CO2022012308A1 - Vehicle to straddle - Google Patents

Abstract

[Problema] Proporcionar un vehículo para montar a horcajadas que pueda mejorar las características aerodinámicas reduciendo la diferencia en la velocidad de flujo del aire en movimiento a lo largo de un carenado lateral delantero. [Solución] Un vehículo para montar a horcajadas incluye un par de carenados laterales delanteros (42) en los lados izquierdo y derecho que cubren la parte delantera de la carrocería de vehículo desde el exterior en la dirección de la anchura del vehículo detrás de la rueda delantera. El carenado lateral delantero (42) incluye: una parte de reborde (62) que se extiende verticalmente en la parte delantera del carenado lateral delantero (42); y una parte de superficie delantera de carenado (61) que se dobla usando la parte de reborde (62) como límite y que se extiende hacia el interior en la dirección de la anchura del vehículo y hacia el lado delantero. Como se ve en una vista en sección transversal de la parte de superficie delantera de carenado (61) tomada a lo largo de un plano horizontal, un ángulo (A) formado por una línea recta imaginaria (L) y la parte de superficie delantera de carenado (61) se hace gradualmente más pequeño en una dirección hacia el lado inferior, extendiéndose la línea recta imaginaria (L) desde la parte de reborde (62) hacia el interior en la dirección de la anchura del vehículo.[Issue] Provide a straddle vehicle that can improve aerodynamic characteristics by reducing the difference in the flow rate of air moving along a front side fairing. [Solution] A straddle vehicle includes a pair of front side fairings (42) on the left and right sides that cover the front of the vehicle body from the outside in the direction of the width of the vehicle behind the wheel lead. The front side fairing (42) includes: a flange portion (62) extending vertically in the front portion of the front side fairing (42); and a fairing front surface portion (61) that is folded using the lip portion (62) as a boundary and extends inwardly in the direction of the width of the vehicle and toward the front side. As seen in a cross-sectional view of the front surface portion of fairing (61) taken along a horizontal plane, an angle (A) formed by an imaginary straight line (L) and the front surface portion of fairing (61) gradually becomes smaller in a direction towards the lower side, the imaginary straight line (L) extending from the rim portion (62) inward in the direction of the width of the vehicle.