CZ15750U1 - Adjusting suspension of point tongue control rod - Google Patents
Adjusting suspension of point tongue control rod Download PDFInfo
- Publication number
- CZ15750U1 CZ15750U1 CZ200516583U CZ200516583U CZ15750U1 CZ 15750 U1 CZ15750 U1 CZ 15750U1 CZ 200516583 U CZ200516583 U CZ 200516583U CZ 200516583 U CZ200516583 U CZ 200516583U CZ 15750 U1 CZ15750 U1 CZ 15750U1
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- adjusting
- tongue
- adjusting screw
- groove
- control rod
- Prior art date
Links
Landscapes
- Railway Tracks (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Description
Oblast technikyTechnical field
Technické řešení se týká seřizovacího závěsu kontrolního táhla jazyku výhybky pro žlábkové kolejnice s příčnou drážkou pro jazyk v tělese.The technical solution concerns the adjusting hinge of the control rod of the turnout for the grooved rails with the transverse groove for the tongue in the body.
Dosavadní stav technikyBackground Art
U kolejových výhybek je někdy třeba využít zařízení ke snímání a případně i zajištění polohy špiček jazyků výhybek pro žlábkové kolejnice. Taková zařízení se skládají z táhla a závěsu s drážkou pro jazyk výhybky.In the case of rail switches, it is sometimes necessary to use a sensing device and, if necessary, to ensure the position of the tongue tips of the rails. Such devices consist of a drawbar and a hinge with a groove tongue.
Ke snímání a zajištění polohy jazyků je mimo přesně vyrobené drážky v závěsu jazyků použilo váno seřízení pomocí stavěcího šroubu, zajištěného svěmým šroubem.For the sensing and positioning of the tongues, adjustment by means of a set screw secured by a clamping screw is used outside the precision grooves in the tongue suspension.
V případě přesně vyrobené drážky závěsu jazyku je nemožné vymezit vůli mezi boky drážky a jazykem, vzniklou opotřebením buď jazyku, nebo boků drážky. Navíc toto řešení vyžaduje přesnou výrobu drážky závěsu ke konkrétnímu jazyku výměny.In the case of a precisely grooved tongue groove, it is impossible to define the clearance between the groove sides and the tongue resulting from wear of either the tongue or groove sides. In addition, this solution requires precise manufacturing of the hinge groove for a particular exchange language.
V případě použití stavěcího šroubu k vymezení vůle je montážní přístup k tomuto šroubu omezen na prostor vně výhybky, případně na prostor žlábku výhybky při odlehlém jazyku. Takové seřízení je obtížné a špatně kontrolovatelné. Velkým nedostatkem je malá trvanlivost seřízení, daná malou stykovou plochou šroubu a jazyku.When using the adjusting screw to define clearance, the mounting access to this screw is limited to the outside of the switch, or to the groove area of the switch in a remote tongue. Such adjustment is difficult and difficult to control. A big drawback is the low durability of the adjustment, given by the small contact surface of the bolt and tongue.
Podstata technického řešeníThe essence of the technical solution
Výše uvedené nedostatky jsou do značné míry odstraněny seřizovacím závěsem kontrolního táhla jazyku výhybky pro žlábkové kolejnice s příčnou drážkou pro jazyk v tělese podle tohoto technického řešení. Jeho podstatou je to, že drážka v tělese je z jedné strany ohraničena pevným dorazem a z druhé axiálně posuvným dorazem propojeným se seřizovacím šroubem připojeným k táhlu.The aforementioned drawbacks are largely eliminated by the adjusting hinge of the control rod of the crossover rail tongue with the transverse groove for the tongue in the body according to the present invention. Its essence is that the groove in the body is bounded on one side by a fixed stop and from the other by an axially displaceable stop connected to the adjustment screw attached to the rod.
Mezi axiálně posuvným dorazem a seřizovacím šroubem může být z prostorových důvodů s vý25 hodou umístěn posuvný mezičlen. Seřizovači šroub může být opatřen jedním vnějším závitem nebo vnitřním závitem a jedním dalším vnějším nebo vnitřním závitem, přičemž oba závity mají stejný smysl i velikost stoupání. Seřizovači šroub je s výhodou opatřen alespoň jednou kontramaticí a alespoň jedním pojistným plechem. Seřizovači šroub je umístěn v mezirozchodu, to je v prostoru ovládacího zařízení výhybky.A sliding intermediate member may be disposed between the axially displaceable stop and the adjusting screw for space reasons. The adjusting screw may be provided with one male thread or female thread and one other male or female thread, with both threads having the same pitch and pitch. The adjusting screw is preferably provided with at least one lock nut and at least one lock plate. The adjusting screw is located in the intermediate track, that is, in the switch control device.
