CS226701B2 - Mechanic shaft packing - Google Patents

Description

1 1 226 701

Vynález se týká mechanické hřídelové ucpávky pr® utěsňovánímezery mezi otočnou součástí a nepohyblivou součástí a pro od-dělení prostoru s tlakovým prostředím od vnějšího prostoru, kte-rá sestává z nejméně jednoho těsnicího kroužku, upevněného najedné z obou součástí posuvně v axiálním směru a utěsněného vů-či tomuto těsnicímu kroužku, a z nejméně jednoho těsnicího pro-tikroužku, upevněného na druhé z obou součástí, umístěného nastraně těsnicího kroužku, která je přivrácena k prostora s tla-kovým prostředím, a utěsněného vůči druhé součásti, přičemž natěsnicím kroužku i těsnicím protikroužku jsou vytvořeny kluznétěsnicí plochy, přitlačovahé na sebe ve směru osy jedné z obousoučástí; mezi jednou z obou součástí, těsnicím kroužkem a těs-nicími kluznými plochami je vymezen prostor pro těsnicí kapali-nu. Na vnější straně těsnicího kroužku je vytvořen prstencovýnákružek, umístěný v tlakovém prostoru a obklopený tlakovým mé-diem, jehož účinná plocha je větší než účinná plocha kluznýchploch těsnicího kroužku, vystavených tlaku tlakového média provyvození uzavíracích sil na těsnicích plochách, které jsou většínež rozevíraní síly vyvozované tlakem tlakového média na kluznétěsnicí plochy.

Ucpávky tohoto druhu jsou dosud používány u čerpadel, brusek,míchacích zařízení, kompresorů a jiných strojů, u kterých pro-chází otočný hřídel pevnou stěnou skříně stroje. Na vzájemně pro-tilehlých stranách pevné stěny panuje za běžných provozních pod- - 2 - 226 701 mínek rozdílný tlak a nacházejí se zde vzájemně rozdílné kapa**líny nebo plyny. Tlakovým médiem může být kapalina neb© plyn,přičemž také vnější prostředí kolem zařízení může tvořit kapali-na nebo plyn a může zde panovat přetlak» podtlak nebo atmosfé-rický tlak. Těsnicí kapalinou bývá zpravidla voda. Z několika technických odvětví je známo použití podobnýchmechanických hřídelových ucpávek pro utěsnění prostoru s tlako-vou kapalinou od okolního ovzduší. Těsnění může být provedenobučí ucpávkou, ve které se musí udržovat konstantní tlak těsnicíkapaliny i v době, kdy je strojní zařízení mimo provoz, přičemžtlak těsnicí kapaliny má být větší než je tlak v těsněném pros-toru, nebo je těsnění zajištěn© takovou ucpávkou;, ve které jetlak těsnicí vody menší než tlak kapaliny v těsněném prostora.

Je-li použito ucpávky, ve které musí být udržován tlak tla-kové vody vždy vyšší než je tlak tlakové kapaliny v uzavřeném těs-něném prostoru, je velmi obtížné zajistit, aby bylo v ucpáeeestále dostatečné množství tlakové těsnicí vody, protože napří-klad v případě poruchy přívodu elektrické energie k napájecímučerpadlu může dojít u většiny ze známých řešení k poklesu tlakutěsnicí vody. Aby se vyloučily takové poruchy těsnění, které jsouzpůsobovány přerušením dodávky elektrické energie a snížením tla-ku přiváděné tlakové vody, bylo nutno konstruovat složité a ná-kladné systémy s těsnicí vodou, které musely být vybaveny nou-zovým zdrojem elektrické energie. Přes všechna tato bezpečnost-ní opatření se však stávalo, že tlak těsnicí vody přesto v něk-terých případech poklesl pod hodnotu tlaku tlakové kapaliny vtěsněném prostoru, těsnicí kroužek s tlakovou kapalinou se axiál-ně posunul a tlaková kapalina z těsněného prostoru pak mohla pro-nikat mezi těsnicími plochami, které na sebe původně těsně dose- - 3 - 226 701 daly a byly po sobě posuvné, a dostávat se do prostora pro těe-ničí voda. Obsahuje-li tlaková kapalina navíc pevné částice ne-čiš t ort, dochází k velmi rychlému opotřebení kluzných těsnicíchploch, popřípadě nečistoty mohou zahradit prostor tlakové těs-nicí vody nebo mohou zamezit opětnému dosednutí protějších kluz-ných těsnicích ploch na sebe. Ve všech těchto případech docházíke zničení těsnicí ucpávky.

