CZ17964U1 - Device for protecting machine transmission from breakdown overload - Google Patents
Device for protecting machine transmission from breakdown overload Download PDFInfo
- Publication number
- CZ17964U1 CZ17964U1 CZ200718789U CZ200718789U CZ17964U1 CZ 17964 U1 CZ17964 U1 CZ 17964U1 CZ 200718789 U CZ200718789 U CZ 200718789U CZ 200718789 U CZ200718789 U CZ 200718789U CZ 17964 U1 CZ17964 U1 CZ 17964U1
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- machine transmission
- overload
- breakdown
- protecting machine
- torque
- Prior art date
Links
Landscapes
- One-Way And Automatic Clutches, And Combinations Of Different Clutches (AREA)
Description
Zařízení pro ochranu strojní transmise před havarijním přetíženímEquipment for the protection of machine transmission against accidental overload
Oblast technikyTechnical field
Technické řešení se týká zařízení pro ochranu strojní transmise před havarijním přetížením. Dosavadní stav technikyThe technical solution relates to a device for the protection of machine transmission against accidental overload. BACKGROUND OF THE INVENTION
Strojní transmise se chrání před přetížením při vzniku nepřekonatelného odporu buď užitím bezpečnostních elementů, jako jsou například střižné kolíky, které se však musí po porušení nahrazovat jejich obnovou při zastavení pohonu, což představuje časovou ztrátu, nebo u elektromotorů lze instalovat jejich vypnutí například bezpečnostním relé (zůstává tu však další vliv setrvačnosti kotvy), nebo užitím přerušení pohonu pomocí spojky (například třecí, indukční) vložené mezi motor a strojní transmisi. Řešení vyžaduje další hydraulické nebo elektrické elementy.Machine transmissions are protected against overload in the event of unsurpassed resistance either by using safety elements such as shear pins, which, however, must be replaced after failure by restoring them when the drive is stopped, which is a time loss. however, there is still another effect of the inertia of the armature), or by using an interruption of the drive by means of a clutch (eg friction, inductive) interposed between the motor and the machine transmission. The solution requires additional hydraulic or electrical elements.
Podstata technického řešeníThe essence of the technical solution
Uvedené nedostatky odstraňuje užití vřazeného zařízení pro ochranu strojní transmise před havarijním přetížením podle technického řešení. Zařízení je tvořeno hydrodynamickou spojkou s omezením kroutícího momentu, jejíž sekundární část je vybavena čerpací trubkou s vypouštěcím ventilem. Vypouštěcí ventil je ovládán odstředivou silou. Výhodou zařízení je spolehlivá ochrana strojní transmise před havarijním přetížením s použitím jednoduššího zařízení a časově nenáročná.These drawbacks are eliminated by the use of an embedded device for the protection of machine transmission against accidental overload according to the technical solution. The device consists of a hydrodynamic coupling with torque limitation, the secondary part of which is equipped with a pumping pipe with a discharge valve. The drain valve is operated by centrifugal force. The advantage of the device is reliable protection of the machine transmission against accidental overload using a simpler device and time-saving.
Přehled obrázku na výkreseOverview of the figure in the drawing
Technické řešení bude blíže osvětleno pomocí výkresu, kde je na obrázcích 1 až 3 schematicky znázorněno uvedené zařízení.The technical solution will be explained in more detail by means of a drawing, in which Figures 1 to 3 schematically illustrate said device.
Příklad provedení technického řešeníExample of technical solution
Řešení znázorněné na obrázku 1 sestává z hydrodynamické spojky s omezením přenosu kroutícího momentu a z vypouštěcího orgánu. Vstupní hřídel 1 je spojen s primární částí 2 hydrodynamické spojky a víkem 5. Výstupní hřídel 3 je spojen se sekundární částí 4 a čerpací trubkou 6.The solution shown in Figure 1 consists of a torque limiting hydrodynamic coupling and a discharge member. The input shaft 1 is connected to the primary part 2 of the hydrodynamic coupling and the cover 5. The output shaft 3 is connected to the secondary part 4 and the pump tube 6.