Při využití tohoto řešení při seřízení vůle mezi dorazy seřizovacího závěsu a jazykem nedojde téměř vůbec, nebo jen minimálně, ke změně seřízení výhybky, to je ke změně vzájemné vzdálenosti protilehlých jazyků. Podstatnou výhodou tohoto řešení je to, že seřízení vůle mezi dorazy seřizovacího závěsu a jazykem je možno provádět v mezirozchodu, tedy v prostoru ovládacího zařízení výhybky.By using this solution, when adjusting the clearance between the adjusting hinge stops and the tongue, the adjustment of the switch does not change almost or only minimally, that is, to change the mutual distance of the opposite tongues. An important advantage of this solution is that the adjustment of the clearance between the adjusting hinge stops and the tongue can be carried out in the intermediate track, i.e. in the switch control device.
Další výhodou je dobrá přístupnost seřizovačích prvků a tím daná rychlost a operativnost seřízení.Another advantage is the good accessibility of the adjusting elements and thus the given speed and operability of adjustment.
Vhodně tvarovaná dotyková plocha dorazů značně zvyšuje trvanlivost seřízení a minimalizuje opotřebení dorazů i jazyku výhybky.The suitably shaped contact surface of the stops significantly increases the durability of the adjustment and minimizes wear on the stops and the switch language.
Přehled obrázku na výkreseDrawing overview
Konkrétní příkladné provedení technického řešení je znázorněno na připojeném výkrese, kde je znázorněn v nárysu v částečném řezu schematicky seřizovači závěs kontrolního táhla.A specific exemplary embodiment of the technical solution is shown in the accompanying drawing, in which the adjustment rod of the control rod is shown schematically in partial cross-section.
-1 CZ 15750 Ul-1 CZ 15750 Ul
Příklady provedení technického řešeníExamples of technical solutions
Seřizovači závěs kontrolního táhla jazyku výhybky pro žlábkové kolejnice s příčnou drážkou pro jazyk 11 v tělese i je v tělese £ opatřen drážkou, která je z jedné strany ohraničena pevným dorazem 3 a z druhé axiálně posuvným dorazem 2 propojeným se seřizovacím šroubem 5 připoje5 ným k táhlu 10. Mezi axiálně posuvným dorazem 2 a seřizovacím šroubem 5 je umístěn posuvný mezičlen 4. Seřizovači šroub 5 je opatřen jedním vnějším závitem a jedním dalším vnitřním závitem, přičemž oba závity mají stejný smysl i velikost stoupání. Seřizovači šroub 5 je opatřen kontramaticí 6 a pojistným plechem 7. Táhlo 10 je opatřeno další kontramaticí 9 a dalším pojistným plechem 8. Seřizovači šroub 5 je umístěn v mezirozchodu, to je v prostoru ovládacího zaříío zení výhybky, a není tedy nutná boční montážní skříňka, umístěná vně výhybky.The adjusting hinge of the control rod of the crossover groove tongue with the transverse groove for tongue 11 in the body 1 is provided with a groove in the body which is bounded on one side by a fixed stop 3 and a second axially displaceable stop 2 connected to the adjusting screw 5 attached to the rod 10 A sliding intermediate member 4 is disposed between the axially displaceable stop 2 and the adjusting screw 5. The adjusting screw 5 is provided with one external thread and one other internal thread, both threads having the same pitch and pitch. The adjusting screw 5 is provided with a lock nut 6 and a retaining plate 7. The rod 10 is provided with a further lock nut 9 and a further retaining plate 8. The adjusting screw 5 is located in the intermediate track, i.e. in the control device of the switch, and therefore does not require a side mounting box. located outside the switch.
