CS266353B1 - Method and device for the gasification/combustion pulverulent fuels - Google Patents

Description

(57) Řešení se týká způsobu dávkování a přepravy práškových paliv. Palivo z dávkovačiho zásobníku se jedním nebo několika přepravními potrubími přivádí k, reaktoru pro plynofikaci nebo spalování, nejlépe pod zvýšeným tlakem. Cílem je způsob dávkování a přepravy práškových paliv pomocí nosného plynu, který rovněž při špatně protékajících práškových palivách a při malých spotřebách nebo v rozsahu nízkého zatížení pracuje z vysokou rovnoměrností, vysokou provozní spolehlivostí, nízkou měrnou spotřebou nosného plynu a dobrou regulovatelnosti. Na lokálně omezeně rozvířený násyp práškového paliva nosným plynem nebo na .jeho parciální kypicí vrstvu, nacházející se ve spodní časti dávkovacího zásobníku, se působí vibrací.(57) The solution concerns the method of dosing and transporting pulverized fuels. The fuel from the metering container with one or more transfer lines is fed to a gasification or combustion reactor, preferably under elevated pressure. The aim is a method of metering and transporting pulverized fuels by means of a carrier gas, which also operates from high uniformity, high operational reliability, low carrier gas specific consumption and good controllability even with poorly flowing pulverized fuels and low consumption or in the low load range. A locally limited whirling powder fuel charge or a partial baking layer at the bottom of the dispenser is subjected to vibration.

co owhat about

Название Название изобретения изобретения . СПОСОБ ДОЗИРОВКИ- И ТРАНСПОРТА ПЫЛЕВИДНЫХ топлив ПОСРЕДСТВОМ ПОТОКА ГАЗА-НОСИТЕЛЯ . СПОСОБ ДОЗИРОВКИ- И ТРАНСПОРТА ПЫЛЕВИДНЫХ топлив ПОСРЕДСТВОМ ПОТОКА ГАЗА-НОСИТЕЛЯ

vin

Область применения изобретенияОбласть применения изобретения

Изобретение касается способа дозировки и транспорта пылевидных топлив. Топливо из дозатора через один или несколько транспортных трубопроводов подается в реактор деля газификации или сжигания в особенности под повышенным давлением. Под пылевидными топливами следует понимать как размельченные до- тонкости пыли еурые угли, каменные угли, полукокс и высокотемпературный кокс, так и твердые углеродосодержащие отходы от обогащения угля и i ojpipurtiji ки ноф ги, а также измельченные ди тонкости пыли твердые, углмродисидержащий органические вещества другого происхождения, как например, отходы деревообработки, изношенные шины и пластмассовые отходы,Обс с с .о .о .о .о .о .о .о .о .о Топливо из дозатора через один или несколько транспортных трубопроводов подается в реактор деля газификации или сжигания весе. Под пылевидными топливами следует понимать как размельченные до- тонкости пыли еурые угли, каменные угли, полукокс и высокотемпературный кокс, так и твердые углеродосодержащие отходы от обогащения угля и i ojpipurtiji ки ноф ги, а также измельченные ди тонкости пыли твердые, углмродисидержащий органические вещества другого происхождения , как например, отходы деревообработки, изношенные шины и пластмассовые отходы,

Характеристике известных ..технических решенийХарактеристике известных ..технических решений

