CZ20004330A3 - Ejection device for car doors and lids, particularly for fifth door - Google Patents

Abstract

In the present invention, there is disclosed a car door or lid ejection device (3) consisting of a spring-loaded push button (33) arranged in a lock (1), wherein said push button (33) portion (36) turned toward the retaining member (22) overrun (2) moves in a portion of the retaining member (22) end trajectory in the lock (1). A holder (31) of a spring (32) intended for springing the push button (33) is attached to the lock (1) bed plate (11). The ejector (3) push button (33) slides in a lock (1) cylinder (13) and in a portion (36), turned towards the retaining member (22), it is recessed correspondingly to the shape of the retaining member (22). At least a portion of said portion (36) turned towards the retaining member (22), is made of material capable of damping the retaining member (22) bottoming.

Description

Odhazovač automobilových dveří a vík, zejména pátých dveříBouncer of automotive doors and lids, especially tailgate

Oblast technikyTechnical field

Vynález se týká oblasti automobilů, konkrétně jde o odhazovač automobilových dveří a vík, zejména pátých dveří.The invention relates to the field of automobiles, in particular to the ejector of automobile doors and lids, in particular of fifth doors.

Dosavadní staY technikyBACKGROUND OF THE INVENTION

Odhazovače pátých dveří automobilů slouží k určitému malému pootevření, resp. nadzdvižení, těchto dveří při otevřeném zámku. Tím je zároveň upozorněno na otevřený zámek.The tailgate door ejectors are used for a small opening, respectively. lift this door with the lock open. This also warns of the open lock.

Konstrukčně jsou tyto odhazovače tvořeny pružinou, která jedním koncem dosedá na dno držáku a druhým koncem na tlačítko. Tlačítko je posuvně vedeno v držáku, který je upevněn ve dveřích samostatně vedle zámku nebo vedle jeho nájezdu. Síla pružiny tlačí tlačítko proti pevné části karosérie, např. proti lemu spodního okraje dveřního otvoru vedle nájezdu, který je přiřazen zámku nebo proti spodnímu lemu dveří. Při zamčeném zámku, kdy jsou samozřejmě zavřeny dveře, je pružina odhazovače stlačena a rohatka zámku, blokovaná západkou, uzavírá záchytný člen nájezdu. Pootočením západky při otevření zámku se pootočí též rohatka, která uvolní záchytný člen nájezdu. Pružina odhazovače přes tlačítko pootevře, resp. nadzdvihne, páté dveře do polohy dané dorazem tlačítka. Z této polohy je potom možno páté dveře obvyklým způsobem otevřít.Structurally, these ejectors consist of a spring that abuts one end on the bottom of the holder and the other end on the button. The button is slidingly guided in the holder, which is fixed in the door separately next to the lock or next to its access. The spring force pushes the button against a fixed body section, for example against the lower edge of the door opening next to the ramp associated with the lock or against the lower edge of the door. When the lock is locked, of course the door is closed, the ejector spring is compressed and the lock ratchet, locked by the latch, closes the ratchet retainer. Turning the latch when opening the lock also rotates the ratchet to release the ratchet catch. The ejector spring opens or closes via the button. raises the fifth door to the position given by the button stop. From this position, the fifth door can then be opened as usual.

Zámek a jeho nájezd bývají umístěny v rovině souměrnosti pátých dveří, resp. v rovině, která půlí vzdálenost mezi horními vodorovnými závěsy. V důsledku uvedeného umístění odhazovače vedle zámku a jeho nájezdu působí odhazovač mimo uvedenou rovinu. To má za následek nerovnoměrné namáhání závěsů s možným křížením dveří, které může vést až k trvalému porušení jejich lícování v dveřním otvoru. Důsledkem toho je zhoršení zavírací funkce zámku doprovázené zvýšeným opotřebením zámku a nájezdu. Kromě toho takto umístěný odhazovač vyžaduje určitý zástavbový prostor.The lock and its entrance are usually located in the plane of symmetry of the fifth door, resp. in a plane bisecting the distance between the upper horizontal hinges. Due to said positioning of the ejector next to the lock and its approach, the ejector acts outside said plane. This results in uneven loading of hinges with possible door crossings, which can lead to permanent failure of their fit in the door opening. As a result, the closing function of the lock deteriorates, accompanied by increased wear and tear on the lock. In addition, such a ejector requires a certain installation space.

Podstata vynálezuSUMMARY OF THE INVENTION

Uvedené nedostatky v podstatné míře odstraňuje odhazovač automobilových dveří a vík, zejména pátých dveří, které jsou opatřeny zámkem, jemuž je na pevné části karosérie přiřazen nájezd se záchytným členem podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že odhazovač je uspořádán v zámku, přičemž odpružené tlačítko odhazovače je umístěno proti záchytnému členu nájezdu.These drawbacks are substantially eliminated by the ejector of automotive doors and lids, in particular of the fifth door, which are provided with a lock which is assigned to a fixed part of the body with a gripper according to the invention, which consists in the ejector being arranged in the lock. the ejector button is located against the raid engagement member.