Na obrázku na výkrese je konstrukce kontrolního táhla jazyku výhybek pro žlábkovou kolejnici v poloze, kdy je vůle jazyku 11 vymezena pevným dorazem 3 a posuvným dorazem 2 pomocí seřizovacího šroubu 5 a posuvného mezičlenu 4. Poloha posuvného dorazu 2 je zajištěna kontramaticí 6 a pojistným plechem 7. Takové vymezení vůle jazyku 11 mezi dorazy 2, 3 má jen mini15 mální vliv na změnu vzdálenosti protilehlých jazyků ££ a nutnost seřízení táhla 10, zajištěného další kontramaticí 9 a dalším pojistným plechem 8.In the drawing, the control rod construction is the tongue of the groove rail in the position where the tongue 11 clearance is defined by the fixed stop 3 and the slide stop 2 by the adjusting screw 5 and the sliding intermediate member 4. The position of the slide stop 2 is secured by the lock nut 6 and the safety plate 7 Such a delimitation of the tongue clearance 11 between the stops 2, 3 has only a minor effect on the change in the distance of the opposing tongues 60 and the need to adjust the tie rod 10 secured by the other lock nut 9 and the other locking plate 8.
Průmyslová využitelnostIndustrial usability
Toto technické řešení nalezne uplatnění při konstrukci a rekonstrukci ovládání výhybek pro žlábkové kolejnice.This technical solution can be used in the construction and reconstruction of switches for gutter rails.
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CZ200516583U CZ15750U1 (en) | 2005-05-12 | 2005-05-12 | Adjusting suspension of point tongue control rod |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CZ200516583U CZ15750U1 (en) | 2005-05-12 | 2005-05-12 | Adjusting suspension of point tongue control rod |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CZ15750U1 true CZ15750U1 (en) | 2005-08-29 |
Family
ID=35071100
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CZ200516583U CZ15750U1 (en) | 2005-05-12 | 2005-05-12 | Adjusting suspension of point tongue control rod |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CZ (1) | CZ15750U1 (en) |
-
2005
- 2005-05-12 CZ CZ200516583U patent/CZ15750U1/en not_active IP Right Cessation
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
AU2006246962B2 (en) | Device for examining the end position of displaceable parts of a rail switch | |
DE102008060004A1 (en) | Safety switch for generating a system enable signal depending on the position of a movable safety gate | |
US10808413B2 (en) | Vertical formwork and an anchor for a vertical form work | |
DE3344010C1 (en) | Bracket for proximity sensors | |
US10492320B2 (en) | Device for securing a communications and/or automation device to a top hat rail and communications and/or automation device | |
CZ15750U1 (en) | Adjusting suspension of point tongue control rod | |
US4860978A (en) | Control mechanism for railway switches | |
EP0467491A1 (en) | Rodless actuator, in particular for compressible fluid with brake arrangement | |
FI58806C (en) | HJAERTSTYCKE MED ROERLIG SPETS | |
EP3321160B1 (en) | Manually operated transmitter unit | |
EP0997655B1 (en) | Linear guide | |
DE102009005675B4 (en) | Electrodynamic linear drive | |
US5327605A (en) | Energy-absorbing span lock system for drawbridges | |
DE102016001715A1 (en) | Shift operating arrangement | |
AT411351B (en) | End position checking device for movable points, comprises a verifier rod pivotally joined to movable point in a vertical plane perpendicular to longitudinal direction of the rail | |
BR112012030283A2 (en) | lock for bypass devices | |
AT8486U1 (en) | LOCKING DEVICE FOR SWITCH BOX | |
DE102005004908A1 (en) | Actuator cylinder has rubber or spring loaded inductive or magnetic position sensor stop clamped in guide groove inside housing | |
EP3377393B1 (en) | Manually operated fastener for the side boards of vehicle bodies | |
DE502006006178D1 (en) | DRIVE AND LOCKING SYSTEM FOR A RAILWAY | |
EP0999326B1 (en) | Locking device, for example for domestic appliances | |
WO2021052780A1 (en) | Control switch for operating a hoist or crane | |
JP5061754B2 (en) | Moving part fixing mechanism | |
DE3514395A1 (en) | Instrument for measuring linear quantities | |
AT516495B1 (en) | Device for end position testing of moving parts of a rail switch |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
FG1K | Utility model registered |
Effective date: 20050829 |
|
ND1K | First or second extension of term of utility model |
Effective date: 20090224 |
|
ND1K | First or second extension of term of utility model |
Effective date: 20120117 |
|
MK1K | Utility model expired |
Effective date: 20150512 |