Na druhé straně při použití ucpávky, ve které musí být tlaktěsnicí vody nadržován na hodnotě nižší než je tlak kapaliny vtěsněném prostoru, je mazací film mezi kluznými těsnicími plo-chami tvořen tlakovou kapalinou z těsněného prostoru a nikolivtěsnicí vodou. Je-li tlaková kapalina takového charakteru, žepodporuje korozi, dochází k rychlému znehodnocení kluzných těs-nicích ploch korozí; má-li kapalina malé mazací schopnosti, do-chází zase k rychlejšímu opotřebení kluzných těsnicích ploch nežje tomu v případech, kdy je mazací film tvořen těsnicí vodou ne-bo kapalinou. Dojde-li navíc z různého důvodu ke zvýšení tlakutěsnicí vody v ucpávce nad hodnotu tlaku tlakové kapalíny, do-chází k ©dtlačování kluzných těsnicích ploch od sebe a kapalinamůže pronikat do prostoru, vymezeného pro tlakovou vodu, která jetěsnicí vodou. Nečistoty, obsažené v tlakové kapalině, kromě tohomohou zamezit opětnému dotlačení kluzných těsnicích ploch na se-be a mohou ucpávat prostor těsnicí vody. Z těchto důvodů můžedocházet k podstatnému zkrácení životnosti ucpávky nebo k úplné-mu zničení ucpávky, přičemž základní příčinou takového poškozeníje pouze změna správného tlaku těsnicí vody nebo kapaliny.

Vynálezem je řešena mechanická hřídelová těsnicí ucpávka,u které jsou odstraněny nedostatky dosud známých řešení. - 4 - , 226 701

Mechanická hřídelová ucpávka pro utěsnění mezery"mezi otoč-nou součástí a nepohyblivou součástí a pro oddělení prostoru stlakovým prostředím od jiného prostoru, vytvořená podle vynálezu,sestává z nejméně jednoho těsnícího kroužku, upevněného na jednéz obou součástí posuvně v axiálním směru a utěsněného vůči tétosoučásti, a z pejméně jednoho těsnieíh© prptikroužku, upevněné-ho na druhé z obou součástí, umístěného na straně těsnicího krou-žku, která je přivrácena k prostoru s tlakovým médiem, a utěsně-ného vůči druhé součásti, přičemž na těsnicím kroužku i na těs-nicím protikroužku jsou vytvořeny kluzné těsnicí plochy, přitla-čováné na sebe ve směru osy jedné ze součástí, a mezi jednou zobou součástí, těsnicím kroužkem a těsnicími kluznými plochamije vymezen prostor pro těsnicí kapalinu, přičemž na vnější stra-ně těsnicího kroužku je vytvořen prstencový nákružek, umístěnýv tlakovém prostoru a obklopený tlakovým médiem, jehož účinnáplocha, vystavená tlaku tlakového média a odvrácená od styčnýchploch, je větší než účinná plocha kluzných ploch těsnicího krouž-ku, vystavená tlaku tlakové látky ve směru kolmém na kluzné plo-chy pro vyvozování přítlačných sil na prstencový nákružek, kte-ré jsou větší než rozevírací síly působící na kluzné těsnicí plo-chy. Podstata vynálezu spočívá v tom, že těsnicí kroužek je opat-řen prstencovým těsnicím pístem, utěsněným vůči jedné z obou sou-částí, který je na straně, odvrácené od tlakového prostoru obklo-pen těsnicí kapalinou pro přitlačování těsnicího kroužku směremk tlakovému prostoru s tlakovým médiem, přičemž těsnicí píst akluzné těsnicí plochy prstencového nákružku mají velikosti, od-povídající vztahům 226 701 - 5 - Αή Αλ

Ag y --55- a » jakož i Ag + Α^ A^, 2 kde A^ je účinná těsnicí plechá, vystavená tlaku tlakového pro-středí, A2 j® účinná plechá prstencového náhražku, vystavenéhotlaku tlakového média a je účinná plocha těsnicího pístu, vy-stavená tlaku těsnicí kapaliny.