-2Z hlediska jednoduchosti a spolehlivost je vhodné, když pružina odhazovače je uložena v držáku připevněném k základní desce zámku.-2 For simplicity and reliability, it is appropriate that the ejector spring is mounted in a bracket attached to the lock plate.

Rovněž z hlediska jednoduchosti je vhodné, když tlačítko odhazovače je posuvně vedeno ve vložce zámku.Also, for simplicity, the ejector button is slidably guided in the lock cylinder.

Pro zjištění funkční spolehlivosti je tlačítko v části, přilehlé záchytnému členu, zahloubeno odpovídajícně tvaru záchytného členu.To determine the functional reliability, the button in the part adjacent the retaining member is recessed correspondingly to the shape of the retaining member.

Pro tlumení hluku a rázů je alespoň část tlačítka, přilehlá záchytnému členu, vytvořena z tlumícího materiálu, kterým je výhodně plast.To reduce noise and shock, at least a portion of the button adjacent the retaining member is formed of a damping material, which is preferably plastic.

Aby byla možná signalizace otevřeného zámku, je odhazovači přiřazen snímací systém polohy tlačítka.To enable open lock signaling, the ejector is assigned a button position sensing system.

Snímací systém je výhodně tvořen spínacím jezdcem upevněným na tlačítku a různě dlouhými vodivými cestami uspořádanými v bloku, který je uložen ve vložce nad spínacím jezdcem a pod krycí deskou zámku.The sensing system preferably comprises a switch slider mounted on a button and conductive paths of different lengths arranged in a block which is mounted in the insert above the switch slider and below the lock cover plate.

Vodivé cesty jsou přes konektor, spojený s blokem, připojeny na elektrický okruh se signalizačním prvkem.The conductive paths are connected to the electrical circuit with a signaling element via a connector connected to the block.

Přehled obrázků na výkresechBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

Příklad provedení odhazovače podle vynálezu je znázorněn na připojených výkresech, kde obr. 1 představuje zámek s odhazovačem a nájezd v rozpojeném stavu, obr. 2 totéž v uzavřeném stavu a obr. 3 zámek s odhazovačem v rozloženém stavu se zobrazením hlavních součástí.An exemplary embodiment of the ejector according to the invention is shown in the accompanying drawings, in which Fig. 1 shows the lock with the ejector and the drive in the open state, Fig. 2 the same in the closed state and Fig.

Příklad provedení vynálezuDETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

V neznázorněných pátých dveřích automobilu je uložen zámek 1. Proti němu je na neznázoměné pevné části karosérie upevněn nájezd 2. Pátými dveřmi se rozumí dveře v zadní části automobilu otočně uložené na horních vodorovných závěsech. Je možné i vzájemně opačné, ale funkčně ekvivalentní, uspořádání, tj. zámek 1 na pevné části karosérie a nájezd 2 na pátých dveřích. Zámek 1 a nájezd 2 jsou umístěny v rovině souměrnosti pátých dveří, která půlí vzdálenost mezi horními vodorovnými závěsy.In the fifth door of the car (not shown), a lock 1 is placed. Against it, a ramp 2 is attached to a fixed body (not shown). The fifth door means a door in the rear of the car rotatably mounted on the upper horizontal hinges. It is also possible to have an opposite but functionally equivalent arrangement, i.e. a lock 1 on a fixed body section and a ramp 2 on a fifth door. Lock 1 and ramp 2 are located in the plane of symmetry of the fifth door, which bisects the distance between the upper horizontal hinges.

Nájezd 2 je na pevné části karosérie upevněn svojí nosnou deskou 21, např. pomocí šroubů. Na nosné desce 21 je upevněn záchytný člen 22 v podobě třmenu, dále je k ní připevněna elektrická ovládací jednotka 23 a rovněž je na ni otočně uložena odjišťovací páčka 24 zámku 1.The ramp 2 is fastened to the fixed body part by its support plate 21, for example by means of screws. A retaining member 22 in the form of a yoke is fastened to the support plate 21, the electric control unit 23 is attached thereto, and the unlocking lever 24 of the lock 1 is also rotatably mounted thereon.

