CN85205411U - 汽车微型冰箱 - Google Patents

Abstract

汽车微型冰箱，本实用新型的目的，是为了提供一种结构简单、抗震力强，耗电量少，不需要制冷剂的微型冰箱。主要技术特征是采用半导体致冷电堆作为冷源在环境温度为30℃～32℃范围内，通过恒温控制器，可以使箱内温度保持在5℃～10℃之间。同时还可以作为加热器使用，使加热温度可保持在45℃～50℃之间。本实用新型可用于各种类型的汽车中，作为冷藏和保温食品使用是非常便利的。

Description

本发明属于汽车电器设备。

目前一般生产的冰箱是吸收式冰箱，和压缩制冷冰箱。这种冰箱在需要较大制冷量的设备中，制冷效率高，但在需要较小制冷量的情况下，（几拾大卡时），其体积很难缩小，结构复杂，需要制冷剂，也不能制热，其经济性低于半导体致冷的冰箱。

本发明的目的是：为了提供一种结构简单、抗震力强，耗电量少，使用汽车电源不需要制冷剂的微型冰箱。

以下通过图1和图2对本发明进一步说明，图1是本发明的内部结构示意图，图2是图1的俯视图。其中：（1）是吸热片；（2）是绝热套；（3）是半导体致冷电堆；（4）是散热片；（5）是内胆；（6）是绝热层；（7）是离心风机；（8）是风机电机；（9）是恒温控制***；（10）是箱盖；（11）是面板；（12）是暗合页；（13）是磁性吸扣；（14）是电源开关；（15）是指示灯。

本发明的主要结构特征是：冰箱盖（10）用暗合页（12）和箱体铰接，箱口粘有一层软质泡沫塑料（2），冰箱盖依靠磁性吸扣（13）的力量和箱体密封。电源开关（14）及制冷加热指示灯（15）都装在面板（11）上，为了加强热传导，冰箱内部采用全金属铝作为内胆（5），吸热片（1）用螺钉紧固在金属内胆（5）的侧壁上方，这样可以使冰箱内的空气产生良好的自然对流。

本发明的主要技术特征是采用一块半导体致冷电堆（3）作冷源。将半导体致冷电堆（3），放在绝热套（2）中，散热片（4）和吸热片（1）分别用螺钉紧固在绝热套的左右两侧，并将致冷电堆（3）紧紧地压在中间。这种结构具有提高抗震能力和提高热效率的优点，离心风机（7）安装在散热片（4）的下方，对散热片进行强制风冷。风机电机（8）是小型直流电机，将其安装在风机的进风口处，其优点是可以靠气流进行自冷。

本发明中的恒温控制器是由热敏电阻、集成块、三极管、继电器及选择开关组成。通过选择开关的作用，可以使本冰箱变为加热器。

本发明在环境温度为30℃～32℃的范围内，可使冰箱体内温度保持在5℃～10℃之间，另外作为加热器使用时，其加热温度可保持在45℃～50℃之间。由于本冰箱的体积较小，所以可安装在汽车的后备箱中和驾驶室中。

Claims (2)

1、一种汽车微型冰箱，主要包括冰箱体、制冷散热***，恒温控制***，离心风机及小型直流电机，其特征在于冰箱体是由箱内层和外层组成，在内外层之间填充泡沫塑料，箱体内胆是用全金属铝制成的，箱口粘接软质泡沫塑料，箱盖是用暗合页与箱体铰接一起的，并依靠磁性吸扣(13)的力量和箱体密封，该箱体可以安装在汽车的后备箱中和驾驶室中，制冷散热***是由吸热片(1)，用粘接剂粘接在箱体侧壁上方的绝热套(2)，半导体致冷电堆(3)及散热片(4)组成，半导体致冷电堆(3)被安放在绝热套(2)中，散热片(4)和吸热片(1)分别用螺钉紧固在绝热套(2)的左右两侧，并将致冷堆(3)紧紧地压在中间，离心风机(7)是用螺栓装在散热片(4)的下方，小型直流电机是用螺栓安装在进风口处。

2、如权利要求1所述的汽车微型冰箱，其特点在于恒温控制***是由热敏电阻，过热保护器，集成块，三极管，继电器及选择开关组成。

Images