CS212910B1 - Buffer particularly for the cranes - Google Patents
Buffer particularly for the cranes Download PDFInfo
- Publication number
- CS212910B1 CS212910B1 CS299680A CS299680A CS212910B1 CS 212910 B1 CS212910 B1 CS 212910B1 CS 299680 A CS299680 A CS 299680A CS 299680 A CS299680 A CS 299680A CS 212910 B1 CS212910 B1 CS 212910B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- friction
- bumper
- spring
- housing
- rubber ring
- Prior art date
Links
Landscapes
- Vibration Dampers (AREA)
Abstract
Vynález ee týká nárazníku k postupnému Intenzivnímu pohlcení kinetické energie a zastavení pohybujícího se zařízení, například jedoucího jeřábu, který by byl jednoduchý, bez zvláštních požadavků na přesnost výroby a kvalitu materiálu. Podatelů nárazníku tvoří pouzdro, v němž jsou třecí segmenty na pryžovém prstenci, který je umístěn na vložoe e pružinou, přičemž na třecí segmenty dosedá teleskopická trubka, opatřená nárazovým talířem.The invention relates to a bumper to sequentially Intense kinetic absorption energy and stop moving equipment, such as a moving crane, which would be simple, no special demands on production accuracy and quality material. The bumpers' bailiffs form a housing in which the friction pads are on a rubber ring that is placed on it is inserted by the spring, while on the friction the telescopic tube sits on the segments equipped with an impact plate.
Description
(54) Nárazník, zejména pro jeřáby(54) Bumper, especially for cranes
Vynález ee týká nárazníku k postupnému Intenzivnímu pohlcení kinetické energie a zastavení pohybujícího se zařízení, například jedoucího jeřábu, který by byl jednoduchý, bez zvláštních požadavků na přesnost výroby a kvalitu materiálu. Podatelů nárazníku tvoří pouzdro, v němž jsou třecí segmenty na pryžovém prstenci, který je umístěn na vložoe e pružinou, přičemž na třecí segmenty dosedá teleskopická trubka, opatřená nárazovým talířem.The invention relates to a bumper for progressively absorbing kinetic energy and stopping a moving device, such as a moving crane, that would be simple, without special requirements for manufacturing accuracy and material quality. The bumper pads are formed by a housing in which the friction segments are on a rubber ring which is placed on the spring insert, the friction segments being supported by a telescopic tube provided with an impact plate.
212 910212 910
212 910212 910
Vynález se týká nárazníku k postupnému intenzivnímu pohlcení kinetické energie a zastavení pohybujícího se zařízení, například jedoucího jeřébu.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a bumper for progressively absorbing kinetic energy and stopping a moving device such as a moving crane.
Jsou známé nárazníky s ocelovými pružinami například spirálovými. Nevýhodou těchto pružin jsou značné rozměry dané malou schopností oceli pohlcovat energii pružnou deformací. Tato skutečnost se projevuje nepříznivě zvláětě v těch případech, kdy je třeba pohltit velké množství kinetické energie a rozměry nárazníku jsou omezeny konstrukčními podmínkami.Bumpers with steel springs, for example spiral ones, are known. The disadvantage of these springs is the large dimensions given by the low ability of the steel to absorb energy by elastic deformation. This is particularly evident in cases where a large amount of kinetic energy needs to be absorbed and the dimensions of the bumper are limited by design conditions.
Dála jsou známé pryžové nárazníky. Jejich nevýhodou je nevhodný průběh růstu stlačující síly v závislosti na stlačení pryžového nárazníku a malá celkové pohlcená energie vzhledem k rozměrům nárazníku.Further known are rubber buffers. Their disadvantage is the improper growth of the compressive force depending on the compression of the rubber bumper and the low total energy absorbed relative to the bumper dimensions.
Používají ae rovněž hydraulické nárazníky. Pro pohlcování velkých kinetických energií jsou ze všech dóstkl známých nárazníku nejvýhodnější. Jejich nevýhodou jsou vysoké nároky na výrobní přesnost, na jakost materiálů, na tepelné zpracování, na jakost třecích ploch a těsnících elementů. Z uvedených důvodů jsou hydraulické nárazníky nákladné. Při náhodném úniku kapaliny je funkce nárazníku zcela poruěena.They also use hydraulic buffers. For absorbing large kinetic energies, they are the most advantageous of all well known bumpers. Their disadvantage is high demands on manufacturing accuracy, quality of materials, heat treatment, quality of friction surfaces and sealing elements. For this reason, hydraulic buffers are expensive. In case of accidental fluid leakage, the bumper function is completely impaired.