ДД-ШР 147 168 описывается способ газификации пылевидных топлив под давлением, система подачи пыли которого работает со значениями соотношений пыль/rаз-носитель более чем ЭСХ) кг/м³ газа-носителя в рабочем состоянии, и который отличается хорошей точностью дозировки и высокой равномерностью подачи топлива к горелке. Соответственно ©тому описанию пылевидное топливо подается по системе шлюзовых напорных камер в дозатор, в нижней части которого через газораспределительное днище вдувается газ-носитель, , который так разрыхляет находящуюся в нижней части дозатора насыпку пылевидного топлива, что пылевидное топливо вместе с вдуваемым газон-носителем по начинающемуся в нижней части дозатора над распределительным днищем трубопроводу поступает к одной или нескольким горелкам топочной камеры реактора газификации. Разрыхление пылевидного топлива в нижней части дозатора может доходить при этом до такой степени, что можно говорить о парциальном, ограниченном нижней частью дозатора кипящем слое. При этом характерно, что находящееся в верхней части дозатора количество пылевидного топлива им-гет характер покоящейся насыпки, которая медленно сползает вниз соответственно подаче в реактор газификации и, как правило, продувается лишь сравнительно незначительным количеством газа, соответствующим объему твердого вещества отдаваемого из дозатора количества пылевидного томлива. О названных в ДД WP 147 168 конкретных условиях можно очень точно регулировать текущий к горелке поток пыли /в кг пылевидного топлива на единицу времени/ изменением подводимого к нижней части дозатора количества газа-носителя, причем соотношение загрузки пыли к газу-носителю остается постоянным в широком диапазоне.ДД-ШР 147168 описывается способ газификации пылевидных топлив под давлением, система подачи пыли которого работает со значениями соотношений пыль / rаз-носитель более чем ЭСХ) кг / м ³ газа-носителя в рабочем состоянии, и который отличается хорошей точностью дозировки и высокой равномерностью подачи топлива к горелке. Соответственно © тому описанию пылевидное топливо подается по системе шлюзовых напорных камер в дозатор, в нижней части которого через газораспределительное днище вдувается газ-носитель,, который так разрыхляет находящуюся в нижней части дозатора насыпку пылевидного топлива, что пылевидное топливо вместе с вдуваемым газон-носителем по начинающемуся в нижней части дозатора над распределительным днищем трубопроводу поступает одной или нескольким горелкам топочнойзиии. Разрыхление пылевидного топлива в нижней части дозатора может доходить при этом до такой степени, что можно говорить о пмен. При этом характерно, что находящееся в верхней части дозатора количество пылевидного топлива им-гет характер покоящейся насыпки, которая медленно сползает вниз соответственно подаче в реактор газификации и, как правило, продувается лишь сравнительно незначительным количеством газа, соответствующим объему твердого вещества отдаваемого из дозатора количества пылевидного томлива. О названных в ДД WP 147,168 конкретных условиях можно очень точно регулировать текущий к горелке поток пыли / в кг пылевидного топлива на единицу времени / изменением подводимого к нижней части дозатора количества газа-носителя, причем соотношение загрузки пыли к газу-носителю остается постоянным в широком диапазоне.

типичном случав эксплуатации процесса газификации буроугольной пыли при давлении 3 МПа достигалось, например, соотношение буроугольная пыль/газ-носитель 4СХ) кг/м⁹ в рабочем состоянии. Скорость суспензии пыль/газ-носитель в транспортной трубе составляла 3,4 м/сек.типичном случав эксплуатации процесса газификации буроугольной пыли при давлении 3 МПа достигалось, например, соотношение буроугольная пыль / газ-носитель 4СХ) кг / м ⁹ в рабочем состоянии. Скорость суспензии пыль / газ-носитель в транспортной трубе составляла 3.4 м / сек.

Представленный в ДД WP 147 188 способ рассчитан на газификацию пылевидных топлив. Однако содержащаяся в нем технология подачи и дозировки в плотном потоке полностью переносима также на процесс сжигания пылевидных топлив/в особенности при повышенном давлении, причем низкая скорость транспортировки суспензии Ьыль/газ-носитсль вызывает значительно аолее низкий процент износа, чем нормальные пневматические транспортные системы в разбавленном потоке.In the WP 147 188, the applicant replied to the application for the granting of assistance. Однако содержащаяся в нем технология подачи и дозировки в плотном потоке полностью переносима также на процесс сжигания пылевидных топлив / в особенности при повышенном давлении, причем низкая скорость транспортировки суспензии Ьыль / газ-носитсль вызывает значительно аолее низкий процент износа, чем нормальные пневматические транспортные системы в разбавленном потоке.

