 21.. Mezi karoserií 21 a horním dílem 1 je uspořádán pár prvních plynových vzpěr 7. Na spodním okraji horního dílu 1 je pomocí druhého páru jednoosých závěsů 8 výklopně kolem osy 9 uložen spodní díl 2. Mezi horním dílem 1 a spodním dílem 2 je uspořádán pár druhých plynových vzpěr 10.
Obr. 4 znázorňuje axonometrický pohled na závěs 8 a zejména na možný způsob « ·ί • · i · « • · *· • · · 9 9 • 9 · 9
99 · ·· »· « 9 9
1 999
C » · 9
9 9 9
99 jeho upevnění k hornímu a spodnímu dílu výklopné zádi. Pevné rameno 30, 30‘ je připevněno k hornímu dílu 1_ pomocí šroubů 402, 40'“. Otočné rameno je připevněno k spodnímu dílu 2 pomocí šroubů 40,40/.
Obr. 5 představuje uspořádání závěsu 8 s vačkovým mechanismem dle dosavadního stavu techniky.
Obr. 6 představuje uspořádání závěsu 8 se zajišťovacím mechanismem dle předloženého vynálezu. Závěs dělené výklopné zádi pro vozidla 8 je rámem rámem 30, 30/, připevnitelným k hornímu dílu 1 výklopné zádi 3 a ramenem 35 připevnitelným ke spodnímu dílu 2 výklopné zádi 3 a otočně připevněným k rámu 30, 30/. Rameno 35 je opatřeno čepem 37 a rám 30, 30' je opatřen vačkovým elementem spodního dílu 34 s podélným vybráním 60 pro zachyceni čepu 37, přičemž vačkový element 34 je opatřen čepem 44 pro přenos točivého momentu od ovládacího zařízení umístěného na karoserii. Vačkový element 34 je umístěn na vnější straně rámu 30, 30/ přilehlé k ovládacímu zařízení na karoserii. Vačkový element 34 je otočně připevněn k čepu 33. Čep 33 je pevně spojen se šroubem 42 a tvoří s ním tak jeden celek. Čep 33 a šroub 42 jsou otočně uloženy v pevném rámu 30, 30/. Vozidlo je opatřeno nejméně jedním závěsem 8 se zajišťovacím mechanismem s vačkovým elementem 34 podle některého z předchozích nároků.
Na obr. 7 je vyobrazen pohled na zajišťovací element. Vačkový element spodního dílu 34 je opatřen čepem 44 a je pevně spojen s čepem vačkového elementu spodního dílu 33. Čep vačkového elementu spodního dílu 33 je pevně spojen se šroubem 42.
Na obr. 8 je vyobrazen pohled na zajišťovací element spodního dílu z jiného pohledu.
P4·· ·· ··
Claims (7)
- PATENTOVÉ NÁROKY1. Zajišťovací element závěsu dělené výklopné zádi pro vozidla (8), který je tvořen rámem (30, 30‘), připevnitelným k hornímu dílu (1) výklopné zádi (3) a ramenem (35) připevnitelným ke spodnímu dílu (2) výklopné zádi (3) a otočně připevněným k rámu (30, 30'), vyznačující se tím, že rameno (35) je opatřeno čepem (37) a rám je opatřen vačkovým elementem spodního dílu (34) s podélným vybráním (60) pro zachycení čepu (37), přičemž vačkový element (34) je opatřen čepem (41) pro přenos točivého momentu od ovládacího zařízení umístěného na karoserii.
- 2. Zajišťovací element závěsu dělené výklopné zádi pro vozidla (8) podle nároku 1, vyznačující se tím, že vačkový element (34) je umístěn na vnější straně rámu (30, 30‘) přilehlé k ovládacímu zařízení na umístěnému na karoserií.
- 3. Zajišťovací element závěsu dělené výklopné zádi pro vozidla (8) podle nároků 1 a 2, vyznačující se tím, že vačkový element (34) je otočně připevněn k čepu (33).
- 4. Zajišťovací element závěsu dělené výklopné zádi pro vozidla (8) podle nároků 1 až 3, vyznačující se tím, že čep (33) je pevně spojen se šroubem (42) a tvoří s ním tak jeden celek.
- 5. Zajišťovací element závěsu dělené výklopné zádi pro vozidla (8) podle nároků 1 až 3, vyznačující se tím, že čep (33) a šroub (42) jsou otočně uloženy v pevném rámu (30, 30*)·
- 6. Závěs dělené výklopné zádi pro vozidla, vyznačující se tím, že je opatřen zajišťovacím elementem podle některého z předchozích nároků.