Podle výhodného konkrétního provedení vynálezu je těsnicíkroužek utěsněn vůči těsnicímu tělesu, které je axiálně upevně-no k nepohyblivé součásti, přičemž v těsnicím tělesa Je vytvoře-no válcové vybrání, probíhající kolem vnitřního obvodu těsnicíhotělesa, ve kterém je axiálně posuvně uložen těsnicí píst, přičemžv těsnicím tělese je vytvořen radiální kanálek pro spojení vál-cového vybrání s prostorem se stálým tlakem, zejména s okolníatmosférou.

Radiální kanálek je spojen s okolní atmosférou zejména pro-střednictvím spojovacího kanálka, vytvořeného v nepohyblivé čás-ti zařízení, zejména ve skříni. Podle jiného konkrétního provede-ní prochází radiální kanálek radiálně těsnicím tělesem a ústí dovnější obvodové plochy těsnicího tělesa, obklopené okolní atmo-sférou . V mechanické hřídelové ucpávce podle vynálezu může být tlaktěsnicí kapaliny větší nebo menší než je tlak tlakového média,aniž by vzniklo nebezpečí rozevření těsnicích kluzných ploch,způsobeného tlakem tlakového média v uzavřeném těsněném prosto-ru nebo tlakem těsnicí kapaliny, popřípadě kombinovaným tlakemobou těchto druhů tlakového působení současně. Protože na těsni-cím kroužku je vytvořen těsnicí nákružek, jsou rozevírací síly,vyvolané tlakem tlakového média a působící na těsnicí kluzné plo-chy, v každém případě menší než svěrné síly, vyvolávané tlakemtlakového média; protože je podle vynálezu na těsnicím kroužku 226 701 vytvořen těsnicí píst, jsou rozevírací síly, vyvolávané těsnicíkapalinou a působící na těsnicí kluzné plochy, za věech okolnos-tí menší než svěrné síly, vyvolávané tlakem těsnicí kapaliny.Těsnicí účinek hřídelové ucpávky podle vynálezu je tedy nezá-vislý na velikosti tlaku těsnicí kapaliny v poměru k velikostitlaku tlakového média. Kanálek, procházející z prostoru pohybupístu do prostora s konstantním tlakem, to znamená do atmosféry,zajišťuje, aby změna objemu prostoru, ve kterém se pohybuje písta ve kterém se píst posouvá axiálním směrem, neovlivnila podmín-ky pro správnou činnost těsnění.

Vytvořením válcového vybrání v těsnicím tělese se umožňujekompenzovat malé nepřesnosti v axiálních rozměrech prvků, podí-lejících se na těsnění, a vyrovnávají se malé vzájemné posuvyjednotlivých prvků, vyvolávané roztahováním změnou teploty.