Čerpací trubka 6 má vstupní otvor nastavení proti smyslu otáčení primární části 2. Obě části, sekundární 4 a čerpací trubka 6, tvoří sekundární část hydrodynamické spojky s omezením přenosu kroutícího momentu, kde čerpací trubka 6 je v daném případě opatřena jedním vypouštěcím ventilem 7. Vypouštěcí ventil 7 může být proveden jako odstředivý, to je při otáčení je uzavřen odstředivou silou. Za provozu protéká hydrodynamickou spojkou s omezením momentu za úče30 lem chlazení příslušné množství oleje. Vypouštěcí ventil 7 je schematicky znázorněn na obrázku 2 a obrázku 3. Vypouštěcí ventil 7 je vytvořen tělesem čerpací trubky 6, přepážkou 11 s otvory, dosedací přepážkou 13 s otvory, kuličkou 8, sedlem 9, posuvným talířem 10 s otvory a pružinouThe pump tube 6 has an inlet opening adjusted against the direction of rotation of the primary part 2. Both the secondary 4 and the pump tube 6 form the secondary part of the torque limiting hydrodynamic coupling, where the pump tube 6 is provided with one discharge valve 7 in this case. the valve 7 can be designed as a centrifugal one, that is, it is closed by centrifugal force when rotating. During operation, a corresponding amount of oil flows through the torque limiting hydrodynamic clutch for cooling. The discharge valve 7 is shown schematically in Figure 2 and Figure 3. The discharge valve 7 is formed by a pump tube body 6, a partition 11 with openings, an abutment partition 13 with openings, a ball 8, a seat 9, a sliding plate 10 with openings and a spring
12. Na obrázku 2 je znázorněn stav při rotaci sekundární části hydrodynamické spojky, kdy se odstředivou silou kuličky 8 stlačí pružina 12 pomocí talíře _10 a kulička 8 dosedne do sedla 9.Figure 2 shows the state of rotation of the secondary part of the hydrodynamic clutch where the centrifugal force of the ball 8 is compressed by the spring 12 by means of the plate 10 and the ball 8 abuts against the seat 9.
Tím je ventil 7 uzavřen. Na obrázku 3 je znázorněn stav při zastavení sekundární části hydrodynamické spojky s omezením momentu, kdy je odstředivá síla na kuličku 8 rovna nule a pružina 12 dotlačí talířem JO kuličku 8 na dosedací přepážku 13. Tím je ventil 7 otevřen. Při zastavení sekundární části hydrodynamické spojky s omezením momentu je pružinou 12 odstředivý ventil otevřen a umožní odčerpávání oleje čerpací trubkou 6 z hydrodynamické spojky s omezením momentu.The valve 7 is closed. Figure 3 shows the state when the secondary part of the hydrodynamic clutch is stopped with a torque limitation, when the centrifugal force on the ball 8 is zero and the spring 12 pushes the ball 8 against the bearing plate 13 with the plate 10. When the secondary portion of the torque limiting hydrodynamic coupling is stopped, the centrifugal valve 12 is opened by the spring 12 and allows the oil to be pumped through the torque limiting hydrodynamic coupling pump 6.
