CS221264B2 - Machine for packing the transverse sleepers of the track line - Google Patents

Machine for packing the transverse sleepers of the track line Download PDF

Info

Publication number
CS221264B2
CS221264B2 CS8077A CS8077A CS221264B2 CS 221264 B2 CS221264 B2 CS 221264B2 CS 8077 A CS8077 A CS 8077A CS 8077 A CS8077 A CS 8077A CS 221264 B2 CS221264 B2 CS 221264B2
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
tamping
rail
tools
carrier
tool
Prior art date
Application number
CS8077A
Other languages
Czech (cs)
Inventor
Josef Theurer
Original Assignee
Plasser Bahnbaumasch Franz
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from AT123876A external-priority patent/AT343168B/en
Priority claimed from AT123976A external-priority patent/AT346381B/en
Application filed by Plasser Bahnbaumasch Franz filed Critical Plasser Bahnbaumasch Franz
Publication of CS221264B2 publication Critical patent/CS221264B2/en

Links

Landscapes

  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)

Abstract

Vynález se týká stroje pro podbíjení koleje s alespoň jedním výškově přestavitelným podbíječím agregátem, který má dva navzájem výkyvné podbíjecí nástroje uspořádané na unášeči a opatřené držáky podbíjecích nástrojů, které jsou vytvořeny jako tuhá jednotka, a výkyvná ramena těchto držáků podbíjecích nástrojů jsou upravena vzhůru a v podstatě nad kolejnicí a jsou uložena na unášeči podbíjecích nástrojů a spojena s vibračním a přisouvacím pohonem, který je uložen na unášeči. Výkyvná ramena držáků podbíjecích nástrojů mají napříč k ose koleje, příp. směrem dolů upravená boční ramena pro uložení špiček podbíjecích nástrojů, které jsou zasouvatelné po Pbou stranách kolejnice a na jedné podélné straně pražce do štěrkového lože, přičemž podbíjecí nástroj je vytvořen v podstatě vldlicovitě a jako tuhá jednotka.The invention relates to a tamping machine with at least one height adjustable a tamping aggregate that has two tilting tamping tools arranged together on the carrier and provided with tamper holders tools that are created as the rigid unit, and the swing arms of these holders tamping tools are modified up and substantially above the rail and are stored on the tamping tool carrier a coupled with vibration and feed drive, which is placed on the carrier. Swinging tamper tool holder arms have transverse to the track axis; downward adjusted side arms for tamper tip storage tools that are retractable along the Pbou sides of the rail and on one longitudinal side of the sleepers to the ballast bed, with the tamping tool is formed essentially as a solid unit.

Description

Vynález se týká stroje pro podbíjení příčných pražců koleje, který má alespoň jeden na rámu stroje prostřednictvím hydraulického pracovního válce výškově přestavitelný podbíjecí agregát, který má na unášeči po dvojicích uspořádané, navzájem přestavitelné, na podélných stranách pražců do štěrkového lože zasouvatelné podbíjecí nástroje, tvořené držáky a špičkami a pohony pro jejich přisouvání a vibrační pohony, a dále se týká podbíjecího nástroje pro takové stroje pro podbíjení příčných pražců koleje, který má držák a do něj nasaditelnou špičku, zejména pro uspořádání po dvojicích, případně se vzájemným přestavováním, na unášeči výškově přestavitelného podbíjecího agregátu s vibračními a přisouvacími pohony.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a machine for tamping rail sleepers having at least one tamping unit which is adjustable in height on a machine frame by means of a hydraulic working cylinder and has tamping tools which can be inserted into the gravel bed. and further relates to a tamping tool for such machines for tamping rail sleepers having a holder and a tip which can be inserted therein, in particular for pairs, possibly with mutual adjustment, on a carrier of a height-adjustable tamping unit with vibratory and infeed drives.

Známé podbíječky tohoto druhu, například podbíječka podle rakouského patentu č. 201 645, mají podbíjecí agregáty, u kterých jsou vlevo a vpravo od kolejnice uspořádány držáky s přiřazenými pohony a do štěrkového lože zasouvanými podbíjecími nástroji, které jsou i s unášeči výškově přestavitelné po dvou vodicích sloupcích. Držáky podbíjecích nástrojů jsou přitom zásadně vytvořeny toliko pro uložení jedné špičky podbíjecího nástroje nebo dvou sousedních v podélném směru koleje vedle sebe upravených špiček podbíjecích nástrojů, které potom zpravidla vytvářejí vidlicovitou konstrukci. Tyto stroje se v praxi osvědčují již řadu desetiletí, přičemž životnost těchto podbíjecích agregátů je dosti omezená, což je způsobeno vysokým namáháním, ke kterému dochází v průběhu práce na koleji. Síly, které se při zasouvání a podbíjení přenášejí přes podbíjecí špičky na držáky, přisouvací pohony a vibrační pohony, jsou značně vysoké a často i velmi rozdílné, a to zejména mezi podbíjecími nástroji uspořádanými na levé a pravé straně unášeče, takže dochází k jednostrannému namáhání, přičemž jak pro zvýšení životnosti, tak i pro práci přisouvacích pohonů a vibračních pohonů, přiřazených podbíjecím nástrojům každé strany kolejnice, mají velký význam malé vůle v uložení, případně výrobní tolerance.Known tampers of this kind, for example the tampers according to the Austrian patent No. 201 645, have tamping units, in which holders with associated drives and tamped bed push-in tamping tools are arranged to the left and right of the rail. . In this case, the tamping tool holders are essentially designed only for receiving one tamping tool tip or two adjacent tamping tool tips arranged adjacent to one another in the longitudinal direction of the track, which then generally form a forked structure. These machines have been proven in practice for many decades, and the service life of these tamping units is rather limited, due to the high stresses that occur during track work. The forces that are transmitted through tamping tips to holders, feeders and vibratory drives during insertion and tamping are very high and often very different, especially between tamping tools arranged on the left and right sides of the carrier, thus causing unilateral stress, whereby small bearing clearances and / or manufacturing tolerances are of great importance both for increasing the service life and for the operation of the infeed and vibration drives associated with tamping tools on each side of the rail.

Známá podbíječka pro podbíjení kolejových výhybek podle rakouského patentu č. 236 434 má pákovitě působící podbíjecí nástroje, které se svými spodními konci zasouvají do štěrkového lože, a které jsou pohyblivé v rovině rovnoběžné s osou koleje, přičemž vždy spodní, podbíjecí špičku unášející díl je přiklouben alespoň k některým z těchto pákových podbíjecích nástrojů na spodním konci horní části nástroje, která se pohybuje působením přestavného ústrojí, a to v rovině kolmé na směr pohybu nástroje. I u tohoto známého vytvoření jsou držáky podbíjecích nástrojů vytvořeny v podstatě toliko pro uložení jedné špičky podbíjecího nástroje při pohledu v podélném směru koleje, takže se opět dostavují nevýhodná namáhání, uvedená v předcházejícím. Boční vykývnutelnost těchto pákovitě vytvořených podbíjecích nástrojů, žádoucí při práci na kolejových křižovatkách a jiných obtížných částech koleje, ještě více zvyšuje celkové namáhání, takže časté jednostranné namáhání ještě dále snižuje celkovou životnost těchto agregátů.The known turnout tamping device according to Austrian Patent No. 236 434 has lever-operated tamping tools which, with their lower ends, insert into the ballast bed and which are movable in a plane parallel to the track axis, the lower tamping tip carrying part being articulated. at least some of these lever tamping tools at the lower end of the upper part of the tool that moves under the action of the adjusting device in a plane perpendicular to the direction of movement of the tool. Even in this known embodiment, the tamping tool holders are designed essentially only to accommodate one tip of the tamping tool when viewed in the longitudinal direction of the track, so that the disadvantages of the aforementioned stresses again occur. The lateral swiveling of these lever-shaped tamping tools, desirable when operating at rail junctions and other difficult track sections, further increases overall stress, so frequent unilateral stress further reduces the overall life of these aggregates.