Jsou dále známé nárazníky a ocelovými pružinami ve tvaru prstenců s kuželovými bočními plochami.- Prstence jsou na obvodě v jednom místě přerušeny a sesazeny vzájemně tak, že při zatížení nárazovou silou účinkem do sebe zapadajících kuželových ploch, se pružně roztahují nebo stlačují, přičemž se ve styčných kuželových plochách vzájemně posunují a prostřednictvím takto vzniklého tření je akumulována část nárazové energie. Nevýhodou těchto nárazníků je značná hmotnost a materiálová náročnost na pružné prstence. Vzhledem k omezené možnosti roztahování pružných kroužků jsou tyto nárazníky v případech, kdy je požadováno větší stlačení pro pozvolné utlumení nárazu, značně rozměrné.Furthermore, the bumpers and steel springs in the form of rings with conical side faces are known. the conical surfaces are displaced relative to each other and part of the impact energy is accumulated by the friction thus generated. The disadvantage of these bumpers is the considerable weight and material demands of the elastic rings. Due to the limited possibility of expansion of the elastic rings, these buffers are very large in cases where greater compression is required for gradual shock absorption.
Dále jsou známy nárazníky využívající k tlumení nárazu částečně tření vyvolaného přitlačováním kuželového prstence na třecí válcovou plochu při vyčerpání možnosti dalšího stlačování hlavní pružiny. Nevýhodou tohoto řešení je malé využití třecího účinku, složitá, výrobně náročná konstrukce a vysoké měrné tlaky v třecích plochách.Furthermore, bumpers are known which use to partially absorb the friction caused by pressing the conical ring on the frictional cylindrical surface while exhausting the possibility of further compressing the main spring. The disadvantage of this solution is the low utilization of the frictional effect, the complicated, demanding construction and high specific pressures in the friction surfaces.
Výše uvedené nedostatky jsou odstraněny nárazníkem podle vynálezu, jehož podstatou je pouzdro, v němž jsou třecí segmenty na pryžovém prstenci, který je umístěn na vložce s pružinou,, přičemž na třecí segmenty dosedá teleskopické trubka, opatřená nárazovým talířem.The above-mentioned drawbacks are overcome by a bumper according to the invention, which is based on a housing in which the friction segments are on a rubber ring which is located on a spring insert and the friction segments are supported by a telescopic tube provided with an impact plate.
Nárazník podle vynálezu je jednoduchý bez zvláštních požadavků na přesnost výroby a kvalitu materiálu. Pomocí tření je schopen pohltiti velkou k.ietickou energii při malých vnějších rozměrech.The bumper according to the invention is simple without any special requirements on the accuracy of production and the quality of the material. By friction, it is capable of absorbing large kietic energy at small external dimensions.
Na připojeném výkresu je znázorněn příklad provedení uárazníku, kde na obr. 1 je podélný řez nárazníkem a na obr. 2 příčný řez.The attached drawing shows an exemplary embodiment of a bumper, in which Fig. 1 is a longitudinal section of the bumper and Fig. 2 is a cross-section.
819819
Nárazník padle vynálezu sestává z pouzdra 1 v němž jsou třecí segmenty 2 přetlačované na vnitřní povrch pouzdra j. pryžovým pretencem J, který je stlačován pomocí vležky £ pružinou 4. 0 třecí segmenty jg ee opírá teleskopická trubka £, která je posuvně umístěné na vleže· 4 a na svém konci má připevněn nárazový talíř J. Středící trubka 8 pro pružinu £ je na připevňovaeí desce 5, připevňovacíni šrouby 20 spojené s pouzdrem 2·The bumper according to the invention consists of a housing 1 in which the friction segments 2 are pushed onto the inner surface of the housing 1 by a rubber brace J which is compressed by means of a spring 4. 4 and has an impact plate J attached at its end. The centering tube 8 for the spring 8 is on the mounting plate 5, the fastening screws 20 connected to the housing 2.