Při zastavení hnaného stroje nepřekonatelným odporem (zablokování) funguje zařízení takto:When the driven machine is stopped with insurmountable resistance (blockage), the device works as follows:
Výstupní otáčky sekundární části klesnou na nulovou hodnotu. Motor bude krátkodobě přetížen omezeným kroutícím momentem. Jelikož se pružinou 12 otevře odstředivý ventil 7 hydrodynamické spojky s omezením momentu začne z ní vytékat čerpací trubkou 6 olej, čímž přenášenýThe output speed of the secondary part drops to zero. The engine will be overloaded with limited torque for a short time. Since the torque limiting centrifugal valve 7 of the hydrodynamic clutch 12 is opened by the spring 12, oil flows out of it via the pump tube 6, thereby transferring the
- 1 CZ 17964 Ul kroutící moment dále prudce klesne. Takto lze zařízení provozovat do doby odstranění nepřekonatelného odporu. Po příslušném snížení nepřekonatelného odporu nastane opět rozběh sekundární části zbytkovým objemem hydrodynamické spojce s omezením momentu a může znovu pokračovat provoz. Dále je též možno provést snížení vstupních otáček hydrodynamické spojky s omezením momentu (například ubráním plynu vozidla), nebo úplné zastavení motoru zařízení. Dojde tedy krátkodobě pouze k omezení přenosu kroutícího momentu, což nevede k poruše zařízení.The torque further drops sharply. In this way, the device can be operated until the unbeatable resistance has been removed. After a corresponding reduction in the unsurpassed resistance, the secondary part is started again with the residual volume of the torque limiting hydrodynamic coupling and operation can resume. Furthermore, it is also possible to reduce the input speed of the hydrodynamic clutch with torque limitation (for example by reducing the vehicle gas) or to completely stop the engine of the device. In the short term, only torque transmission is limited, which does not lead to equipment failure.
Průmyslová využitelnostIndustrial applicability
Zařízení lze využít všude tam, kde je nutná ochrana strojní transmise před přetížením.The device can be used wherever it is necessary to protect the machine transmission against overload.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CZ200718789U CZ17964U1 (en) | 2007-03-27 | 2007-03-27 | Device for protecting machine transmission from breakdown overload |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CZ200718789U CZ17964U1 (en) | 2007-03-27 | 2007-03-27 | Device for protecting machine transmission from breakdown overload |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CZ17964U1 true CZ17964U1 (en) | 2007-10-29 |
Family
ID=38654511
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CZ200718789U CZ17964U1 (en) | 2007-03-27 | 2007-03-27 | Device for protecting machine transmission from breakdown overload |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CZ (1) | CZ17964U1 (en) |
-
2007
- 2007-03-27 CZ CZ200718789U patent/CZ17964U1/en not_active IP Right Cessation
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2314218C2 (en) | Drive unit with retarder brake | |
CN111212689B (en) | Drive system for operating a crusher and method for operating a crusher | |
RU2450179C2 (en) | Clutch system | |
US9528627B2 (en) | Drive having an emergency closing function | |
CN103459780A (en) | Lubricating device having a bypass valve | |
CN107810333B (en) | Hydraulic drive for safe operation | |
JP5885308B2 (en) | Hydraulic control system | |
CN105318000B (en) | Method and apparatus for the deceleration of hydrostatic transmission | |
CN103591283A (en) | Device for providing the oil supply of a secondary circuit of a transmission of a hybrid driveline of a motor vehicle | |
JP6585604B2 (en) | Hydraulic pump assembly for vehicles | |
CZ17964U1 (en) | Device for protecting machine transmission from breakdown overload | |
CN110446874B (en) | Drive train with thermal overload safeguard | |
CN108930785B (en) | Hydraulic circuit for a transmission | |
CZ17007U1 (en) | Device for protecting machine transmission from breakdown overload | |
US3407912A (en) | Over-speed released fluid operated clutch | |
JP7144128B2 (en) | clutch assembly | |
RU2617608C2 (en) | Device and method for interlocking system | |
US4017217A (en) | Overspeed protection system | |
CN111699332A (en) | Drive device with rotational speed limitation | |
CZ14912U1 (en) | Device for protecting transmission from emergency overload | |
EP3440385B1 (en) | Hybrid oil pump | |
CN108533541B (en) | Loading machine enclosed hydrostatic drive system | |
US7104518B1 (en) | Automatic valve manual lock out | |
CN1287590A (en) | Drive head for a rotary-driven rod assembly, especially for driving a sand pump | |
KR102532020B1 (en) | Protection method for hydrostatic clutch actuators, especially for vehicles |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
FG1K | Utility model registered |
Effective date: 20071029 |
|
MK1K | Utility model expired |
Effective date: 20110327 |