-3 Zámek 1 má základní desku 11 a krycí desku 12, Sestavený zámek i je k pátým dveřím připojen dvěma šrouby procházejícími dvěma dvojicemi souosých otvorů v patkách obou desek 11, 12 a šroubem procházejícím otvorem v šikmé části krycí desky 12 Mezi deskami 11, 12 je uložena vložka 13 z plastu. V rovnoběžných částech obou desek 11, 12 jsou nad sebou vytvořeny dvě dvojice otvorů pro otočné uložení rohatky 14 a západky 15.The lock 1 has a base plate 11 and a cover plate 12. The assembled lock 1 is connected to the fifth door by two screws passing through two pairs of coaxial holes in the feet of both plates 11, 12 and a screw passing through an oblique part of the cover plate 12 Between plates 11, 12 a plastic insert 13 is mounted. Two pairs of apertures for rotatably receiving the ratchet 14 and the pawl 15 are formed one above the other in the parallel portions of the two plates 11, 12.

Odhazovač 3 pátých dveří, tvořený držákem 31, pružinou 32 a tlačítkem 33, je uspořádán v zámku 1. Konkrétně je držák 31 válcového tvaru nalisován na výstupek základní desky 11. V držáku 31 je vložena pružina 32, která je jedním koncem opřena o pevné dno držáku 31 a druhým koncem o tlačítko 33, které je posuvně vedeno ve vložce 13. Pružina 32 tlačí tlačítko 33 proti záchytnému členu 22 nájezdu 2 V poloze znázorněné na obr. 1 je tlačítko 33 maximálně vysunuto, tj. dosedá na doraz vytvořený na vložce 13.The tailgate ejector 3, formed by the bracket 31, the spring 32 and the button 33, is arranged in the lock 1. Specifically, the cylindrical bracket 31 is pressed onto the projection of the base plate 11. A spring 32 is inserted in the bracket 31. The spring 32 pushes the button 33 against the engagement catch member 22 In the position shown in FIG. 1, the button 33 is fully extended, i.e., abuts the stop formed on the insert 13. .

Při zavírání pátých dveří přichází záchytný člen 22 nájezdu 2 do drážky zámku 1, kde narazí na rohatku 14, kterou vykývne, poté narazí na tlačítko 33 odhazovače 3, konkrétně na část 36, která je mu přilehlá. Tato část 36 je zahloubena odpovídajícně tvaru záchytného členu 22 a je vytvořena z tlumícího materiálu, např. plastu. Při pokračujícím pohybu zavíraných pátých dveří posouvá nyní záchytný člen 22 tlačítko 33 proti síle pružiny 32 až rohatka 14 zaskočí za záchytný člen 22 a západka 15 ji v této poloze zajistí. Páté dveře jsou tím zavřeny, zámek 1 je zajištěn, přičemž záchytný člen 22 je bez vůle držen mezi částí 36 tlačítka 33 a rohatkou 14, která je v příslušné dotykové části též opatřena tlumicím materiálem, např. plastem.Upon closing the fifth door, the engagement member 22 of the ramp 2 comes into the groove of the lock 1, where it encounters a ratchet 14 which it swings, then hits the button 33 of the ejector 3, namely the part 36 adjacent it. This portion 36 is recessed correspondingly to the shape of the retaining member 22 and is formed of a damping material, eg plastic. With the continued movement of the closing tailgate, the catch member 22 now moves the button 33 against the force of the spring 32 until the ratchet 14 engages the catch member 22 and the latch 15 locks it in this position. The fifth door is thereby closed, the lock 1 is secured, the retaining member 22 being held free of play between the portion 36 of the button 33 and the ratchet 14, which is also provided with a damping material, e.g. plastic, in the respective contact portion.

Při otevření zámku je buď elektricky prostřednictvím elektrické ovládací jednotky 23 nebo mechanicky přestavena odjišťovací páčka 24, která přesune západku 15. To způsobí uvolnění rohatky 14. Tím je uvolněn i záchytný člen 22 a pružina 32 vysune tlačítko 33, které přes záchytný člen 22 nadzdvihne, resp. pootevře, páté dveře. V této vizuelně patrné pootevřené poloze páté dveře zůstanou, pokud nebudou dále manuálně otevřeny, samozřejmě v součinnosti s plynovými vzpěrami. Zpětné zavření pátých dveří probíhá postupem uvedeným v předešlém odstavci.When the lock is opened, either the electric control unit 23 is electrically actuated or the unlocking lever 24 is moved mechanically to move the latch 15. This causes the ratchet 14 to release. This also releases the catch member 22 and the spring 32 extends the button 33 respectively. ajar, fifth door. In this visually open position, the fifth door will remain, of course, in conjunction with the gas struts, unless they are further opened manually. The back door is closed as described in the previous paragraph.