Хотя с представленной известной технологией в большинстве случаев и достигаются хорошие результаты, для некоторых сортов пылевидных топлив во всех рабочих состояниях трудно добиться раинонирного разрыхления и образования кипящего слоя в нижней части дозатора. В особенности в диапазоне малых нагрузок и при малых диаметрах транспортной трубы могут возникнуть тогда колебания расхода пыли и соотношения загрузки. Такие затруднения возникают прежде всего приХотя с представленной известной технологией в большинстве случаев и достигаются хорошие результаты, для некоторых сортов пылевидных топлив во всех рабочих состояниях трудно добиться раинонирного разрыхления и образования кипящего слоя в нижней части дозатора. Ос ора вра ра нас ис .с .с .с .с .с .с .с .с .с .с Такие затруднения возникают прежде всего при

266 353 использовании таких (зилов пыли, у которых отдельные частички пыли из-за особенно высокой тонкости размельчения и молекулярных сил различного вила имеют стремление прилипать друг к другу, так что аэродинамическое сопротивление насыпки такого вила пыли очень высоко. Тогда возникает опасность продувки отдельных каналов в насыпке. а основная ее масса лишь недостаточно или лаже совершенно не разрыхляется или завихряется.266353 использовании таких (зилов пыли, у которых отдельные частички пыли из-за особенно высокой тонкости размельчения и молекулярных сил различного вила имеют стремление прилипать друг к другу, так что аэродинамическое сопротивление насыпки такого вила пыли очень высоко. Тогда возникает опасность продувки отдельных каналов в о а а а а а а а а ад ад ад ид .д .д .д..............

Цель изобретенияЦель изобретения

Целью изобретения является способ лозировки и транспорта пылевидных топлив посредством газа-носителя, который и при трудно продуваемых пылевидных топливах и при малых расходах или в области малых нагрузок работает с высокой равномерностью. высокой эксплуатационной надежностью, малой удельной потребностью в газе-носителе и с хорошей регулируемостью.Целью изобретения является способ лозировки и транспорта пылевидных топлив посредством газа-носителя, который и при трудно продуваемых пылевидных топливах и при малых расходах или в области малых нагрузок работает с высокой равномерностью. высокой эксплуатационной надежностью, малой удельной потребностью в газе-носителе и с хорошей регулируемостью.

В сонову изобретения положена задача создать способ дозировки и транспорта пылевидных топлив, позволяающий даже при трудно продуваемых и плохо текучих видах пыли в любых рабочих состояниях и в широком диапазоне мощности получить почти полное гомогенное завихрение топлива в нижней части дозатора с тем, чтобы обеспечить равномерную. надежную, хорошо регулируемую подачу топлива к горелке или горелкам реактора газификации при минимальной потребности в газе-носителе.В сонову изобретения положена задача создать способ дозировки и транспорта пылевидных топлив, позволяающий даже при трудно продуваемых и плохо текучих видах пыли в любых рабочих состояниях и в широком диапазоне мощности получить почти полное гомогенное завихрение топлива в нижней части дозатора с тем, чтобы обеспечить равномерную. надежную, хорошо регулируемую подачу топлива на горелке или горелкам реактора газификации при минимальной потребности в газе-носиел.

Согласно изобретению поставленная задача решается тем. что на локально ограниченное разрыхление находящегося в нижней части дозатора пылевидного топлива и образование парциального кипящего слоя в названной нижней части накладывается вибрационное движение. Было установлено, что названные вибрации в нижней части дозатора могут быть произведены пневматическими средствами.Согласно изобретению поставленная задача решается тем. что на локально ограниченное разрыхление находящегося в нижней части дозатора пылевидного топлива и образование парциального кипящего слоя в названной нижней части накладывается вибрационное движение. Было установлено, что названные вибрации в нижней части дозатора могут быть произведены пневматическими средствами.

Частота пульсаций согласно изобретению находится между значениями 0,5 - 1О сек^-1.Пастота пульсаций согласно изобретению находится между значениями 0,5 - 1О сек ^-1 .

