CN2925985Y - 小四轮拖拉机制动机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种小四轮拖拉机制动机构,包括传动箱体,设置在传动箱体上的制动踏板,一端通过销轴与制动踏板连接,另一端通过销轴与铰链机构一端连接的拉杆,通过销轴与铰链机构另一端连接且设置在安装板上的制动总泵。安装板固定在变速箱体上,铰链机构通过铰链支座安装在减速箱体上。结构简单,制造方便,易操作,省力,维修装配方便,专用于川丰型轮式拖拉机。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种拖拉机制动机构,特别是涉及一种小四轮拖拉机制动机构。
背景技术
现有的川丰型轮式拖拉机制动机构,主要采用机械制动,其油刹制动是通过制动踏板带动一根很长的拉杆,铰链机构安装在制动总泵连接座上,拉杆拉动铰链机构,压缩制动总泵的顶杆进行制动,由于制动总泵采用厢式制动泵,且连接座安装在半轴壳上,拉杆又很长,结构不紧凑,占用空间较大,致使该制动机构的拖拉机与挂车连接不方便,且与农机具连接困难,部分农机具无法连接,使用范围受到限制。
发明内容
本实新型的目的在于克服上述缺点,提供一种结构简单,易操作,且能与各种农机具配合使用的小四轮拖拉机制动机构。
本实用新型小四轮拖拉机制动机构包括传动箱体,设置在传动箱体上的制动踏板,一端通过销轴与制动踏板连接,另一端通过销轴与铰链机构一端连接的拉杆,通过销轴与铰链机构另一端连接且通过螺栓设置在安装板上的制动总泵。安装板通过螺栓固定在变速箱体上,铰链机构通过铰链支座安装在减速箱体上。其中,制动总泵采用轴式制动泵,以减小其体积。
本实用新型小四轮拖拉机制动机构的工作原理是,操作制动踏板带动拉杆,拉杆的杠杆作用压缩制动总泵内的液压油,从而对制动蹄总成实现制动。
本实用新型小四轮拖拉机制动机构的优点在于体积紧凑,制造方便,易操作,省力,维修装配方便,专用于川丰型轮式拖拉机,使该系列拖拉机能方便地与各种农机具配合,从而扩大了其使用范围。
附图说明
图1:本实用新型结构示意图
具体实施方式
本实用新型小四轮拖拉机制动机构包括传动箱体1,设置在传动箱体1
本实用新型小四轮拖拉机制动机构包括传动箱体1,设置在传动箱体1上的制动踏板2,一端通过销轴5与制动踏板2连接,另一端通过销轴5与铰链机构4一端连接的拉杆3,通过销轴5与铰链机构4另一端连接,且通过螺栓10设置在安装板9上的制动总泵8。安装板9通过螺栓10固定在变速箱体11上,铰链机构4通过铰链支座7安装在减速箱体11上。
Claims (1)
1、一种小四轮拖拉机制动机构,包括箱体,设置在箱体上的制动总泵、拉杆及铰链,其特征在于拉杆的一端通过销轴与设置在传动箱体内的制动踏板连接,另一端通过销轴与铰链机构一端连接,铰链机构另一端通过销轴与设置在安装板上的制动总泵连接,安装板固定在变速箱体上,铰链机构通过铰链支座安装在减速箱体上。
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN102029989A (zh) * | 2010-12-07 | 2011-04-27 | 东北大学 | 半挂汽车列车自动防折叠装置 |
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2006
- 2006-05-16 CN CN 200620034205 patent/CN2925985Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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CN102029989B (zh) * | 2010-12-07 | 2013-04-10 | 东北大学 | 半挂汽车列车自动防折叠装置 |
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
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