Je známá také celá řada tvarově různých podbíjecích nástrojů a jejich uspořádání na podbíjecích strojích. Nejčastěji jsou podbíjecí nástroje pro podbíječky uspořádány na výškově přestavitelném unášeči po obou jeho stranách, případně vlevo a vpravo od kolejnice. Je obvyklé uspořádat na každé straně kolejnice vždy toliko jeden podbíjecí nástroj, případně spolupracující dvojici podbíjecích nástrojů. Často se však také upravují po obou stranách kolejnice dva podbíjecí nástroje, případně dvě dvojice podbíjecích nástrojů, které bývají vytvořeny vidlicovitě, a které bývají spojeny, jak je to například patrno z rakouského patentového spisu č. 201 645, s příslušnými vibračními a přisouvacími pohony. Tato známá podbíječka má agregát podbíjecích nástrojů s unášečem, který je uspořádán centrálně nad kolejnicí a výškově přestavitelně a na jehož obou stranách je upravena vždy jedna dvojice podbíjecích nástrojů s odpovídajícími vibračními a přisouvacími pohony pro vykyvování a vibrační pohyb těchto nástrojů. Držáky podbíjecích nástrojů jsou u tohoto provedení tvořeny výkyvnými rameny, do jejichž spodních konců jsou uvolnitelně vloženy podbíjecí špičky. Na jedné straně kolejnice je tedy upravena vždy jedna dvojice podbíjecích nástrojů s celkem čtyřmi špičkami podbíjecích nástrojů. Známé podbíjecí nástroje jsou tedy použitelné toliko ve spojení s příslušnou konstrukcí agregátu podbíjecích nástrojů při jednostranném uspořádání, a to buď vpravo nebo vlevo od kolejnice.A wide variety of tamping tools and their arrangement on tamping machines is also known. Most often, tamping tools for tampers are arranged on the height-adjustable carrier on both its sides, eventually to the left and right of the rail. It is usual to arrange only one tamping tool or a cooperating tamping tool pair on each side of the rail. Often, however, two tamping tools or two pairs of tamping tools are provided on both sides of the rail, which are typically fork-shaped and which are connected, for example, from Austrian Patent No. 201 645, to the respective vibration and feed drives. This known tamping device has a tamping tool assembly with a carrier which is arranged centrally above the rail and adjustable in height and on both sides there is provided a pair of tamping tools with corresponding vibration and feed drives for oscillation and vibration movement of these tools. The tamping tool holders in this embodiment are pivoted arms, the tamping tips of which are releasably inserted into their lower ends. Thus, one tamping tool pair with a total of four tamping tool tips is provided on one side of the rail. The known tamping tools are thus only usable in conjunction with the respective tamping tool assembly in a one-sided configuration, either to the right or left of the rail.

Účelem vynálezu je vytvořit podbíječku popsaného druhu, u které je podbíjecí nástroj, případně podbíjecí agregát vytvořen robustněji a silnější, aby u něj nedocházelo k uvedeným nedostatkům, a aby se případně i zvýšila životnost podbíjecího agregátu, případně, aby se dosahovalo vyššího zhutňovacího účinku při podbíjení.The purpose of the invention is to provide a tamping device of the type described in which the tamping tool or tamping unit is made more robust and stronger in order to avoid these drawbacks and possibly to increase the service life of the tamping unit or to achieve a higher tamping effect. .

Tento úkol se podle vynálezu řeší tak, že podbíjecí agregát má dva navzájem výkyvné a jako tuhá jednotka vytvořené držáky podbíjecích nástrojů, které mají vždy jedno vzhůru upravené a v podstatě nad kolejnicí uspořádané výkyvné rameno, které je jednak uloženo na unášeči podbíjecích nástrojů a jednak je spojeno s přisouvacím pohonem a s vibračním pohonem, které jsou uloženy na unášeči podbíjecích nástrojů, a jednak mají napříč k ose koleje, případně směrem dolů upravená boční ramena, vytvořená pro uložení špiček podbíjecích nástrojů, za221264 souvaielných po obou stranách kolejnice do štěrkového lože.This object is achieved according to the invention in that the tamping unit has two pivotable and rigid unit holders of tamping tools, each having an upwardly arranged and substantially above the rail a pivoting arm, which is mounted on the tamping tool carrier and They are connected to a feed drive and a vibration drive which are mounted on the tamping tool carrier and, on the other hand, have lateral arms arranged transversely to the rail axis and designed to receive tamping tool tips parallel to both sides of the rail in the gravel bed.

Vynález tak překvapivě vytváří v základní konstrukci podstatně jednodušší agregát podbíjecích nástrojů, protože je třeba například toliko jediný společný pohon pro přisouvání a také pro zajištění vibrací pro všechny vlevo nebo vpravo od kolejnice zasouvané podbíjecí nástroje ne,ho dvojice podIbíjecích nástrojů. Zejména se však tuhým spojením výkyvných ramen a bočních ramen až ke špičkám podbíjecích nástrojů, zasouvaných po obou .stranách kolejnice, dosáhne silového přenosu bez vůle a uzavřeného silového toku, to znamená, že lze přenášet přísuvné a vibrační pohyby s téměř nezmenšujícím se účinkem z pohonů až do štěrkového lože. Mimoto je dík tuhému vidlicovitému uspořádání zhutňování štěrku rovnoměrnější a dík robustnímu a tuhému vytvoření také silnější, což u takto vytvořené podbíječky umožňuje zvyšovat jak hospodárnost provozu, tak i dosahovaný výkon.Surprisingly, the invention thus provides a substantially simpler tamping tool assembly in the basic structure, since for example, only a single common drive for feeding and also for providing vibration for all tamping tools inserted to the left or right of the rail is required. In particular, however, the rigid coupling of the swinging arms and the side arms to the tamping tool tips inserted on both sides of the rail achieves a play free of play and a closed force flow, i.e. infeed and vibration movements can be transmitted with virtually no effect from the drives up to the gravel bed. In addition, due to the rigid forked arrangement of the gravel compaction, it is more uniform and, due to the robust and rigid design, also stronger, which makes it possible to increase both the economy of operation and the power achieved in the tampers thus formed.

Podle zvláště výhodného vytvoření vynálezu jsou oba v podstatě centrálně nad kolejnicí uspořádané podbíjecí nástroje podhíjecího agregátu uloženy výkyvné ve svislé rovině, procházející osou kolejnice, na výkyvném čepu unášeče podbíjecích nástrojů, upraveném v podstatě v podélném středu podbíjecích nástrojů, případně vedle bočních ramen.According to a particularly advantageous embodiment of the invention, both the tamping tools of the underlay aggregate arranged substantially centrally above the rail are mounted pivotably in a vertical plane passing through the rail axis on the pivot of the tamping tool carrier provided substantially in the longitudinal center of the tamping tools.

Mimo výhodu, která je daná konstrukcí, že se amplituda kmitů vibrací na držáku podstatně nemění, případně že se zmenšuje, dosáhne se tímto uspořádáním zvláště středově přesné práce v oblasti křížení kolejnice s pražcem, přičemž účinkem obou výkyvných ramen, který je ve svislé rovině, proložené osou koleje podobný účinku holeňové páky, se podporuje rovnoměrné působení, případně přenos potřebných přisouvacích sil až do štěrkového lože. Mimoto se tak vytvoří solidní konstrukce, která je jen velmi málo náročné na údržbu.Apart from the advantage of the design that the vibration amplitude of the vibration on the holder does not change substantially or diminishes, this arrangement achieves particularly centrally accurate work in the area of the rail-to-sleeper crossing, with the effect of the two swinging arms which are vertical. The track, which is interlaced with the track axis similar to that of the shank lever, promotes uniform action or the transfer of necessary infeed forces up to the ballast bed. In addition, this creates a solid construction that is very little maintenance-intensive.

Podle dalšího význaku vynálezu jsou oba držáky podbíjecích nástrojů vždy po obou stranách svého výkyvného ramena výkyvné uloženy na dvou po obou stranách kolejnice uspořádaných, příčnými členy pevně navzájem spojených distančních deskách unášeče podbíjecích nástrojů.According to a further feature of the invention, the tamping tool holders are each pivotably mounted on two sides of their pivot arm on two tamped carrier carrier plates arranged transversely connected to each other by the transverse members of the tamping tool carrier.

Tímto opatřením se relativně vysoké zatěžovací síly, které vycházejí ze špiček podbíjecích nástrojů, přiřazených k levé a k pravé straně kolejnice, přenášejí rovnoměrně na obě distanční desky a tím i na vlastní unášeč podbíjecích nástrojů. Mimoto se přitom nevytváří žádné výstředné zatížení výkyvných čepů a podstatně se snižuje namáhání ložisek, takže se dosahuje zvláště výhodného rozdělení sil.By this measure, the relatively high load forces which originate from the tips of the tamping tools assigned to the left and right sides of the rail are transmitted equally to both spacers and hence to the tamping tool carrier itself. Moreover, there is no eccentric load on the pivot pins and the bearing load is significantly reduced, so that a particularly advantageous distribution of forces is achieved.

Účelně je podle dalšího znaku vynálezu pro omezení výšky, případně hloubky zasunutí, na příčném členu, případně mezi oběma distančními deskami a v podstatě uprofi střed obou pobíjeních nástrojů uspořádán doraz.Suitably, according to a further feature of the invention, a stop is provided on the transverse member or between the two spacers and substantially in the middle of the two tool-beating tools to limit the height or depth of the insertion.

Podle tohoto výhodného uspořádání se rovněž dosahuje výhoda spočívající v tom, že nevznikají žádná výstředná namáhání vibračního pohonu, uloženého na unášeči, při omezení .zasouvacího pohybu.According to this advantageous arrangement, it is also advantageous that no eccentric stresses on the vibration drive mounted on the carrier occur while limiting the retracting movement.