Согласно изобретению для пневматического возбуждения вибраций используется пульсирующий поток управляющего газа. временное среднее значение которого мало по сравнению с потоком газа-носителя. Хотя этот поток управляющего газа можно подавать непосредственно в нижнюю часть дозатора над газораспределительным днищем, однако в соответствии с изобретением оправдалась подача этого управляющего газа пульсирующе непосредственно в транспортную трубу, а именно, как правило, вблизи того места, где транспортная труба выходит из дозатора. Do всяком случае место ввода должно располагаться в первой трети транспортной трубы, считая от ее начала в нижней части дозатора. При таких условиях возникающие в результате пульсирующего ввода управляющего газа импульсы давления распространяются в транспортной трубе в обратном направлении вплоть до входа транспортной трубы и переходят в желательной Форме на находящийся в нижней части дозатора парциальный кипящий слой. Если место ввода находится на расстоянии более 1/3 длины транспортной трубы от начала транспортного трубопровода, то ожидаемый эффскт полностью не достигается.Согласно изобретению для пневматического возбуждения вибраций используется пульсирующий поток управляющего газа. временное среднее значение которого мало по сравнению с потоком газа-носителя. Хотя этот поток управляющего газа можно подавать непосредственно в нижнюю часть дозатора над газораспределительным днищем, однако в соответствии с изобретением оправдалась подача этого управляющего газа пульсирующе непосредственно в транспортную трубу, а именно, как правило, вблизи того места, где транспортная труба выходит из дозатора. В в вс мс с с .с .ра ,ра ,ра ,ра ,ра ,ра .ра .ра .ра .ра.. При таких условиях возникающие в результате пульсирующего ввода управляющего газа импульсы давления распространяются в транспортной трубе в обратном направлении вплоть до входа транспортной трубы и переходят в желательной Форме на находящийся в нижней части дозатора парциальный кипящий слой. Если место ввода находится на расстоянии более 1/3 длины транспортной трубы от начала транспортного трубопровода, то ожидафете.

Согласно изобретению достаточно, если средний поток управляющего газа. выраженный как временное среднее значение объема потока управляющего газа в единицу времени. не превышает 20Х потока газа-носителя. Предпочтительный диапазон находится в пределах от 3 до 10 X потока газа-носителя.Согласно изобретению достаточно, если средний поток управляющего газа. выраженный как временное среднее значение объема потока управляющего газа в единицу времени. не превышает 20Х потока газа-носителя. Read the results of the 3 X 10 X review of the -с-..............................

Далее было установлено. что имеет преимущество постоянно поддерживать незначительный поток управляющего газа - независимо от пульсации. Тем самым обеспечивается то, что место нагнетания управляющего газа в каждый момент времени продувается газом и предупреждается попадание частиц пыли, которое с течением времени может привести к закупоркам.Далее было установлено. что имеет преимущество постоянно поддерживать незначительный поток управляющего газа - независимо от пульсации. Тем самым обеспечивается то, что место нагнетания управляющего газа в каждый момент времени продувается газом и предупреждается попадание частиц пыли, которое с течением времени может привести к закупоркам.

Поэтому ввод управляющего газа осуществляется таким образом, что возникающие при пульсации минимумы объемного потока управляющего газа не принимают значений ниже отличного от нуля. нижнего предельного значения. Это предельное значение выбирается предпочтительно в размере примерно 20% от среднего потока управляющего газа. Такой вид подачи можно достигнуть, как известно, посредством например, одного периодически открываемого и закрываемого клапана в трубопроводе для подачи управляющего газа и обходящего этот клапан байпаса с соответствующей дросселирующей шайбой.Поэтому ввод управляющего газа осуществляется таким образом, что возникающие при пульсации минимумые перемение упете. нижнего предельного значения. Пто предельное значение выбирается предпочтительно в размере примерно 20% от среднего потока управляющего газа. Такой вид подачи можно достигнуть, как известно, посредством например, одного периодически открываемого и закрываемого клапана в трубопроводе для подачи управляющего газа и обходящего этот клапан байпаса с соответствующей дросселирующей шайбой.