Nárazník podle vynálezu pracuje tak, že při nárazu na nárazový talíř 2 otlačuje teleskopická trubka 6 pryžový prstenec 2 mezi třecími segmenty 2 a vložkou 4. V okamžiku, kdy je vnější síla působící na nárazový talíř 2 větší než součet třecí síly vyvozené přitlačováním třecích sekantů 2 stlačeným pryžovým prstencem j, jehož míra stlačení odpovídá předpětí pružiny 2 °o vnitřní plochu .pouzdra 1 a síly pružiny 2t bu dou třecí segmenty 2 teleskopickou trubkou 4 posouvány po vnitřní ploše pouzdře 1 a současně bude stlačována pružina 4. Třecí síla při stlačování ee bude zvětšovat v závislosti na stlačování pružiny 2·The bumper according to the invention operates in such a way that, when it strikes the impact plate 2, the telescopic tube 6 pushes the rubber ring 2 between the friction segments 2 and the insert 4. When the external force acting on the impact plate 2 is greater than the sum of the friction force j compressed rubber ring, whose intensity corresponds to the compression spring preload of 2 ° on the inner surface 1 and .pouzdra spring force 2 t Bu 2 dou frictional telescoping tube segments 4 are moved along the inner surface of the casing 1 and at the same time compressing the spring 4. the friction force when the compression ee increase according to spring compression 2 ·
Jakmile vnější síla přestane působit, vzhledem k tomu, že teleskopická trubka 6 je volně posuvná na vložce 4» klesne stlačeni pryžového prstence 2 i třecí síla a pružina 2 vrátí třecí segmenty 2 epolu e teleskopickou trubkou 6 do výchozí polohy.As soon as the external force ceases, the frictional force of the rubber ring 2 decreases as the telescopic tube 6 is freely movable on the insert 4. The spring 2 returns the friction segments 2 of the epol e to the initial position.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CS299680A CS212910B1 (en) | 1980-04-29 | 1980-04-29 | Buffer particularly for the cranes |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CS299680A CS212910B1 (en) | 1980-04-29 | 1980-04-29 | Buffer particularly for the cranes |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CS212910B1 true CS212910B1 (en) | 1982-03-26 |
Family
ID=5368754
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CS299680A CS212910B1 (en) | 1980-04-29 | 1980-04-29 | Buffer particularly for the cranes |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CS (1) | CS212910B1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102381633A (en) * | 2010-09-01 | 2012-03-21 | 蓬莱琴海舰船设备有限公司 | Buffering device of crane |
-
1980
- 1980-04-29 CS CS299680A patent/CS212910B1/en unknown
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102381633A (en) * | 2010-09-01 | 2012-03-21 | 蓬莱琴海舰船设备有限公司 | Buffering device of crane |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU164701U1 (en) | FRICTION SHOCK ABSORBER | |
US2994442A (en) | Kinetic energy absorbing device | |
US3006484A (en) | Devices for railway vehicles designed to withstand longitudinal buffering stresses | |
US3040907A (en) | Hydraulic shock-absorber | |
US3382955A (en) | Telescopic frictional shock absorber | |
CS212910B1 (en) | Buffer particularly for the cranes | |
GB905836A (en) | Improvements in or relating to shock absorbing devices | |
US3171546A (en) | Kinetic energy absorbing device | |
US3258134A (en) | Shock absorbers having large energy absorbing capacities | |
US3817506A (en) | Apparatus involving the hydrostatic compression of an elastomer | |
CN109323937B (en) | Hopkinson pressure bar damping device | |
EA030977B1 (en) | Friction shock absorber | |
CN210636619U (en) | Friction type energy dissipation damping damper | |
GB1325499A (en) | Impacting devices | |
CS241019B2 (en) | Mechanical power absorption device especially with great impacts | |
CN209990835U (en) | Buffer mechanism | |
CN208595972U (en) | A kind of pit scale anti-collision protection device | |
JPS54141962A (en) | Shock absorber | |
CN210484470U (en) | Brake piston with multiple-stage damping structure | |
GB1382674A (en) | Shock absorbers | |
SU1710887A1 (en) | Plastic shock absorber | |
JPS589855B2 (en) | an inertial device that allows and blocks movement between two members | |
GB1378664A (en) | Impact absorbing device for mounting components | |
SU652388A1 (en) | Shock-absorber | |
SU1752620A2 (en) | Shock absorbing device of rail vehicle automatic coupler |