Zvláště jednoduché konstrukce, která je nenáročná na údržbu, se dosáhne při dalším vytvoření vynálezu, u kterého je mezi oběma distančními deskami unášeče centrálně nad kolejnicí upraveno hydraulickým motorem uspořádaným na vnější straně jedné distanční desky pohénitelné výstředníkově ústrojí vibračního pohonu, které je spojeno přisouvacími pohony, přikloufoenými k oběma horním koncům výkyvných ramen podbíjecích nástrojů a uspořádanými ve svislé rovině osy kolejnice.A particularly simple, low-maintenance design is achieved with a further embodiment of the invention, in which a hydraulic motor arranged on the outside of one spacer plate is movable between the two carrier plates centrally above the rail and is movable by an eccentric device of the vibration drive. sliding to the two upper ends of the swinging arms of the tamping tools and arranged in the vertical plane of the rail axis.

Tak se vytvoří pro všechny nástroje velmi kompaktní konstrukční jednotka, která má jen málo přenosných členů, přičemž samostatným výstředným uspořádáním vedení unéšeče pro výškové přestavování se dosáhne celá řada možností různých konstrukčních uspořádání agregátů podbíjecích nástrojů, a to zejména pro podbíječky výhybek a přímých kolejíIn this way, a very compact construction unit is created for all tools, which has few portable members, and the separate eccentric arrangement of the carrier for height adjustment provides a wide range of design options for tamping tool assemblies, in particular for tampers for turnouts and straight rails.

Podle zvláště výhodné kombinace znaků podbíječky podle vynálezu, která má nad každou kolejnicí a v podélném směru pražce vedle sebe uspořádané podbíjecí agregáty jsou oba podbíjecí agregáty uspořádány zrcadlově souměrně ke svislé podélné rovině kolejnice, případně stroje, přičemž pro navzájem závislé nebo nezávislé výškové přestavování podbíjecích agregátů jsou navzájem pevně mezi oběma podbíjecíml agregáty na rámu stroje uspořádána výšková vedení.According to a particularly advantageous combination of the tamping device according to the invention, which has tamping units arranged side by side above each rail and in the longitudinal direction of the sleeper, the two tamping units are arranged mirror-symmetrically to the vertical longitudinal plane of the rail or machine. height guides are fixed to each other between the two tamping units on the machine frame.

Takto vytvořená podbíječka má zvláště jednoduchou konstrukci a je nenáročná na údržbu, protože ve srovnání se známými konstrukcemi je počet pohonů potřebných pro oba agregáty podbíjecích nástrojů zmenšen zhruba na polovinu. Mimoto poskytuje zrcadlově souměrné a centrální uspořádání obou vedení unášečů mezi oběma kolejnicemi na rámu stroje zvláště robustní konstrukci, která má velkou životnost. Při současném ovládání obou agregátů podbíjecích nástrojů. které lze uskutečnit například jednoduchým tuhým spojením nebo ovládáním, a které se provádí při nasazení takových podbíječek ve většině případů, dosahuje se zvláště účinného a rovnoměrného zhutnění obou míst, kde se křižuje kolejnice s pražcem, to je s příčným pražcem koleje.The tampers thus formed have a particularly simple design and are low maintenance, since the number of drives required for both tamping tool aggregates is reduced by about half compared to known designs. In addition, the mirror-symmetrical and central arrangement of the two carrier guides between the two rails on the machine frame provides a particularly robust and durable construction. With simultaneous control of both tamping tool aggregates. which can be realized, for example, by a simple rigid connection or control, and which is carried out when such tampers are used in most cases, provides particularly effective and uniform compaction of both points where the rail and the sleeper cross, i.e. the rail sleeper.

Podle dalšího výhodného vytvoření vynálezu je výkyvné rameno držáku podbíjecích nástrojů tvořeno dvěma přepážkou navzájem spojenými podélnými členy, na jejichž koncích jsou zrcadlově souměrně uspořádána obě boční ramena, opatřená zesilovacími, případně montážními nástavci.According to a further advantageous embodiment of the invention, the swing arm of the tamping tool holder is formed by two baffles connected to each other by longitudinal members, at the ends of which the two lateral arms, provided with reinforcing or mounting extensions, are symmetrically arranged.

Toto vytvoření zajišťuje zvláště robustní 'i konstrukci, která zajišťuje, že se dosáhne značné životnosti i při velkém namáhání, a to i tehdy, jsou-li na jednom bočním ramenu uspořádány dvě špičky podbíjecích nástrojů. Mimoto se umožní velmi jednoduché uvolňování špiček, což zajišťují relativně volně vystupující montážní nástavce.This design provides a particularly robust construction which ensures that a long service life is achieved even under high stress, even if two tamping tool tips are arranged on one side arm. In addition, very easy release of the tips is possible, which is ensured by the relatively freely projecting mounting extensions.

Vynález je v dalším podrobněji vysvětlen na pěti příkladech provedení ve spojení s výkresovou částí, přičemž jsou zde uvedeny ještě další drobné výhody.The invention is explained in more detail below by means of five exemplary embodiments in conjunction with the drawing, and other minor advantages are set forth.

Na obr. 1 a 2 je znázorněn první příklad provedení podbíječky podle vynálezu v podélném pohledu se dvěma podbíjecími agregáty, určenými pro práci v obou oblastech křížení kolejnic s příčným pražcem. Na obr.Figures 1 and 2 show a first embodiment of the tamping device according to the invention in longitudinal view with two tamping units intended to work in both cross-rail rail crossing areas. In FIG.

je přitom znázorněn podélný pohled a obr.a longitudinal view is shown, and FIG.

představuje čelní pohled ve směru šipky II z olbr. 1.is a front view in the direction of arrow II of FIG. 1.

Na obr. 3 je znázorněn další příklad provedení vynálezu, který je podobný levé spodní části obr. 2, přičemž však agregát podbíjecích nástrojů je znázorněn v částečném řezu v rovině souměrnosti podbíjecího agregátu a rovněž rám stroje je znázorněn v částečném příčném řezu.Fig. 3 shows another embodiment of the invention similar to the lower left part of Fig. 2, but the tamping tool assembly is shown in partial cross section in the symmetry plane of the tamping device, and the machine frame is also shown in partial cross section.

Na obr. 4 je znázorněn agregát podbíjecích nástrojů pro práci v oblasti křížení kolejnice s příčným pražcem, a to v čelním pohledu podle šipky IV z obr. 5.Fig. 4 shows a tamping tool aggregate for working in the region of rail cross-sleepers in a front view according to arrow IV of Fig. 5.

Na obr. 5 je znázorněn v podélném pohledu agregát podbíjecích nástrojů, uspořádaný nad vedením na rámu podbíječky, a to v poloze, ve které se podbíjecí nástroje zasouvají do štěrkového lože.FIG. 5 is a longitudinal view of the tamping tool assembly disposed above the guide on the tamping frame in the position in which the tamping tools are inserted into the ballast bed;

Na obr. 6 je znázorněn čelní pohled na podbíjecí nástroj podle vynálezu.Fig. 6 shows a front view of the tamping tool according to the invention.

Na obr. 7 je znázorněn axonometrický pohled na uspořádání podle obr. 6.Fig. 7 is a perspective view of the arrangement of Fig. 6.

Na obr. 8 je znázorněn další příklad provedení podbíjecího nástroje podle vynálezu v axonometrickém pohledu, a to ve spojení s uspořádáním jednoduchých špiček podbíjecího nástroje, které jsou uspořádány pro podbíjecí agregát a které se zasouvají pouze vpravo a vlevo od kolejnice.Fig. 8 shows another embodiment of the tamping tool according to the invention in axonometric view in connection with the arrangement of simple tamping tool tips which are arranged for the tamping unit and which only slide to the right and left of the rail.

Podbíječka 1, která je znázorněna na obr. 1 a 2, má rám 4 stroje, uložený na podvozcích 2, 3, a může se pohybovat po koleji, která je tvořena příčnými pražci 5 a kolejnicemi S. V přečnívající, případně prodloužené oblasti rámu 4 stroje jsou uloženy prostřednictvím vždy jednoho unášeče 9, případně 10 podbíjecích nástrojů, které jsou výškově přestavitelně na rámu 4 stroje, dva podbíjecí agregáty 7, 8, které jsou určeny pro práci na jednom příčném pražci 5. Každý podbíjecí agregát 7, případně 8, je na sobě navzájem nezávisle výškově přestavitelný na rámu 4 stroje prostřednictvím samostatného hydraulického pracovního válce 11 a prostřednictvím držáků 12 unášečů vždy po jednom vodicím sloupku 13 a po vodicí dráze 15, která spolupracuje s vodicím smykadlem 14. Každý z unášečů 9, 10 podbíjecích nástrojů 16, 17 má po dvojicích uspořádané, navzájem přestavitelně a do štěrkového lože na podélných stranách příčných pražců 5 zasouvatelné podbíjecí nástroje 16,The tamping machine 1 shown in FIGS. 1 and 2 has a machine frame 4 mounted on the bogies 2, 3 and can be moved on a track consisting of transverse sleepers 5 and rails S. In the overhang or extended region of the frame 4 the machines are supported by one carrier 9 or 10 tamping tools, which are adjustable in height on the machine frame 4, two tamping units 7, 8, which are designed to work on one cross sleeper 5. Each tamping unit 7 or 8 is Adjustable independently of one another on the machine frame 4 by means of a separate hydraulic working cylinder 11 and by means of carrier holders 12, one guide column 13 each and a guide track 15 which cooperates with a guide slide 14. Each carrier 9, 10 tamping tools 16, 17 is arranged in pairs, displaceably to one another and into gravel a push-in tamping tool 16 on the longitudinal sides of the cross sleepers 5,

17, dále s hydraulickým motorem 18 spojené přisouvací pohony 19 a konečně výstředníkovým uspořádáním tvořené vibrační pohony 20.17, the feed motors 19 connected to the hydraulic motor 18 and finally the eccentric arrangement formed by the vibratory drives 20.