266 363266 363

Частота пульсаций потока управляющего газа составляет согласно изобретению О, Б -IUcwk '¹ и мн»i пт г: · пуп г тпм слммм тому диапазону частоты, который следует выбирать при создании вибраций с помощью пульсирующей подачи потока газа-носителя.Частота пульсаций потока управляющего газа составляет согласно изобретению О , Б -IUcwk ^'1 и мн »i пт г · пуп г тпм слммм тому диапазону частоты, который следует выбирать при создании вибраций с помощью пульсирующей подачи потока газа -носителя.

Прииски ийдялызниаПрииски ийдялызниа

Фигура показывает схему способа в связи с установкой газификации буроугольной пыли пол давлением.Игура показывает схему способа в связи с установкой газификации буроугольной пыли пол давлением.

ϋ Форме исполнения способа соответственно этой Фигуре пылевидное топливо подается в шлюзовую камеру 4, подачей газа через не показанные здесь подводы нагружается давлением примерно 3 Míla и затем переводится в дозатор 1, где имеет место такое же давление. В суженной нижней части 2 дозатора размещено газопроницаемое распределительное днище 3, которое по трубопроводу для подачи гаэа-носителя’Б нагружается инертным газом. Начинаясь в нижней части 2 транспортный трубопровод 6 проходит к горелке 7 топочной камеры 9 реактора газификации, давление в которой равно примерно 2, В МПа. По трубопроводу для подачи окислителя 8 к горелке 7 с достаточно высоким давлением подается кроме того окислитель, состоящий из смеси технического кислорода и водяного пара. В результате подачи газа-носителя по газораспределительному днищу 3 находящееся в нижней части 2 пылевидное топливо локально ограниченно разрыхляется, причем это разрыхление происходит до такой степени, что образуется парциальный, ограниченный нижней частью 2, кипящий слой пылевидного топлива и газа-носителя. Под действием разности давлений между дозатором 1 и топочной камерой 9 плотная суспензия из пылевидного топлива и газа-носителя проходит по транспортному трубопроводу 6 к горелке 7 и в топочной камере 9 при температурах около . в присутствии окислится превращается в содержащий окись углерода и водород газ.ϋ Форме исполнения способа соответственно этой Фигуре пылевидное топливо подается в шлюзовую камеру 4 подачей газа через не показанные здесь подводы нагружается давлением примерно 3 Mila и затем переводится в дозатор 1 где имеет место такое же давление. The 2-star hotel is located in the center of the city, 3 minutes away from the city center. Начинаясь в нижней части 2 транспортный трубопровод 6 проходит в горелке 7 топочной камеры 9 реактора газификации, павление вото. Ортт д 8 8 8 8 8 8 к к 8 к к к 8 к к к 8 8 к к к к к к к к к к к к к к к к к к к к к к к к к к к к к к к к к к с к с с с с с с с с с с с с с с с с с с с с с с с с с с, с с с с с с с с с с с с с к и с и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и В результате подачи газа-носителя по газораспределительному днищу 3 находящееся в нижней части 2 пылевидное топливо локально ограниченно разрыхляется, причем это разрыхление происходит до такой степени, что образуется парциальный, ограниченный нижней частью 2 кипящий слой пылевидного топлива и газа-носителя. Под действием разности давлений между дозатором 1 и топочной камерой 9 плотная суспензия из пылевидного топлива и газа-носителя проходит по транспортному трубопроводу 6 к горелке 7 и в топочной камере 9 при температурах около. в присутствии окислится превращается в содержащий окись углерода и водород газ.

