CN2928559Y - 电动汽车前桥结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动汽车前桥结构,它包括车架总成(1)、转向羊角(8)以及羊角连接座(5)和羊角底座(10),所述车架总成(1)的前底部固定有弹簧钢板(7),弹簧钢板(7)的端部与羊角底座(10)固定连接,在羊角连接座(5)上铰接有与弹簧钢板(7)平行的A型摇臂(4),A型摇臂(4)的两臂上连接有可调节长度的万向球头(3),万向球头(3)与车架总成(1)铰接,在A型摇臂(4)结合处与车架总成(1)之间铰接有阻尼减震器(2);采用上述结构后,具有结构简单合理、固定连接牢固方便、转向灵活平稳、上下摆幅自如、行驶安全可靠等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车前桥结构,特别是一种电动汽车前桥结构的改进。
背景技术
随着社会的发展和科技的进步,人民物质生活水平发生了根本性的变化,汽车已逐步走进普通百姓家庭,社会汽车拥有量不断增加,汽车尾气排放对空气造成的污染日趋严重,对地球环境及人身健康已构成极大的威胁;与此同时,石油资源的日益枯竭,油价的不断上涨,也逼使人们去开发新型汽车,电动汽车应运而生。目前电动汽车主要用于城市观光、旅游观光、市民上下班、会展、居民小区及机场等场合,电动汽车前桥大多采用桥式,在车架的正前方固定两块向前伸出的弹簧钢板,再在两块弹簧钢板端部将转向桥挑起来,这样的结构有如下不足之处:一是弹簧钢板不易固定,容易引起松动;二是刚性差,极容易引起整车左右摆动;三是四轮动平衡及前束调整困难。为此,许多科研机构、生产厂家及有识之士对此进行了大量研究和试验,但至今尚未有较好的改进办法。
发明内容
为了克服现有电动汽车前桥结构存在的上述弊病,本实用新型提供一种结构简单合理、固定牢固、安装连接方便、转向灵活平稳、上下摆幅自如、行驶安全可靠的电动汽车前桥结构。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案,它包括车架总成、转向羊角以及设置在转向羊角上的羊角连接座和羊角底座,所述车架总成的前底部固定有弹簧钢板,弹簧钢板的端部与羊角底座固定连接,在羊角连接座上铰接有与弹簧钢板平行的A型摇臂,A型摇臂的两臂上连接有可调节长度的万向球头,万向球头与车架总成铰接。
本实用新型的进一步改进,在A型摇臂结合处与车架总成之间铰接有阻尼弹簧。
为了便于转向控制,所述的转向羊角上设有方向机连接座。
采用上述结构后,车架前部加长,弹簧钢板固定在车架上,并以弹簧钢板为下摇臂、可调节的A型摇臂为上摇臂来支撑转向羊角,再用阻尼减震器控制上下摆幅;具有结构简单合理、固定牢固、安装连接方便、转向灵活平稳、上下摆幅自如、行驶安全可靠等优点。
附图说明
图1为本实用新型主视结构示意图。
图2为本实用新型俯视结构示意图。
具体实施方式
图1和图2所示,为本实用新型电动汽车前桥结构的具体实施方案,它包括车架总成1、转向羊角8以及设置在转向羊角8上的羊角连接座5和羊角底座10,前轮6连接在转向羊角8的连接轴上,转向羊角8可相对羊角连接座5和羊角底座10转动,所述车架总成1的前底部固定弹簧钢板7,弹簧钢板7的端部与羊角底座10固定连接,在羊角连接座5上铰接与弹簧钢板7平行的A型摇臂4,A型摇臂4的两臂上连接有可调节长度的万向球头3,两摇臂的长短可通过万向球头3来调节,万向球头3与车架总成1铰接,以弹簧钢板7为下摇臂、可调节的A型摇臂4为上摇臂来支撑转向羊角8,在A型摇臂4结合处与车架总成1之间铰接阻尼减震器2,达到吸收消化前轮6的震动,并可有效地控制上下摆幅。为了便于转向操作,所述的转向羊角8上设有方向机连接座9,实现前轮6转向。
Claims (3)
1、一种电动汽车前桥结构,它包括车架总成(1)、转向羊角(8)以及设置在转向羊角(8)上的羊角连接座(5)和羊角底座(10),其特征是:所述车架总成(1)的前底部固定有弹簧钢板(7),弹簧钢板(7)的端部与羊角底座(10)固定连接,在羊角连接座(5)上铰接有与弹簧钢板(7)平行的A型摇臂(4),A型摇臂(4)的两臂上连接有可调节长度的万向球头(3),万向球头(3)与车架总成(1)铰接。
2、根据权利要求1所述的电动汽车前桥结构,其特征是:在A型摇臂(4)结合处与车架总成(1)之间铰接有阻尼减震器(2)。
3、根据权利要求1或2所述的电动汽车前桥结构,其特征是:所述的转向羊角(8)上设有方向机连接座(9)。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20070801 Termination date: 20110810 |