Každý unášeč 9, 10 podbíjecích nástrojů obou podbíjecích agregátů 7, 8 má dva proti sobě vykývnutelné, v podstatě vídlicovltě nebo ve tvaru ± jako tuhá jednotka vytvořené držáky 21 podbíjecích nástrojů, jejichž vzhůru uspořádaná a v podstatě nad kolejnicí 8 upravená výkyvná ramena 22 jsou spojena s přisouvacími pohony 19 a vibračními pohony 20, uloženými na unášečích 9, 10 podbíjecích nástrojů, přičemž dolů uspořádaná boční ramena 23 a 24 těchto výkyvných ramen 22, která jsou upravena napříč k ose koleje, jsou vytvořena pro uvolnitelné uložení vlastních špiček 25 podbíjecích nástrojů 16, 17, které se zasouvají do štěrkového lože po obou stranách každé kolejnice 6. Výkyvná ramena 22 podbíjecích nástrojů 18, 17 jsou přitom uspořádána ve svislé rovině, proložené osou kolejnic, to je podélnou osou kolejnic, a svými horními konci jsou kloubově spojena s pístnicemi přisouvacích pohonů 19, přičemž přiřazené válce těchto přisouvacích pohonů 19 jsou spojeny s vibračními pohony 20.Each tamping tool carrier 9, 10 of the two tamping aggregates 7, 8 has two pivotable, substantially rectangular or ą-shaped rigid units formed by tamping tool holders 21 whose pivot arms 22 are arranged upwardly arranged and arranged substantially above the rail 8. with feeders 19 and vibratory drives 20 mounted on tamping tool carriers 9, 10, the downwardly extending lateral arms 23 and 24 of these pivoting arms 22, which are arranged transversely to the track axis, are designed to releasably accommodate the tines 25 of the tamping tools 16 The pivot arms 22 of the tamping tools 18, 17 are arranged in a vertical plane interspersed with the rail axis, i.e. the longitudinal axis of the rails, and are articulated to the piston rods at their upper ends. prisouvací poho 19, wherein the associated cylinders of these feed drives 19 are connected to the vibratory drives 20.

Oba vidlicovitě vytvořené a obkročmo v podstatě centrálně nad každou kolejnicí 6 uspořádané podbíjecí nástroje 16, 17 jsou přitom výkyvné uloženy ve svislé rovině, proložené osou kolejnice 6, na příslušném unášeči 9, 10 podbíjecích nástrojů kolem výkyvného čepu 28, uspořádaného v podélném středu podbíjecího nástroje 16, 17, případně bezprostředně v oblasti vedle bočních ramen 23, 24. Držáky 21 podbíjecích nástrojůThe two fork-shaped and straddling substantially centrally above each rail 6 tamping tools 16, 17 are pivotably mounted in a vertical plane interspersed by the axis of the rail 6 on the respective tamping tool carrier 9, 10 around the pivot pin 28 arranged in the longitudinal center of the tamping tool. 16, 17, or immediately in the region adjacent to the side arms 23, 24. Tamping tool holders 21

18, 17 jsou přitom výkyvné uloženy na dvou po obou stranách kolejnice 6 uspořádaných a příčnými členy 17 navzájem pevně spojených distančních deskách 28 unášeče 9, 10 podbíjecích nástrojů, výškově přestavitelného po vodicím sloupku 13. Na příčném členu 27, který spojuje obě distanční desky 28 napříč ke směru koleje, je zhruba uprostřed mezi oběma proti sobě výkyvnými, vidlicovitě vytvořenými podbíjecími nástroji 16, 17 upraven doraz 29, který slouží pro omezení výšky, případně hloubky zasunutí.18, 17 are pivotably mounted on two sides of the rail 6 arranged and the spacers 17 fixedly connected to one another by the transverse members 17 of the carrier 9, 10 of the tamping tools, height adjustable on the guide post 13. On the transverse member 27 connecting the two spacers 28 transversely to the direction of the track, a stop 29 is provided approximately in the middle between the two pivoted fork-shaped tamping tools 16, 17, which serves to limit the height or depth of the insertion.

Oba podbíjecí agregáty 7, 8 s dvojicemi podbíjecích nástrojů 16, 17, které jsou vytvořeny vidlicovitě a jsou uspořádané výkyvné v podstatě centrálně nad každou kolejnicí 6, a s přisouvacími pohony 19 a s vibračními pohony 20, které jsou k nim přiřazeny, jsou vytvořeny, případně uspořádány zrcadlově souměrně vzhledem k podélné svislé rovině stroje, proložené osou koleje. Vzhledem k podélné ose stroje je přitom hydraulický motor 18 uspořádán na vnější straně a vodicí sloupek 13 a vodicí dráha 15, spolupracující s vodicím smýkadlem 14, na vnitřní straně, přičemž pro na sobě zá221264 vislé nebo nezávislé výškové přestavení podbíjecích agregátů 7, 8 jsou oba vodicí sloupky 13 s oběma vodicími drahami 15 uspořádány navzájem pevně mezi oběma podbíjecími agregáty 7, 8 na rámu 4 stroje.The two tamping assemblies 7, 8 with pairs of tamping tools 16, 17 which are formed in a forked manner and are arranged pivotally substantially centrally above each rail 6, and with the feed drives 19 and the vibratory drives 20 associated therewith, are formed or arranged mirror-symmetrical with respect to the longitudinal vertical plane of the machine, intersected by the axis of the track. With respect to the longitudinal axis of the machine, the hydraulic motor 18 is arranged on the outside and a guide column 13 and a guide track 15 cooperating with the guide slide 14 are located on the inside, whereby the overhead or independent height adjustment of the tamping units 7, 8 the guide columns 13 with the two guide tracks 15 are fixed to one another between the two tamping units 7, 8 on the machine frame 4.

Každý držák 21 podbíjeeích nástrojů 18, 17, který je uložen nad každou kolejnicí 6 koleje v podstatě obkročmo, je vytvořen jako tuhá jednotka, čímž se dosahuje přenosu sil v podstatě bez vůlí a získá. se. uzavřený silový tok z místa zasouvání špiček 25 podbíjecích nástrojů až k místům připojení přisouvacího pohonu 19 a vibračního .pohonu 2D, takže nevzniká téměř žádná ztráta na velikosti amplitudy při přenosu vibračního pohybu a mimoto se dosáhne silově pevného přenosu přisouvacích sil.Each tamping tool holder 21, which is substantially astride the rails 6 of the track, is designed as a rigid unit, whereby the transmission of forces is substantially free of play and is obtained. se. a closed force flow from the point of insertion of the tamping tool tips 25 to the points of attachment of the infeed drive 19 and the vibration drive 2D, so that virtually no loss in amplitude magnitude occurs when the vibration movement is transmitted, and moreover

Je samozřejmé, že lze oba podbíjecí agregáty 7, 8 spojit pro současné nasazení neznázorněnou diferenciální uzávěrkou, přičemž vzhledem k takto zesílenému zhutňavání, kterého se dosahuje dík současnému zasouvání a dík rovnoměrnému působení vidlicovitých tvarů, je výhodné uspořádat u vyčnívající konstrukce daného příkladu provedení v oblasti předního podvozku 3 na každé kolejnici 6 držák 31, ovladatelný nebo vykývnutelný silovým pohonem 39. Popsaná podbíječka 1 má také spustitelný a mezi oběma podvozky 2, 3 v těžišti uspořádaný otočný talíř 32, prostřednictvím které lze snadno provádět otočení podbíječky 1 do požadovaného směru práce.It is understood that the two tamping units 7, 8 can be coupled for simultaneous use by a differential lock (not shown), and it is advantageous to arrange in the region of the protruding structure of the exemplary embodiment in view of such increased compaction achieved by simultaneous insertion and uniform fork action. The described tamper 1 also has a lowerable turntable 32 arranged in the center of gravity between the two bogies 2, 3 by means of which the tamper 1 can be easily rotated to the desired working direction.