Вибрация достигается в нижней части 2 дозатора 1 с помощью пневматических средств. Поток газа-носителя вводится без пульсаций по подающему трубопроводу Б, Пульсирующий дополнительный поток управляющего газа нагнетается по трубопроводу для подачи 13 в транспортную трупу Ь. В трубопроводе для подачи 13 установлен пульсационный клапан 14 в виде электромагнитного нашили. упрапл¥юмый через датчик импульсов 10. Пульсационный клапан 10 снабжен байпасной линией 11 с дросселирующей шайбой 12.Вибрация достигается в нижней части 2 дозатора 1 с помощью пневматических средств. Поток газа-носителя вводится без пульсаций по подающему трубопроводу Б, Пульсирующий дополнительный поток управляющего газа нагнетается по трубопроводу для подачи 13 в транспортную трупу Ь. Рубопроводе для подачи 13 установлен пульсационный клапан 14 в виде электромагнитного нашили. упрапл ¥ юмый через датчик импульсов 10.

К рассчитанной на расход 10 т буроугольной пыли в час установке по трубопроводу для подачи 5 подводится поток газа-носителя 2Б м®/час, соответствующий примерно 710 м®/час при нормальных условиях. Соотношение загрузки составляет 4(Х) кг буроугольной пыли на каждый м® газа-носителя в рабочем состоянии.A 10-meter / 10-meter / 2-inch / 2-inch / 2-inch / 2-inch / 2-inch / 2-inch / 2-inch cable is available. Соотношение загрузки составляет 4 (Х) кг буроугольной пыли на каждый мой-носителя в рабочем состоянии.

По байпасной линии 11 и рассчитанной соответственно начальному давлению дросселирующей шайбе 12 к транспортному трубопроводу 6 подводится постоянный поток управляющего газа О. 3 м’/час, соответствующий примерно 9 м®/час при нормальных условиях.11а 11 11 11 и 11 и рас иа к 6 6 6 6 6 6 6 6 п п 6 п 3 м / час, соответствующий примерно 9 мо / час при нормальных условиях.

Транспортный трубопровод* имеет длину примерно 40 метров, трубопровод для подачи 13 установлен на расстоянии 8 метров от ввода транспортного трубопровода, т.е. в пределах нижней трети транспортного трубопровода.Рар * * * * * * * * и * * * * 40 и и и и и и * ир * * * * и и и и и и и и и и и и и * и и и и и и * * и и и и * * * * и и * и * * * и и 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 в пределах нижней трети транспортного трубопровода.

Пульсационный клапан 14 посредством датчика импульсов 10 так открывается и опять закрывается толчкообразно с частотой 2 сек*, что при каждом толчке примерно 0,15 дм® управляющего газа /соответствует примерно 4,6 дм^э при нормальных условиях/ дополнительно нагнетается в транспортный трубопровод 6.Пульсационный клапан 14 посредством датчика импульсов 10 так открывается и опять закрывается толчкообразно с частотой 2 сек * что при каждом толчке примерно 0.15 дм® управляющего газа / соответствует примерно 4,6 ^дм э при нормальных условиях / дополнительно нагнетается в транспортный трубопровод 6th

□о временном среднем значений это составляет примерно 1,1 м®/час или 33 м*/час при нормальных условиях.В о временном среднем значений это составляет примерно 1.1 мо / час или 33 м * / час при нормальных условиях.

Общее нагнетаемое количество управляющего газа составляет тем самым 1, 4 м®/час в рабочем состоянии, что соответствует примерно 5,6 X потока газа-носителя.Featuring a flat-screen TV and a flat-screen TV in the room, the 4-bed room has a flat-screen TV, a sofa and a sofa bed.

Снижение соотношения пыль/газ-носитель из-за дополнительного количества управляющего газа незначительно. Достигается равномерный поток пыли к горелке 9, который регулируем изменением притока газа-носителя по трубопроводу для подачи Б при примерно постоянном потоке управляющего газа в диапазоне от 40 до 110 X номинального расхода без того, что оказывается значительное влияние на соотношение лыль/газ-носитель.Снижение соотношения пыль / газ-носитель из-за дополнительного количества управляющего газа незначительно. Достигается равномерный поток пыли к горелке 9 который регулируем изменением притока газа-носителя по трубопроводу для подачи Б при примерно постоянном потоке управляющего газа в диапазоне от 40 до 110 X номинального расхода без того, что оказывается значительное влияние на соотношение лыль / газ-носитель.