- 7. Vozidlo s dělenou výklopnou zádí, vyznačující se tím, že je opatřeno nejméně jedním závěsem se zajišťovacím elementem podle některého z předchozích nároků.• · • ·Obr.2Obr.3 • · · · • · · · • · · · • * ♦ · · • · · · • · · · • · ·
Priority Applications (7)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ20060770A CZ2006770A3 (cs) | 2006-12-04 | 2006-12-04 | Zajištovací element závesu delené výklopné zádi pro vozidla |
| PCT/CZ2007/000104 WO2008067780A1 (de) | 2006-12-04 | 2007-11-14 | Einhängung zur verbindung von ober- und unterteil einer geteilten ausklappbaren heckklappe für fahrzeuge |
| DE502007003107T DE502007003107D1 (de) | 2006-12-04 | 2007-11-14 | Einhängung zur verbindung von ober- und unterteil einer geteilten ausklappbaren heckklappe für fahrzeuge |
| CN2007800447723A CN101547807B (zh) | 2006-12-04 | 2007-11-14 | 用于连接车辆的分开的可翻开的尾盖的上部和下部的悬挂装置 |
| EP07817400A EP2099629B1 (de) | 2006-12-04 | 2007-11-14 | Einhängung zur verbindung von ober- und unterteil einer geteilten ausklappbaren heckklappe für fahrzeuge |
| ES07817400T ES2342335T3 (es) | 2006-12-04 | 2007-11-14 | Enganche para unir la parte superior y la parte inferior de un porton trasero dividido rebatible para vehiculos. |
| AT07817400T ATE460302T1 (de) | 2006-12-04 | 2007-11-14 | Einhängung zur verbindung von ober- und unterteil einer geteilten ausklappbaren heckklappe für fahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ20060770A CZ2006770A3 (cs) | 2006-12-04 | 2006-12-04 | Zajištovací element závesu delené výklopné zádi pro vozidla |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ2006770A3 true CZ2006770A3 (cs) | 2008-06-18 |
Family
ID=39203683
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ20060770A CZ2006770A3 (cs) | 2006-12-04 | 2006-12-04 | Zajištovací element závesu delené výklopné zádi pro vozidla |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP2099629B1 (cs) |
| CN (1) | CN101547807B (cs) |
| AT (1) | ATE460302T1 (cs) |
| CZ (1) | CZ2006770A3 (cs) |
| DE (1) | DE502007003107D1 (cs) |
| ES (1) | ES2342335T3 (cs) |
| WO (1) | WO2008067780A1 (cs) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CZ200783A3 (cs) * | 2007-01-31 | 2008-08-13 | Škoda Auto a. s. | Zapojení elektrického ovládání delené výklopné zádi pro vozidla |
| FR2943374A1 (fr) * | 2009-03-17 | 2010-09-24 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Dispositif de maintien d'un ouvrant de vehicule automobile en position ouverte, et ensemble a ouvrant incorporant un tel dispositif |
| CZ2011565A3 (cs) * | 2011-09-12 | 2013-03-20 | Skoda Auto A.S. | Ovládací zarízení delené výklopné zádi vozidla |
| US8500185B1 (en) * | 2012-03-02 | 2013-08-06 | GM Global Technology Operations LLC | Decklid hinge counterbalance assembly having a straight end torque rod with infinite rotational adjustment |
| CZ2012573A3 (cs) | 2012-08-28 | 2014-03-12 | Ĺ KODA AUTO a.s. | Zapojení elektrického ovládání dělené výklopné zádi pro vozidla |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB9700611D0 (en) * | 1997-01-14 | 1997-03-05 | Rover Group | A vehicle tailgate |
| CZ2005213A3 (cs) * | 2005-04-06 | 2006-06-14 | Skoda Auto A. S. | Výklopná zád pro vozidla |
-
2006
- 2006-12-04 CZ CZ20060770A patent/CZ2006770A3/cs unknown
-
2007
- 2007-11-14 EP EP07817400A patent/EP2099629B1/de active Active
- 2007-11-14 CN CN2007800447723A patent/CN101547807B/zh active Active
- 2007-11-14 ES ES07817400T patent/ES2342335T3/es active Active
- 2007-11-14 WO PCT/CZ2007/000104 patent/WO2008067780A1/de active Application Filing
- 2007-11-14 DE DE502007003107T patent/DE502007003107D1/de active Active
- 2007-11-14 AT AT07817400T patent/ATE460302T1/de active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE502007003107D1 (de) | 2010-04-22 |
| WO2008067780A1 (de) | 2008-06-12 |
| ES2342335T3 (es) | 2010-07-05 |
| CN101547807B (zh) | 2011-08-03 |
| EP2099629A1 (de) | 2009-09-16 |
| EP2099629B1 (de) | 2010-03-10 |
| CN101547807A (zh) | 2009-09-30 |
| ATE460302T1 (de) | 2010-03-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CZ2008121A3 (cs) | Zád vozidla | |
| US8424952B2 (en) | Apparatus for locking and unlocking a folding-top compartment lid | |
| US7765740B2 (en) | Sliding door for a vehicle | |
| CZ2006770A3 (cs) | Zajištovací element závesu delené výklopné zádi pro vozidla | |
| US7261363B2 (en) | Device for covering a trunk of a motor vehicle | |
| US20090106940A1 (en) | Dual Stage Hidden Hinge | |
| JP5281084B2 (ja) | 少なくとも１つのテールゲートを有する車両 | |
| KR101650961B1 (ko) | 해치 또는 도어를 스프링의 보조를 받아 선회시키는 장치를 차량에 장착하기 위한 방법 | |
| US20070294860A1 (en) | Vehicle door hinge | |
| RU2007147029A (ru) | Однопанельная дверь вертолета | |
| US7540554B2 (en) | Hinge | |
| CZ2005213A3 (cs) | Výklopná zád pro vozidla | |
| JP2008190199A (ja) | 車両用ドア開閉構造 | |
| JP2009501660A (ja) | コンバーチブルのソフトトップコンパートメントカバー用の支持装置 | |
| CN105849346A (zh) | 带尾门的车辆 | |
| US20090090145A1 (en) | Locking Device | |
| CA2979269C (en) | Latch assembly and tailgate for vehicle | |
| US20150337559A1 (en) | Door handle assembly for a motor vehicle | |
| JPH09220934A (ja) | 車両用バックドアの開閉装置 | |
| JP2009513425A (ja) | コンバーチブルの折畳式トップコンパートメントカバー用ロック機構 | |
| US10166848B2 (en) | Locking lift assist for folding soft tops | |
| CZ301957B6 (cs) | Záves delené výklopné zádi | |
| CA2584096C (en) | Lift gate latch transfer mechanism | |
| GB2436587A (en) | Motor vehicle door with rotatable door handle | |
| JP4773945B2 (ja) | 移動体の引込機構 |