Na obr. 3 znázorněný další příklad provedení ukazuje podbíjecí agregát 36, který je výškově přestavíte1 ný na rámu 33 stroje prostřednictvím hydraulického pracovního válce 35 po dvou vodicích sloupcích 34. Rám 33 stroje se může, podobně jako tomu bylo u prvního příkladu ; provedení, pohybovat prostřednictvím podvozků 2, 3 po kote ji, tvořené kolejnicemi 6 a příčnými pražci 5, které je spojují. Podbíjecí agregát 36 má rovněž držák 21 podbíjeeích- nástrojů, na kterém je uvolnitelně upevněna vlastní špička 25 podbíjecího nástroje-a na ní upevněné desky. Držák 21 podbíjeeích nástrojů je opět vytvořen jako tuhá jednotka, která je vidlicovitá nebo má tvar ± a která je, spolu, s výkyvným ramenem 22, které je uspořádáno ve svislé rovině proložené osou kolejnice, uspořádána obkročmo nad kolejnicí 6.FIG. 3 shows another exemplary embodiment shows tamping unit 36 which is vertically rebuild the 1 NY in the frame 33 of the machine by means of a hydraulic cylinder 35 after the two guide columns 34. The frame 33 of the machine can, as was the case in the first example; of the embodiment, to move by means of the bogies 2, 3 along the roll formed by the rails 6 and the cross sleepers 5 connecting them. The tamping unit 36 also has a tamping tool holder 21 on which the tamping tool tip 25 and the plates attached thereto are releasably secured. The tamping tool holder 21 is again formed as a rigid unit which is forked or ą-shaped and which, together with the pivot arm 22, which is arranged in a vertical plane interspersed with the rail axis, is arranged astride the rail 6.

Na rámu 33 stroje jsou na horním, případně spodním nosníku uspořádány napříč k podélnému směru stroje přesahující příčné výztuhy 37, :38, mezi kterými jsou uspořádány oba vodicí sloupky 84 a po kterých lze výškově přestavovat, případně nastavovat podbíjecí agregát 36. Držák ,21 podbíjecích nástrojů má v podstatě uprostřed délky podbíjecího nástroje výkyvný čep 39, kolem kterého je.v, podélném směru koleje výkyvný. Mezi horním koncem výkyvného ramena 22 a mezi výstředníkovým ústrojím 41, spojeným s hydraulickým motorem 42, je uspořádán hydraulický pracovní válem40.On the machine frame 33, transverse stiffeners 37, 38 are arranged on the upper or lower beam transversely to the longitudinal direction of the machine, between which the two guide columns 84 are arranged and after which the tamping unit 36 can be adjusted or adjusted. For example, in the longitudinal direction of the tamping tool, the pivoting pin 39 is pivotable about which it is pivotable in the longitudinal direction of the track. A hydraulic working cylinder 40 is arranged between the upper end of the pivot arm 22 and the eccentric device 41 connected to the hydraulic motor 42.

Držák 21 podbíjeeích nástrojů je prostřednictvím svého výkyvného čepu 39 výkyvné uložen na dvou distančních deskách 44, spojených příčným členem 43, přičemž na vnějších stranách obou distančních desek 44 jsou uspořádána nosná ramena 45, která jsou spojena s příčnou deskou 46, na které je přiklouben hydraulický pracovní válec 40. Obě nosná ramena 45,mají vedení, která spolupracují s oběma vodicími sloupky 34.The tamping tool holder 21 is pivotally supported by its pivot pin 39 on two spacers 44 connected by a transverse member 43, with support arms 45 arranged on the outer sides of both spacers 44 which are connected to a transverse plate 46 to which the hydraulic joint is articulated. The two support arms 45 have guides which cooperate with the two guide posts 34.

Vynález se pochopitelně neomezuje na oba popsané příklady provedení, nýbrž je možné v rámci vynálezu provést celou řadu konstrukčních obměn. Tak například je možné držák podbíjeeích nástrojů vyrobit litím neba svařováním. Může být zhotoven z jednoho nebo z více kusů, přičemž Je třeba v každém případě zachovat jeho tuhost v souladu s obkročmým uspořádáním na kolejnici. Vytvoření podle vynálezu lze také samozřejmě použít i u podbíjeeích agregátů, přičemž vlevo a vpravo od kolejnice se upraví pouze toliko jedna špička podbíjecího nástroje nebo jedna dvojice špiček podbíjecího nástroje pro zasouvání do štěrkového lože. V rámci vynálezu je také například možné uspořádat takový držák podbíjecího nástroje, u kterého výkyvný čep v horní oblasti, například na horním konci výkyvného ramene slouží pro spojení s vibračním pohonem a výkyvný kloubový čep ve střední oblasti držáku podbíjecího nástroje je určen pro spojení s přisouvacím pohonem. Rovněž je možné místo hydraulického pracovního válce uspořádat přisouvací pohon tvořený vřetenem a maticí. Je samozřejmě rovněž možné po patřičné úpravě použít podbíjecí nástroj podle vynálezu při sdružení dvou podbíjecích nástrojů jako rozpěrný nástroj pro zasouvání do dvou polí mezi dvěma příčnými pražci, to je v poli omezeném dvěma příčnými pražci a dvěma kolejnicemi.Obviously, the invention is not limited to the two exemplary embodiments described, but a number of design variations are possible within the scope of the invention. For example, the tamping tool holder can be made by casting or welding. It may be made of one or more pieces, and in any case its stiffness must be maintained in accordance with the straddling arrangement on the rail. Of course, the embodiment according to the invention can also be used for tamping units, with only one tamping tool tip or one tamping tool tip pair inserted into the ballast bed to the left and right of the rail. For example, it is also possible within the scope of the invention to provide a tamping tool holder in which the pivot pin in the upper region, for example at the upper end of the pivot arm, serves for coupling with a vibratory drive. . It is also possible to provide a feed drive consisting of a spindle and a nut instead of a hydraulic working cylinder. It is of course also possible, after appropriate modification, to use the tamping tool according to the invention in the combination of two tamping tools as a spacer tool for insertion into two fields between two transverse sleepers, i.e. in a field limited by two transverse sleepers and two rails.

U uspořádání podle obr.* 4 a 5 je na rámu 47 stroje podbíječky, která se pohybuje po koleji tvořené příčnými pražci 48 a kolejnicemi 49, uspořádán podbíjecí agregát §1, který je výškově přestaviteluýhydraujiqkým pracovním válcem 50 agregátu pro výškové přestavování. Podbíjecí agregát 51 má dva vidlicoví té podbíjecí nástroje 53, 54, které jsou uspořádány obkročmo -na kolejnici -,40 a které jsou proti sobě výkyvné ve svislé rovině kolejnice kolem příčného čepu 52, který je uspořádán rovnoběžně s rovinou koleje a kolmo k podélnému směru stroje. Každý podbíjecí nástroj 53, 54 Je tvořen držákem 55, který je vytvořen jako tuhá jednotka ve tvaru X, přičemž tento držák 55 Je tvořen centrálním výkyvným mamenem 57, uloženým na unášeči 56 podbíjeeích nástrojů, a dvěma na obou stranách centrálního výkyvného ramena 57 a napříč k podélné ose stroje uspořádanými bočními rameny 58. Na každém bočním ramenu 58 obou držáků .55 jsou i uspořádány pří držné patky 59, které slouží pro uložení špiček 60 podbíjeeích nástrojů výkyvně kolem podélného č,epu ,82, uspořádaného rovnoběžně s podélným směrem stroje podle šipky 61.4 and 5, a tamping unit 51 is provided on the frame 47 of the tamping machine which travels along the rail formed by the transverse sleepers 48 and the rails 49, which is a height adjuster and a hydraulic working cylinder 50 of the height adjusting unit. The tamping unit 51 has two forked tamping tools 53, 54 which are straddled on the rail 40, and which are pivotable against each other in the vertical plane of the rail around a transverse pin 52 which is arranged parallel to the plane of the track and perpendicular to the longitudinal direction. machinery. Each tamping tool 53, 54 is formed by a holder 55 which is formed as a rigid X-shaped unit, the holder 55 being a central pivot arm 57 mounted on a tamping tool carrier 56 and two on both sides of the central pivot arm 57 and across Side arms 58 are provided on each side arm 58 of the two holders 55. Supporting feet 59 are also provided on each side arm 58, which serve to support the tamping tool tips 60 pivotally about the longitudinal pin, 82, arranged parallel to the machine direction. arrows 61.

Obě centrální výkyvná ramena 57 jsou uspořádána na dvou distančních deskách 63, navzájem pevně spojených a uspořádaných vždy vlevo a vpravo nad rovinou kolejnice 49, přičemž tyto distanční desky 63 jsou upraveny na unášeči 56 podbíjecích nástrojů, který je výškově přestavitelný po vodicím sloupku 64. Každá distanční deska 63 má v podélném směru stroje a proti směru pracovního pohybu podle šipky 61 vystupující a s jedním z vodicích sloupků 64 spolupracující vedení 65 unášeče. Mezi oběma distančními deskami 63, v podstatě centrálně nad kolejnicí 49 je uspořádáno výstředníkové ústrojí 67 vibračního pohonu, které pohání hydraulický motor 66, uspořádaný na vnější straně jedné distanční desky 63. Toto výstredníkové ústrojí 67 vibračního pohonu je spojeno s hydraulickými přisouvacími pohony 68, které jsou uspořádány ve svislé rovině kolejnice 49 vždy na horním konci centrálního výkyvného ramene 57 podbíjecího nástroje.The two pivoting arms 57 are arranged on two spacers 63 fixedly connected to each other and arranged to the left and right above the rail 49, these spacers 63 being arranged on the tamping tool carrier 56, which is adjustable in height over the guide post 64. the spacer plate 63 has a carrier guide 65 extending in the longitudinal machine direction and in the direction of the working movement according to the arrow 61 and cooperating with one of the guide columns 64. Between the two spacers 63, substantially centrally above the rail 49, is an eccentric vibratory drive 67 that drives a hydraulic motor 66 arranged on the outside of one spacer plate 63. This eccentric vibratory drive 67 is connected to hydraulic feed drives 68 which are arranged in the vertical plane of the rail 49 at the upper end of the tilt arm 57 of the tamping tool.