Сравнительные опыты без пульсирующего потока управляющего газа показали ограничениеСравнительные опыты без пульсирующего потока управляющего газа показали ограничение

266 363 стабильного диапазона регулирования до примерно 75 - 110 X номинального расхода.266 363 стабильного диапазона регулирования до примерно 75-110 X номинального расхода.

При использовании сортов угольной пыли, характеризующихся сравнительно высоким содержанием волокнистых и стеблеобразных частиц с древеснообраэной структурой, равномерный транспорт лез пулсирующего потока управляющего газа смог быть достигнут лишь тогда, когда соотношение загрузки пыль/газ-носитель было снижено до примерно 250 кг/м³.При использовании сортов угольной пыли, характеризующихся сравнительно высоким содержанием волокнистых и стеблеобразных частиц с древеснообраэной структурой , равномерный транспорт лез пулсирующего потока управляющего газа смог быть достигнут лишь тогда , когда соотношение загрузки пыль / газ-носитель было снижено до примерно 250 кг / м ^third

Дополнительно пульсации давления оказывают воздействие вплоть до горелки 7 и до топочной камеры 9. гак что пыль поступает не пульсирующе к реакции с окислителем, что выражается в улучшении условий реакции в топочной камере 9 ив улучшении степени превращения угольной пыли.Дополнительно пульсации давления оказывают воздействие вплоть до горелки 7 и до топочной камеры ninth гак что пыль поступает не пульсирующе к реакции с окислителем, что выражается в улучшении условий реакции в топочной камере 9 ив улучшении степени превращения угольной пыли.

лл

266 363266 363

ПАТЕНТНАЯ «КГПУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯПАТЕНТНАЯ «КГПУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ

IJiKM.ud лозирммки и транспорта пылевидных топлив посредством потока газа носил«ля в области плотного потока, причем топливо вдуванием газа-носителя разрыхляется локально i н*| »ппичп1 ни» и i И1рм1ны1и1 ом и парциальный кипящий слой и вмест е с газом ч-юси тлен ι к.н, i yi hni ι м транспортный трубопровод и к локально ограниченному разрыхлению и парциальному кипящему слою накладывается вибрационное движение. , отличающийся тем. что вибрационное движение при постоянном потоке газа-носителя осуществляется пульсирующей подачей малого по сравнению с потоком газа-носителя потока управляющего газа с частотой пульсаций от 0.6 до 10 сек“¹ в первой трети транспортной лрубы, что определенный как временное среднее значение объема управляющего газа средний поток управляющего газа в единицу времени составляет до 20Х предпочтительно от 3 до 10# потока газа-носителя и. что возникающие при пульсациях минимумы патока управляющего газа не опускаются ниже, отличного от нуля, нижнего предельного значения*, преимущественно примерно 20 X, отнесенно к среднему потоку управляющего газа.IJiKM. »Ппичп1 ни» и and И1рм1ны1и1 ом и парциальный кипящий слой и вмест е с газом ч-юси тлен ι к.н, and yi Move ι м транспортный трубопровод и к локально ограниченному разрыхлению и парциальному кипящему слою накладывается вибрационное движение. , отличающийся тем. что вибрационное движение при постоянном потоке газа-носителя осуществляется пульсирующей подачей малого по сравнению с потоком газа -носителя потока управляющего газа с частотой пульсаций от 0.6 до 10 сек ^"1 в первой трети транспортной лрубы, что определенный как временное среднее значение объема управляющего газа средний поток управляющего газа в единицу времени составляет до 20 ° предпочтительно от 3 до 10 # потока газа-носителя и. что возникающие при пульсациях минимумы патока управляющего газа не опускаются ниже, отличного от нуля, нижнего предельного значения * преимущественно примерно 20 X отнесенно к среднему потоку управляющего газа.

