CZ18610U1 - Přepravní obal - Google Patents

Description

(54) Název užitného vzoru:

Přepravní obal

CZ 18610 Ul

Přepravní obal

Oblast techniky

Technické řešení se týká přepravního obalu pro vzorky dlaždic nebo obkladů sestávajícího ze dna a víka.

Dosavadní stav techniky

Stávající přepravní obaly určené k prezentaci dlaždic a obkladů jsou v podstatě kartónové krabice vyložené v rozích polystyrenem apod.

Nevýhodou těchto obalů je, že se snadno při přepravě poškodí, přičemž často dochází i k poškození dlaždice nebo obkladu. Nevýhodou je, že při prezentaci je nutno dlaždici vyjmout z obalu, ío Další nevýhodou je, že obal je zpravidla po vyjmutí dlaždice již opětovně nepoužitelný a musí se likvidovat.

Podstata technického řešení

Úkolem technického řešení je v co největší míře odstranit nedostatky známých obalů. Toho se značnou měrou dosáhne přepravním obalem sestávajícím ze dna a víka, podle tohoto technického řešení, jehož podstata spočívá zejména v tom, že dno je z vnitřní strany opatřeno v řadách uspořádanými aretačními výstupky k nimž přiléhá víko, přičemž na dnu a víku jsou uspořádány prolisy pro stahovací pásky.

Je vhodné, když na víku je mezi prolisy plocha pro logo.

Z hlediska výroby je účelné, když víko a dno jsou z plastu.

S ohledem na konstrukci forem je účelné, když jak víko tak dno jsou na částech stěn obvodu vždy kolem protilehlých rohů opatřeny krčkem a na zbývajících částech obvodu límci, které ve složeném stavu na sebe navazují.

Přehled obrázků na výkresech

Technické řešení bude blíže objasněno s použitím výkresů, na kterých schematicky znázorňují obr. 1 axonometrický pohled na víko přepravního obalu z jedné strany a obr. 2 axonometrický pohled na víko z druhé strany, obr. 3 pohled na dno přepravního obalu z jedné strany a obr. 4 axonometrický pohled na dno obalu z druhé strany.

Popis příkladného provedení

Přepravní obal podle obr. 1 až 4 sestává ze dna I a víka 2, provedených ve tvaru nízké vaničky.

Dno i je z vnitřní strany opatřeno aretačními výstupky 3 uspořádanými do řad a vymezujícími svými polohami několik rozměrů ukládaných dlaždic nebo obkladů, přičemž prostor mezi aretačními výstupky 3 nejbližší středu dna i ohraničuje prostor pro nejmenší přepravovaný rozměr dlaždice či obkladu. Stěny 4 potom ohraničují prostor pro největší jejich rozměr. Výška aretačních výstupků 3 je volena taková, aby přiléhaly k víku 2. Kolem dvou protilehlých rohů 5 dna i jsou vytvořeny krčky 9 sahající do poloviny délky stěn 4. Kolem druhých protilehlých rohů 6 dna 1 jsou na stěnách 4 vytvořeny límce 7 navazující na krčky 9. Krčky 9 a límce 7 jsou vytvořeny shodně i na víku 2, takže po jeho nasazení na dno i na sebe krčky 9 a límce 7 plynule navazují. Dno i a víko 2 jsou opatřeny dále na sebe navazujícími prolisy 8 pro neznázoměné vázací pásky, kterými se zajišťuje víko 2 s dnem i při přepravě. Na víku 2 nebo i dnu I jsou plochy 10 pro logo, nalepení adresy apod.

Dlaždice se ukládá do dna i mezi aretační výstupky 3, které se podle rozměrů dlaždice odstraní tak, aby dlaždice byla zbývajícími aretačními výstupky 3 stranově držena.

- 1 CZ 18610 Ul

Vhodným výškovým seříznutím aretačních výstupků 3 lze omezit i pohyb dlaždice mezi dnem I a víkem 2. Po uložení dlaždice nebo obkladu se přepravní obal uzavře a zajistí stahovacími páskami, umístěnými v prolisech 8 sloužících k přesnému určení polohy stahovací pásky. Průmyslová využitelnost

Obal je určen k přepravě vzorkových dlaždic a obkladů.

Claims (3)

1. NÁROKY NA OCHRANU

   1. Přepravní obal pro vzorky dlaždic nebo obkladů sestávající ze dna a víka, vyznačující se tím, že dno (1) je z vnitřní strany opatřeno v řadách uspořádanými aretačními výstupky (3), k nimž přiléhá víko (2), přičemž na dnu (1) a víku (2) jsou uspořádány prolisy (8) pro ío stahovací pásky.
2. 2. Přepravní obal podle nároku 1, vyznačující se tím, že víko (2) a dno (1) jsou z plastu.
3. 3. Přepravní obal podle nároků 1 a 2, vyznačující se tím, že na víku (2) je mezi prolisy (8) plocha pro logo.

   15 4. Přepravní obal podle nároků 1 až 3, v y z n a č u j í c í se t í m, že na dnu (1) a víku (2) kolem protilehlých rohů (5) jsou na stěnách (4) vytvořeny krčky (9) a kolem druhých protilehlých rohů (6) límce (7), které ve složeném stavu přepravního obalu na sebe navazují.