Mezi každým centrálním výkyvným ramenem 57 a přiřazenou přídržnou patkou 59 je uspořádán výkyvný pohon 69, tvořený hydraulickým pracovním válcem, což umožňuje přestavovat, případně vykyvovat po olbou stranách kolejnice 49 do štěrkového lože zasouvané špičky 69 podbíjecích nástrojů nezávisle a individuálně, napříč k ose stroje navzájem neodvisle podle požadavků průběhu koleje, jak je to například na obr. 4 vyznačeno čerchovaně. Každá distanční deska 63 má v oblasti sírany přivrácené k vodícímu sloupku 64 vybrání 70, kterými jsou distanční členy 71 kloubově spojeny s hydraulickými pracovními válci 72 obou výkyvných pohonů 69 podbíjecího nástroje 53 nebo 54, přičemž tyto distanční členy 71 jsou svým druhým koncem upevněny tuze na vzhůru směřujícím centrálním výkyvném ramenu 57. Pístnice 73 výkyvných pohonů 69 jsou prostřednictvím nástavce kloubově spojeny s příslušnými přídržnými patkami 59.Between each central pivot arm 57 and the associated holding foot 59 there is a pivot drive 69 formed by a hydraulic working cylinder, which allows to adjust or swivel along either side of the rail 49 into the ballast bed of the tamping tool tip 69 retracted independently and individually across the machine axis. irrespective of the course of the track, as shown in dotted lines in FIG. Each spacer plate 63 has recesses 70 in the region of the sulphates facing the guide column 64, by which the spacer members 71 are articulated to the hydraulic actuators 72 of both pivot drives 69 of the tamping tool 53 or 54, these spacers 71 being rigidly attached to the other end. Upwardly directed central pivot arm 57. The piston rods 73 of the pivot actuators 69 are articulated by means of an extension to the respective holding feet 59.

Každý z podbíjecích nástrojů 53, 54, které jsou uspořádány v podstatě obkročmo nad kolejnicemi 49 koleje a které jsou navzájem zrcadlově souměrné vzhledem k rovině, proložené kolmo na podélnou osu stroje, umožňuje silový přenos v podstatě bez vůle a v podstatě uzavřený silový tok z místa zasouvání podbíjecích špiček 60 až do místa spojení a připojení výstředníkového ústrojí 67 vibračního pohonu a přisouvacího pohonu 68, takže nedochází téměř k žádným ztrátám amplitudy při přenosu, vibračního pohybu z výstředníkového ústrojí 67 a dosahuje se silově pevného, v podstatě bezztrá tového přenosu všech přisouvacích sil. I při značném vychýlení jednotlivých podbíjecích špiček 60 Individuálně a nezávisle na protilehlých podbíjecích špičkách 60 téhož nebo jiného podbíjecího nástroje 53, 54 smě12 rem dovnitř ke kolejnici 49 nebo směrem ven od kolejnice 49, se dosahuje v podstatě silově pevného přenosu přisouvacích sil bez zmenšení vibračních pohybů, takže lze podstatně zvýšit účinek zhutňování i v těch nejobtížnějších úsecích koleje.Each of the tamping tools 53, 54, which are arranged substantially astride the rails 49 and which are mirror-symmetrical to each other relative to a plane interposed perpendicular to the longitudinal axis of the machine, allows for substantially free play and substantially closed force flow from inserting the tamping tips 60 to the point of connection and connection of the eccentric assembly 67 of the vibratory drive and the infeed drive 68 so that there is almost no loss of transmission amplitude, vibration movement from the eccentric 67 and a force-tight, virtually lossless transfer of all infeed forces . Even with significant tilt of the individual tamping tips 60 Individually and independently of the opposing tamping tips 60 of the same or other tamping tool 53, 54 inwardly toward or away from the rail 49, a substantially strong transmission of the infeed forces is achieved without reducing vibration movements so that the compacting effect can be substantially increased even in the most difficult track sections.

Vynález se pochopitelně neomezuje ani na příklad provedení, popsaný na obr. 4 a 5, protože v jeho rámci je možná celá řada konstrukčních obměn. Tak například je možné s výhodou upravit více uvedených agregátů podbíjecích nástrojů pro podbíjení jednoho příčného pražce, které mohou být jednotlivě nebo společně přídavně posuvné napříč k podélné ose stroje. Rovněž vytvoření pohonu se neomezuje toliko ná hydraulický pohon. Pro přísuvný pohon podbíjecích nástrojů lze například upravit pohon vřetenem a maticí, přičemž i výkyvný pohon pro boční vykyvování podbíjecích špiček lze vytvořit jako pohon vřetenem a maticí, který je přestavitelný ovládacím ústrojím. Vytvoření všech pohonů jako pohonů s hydraulickým pracovním válcem se však ukázalo jako výhodné i z hlediska životnosti a působení sil s ohledem na životnost agregátů podbíjecích nástrojů. Konečně lze v rámci vynálezu vyrábět držáky podbíjecích nástrojů, které mají v podstatě vidlicovitý tvar nebo tvar ±, litím nebo svařováním, přičemž je třeba brát zřetel na to, aby se vyrobila tuhá jednotka tohoto držáku vzhledem k uspořádání obkročmo nad kolejnicí.Of course, the invention is not limited to the embodiment described in FIGS. 4 and 5, since a number of design variations are possible within the scope of the invention. For example, it is possible to advantageously provide a plurality of said tamping tool aggregates for tamping one transverse sleeper, which may be individually or together additionally transverse to the longitudinal axis of the machine. Also, the design of the drive is not limited solely to the hydraulic drive. For example, a spindle and nut drive can be provided for the infeed drive of the tamping tools, and the pivoting actuator for laterally oscillating the tamping tips can also be designed as a spindle and nut drive which is adjustable by the control device. However, the design of all drives as hydraulic drive cylinders has proved to be advantageous in terms of service life and forces with respect to the service life of tamping tool aggregates. Finally, tamping tool holders having a substantially forked or ± shape by casting or welding can be manufactured within the scope of the invention, taking into account the rigid unit of the holder with respect to the arrangement astride the rail.

Podbíjecí nástroj 74, který je znázorněn na obr. 6 a 7, je tvořen držákem 77 podbíjecích nástrojů, který je vytvořen vidlicovitě a který je uspořádán obkročmo nad kolejnicí 76, spojenou s příčnými pražci 75, a vlastní špičkou 78 podbíjecích nástrojů, která je s tímto držákem 77 uvolnitelně spojena. Držák 77 podbíjecích nástrojů je vytvořen v podstatě ve tvaru vidlice nebo ve tvaru písmene U, případně ve tvaru ±, je upraven jako tuhá jednotka a má výkyvné rameno 79 pro uspořádání ve svislé podélné rovině kolejnice 76. Toto výkyvné rameno 79 je v podstatě na spodním konci spojeno s bočními rameny 80, která jsou upravena napříč k ose koleje, případně ve směru dolů, a která slouží pro uložení špiček 78 podbíjecích nástrojů, zasouvatelných do štěrkového lože jak vpravo, tak i vlevo od příslušné kolejnice 76. Výkyvné rameno 79 je účelně vytvořeno ze dvou, jednou nebo několika přepážkami 81 navzájem spojených podélných členů 82, na jejichž koncích jsou zrcadlově souměrně uspořádána obě boční ramena 80, která jsou opatřena zesilovacími, případně montážními nástavci 83.The tamping tool 74 shown in FIGS. 6 and 7 is formed by a tamping tool holder 77 which is formed forked and which is straddled above a rail 76 connected to the transverse sleepers 75, and has a tamping tool tip 78 which is releasably connected by this holder 77. The tamping tool holder 77 is substantially fork-shaped or U-shaped or ± -shaped, is provided as a rigid unit and has a pivot arm 79 for arrangement in the vertical longitudinal plane of the rail 76. This pivot arm 79 is substantially at the lower the ends are connected to lateral arms 80, which are arranged transversely to the rail axis or downwardly, and which serve to accommodate the tips 78 of tamping tools which can be inserted into the ballast bed both to the right and to the left of the respective rail 76. formed by two longitudinal members 82 connected to one another by one or more of the baffles 81, at the ends of which both side arms 80 are arranged in a mirror-symmetrical manner, which are provided with reinforcing or mounting extensions 83.