Spojovací kanálek, spojující radiální kanálek s okolníatmosférou, je výhodný zejména v takovém případě, kdy hřídel jenepohyblivý a otáčí se druhá součást nebo kdy není dostatečnýprostor pro vytvoření spojovacího kanálku přímo v nepohyblivésoučásti. Spojovací kanálek se vytváří v těsnicím tělese v ta-kovém případě, kdy nemůže být vytvořen v žádné z obou těsněnýehsoučástí. Příklady provedení mechanické hřídelové ucpávky podle vyná-lezu jsou zobrazeny na výkresech, kde představuje obr.1 axiálnípodélný řez částí hřídele s hřídelovou ucpávkou, uloženou v těs-nicí poloze, obr.2 rozložený podélný řez ucpávkou, obr.3 pohledna podélný průřez hřídelovou ucpávkou s vyznačením základníchfunkcí jednotlivých částí ucpávky a obr.4 zvětěený podélný řezjiným příkladným provedením ucpávky podle vynálezu. 7 226 761 V příkladech provedení ucpávky podle vynálezu je ©točný pr-vek nebo otočná součást tvořena hřídelem 1_ a pevná součást jetvořena skříní 2 kapalinového čerpadla. Prostor mezi hřídelema skříní 2 je utěsněn prstencovou hřídelovou ucpávkou 3- Uvnitřskříně 2, to znamená v příkladech provedení na levé straně obr.1,je tlakový prostor 4 pro tlakovou kapalinu a kolem skříně 2, toznamená na obr.1 na pravé straně, je okolní atmosféra 5· Hřídelová ucpávka j5 sestává z pevného a nepohyblivého prs-tencového těsnicího tělesa 6, upevněného ve skříni 2, ze dvou 226 701 těsnicích kroužků 7, 8, umístěných mezi prstencovým těsnicímtělesem 6 a hřídelem 1, a ze dvou těsnicích protikroužků 9, 10,umístěných na opačných stranách od dvojice těsnicích kroužků7, 8 a upevněných na hřídeli 1 pomocí šroubů 9 , 10'. Oba těsnici protikroužky 2, 10 jsou na hřídeli 1 utěsněny známým způso-bem pomocí kroužkového těsnění 11 a těsnicí těleso 6 je veskříni 2 utěsněno podobným způsobem pomocí vnějších kroužkovýchtěsnění 12. Těsnicí kroužky 2» §. jsou utěsněny proti těsnicímutělesu 6 mezilehlýmikroužkovým těsněním 13. Oba těsnicí proti-kroužky <?, 10 jsou opatřeny kluznými těsnicími plochami 14, 15,obrácenými k příslušným těsnicím kroužkům 2» §.» přičemž takéokraje těsnicích kroužků 2» θ, obrácené k příslušným proti-kroužkům 9, 10, jsou opatřeny odpovídajícími kluznými těsnicí-mi plochami 16, 12· Mezi oběma těsnicími kroužky 2» θ jsouuspořádány tlačné pružiny 18, které odtlačují oba těsnicí kroužky 2> §. sebe a přitlačují jejich kluzné těsnicí plochy 16, 17 na odpovídající kluzné těsnicí plochy 14, 15 protilehlýchtěsnicích protikroužků 9» 10. Vnitřní prostor 19 mezi těsnicímikroužky 2> §. a hřídelem 1 je vyplněn těsnicí vodou. Ve skříni2 je vytvořen přívodní kanálek 20 a výtokový kanálek 21 propřivádění a odvádění těsnicí vody. První těsnicí kroužek 2»který je přivrácen k tlakovému prostoru 4 pro tlakovou kapalinunebo plyn, je opatřen prstencovým nékružkem 22, jehož účel bu-de objasněn v další části popisu. K vnějšímu konci prvního těsnicího kroužku 2 je připevněnprstencový těsnicí píst 23, který se nachází na straně těsnicí- - 9 - 226 701 ho kroužku 7» obrácené k tlakovému prostředí tlakového prosto-ru 4. Tento těsnicí píst 23 sestává z pružného kroužkového těsnění 24 /obr.2/ a z opěrných prstencových destiček 25, 26,umístěných na opačných stranách pružného kroužkového těsnění24. Obě opěrné prstencové destičky 25, 26 a pružné kroužkovétěsnění 24 jsou upevněny axiálně neposuvně na prvním těsnicímkroužku 7 pomocí upevňovacího šroubu 27» Pro těsnicí píst 23je v těsnicím tělese 6 vytvořeno válcové vybrání 28, ve kte-rém se může těsnicí píst 23 posouvat spolu s prvním těsnicímkroužkem 7 v axiálním směru. Těsnicím tělesem 6 prochází ra-diální kanálek 29, který je svým vnitřním koncem zaústěn domezilehlého prostoru mezi prvním těsnicím kroužkem 7 a těsni-cím tělesem 6, sahajícím od válcového vybrání 28 těsnicího tě-lesa 6 k mezilehlému kroužkovému těsnění 13. Radiální kanálek29 v těsnicím tělese 6 je svým vnějším koncem spojen s atmo-sférou «> přes spojovací kanálek 30, procházející skříní 2 čer-padla. U tohoto konstrukčního provedení se snaží tlakové kapali-na 31 /obr.3/ proniknout z tlakového prostoru 4 mezi těsnicí-mi kluznými plochami 14, 16 těsnicího protikroužku 9 a prvníhotěsnicího kroužku 7 a působí přitom na těsnicí kluzné plochy14» 16 silou F^L’ se snaží oddálit těsnicí plochy 14, 16 od sebe; velikost této síly je možno určit ze vztahu F-, 'n * 2 · “1 /1/ ,kde pn je tlak tlakové kapaliny 31 a A·^ je účinná plocha těs- - 10 - 226 701 nicích kluzných ploch 14, 16, na které působí tlak tlakové ka-paliny JI. Tlakové kapalina JI působí také na prstencový né-kružek 22 prvního těsnicího kroužku 2 ® vyvozuje tlakovou síluFg, která se snaží přitlačovat kluzné těsnicí plochy I4, 16 nasebe. Velikost přítlačné síly F2 je možno stanovit ze vztahu F2 = pn /2/, kde A2 je účinná plocha prstencového nákružku 22, vystavená tla-ku tlakové kapaliny JI.