К этому 1 лист чертежейК этому 1 лист чертежей

Способ дозировки и транспортировки пылевидных топливСпособ дозировки и транспортировки пылевидных топлив

s. noMQWfrw. пот9кагаэа-н99ит?ляnoMQWfrw. пот9кагаэа-9999т? ля

Изобретение касается способа дозировки и транспортировки пылевидных топлив.Обс с .с .с .о .о .о .о .о .о .о .о .о

Топливо из дозирующего резервуара по одному или нескольким транспортным трубам подается к реактору для газификации или для сжигания, в частности под повышенным давлением.Топливо из дозирующего резервуара по одному или нескольким транспортным трубам подается реактору для газификакаи иличение.

Мелью изобретения является способ дозировки и транспортировки пылевидных топлив с помощью газа-носителя, который также при плохо протекаемых пылевидных топливах и при небольших расходах или в диапазоне низкой нагрузки работает с высокой равномерностью, высокой эксплуатационной надежностью, низким удельным расходом газа-носителя и хорошей рег улируемостью.Мелью изобретения является способ дозировки и транспортировки пылевидных топлив с помощью газа-носителя, который также при плохо протекаемых пылевидных топливах и при небольших расходах или в диапазоне низкой нагрузки работает с высокой равномерностью, высокой эксплуатационной надежностью, низким удельным расходом газа-носителя и хорошей рег улируемостью .

Из этого вытекает задача - при всех рабочих условиях и в широких диапазонах производительности достичь почти полного гомогенного завихрения топлива в нижней части дозирующего резервуара.Того вытекает задача - при всех рабочих условиях и в широких диапазонах производительности достиче достичение поисение.

Согласно изобретению на находящуюся в нижней части дозирующего резервуара, локально <к'раничонно разрыхленную вводом газа-носителя или переведенную в парциальный кипящий слой насыпку пылевидного топлива накладывается вибрационное движение.Согласно изобретению на находящуюся в нижней части дозирующего резервуара, локально <к'раничонно разрыхленную вводом газа-носителя или переведенную в парциальный кипящий слой насыпку пылевидного топлива накладывается вибрационное движение.

Claims (1)

PŘEDMĚT VYNÁLEZUSUBJECT OF THE INVENTION Způsob dávkování a přepravy práškových paliv pomocí proudu nosného plynu a oblasti plynulého toku, přičemž se palivo vháněním nosného plynu lokálně omezeně víří a převádí na parciální kypící vrstvu a spolu s nosným plynem postupuje do přepravního potrubí a na lokálně omezené víření a na parciální kypící vrstvu se působí vibrací, vyznačující se tím, že vibrační pohyb při stálém proudu nosného plynu se uskutečňuje pulsací dodávky malého množství proudu řídicího plynu v porovnání a proudem nosného plynu, a to s kmitočtem pulsace od 0,5 do 10 s“·^ v první třetině přepravního potrubí, že průměrný proud řídicího plynu, určený jako časově průměrná hodnota objemu řídicího plynu, činí 20 výhodně od 3 do 10 %, proudu nosného plynu a že minima proudu řídicího plynu, vznikající při pulsacích, nedosahují nižší hodnoty od nuly než je spodní mezní hodnota, výhodně přibližně 20 % vzhledem к průměrnému proudu řídicího plynu.A method of dispensing and transporting pulverized fuels by means of a carrier gas stream and a continuous flow region, wherein the fuel is swirled locally by injecting the carrier gas and transferred to a partial baking layer, and causes vibration, characterized in that the vibration movement at a steady carrier gas flow is effected by pulsating a supply of a small amount of control gas flow compared to a carrier gas flow at a pulsation frequency of from 0.5 to 10 sec. a pipe, that the average control gas stream, determined as the time-average value of the control gas volume, is preferably from 3 to 10% of the carrier gas stream and that the minimums of the control gas stream resulting from the pulsations do not fall below zero preferably about 20% relative to the average control gas flow.