Držák 77 podbíjecích nástrojů je vytvořen pro uvolnitelně upevnění čtyř špiček 78 podbíjecích nástrojů, upravených v příčném směru koleje, případně vždy dvou vlevo a vpravo od kolejnice 76 vedle sebe uspořádaných špiček 78 podbíjecích nástrojů, určených pro zasouvání do štěrkového lože.The tamping tool holder 77 is designed to releasably fasten the four tamping tool tips 78 provided in the transverse direction of the rail, or two tamping tool tips 78 arranged adjacent to each other to the left and right of the rail 76 for insertion into the ballast bed.

Pro uložení těchto špiček 78 je opatřen odpovídajícími kuželovými otvory 84 a úložnými otvory 85 pro klíny, které jsou uspořádány v zesilovacích, případně montážních nástavcích 83.To accommodate these tips 78, it is provided with corresponding tapered apertures 84 and wedge receiving apertures 85 which are arranged in the reinforcing or mounting extensions 83.

Podbíjecí nástroj, který je znázorněn na obr. 6 a 7, je určen zejména pro montáž do podbíjecích agregátů, uspořádaných výškově přestavitelně na podbíječkách a opatřených vlastním unášečem pro uložení tohoto podbíjecího nástroje. Jak je to patrno zejména z obr. 7, je vidlicovitě vytvořený podbíjecí nástroj 74 zhruba uprostřed svojí délky opatřen uložením 86 pro výkyvné uložení čerchovaně znázorněného unášeče 87 podbíjecích nástrojů podbíjecího agregátu, a dále má na horním konci výkyvného ramena 79 místo 88 uložení, případně přikloubení pro spojení s hydraulickým pracovním válcem 89 přisouvacího pohonu podbíjecího agregátu. Tyto podbíjecí nástroje 74 jsou upraveny zejména pro uspořádání po dvojicích, případně pro vzájemné přestavování na unášeči 87 podbíjecích nástrojů výškově přestavitelného podbíjecího agregátu, který je spojen s vibračními a s přisouvacími pohony. Je účelné, aby dva z těchto navzájem spolupracujících podbíjecích nástrojů 74 pro zasouvání do štěrkového lože v místě křížení kolejnice 76 s pražcem byly uspořádány na podbíjecím agregátu, protože zpravidla je nad každou kolejnicí 76 jeden takový podbíjecí agregát, aby bylo možné zajistit rovněž podepřenou polohu pražce.The tamping tool shown in FIGS. 6 and 7 is intended, in particular, for mounting in tamping assemblies arranged in a height-adjustable manner on the tampers and provided with an own carrier for receiving the tamping tool. As can be seen in particular from FIG. 7, the fork-shaped tamping tool 74 is provided with a support 86 for pivotably mounting the dashed-up tamping tool carrier 87 in the middle of its length, and further has a seating or hinge space at the upper end of the pivot arm 79. for connection to the hydraulic working cylinder 89 of the tamping unit feed drive. These tamping tools 74 are particularly adapted to be arranged in pairs or to be mutually adjusted on the tamping tool carrier 87 of a height-adjusting tamping unit, which is connected to vibration and feed drives. It is expedient that two of these mutually cooperating tamping tools 74 for insertion into the ballast bed at the crossing point of the rail 76 with the sleeper are arranged on the tamping unit, since generally there is one such tamping unit above each rail 76 in order to ensure .

Podstatné na tomto uspořádání podbíjecího nástroje podle vynálezu je jeho vytvoření jako tuhá jednotka, přičemž jak vlevo, tak i vpravo od kolejnice 76 použité špičky 78 podbíjecích nástrojů jsou pevně spojeny s držákem 77 podbíjecích nástrojů a zajištění pohybu pro prisouvání nástrojů se uskutečňuje výkyvným ramenem 79 ve svislé rovině, proložené osou kolejnice 76. Tím se dosáhne zvláště výhodného přenosu sil bez vůle, a to sil vznikajících současně v obou místech zasunutí špiček 78 podbíjecích nástrojů, Jakož i podstatně rovnoměrnějšího zhutnění štěrku jak vlevo, tak i vpravo od kolejnice 76.Essential to this tamping tool arrangement according to the invention is its design as a rigid unit, wherein the tamping tool tips 78 used to the left and to the right of the rail 76 are rigidly connected to the tamping tool holder 77 and movement is provided by the pivot arm 79 in the turret. This provides a particularly advantageous, free play of force-free forces at the same time at both points of insertion of the tamping tool tips 78, as well as a substantially more even gravel compaction to the left and right of the rail 76.

Na obr. 8 je schematicky znázorněno další uspořádání podle vynálezu, u kterého jsou dva vidlicovitě vytvořené podbíjecí nástroje opatřeny vždy jedním výkyvným ramenem Sl, které je uspořádáno pro vykyvování ve svislé rovině proložené kolejnicí a nad kolejnicí. Oba podbíjecí nástroje SO jsou proti sobě vykývnutelné v podélném směru kolejnice prostřednictvím hydraulického pracovního válce 92 přisouvacího pohonu, a to kolem výkyvného čepu 93, který je spojen s vibračním ústrojím 94, který je uspořádán napříč k ose koleje a který je uložen na neznázorněném unášeči podbíjecích nástrojů. U tohoto provedení je samozřejmě možné zajistit vibrace také přes místa 88 uložení, případně přikloubení, a případně i přes hydraulický pracovní válec 80 přisouvacího pohonu.FIG. 8 schematically illustrates a further arrangement according to the invention, in which two fork-tamping tools are each provided with a pivot arm S1 which is arranged to oscillate in a vertical plane interspersed with the rail and above the rail. The two tamping tools SO can be pivoted against each other in the longitudinal direction of the rail by means of a hydraulic drive cylinder 92 of the infeed drive around a pivot pin 93 which is connected to a vibration device 94 which is arranged transversely to the track axis and supported on a tamping carrier (not shown). tools. In this embodiment, of course, it is also possible to provide vibrations via the bearing points 88 or the hinges 88 and possibly also through the hydraulic working cylinder 80 of the infeed drive.

Provedení podle obr. 8 má toliko jednoduché, vpravo a vlevo od kolejnice zasouvatelné špičky 95 podbíjecích nástrojů, které jsou u tohoto jednoduchého uspořádání účelně vytvořeny s většími deskami špiček. Obě boční ramena pro uložení špiček 95 podbíjecích nástrojů jsou zde v podstatě obdobná jako u příkladu provedení podle obr. 6 a vidlicovitě vytvořený podbíjecí nástroj 90 je zhruba v polovině svojí délky opatřen místem 96 uložení pro spojení s přísuvným pohonem a na horním konci výkyvného ramena 91 místem 97 uložení pro výkyvné uložení unášeče podbíjecích nástrojů.The embodiment according to FIG. 8 has only simple tips 95 of tamping tools which can be inserted to the right and to the left of the rail, which are expediently formed with larger tips plates in this simple arrangement. The two side arms for accommodating the tamping tool tips 95 are substantially similar to the embodiment of FIG. 6 here, and the fork-shaped tamping tool 90 is provided with a bearing seat 96 about halfway along its length for engaging the infeed drive and the upper end of the pivot arm 91. a bearing location 97 for pivoting mounting of the tamping tool carrier.

Vynález se pochopitelně neomezuje na popsané příklady provedení, avšak je v jeho rámci možné uspořádat celou řadu variant provedení, které jsou, pokud jde o uspořádání podbíjecího nástroje, případně držáku podbíjecího nástroje vytvořeny jako tuhá jednotka, například z jednoho kusu, nebo z více kusů, které jsou zhotoveny litím nebo svařováním. Podbíjecí nástroj podle vynálezu lze použít nejen u podbíjecích agregátů, které předpokládají uspořádání podbíjecích nástrojů po dvojicích obkročmo nad pražcem, avšak také pro uspořádání, u kterého jsou podbíjecí nástroje podle vynálezu určeny pro stejné pole mezi pražci, aby pracovaly jako takzvané rozpěrací nástroje pro podepření dvou sousedních pražců současně po obou stranách jedné kolejnice. Mimo to lze například ve spojení s podbíjecím nástrojem podle vynálezu uspořádat místo hydraulického pracovního válce přisouvací pohon, tvořený vřetenem a maticí.Obviously, the invention is not limited to the described embodiments, but it is possible to provide a number of variants which are designed as a rigid unit, for example in one piece or in several pieces, as regards the arrangement of the tamping tool or tamping tool holder. which are made by casting or welding. The tamping tool according to the invention can be used not only for tamping assemblies which envisage the arrangement of tamping tools in pairs straddling the sleeper, but also for an arrangement in which the tamping tools of the invention are intended for the same field between sleepers to act as so-called spreader tools adjacent sleepers on both sides of one rail at the same time. In addition, for example, in conjunction with the tamping tool according to the invention, an infeed drive comprising a spindle and a nut can be provided instead of a hydraulic working cylinder.