Podobně také těsnicí voda J2, přiváděné přívodním kanálkem20 do vnitřního prostoru 19 mezi těsnicí kroužky J, 8 a hřídel1, se snaží proniknout mezi kluzné těsnicí plochy 14, 16 a pů-sobí na ně silou které se snaží oddálit obě kluzné těsnicíplochy 14, 16 od sebe, přičemž velikost síly je možno určitze vztahu pt fl = ' A1 /3/, kde p^ je velikost tlaku těsnicí vody 32. Těsnicí voda 32 půso-bí tlakem také na píst 2J, popsaný v předchozí části, a vyvozu-je přítlačnou sílu f^, která se snaží přitlačit kluzné těsnicíplochy 14., 16 na sebe; velikost přítlačné síly je možno ur- čit ze vztahu f3 - pt * A3 /4/, kde je účinná plocha pístu 2J, na kterou působí tlak těsni-cí vody 32. ,

Je-li tlak, vyvozovaný tlačnou pružinou 18 a přitlačující

kluzné těsnicí plochy 14, 16 na sebe, roven F., pak zůstávají— J 226 701 kluzné těsnicí plochy 14, 16 uzavřeny, jestliže platí i'2 + + Fj > F1 + fl / 5/.

Je-li tlak p^ těsnicí vody 32 roven 0 a je tedy nižší než tlak tlakové kapaliny 31 a tlak F. tlačných pružin 18 je pro J 'r ' zjednodušení uvažován také jako nulový, pak je podmínka/5/ splněna, jestliže platíA·, /6/. / Ρ+ = O / A2 > 2

Je-li tlak pn tlakové kapaliny 31 roven O a je tedy nižšínež tlak pt těsnicí vody J2, pak je splněna podmínka /5/, jest-liže platí A3 > "" Z Pn - 0 /

Je-li tlak pt těsnicí vody 32 a tlak pn těsnicí kapaliny 31stejně velký, je podmínka /5/ splněna, jestliže platí A2 + A-j y Αχ / Pt - O / /8/. Z příkladu na obr.3 je patrno, že opatřením prvního těsni- cího kroužku 7 těsnicím pístem 23 takového provedení, jaké bylopopsáno v předchozí části, je možno v jakémkoliv případě do-sáhnout přítlačné síly f^, která je větší než rozevírací sílafp působící na těsnicí kluzné plochy 14, 16, aniž by zde hrálojakoukoliv roli, zda je tlak pt těsnicí vody 32 větší, rovennebo menší než tlak pn tlakové kapaliny 31»