Odhazovači 3 je přiřazen snímací systém polohy jeho tlačítka 33. Snímací systém je tvořen spínacím jezdcem 34 upevněným na tlačítku 33. Nad spínacím jezdcem 34 je ve vložce 13 zámku 1 uložen blok 35 s různě dlouhými vodivými cestami. Při pohybu tlačítka 33 se spínací jezdec 34 pohybuje po vodivých cestách, které jsou přes konektor 37 napojeny na naznázoměný elektrický okruh se signalizačním prvkem, např. světelnou kontrolkou. Její rozsvícení může signalizovat otevřený zámek 1.The ejector 3 is associated with a sensor system for the position of its button 33. The sensor system consists of a switch slider 34 mounted on the button 33. Above the switch slider 34, a block 35 with different lengths of conductive paths is mounted in the lock insert 13. As the button 33 moves, the switch slider 34 moves along the conductive paths which are connected via a connector 37 to a circuit (not shown) with a signaling element, for example a light indicator. If it is lit, it can indicate open lock 1.

Průmyslová využitelnostIndustrial applicability

Odhazovač podle vynálezu je určen zejména pro páté dveře automobilů. Zcela analogicky je využitelný i pro víka automobilů, zejména víka zavazadlových prostorů, příp. i víka motorových prostorů. Po příslušném přizpůsobení zámkům bočních dveří automobilů je využitelný i pro boční dveře.The ejector according to the invention is particularly intended for the fifth door of cars. It can also be used for car lids, especially luggage compartment lids, or car lids. and engine compartment lids. It can also be used for side doors after appropriate adaptation to the car side door locks.

Claims (9)

PATENTOVÉ NÁROKYPATENT CLAIMS 1. Odhazovač automobilových dveří a vík, zejména pátých dveří, které jsou opatřeny zámkem, jemuž je na pevné části karosérie přiřazen nájezd se záchytným členem, vyznačující se tím, že odhazovač (3) je uspořádán v zámku (1), přičemž odpružené tlačítko (33) odhazovače (3) je umístěno proti záchytnému členu (22) nájezdu (2).An automobile door and lid ejector, in particular a fifth door, having a lock to which a fixed part is fitted with a catch member, characterized in that the ejector (3) is arranged in the lock (1), wherein the spring-loaded button ( 33) the ejector (3) is positioned against the engagement member (22) of the ramp (2). 2. Odhazovač podle nároku 1, vyznačující se tím, že má pružinu (32) uloženou v držáku (31) připevněném k základní desce (11) zámku (1).The ejector according to claim 1, characterized in that it has a spring (32) mounted in a holder (31) attached to the base plate (11) of the lock (1). 3. Odhazovač podle nároku 1, vyznačující se tím, že tlačítko (33) je posuvně vedeno ve vložce (13) zámku (1).The ejector according to claim 1, characterized in that the button (33) is slidably guided in the insert (13) of the lock (1). 4. Odhazovač podle nároku 1, vyznačující se tím, že tlačítko (33) je v části (36), přilehlé záchytnému členu (22), zahloubeno odpovídajícně tvaru záchytného členu (22).The ejector according to claim 1, characterized in that the button (33) is recessed in a portion (36) adjacent the retaining member (22) corresponding to the shape of the retaining member (22). 5. Odhazovač podle nároku 4, vyznačující se tím, že alespoň část (36) tlačítka (33), přilehlá záchytnému členu (22), je vytvořena z tlumícího materiálu.The ejector according to claim 4, characterized in that at least a portion (36) of the button (33) adjacent the retaining member (22) is formed of a damping material. 6. Odhazovač podle nároku 5, vyznačující se tím, že tlumící materiál je plast.The ejector according to claim 5, wherein the cushioning material is plastic. 7. Odhazovač podle nároku 1, vyznačující se tím, že odhazovači (3) je přiřazen snímací systém polohy tlačítka (33).The ejector according to claim 1, characterized in that the ejector (3) is associated with a position sensing system of the button (33). 8. Odhazovač podle nároku 6, vyznačující se tím, že snímací systém je tvořen spínacím jezdcem (34) upevněným na tlačítku (33) a různě dlouhými vodivými cestami uspořádanými v bloku (35), který je uložen ve vložce (13) nad spínacím jezdcem (34) a pod krycí deskou (12) zámku (1).Ejector according to claim 6, characterized in that the sensing system is comprised of a switch slider (34) mounted on the button (33) and conductive paths of different lengths arranged in a block (35) which is mounted in the insert (13) above the switch slider. (34) and below the cover plate (12) of the lock (1). 9. Odhazovač podle nároku 8, vyznačující se tím, že vodivé cesty jsou přes konektor (37), spojený s blokem (35), připojeny na elektrický okruh se signalizačním prvkem.The ejector according to claim 8, characterized in that the conductive paths are connected to an electrical circuit with a signaling element via a connector (37) connected to the block (35).