Claims (7)

1. Stroj pro podbíjení příčných pražců koleje, který má alespoň jeden, na rámu stroje prostřednictvím hydraulického pracovního válce výškově přestavitelný podbíjecí agregát, který má na unášeči po dvojicích uspořádané, navzájem přestavitelně, na podélných stranách pražců do štěrkového lože zasouvatelné podbíjecí nástroje, tvořené držáky a špičkami a pohony pro jejich přisouvání a vibrační pohony, vyznačený tím, že podbíjecí agregát (7, 8, 36] má dva navzáVYNÁLEZU jen výkyvné a jako tuhá jednotka vytvořené držáky (21) podbíjecích nástrojů (.1.6, 17), které mají vždy jedno vzhůru upravené a v podstatě nad kolejnicí (6) uspořádané výkyvné rameno (22), které je jednak uloženo na unášeči (9, 10) podbíjecích nástrojů (16, 17) a jednak je spojeno s přisouvacím pohonem (19) a s vibračním pohonem (20), které jsou uloženy na unášeči (9, 10) podbíjecích nástrojů (16, 17), a jednak mají na221264 přič k ose koleje, případně směrem dolů upravená boční ramena (23, 24] vytvořená pro uložení špiček (25) podbíjecích nástrojů (16, 17), které jsou zasouvatelné po obou stranách kolejnice (6) do štěrkového lože.A machine for tamping rail sleepers, which has at least one tamping unit which is adjustable on a machine frame by means of a hydraulic working cylinder, and which has tamping tools which can be inserted into the gravel bed in pairs, which can be adjusted in pairs. and tines and drives for their feed and vibration drives, characterized in that the tamping unit (7, 8, 36) has two inventions only pivotable and rigidly formed tamping tool holders (21, 17, 17), each having one upwardly arranged and substantially above the rail (6) a pivot arm (22), which is mounted on the carrier (9, 10) of the tamping tools (16, 17) and is connected to an infeed drive (19) and a vibration drive ( 20), which are mounted on the carrier (9, 10) of tamping tools (16, 17), and The side arms (23, 24) are designed to accommodate the tips (25) of the tamping tools (16, 17) which can be inserted on both sides of the rail (6) into the ballast bed. 2. Stroj podle bodu 1, vyznačený tím, že oba v podstatě centrálně nad kolejnicí (6) uspořádané podbíjecí nástroje (16, 17) podbíjecího agregátu (7, 8, 36) jsou uloženy výkyvné ve svislé rovině proložené osou kolejnice (6) na výkyvném čepu (39) unášeče (9, 10) podbíjecích nástrojů (16, 17), který je upraven v podstatě v podélném středu podbí jecích nástrojů (16, 17), případně vedle bočních ramen (23, 24).Machine according to Claim 1, characterized in that the tamping tools (16, 17) of the tamping unit (7, 8, 36) arranged substantially centrally above the rail (6) are pivoted in a vertical plane interspersed with the rail axis (6) on a pivot pin (39) of the tamping tool carrier (9, 10), which is provided substantially in the longitudinal center of the tamping tools (16, 17), optionally adjacent to the side arms (23, 24). 3. Stroj podle bodů 1 a 2, vyznačený tím, že oba držáky (21) podbíjecích nástrojů (16, 17) jsou vždy po obou stranách svého výkyvného ramene (22) výkyvné uloženy na dvou, po obou stranách kolejnice (6) uspořádaných, příčnými členy (27, 43) pevně navzájem spojených distančních deskách (28, 44) unášeče (9, 10) podbíjecích nástrojů (16, 17).Machine according to Claims 1 and 2, characterized in that the two holders (21) of the tamping tools (16, 17) are each pivotably mounted on two sides of their pivot arm (22) on two rails (6) arranged on both sides, transverse members (27, 43) of fixed spacers (28, 44) of the carrier (9, 10) of the tamping tool (16, 17). 4. Stroj podle bodu 3, vyznačený tím, že pro omezení výšky, případně hloubky zasunutí je na příčném členu (27, 43), případně mezi oběma distančními deskami (28, 44), a v podstatě uprostřed obou podbíjecích nástrojů (16, 17) uspořádán doraz (29).Machine according to Claim 3, characterized in that it is on the cross member (27, 43) or between the two spacers (28, 44) and substantially in the middle of both tamping tools (16, 17) to limit the height or depth of the insertion. ) a stop (29) is provided. 5. Stroj podle jednoho z bodů 1 až 4, vy16 značený tím, že mezi oběma distančními deskami (28) unášeče (9, 10) je centrálně nad kolejnicí (6) upraveno hydraulickým motorem (18), který je uspořádán na vnější straně jedné distanční desky (28), pohánitelné výstředníkové ústrojí vibračního pohonu (20), které je spojeno přisouvacími pohony (19) přibloubenými k oběma horním koncům výkyvných ramen (22) podbíjecích nástrojů (16, 17) a uspořádanými ve svislé rovině osy kolejnice (8).Machine according to one of Claims 1 to 4, characterized in that a hydraulic motor (18) is arranged centrally above the rail (6) between the two spacer plates (28) of the carrier (9, 10) and is arranged on the outside of one spacers (28), driven by an eccentric device of the vibratory drive (20), which is connected by infeed drives (19) articulated to both upper ends of the pivot arms (22) of the tamping tools (16, 17) and arranged in a vertical plane of the rail axis (8) . 6. Stroj podle bodů 1 až 5, který má nad každou kolejnicí a v podélném směru: pražce v sousedství uspořádané podbíjecí agregáty, vyznačený tím, že oba podbíjecí. agregáty (7, 8] jsou uspořádány zrcadlově souměrně ke svislé podélné rovině kolejnice (6), případně stroje, přičemž pro navzájem závislé nebo nezávislé výškové přestavování podbíjecích agregátů (7, 8) jsou navzájem pevně mezi oběma podbí jecími agregáty (7, 8) na rámu (4) stroje uspořádána výšková vedení (13, 15).6. A machine according to items 1 to 5 having tamping units arranged adjacent to each rail and in the longitudinal direction: sleepers, characterized in that both tampers. the aggregates (7, 8) are arranged mirror-symmetrically with respect to the vertical longitudinal plane of the rail (6) or the machine, whereby for mutually dependent or independent height adjustment of the tamping units (7, 8) they are fixed to each other between the two tamping units (7, 8) height guides (13, 15) are arranged on the machine frame (4). 7. Stroj podle jednoho z bodů 1 až 6, vyznačený tím, že výkyvné rameno (79) držáku (77) podbíjecích nástrojů je tvořeno dvěma přepážkou (81) navzájem spojenými podélnými členy (82), na jejichž koncích jsou zrcadlově souměrně uspořádána obě boční ramena (80), opatřená zesilovacími, případně montážními nástavci (83).Machine according to one of Claims 1 to 6, characterized in that the swivel arm (79) of the tamping tool holder (77) is formed by two baffles (81) connected to each other by longitudinal members (82), at the ends of which both sides are symmetrically arranged. the arms (80), provided with reinforcing or mounting extensions (83).
CS8077A 1976-02-20 1977-01-05 Machine for packing the transverse sleepers of the track line CS221264B2 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT123876A AT343168B (en) 1976-02-20 1976-02-20 TRACKING MACHINE WITH AT LEAST ONE HIGHLY ADJUSTABLE STOPPING UNIT
AT123976A AT346381B (en) 1976-02-20 1976-02-20 STUFFING TOOL FOR TRACKING MACHINES

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CS221264B2 true CS221264B2 (en) 1983-04-29

Family

ID=25595273

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS8077A CS221264B2 (en) 1976-02-20 1977-01-05 Machine for packing the transverse sleepers of the track line

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS221264B2 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP3658432B2 (en) Compaction unit for track compaction machine that compacts the underside of two sleepers adjacent to each other
CA1045901A (en) Mobile track tamper
SK24193A3 (en) Packing machine for rail casing
CA1230267A (en) Ballast tamping machine
SK279114B6 (en) The tamping machine, especially for the turnouts and crossing of tracks
CZ320592A3 (en) Sleeper-tamping set
CS224604B2 (en) Packing machine for steepers,particularly for packing railway points
CS273155B2 (en) Packing set
CS273312B2 (en) Truck machine for rails' packing, levelling and straightening
CS224647B2 (en) Packing machine for packing railway cross sleepers
CS218580B2 (en) Mobile track packing machine
CZ278179B6 (en) Track packing machine being provided with packing units adjustable in the track transversal direction
JP2854158B2 (en) Compaction unit for orbital compaction machine that compacts the lower part of three sleepers
US4404913A (en) Tamping tool assembly
US4258627A (en) Ballast tamping
US4476786A (en) Ballast tamping machine
PL199306B1 (en) Railway track tamping machine
CS221264B2 (en) Machine for packing the transverse sleepers of the track line
JP2022551481A (en) Tamping assembly for tamping under railroad ties
JPS5929724B2 (en) Orbital filling machine that can integrally move 3 pairs of filling tools up and down and vibrate.
CS264278B2 (en) Tamping aggregate for a packing machine
EA039948B1 (en) Tamping assembly for tamping sleepers of a track
US5862759A (en) Self-propelled machine for stabilizing, by hammering and compacting, tracks laid on ballast
US4074631A (en) Ballast tamping implement on a mobile track tamper
EP0298049B1 (en) Ridging device for earthing up the ballast of a railway by vibro-compression