Spojení válcového vybrání 28 pro těsnicí píst 23 radiál-ním kanálkem 29 a spojovacím kanálkem 30 s okolní atmosférou 5zajišluje, aby změna objemu tohoto válcového vybrání 28, vyvoláná axiálním posuvem těsnicího pístu 23, nezpůsobila vznik pří- - 12 - 22B 701 dávných axiálních sil v hřídelové ucpávce 3, které by bránilysplnění podmínky /5/ pro uzavření kluzných těsnicích ploch1£> 16· V předchozích vzorcích se předpokládá, že tlak tlačných pru-žin 18 je zanedbatelný, to znamená, že tlačné pružiny 18 jsoudimenzovány pouze na předběžné přitlačování kluzných těsni-cích ploch 14, 15» 16, 17 na sebe. Je však patrno, že čím jetlak tlačných pružin 18 větší, tím více se zvětšuje velikostpřítlačné síly f^, vyvozované těsnicím pístem 23. 2 toho vyplý-vá, že zvětší-li se velikost tlaku tlačných pružin 18, můžese v odpovídající míře snížit velikost plochy těsnicího pís-tu 21. V příkladu provedení hřídelové ucpávky 3, zobrazené na obr.4, je použito pro stejné součásti stejhých vztahových zna-ček. Konstrukce podle obr.4 se odlišuje od příkladů provedeníhřídelové ucpávky 1 z předchozích obr.l až 3 pouze tím, žetěsnicí kroužky 2, 8 jsou upevněny na hřídeli 1 místo na skří-ni 2 čerpadla, zatímco těsnicí protikroužky £, 10 jsou zaseupevněny na skříni 2. , V příkladech provedení jsou zobrazeny pouze základní kon-krétní provedení hřídelové ucpávky podle vynálezu, přičemž jed-notlivé detaily mohou být v rozsahu předmětu vynálezu obměňo-vány. Na straně obrácené do atmosféry 5 může být místo druhédvojice na sebe dosedajících kluzných těsnicích ploch lg, 17použito jiného axiálního těsnění. Těsnicí kroužky 2» θ mohou - 13 - 226 701 těsnit proti těsnicí ploše obrobené přímo na skříni 2, přičemžv takovém případě může těsnicí těleso 6 odpadnout. I když jsouv příkladech provedení zobrazeny dva těsnicí kroužky 7, 8, jemožno upravit první těsnicí kroužek 7 tak, že těsní přímo pro-ti protilehlému těsnicímu protikroužku 10, který je vnějším protikroužkem, přičemž v takovém případě může odpadnout druhý těs-nicí kroužek 8. Místo samostatných dílů, tvořených pružnýmkroužkovým těsněním 24 a opěrnými prstencovými destičkami 25,26, může těsnicí píst 23 sestávat z prstencové příruby, kteráje vytvořena vcelku s prvním těsnicím kroužkem 7 a která těsníproti těsnicímu tělesu 6. V příkladu provedení, zobrazeném naobr.2, je těsnicí píst 23 upevněn axiálně neposuvně k prvnímutěsnicímu kroužku 2» avšak je možná také taková úprava, že mezitěsnicím pístem 2j a upevňovacím šroubem 27 je vůle, protožez hlediska vynálezu je podstatné pouze to, aby píst 23 byl tla-čen těsně proti těsnicímu kroužku 7 ve směru k tlakovému pros-toru 4. s tlakovou kapalinou Jl. ^isto spojovacího kanálku 30,procházejícího skříní 2, může být spojovací kanálek vytvořenve vnější části těsnicího tělesa 6 a může být do nej zaústěnradiální kanálek 29· Válcové vybrání 28 nemusí být spojeno ra-diálním kanálkem 29 a spojovacím kanálkem 30 s atmosférou 5,ale může být spojeno se samostatným uzavřeným prostorem 5z, vekterém je udržován konstantní tlak /obr.3/ a který také udržu-je ve válcovém vybrání 28 konstantní tlak i při axiálních po-suvech těsnicího pístu 23.

