CS269438B1 - Mostovka ocelového železničního mostu - Google Patents
Mostovka ocelového železničního mostu Download PDFInfo
- Publication number
- CS269438B1 CS269438B1 CS886680A CS668088A CS269438B1 CS 269438 B1 CS269438 B1 CS 269438B1 CS 886680 A CS886680 A CS 886680A CS 668088 A CS668088 A CS 668088A CS 269438 B1 CS269438 B1 CS 269438B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- ště
- crossbars
- railway bridge
- flooring
- steel railway
- Prior art date
Links
Landscapes
- Rod-Shaped Construction Members (AREA)
Abstract
Účelem řečeni je dosažení snížení stavební
výSky kolejového Štěrkového lože a
tím i snížení stavební výSky celého mostu.*
Za tím účelem jsou příčníky ukončeny na j
každé straně roznáSecím nosníkem, ee kte- '
rým jsou pevně spojeny a který je konzo -
lami připevněn ke svému hlavnímu nosníku
Description
Vynález se týká mostovky ocelového železničního mostu a řeěí snížení stavební vv
Sky kolejového štěrkového lože.
ÍWnmuf kolejové Štěrkové lože ocelových železničních mostů jsou sestaveny z příčníků opatřených řadou podélníků, Jež jsou znučnč nlžňí. Příčníky Jsou upevněny mozl dvěma hlavními nosníky. Rozpětí podélníků je určeno roztečemi příčníků o rozpětí příčníků je dáno roztečemi hlavních nosníků. Zatížení zde přenášejí podélníky do příčníků. Nevýhodou tohoto řeěení je to, že neumožňuje podstatně snižovat stavební výěku konstrukce mostovky, £ímž pak nelze ani snižovat stavební výěku celého mostu.
Uvedený.nedostatek odstraňuje mostovka ocelového železničního mostu podle vynálezu, tvořená příčníky uspořádanými mezi hlavními nosníky a opatřenými podélníky. Podstatou vynálezu je to, že příčníky jsou ukončeny na každé straně roznáěecím nosníkem, se kterým jsou pevně spojeny a který je konzolami připevněn ke svému hlavnímu nosníku.
Výhodou mostovky podle vynálezu je možnost snížení stavební výšky kolejového štěrkového lože, a tím i stavební výěky celého mostu.
Na přiloženém výkresu je znázorněno příkladné provedení mostovky podle vynálezu, kde na obr. 1 je příčný řez a na obr. 2 půdorys.
Mostovka v příkladném provedení podle vynálezu je tvořena příčníky £, které jsou ukončeny na každé straně roznášecím nosníkem 2, se kterým jsou pevně spojeny a který je konzolami £ pevně spojen se svým hlavním nosníkem χ. Příčníky X jsou opatřeny podélníky 3, jež mají téměř stejnou výšku jako příčníky χ. Rozpětí příčníků X je tedy dáno roztečí roznášecích nosníků 2.
Zatížení kolejovým ložem a vlaky se přenáší příčníky do roznášecích nosníků 2 a oitud přes konzoly £ do hlavních nosníků X· Vzniklé úžlabí u roznášecích nosníků 2 slouží jako odvodňovací žlab. Hlavními nosnými prvky jsou tedy příčníky X, jejichž rozteče lze libovolně volit a jejichž rozpětí není dáno rozteči hlavních nosníků X, ale vzdálenosti bočních stěn kolejového lože, to je stojinami roznášecích nosníků 2.
Claims (1)
- Mostovka ocelového železničního mostu, tvořená příčníky uspořádanými mezi hlavními nosníky a opatřenými podélníky, vyznačená tím, že příčníky /1/ jsou ukončeny na každé straně roznášecím nosníkem /2/, se kterým jsou pevně spojeny a který je konzolami /4/ připevněn ke svému hlavnímu nosniku /5/.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS886680A CS269438B1 (cs) | 1988-10-07 | 1988-10-07 | Mostovka ocelového železničního mostu |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS886680A CS269438B1 (cs) | 1988-10-07 | 1988-10-07 | Mostovka ocelového železničního mostu |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS668088A1 CS668088A1 (en) | 1989-09-12 |
| CS269438B1 true CS269438B1 (cs) | 1990-04-11 |
Family
ID=5414423
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS886680A CS269438B1 (cs) | 1988-10-07 | 1988-10-07 | Mostovka ocelového železničního mostu |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS269438B1 (cs) |
-
1988
- 1988-10-07 CS CS886680A patent/CS269438B1/cs unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CS668088A1 (en) | 1989-09-12 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US2336622A (en) | Bridge span | |
| DE50010822D1 (de) | Fahrzeugboden mit Längs- und Querträgern | |
| SK280737B6 (sk) | Vozeň na prepravu výhybiek | |
| CS269438B1 (cs) | Mostovka ocelového železničního mostu | |
| FI20000307A (fi) | Rautatietavaravaunun pää telikeskiötä varten | |
| DE59305541D1 (de) | Geländer zur Befestigung an seitlichen Begrenzungswänden | |
| BRPI0412422A (pt) | sistema para o atamento de superestruturas para um veìculo de carga (veìculo comercial) e uma disposição compreendida no sistema | |
| SK279283B6 (sk) | Srdcovka z liatej tvrdej mangánovej ocele | |
| CA1208983A (en) | Arrangement of stiffening elements on car body | |
| SU1183596A1 (ru) | Пролетное строение железнодорожного моста | |
| SU1275079A1 (ru) | Арматурный каркас | |
| RU1768694C (ru) | Сборно-разборна эстакада | |
| SU1602778A1 (ru) | Устройство дл креплени длинномерного груза на сцепе железнодорожных платформ | |
| GB1256699A (cs) | ||
| BG50052A3 (en) | Cast iron transverse with built- in fixing elements for anchor to railway track | |
| DE19723587A1 (de) | Feste Fahrbahn für den schienengebundenen Verkehr, die von einem in Beton- oder Betonverbund-Bauweise herstellten Kunstbauwerk getragen wird | |
| CZ300369B6 (cs) | Podvozkový rám pro kolejové vozidlo | |
| RU2066721C1 (ru) | Подрельсовое основание железнодорожного пути | |
| ATE79468T1 (de) | Vorgefertigte und demontierbare waegebruecke. | |
| GB2045848A (en) | Improvements relating to plank bridges | |
| SU1504128A1 (ru) | Устройство дл креплени цилиндрических горизонтально расположенных грузов на транспортном средстве | |
| SU965836A1 (ru) | Устройство дл креплени длинномерных грузов на сцепе железнодорожных платформ | |
| ATE25657T1 (de) | Hebevorrichtung. | |
| SU411193A1 (cs) | ||
| RU2143023C1 (ru) | Объединенное сталежелезобетонное пролетное строение моста |