Claims (5)

1. - 14 - PŘEDMĚT VYNÁLEZU 226 701

   1. Mechanická hřídelová ucpávka pro utěsňování mezery meziotočnou součástí a nepohyblivou součástí a pro oddělení prosto-ru s tlakovým médiem od vnějšího prostoru, sestávající z nejménějednoho těsnicího kroužku, upevněného na jedné z obou součástíposuvně v axiálním směru a utěsněného vůči této součásti, a znejméně jednoho těsnicího protikroužku, upevněného na druhé zobou součástí, umístěného na straně těsnicího kroužku, která jepřivrácená k prostoru s tlakovým médiem, a utěsněného vůči druhéz obou součástí, přičemž na těsnicím kroužku i na těsnicím proti-.kroužku jsou vytvořeny kluzné těsnieí plochy, přitlačované nasebe ve směru osy jedné ze součástí, a mezi jednou z obou sou-částí, těsnicím kroužkem a těsnicími kluznými plochami je vyme-zen prostor pro těsnicí kapalinu, přičemž na vnější straně těs-nicího kroužku je vytvořen prstencový nákružek, umístěný v tla-kovém prostoru a obklopený tlakovým médiem, jehož účinná plocha,odvrácená od těsněné spáry, má průmět do roviny těsněné spáryvětší než je plocha těsnicích kluzných ploch pro vyvození většíhosvěrného tlaku v těsněné spáře než jsou rozevírací síly, půso-bící na kluzné těsnicí plochy, vyznačující se tím, že těsnicí .kroužek /7/ je opatřen prstencovým těsnicím pístem /25/, utěsně-ným vůči jedné z obou součástí, který je na straně odvrácené odtlakového prostoru /4/ obklopen těsnicí kapalinou pro přitlačo-vání těsnicího kroužku /7/ směrem k tlakovému prostoru /4/ s tla-kovým médiem, přičemž účinné plochy kluzných těsnicích ploch/14» 16/» prstencového nákružku a těsnicího pístu /25/ jsouurčeny následujícími vztahy Ι.ϋ -

   A1 A, \ —— a Ao + A, \ A.* , 3 z £ 2 5 z 1 226 701 kde A1 je účinná kluzná těsnicí plocha /14» 16/, vystavená tla-ku tlakového média* A2 je účinná plocha těsnicího prstencovéhonákružku /22/, vystavená tlaku tlakového média, a A^ je účinnáplocha těsnicího pístu /23/» vystavené tlaku tlakového média.
2. 2. Mechanická hřídelová ucpávka podle bodu 1, vyznačující setím, že těsnicí kroužek /7/ je utěsněn vůči těsnicímu tělesu /6/,které je axiálně upevněno k nepohyblivé součásti, přičemž v těs-nicím tělese /6/ je vytvořeno válcové vybrání /28/, probíhajícíkolem vnitřního obvodu těsnicího tělesa /6/, ve kterém je axiál-ně posuvně uložen těsnicí píst /23/» a v těsnicím tělese /6/ jevytvořen radiální kanálek /29/ pro spojení válcového vybrání /28/s prostorem se stálým tlakem, zejména s okolní atmosférou l^l*
3. 3. Mechanická hřídelová ucpávka podle bodu 2, vyznačující setím, že radiální kanálek /29/ je spojen s okolní atmosférou /5/prostřednictvím spojovacího kanálku /30/, vytvořeného v nepohyb-livé součásti, zejména ve skříni /2/ stroje.
4. 4. Mechanická hřídelová ucpávka podle bodu 2, vyznačující sese tím, že radiální kanálek /29/ prochází radiálně těsnicím tě-lesem /6/ a ústí do vnější obvodové plochy těsnicího tělesa /6/,která je obklopena okolní atmosférou /5/.
5. 5. Mechanická hřídelová ucpávka podle bodu 1, vyznačující setím, že účinný těsnicí píst /23/ je tvořen pružným kroužkemkroužkového těsnění /24/, sevřeným mezi dvě opěrné prstencovédestičky /25, 26/, uložené na těsnicím kroužku /7/. I »ýkre»y