CN2921908Y - 实时汽车远程诊断检测及定位拯救装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种实时汽车远程诊断检测及定位拯救装置，其安装在汽车上，可实现汽车远程故障监测和诊断，以及汽车的实时定位以便服务中心及时进行拯救。其包括电源1、电源电路2、卫星定位装置3、基站定位装置4、数字罗盘5、无线通讯终端6、汽车诊断座7、汽车总线接口电路8、主控单元9、通讯手柄10；汽车诊断座可检测汽车电路信息，将故障信息通过汽车总线接口电路传送到主控单元，主控单元将连接在其上的定位装置所产生的定位信息和故障信息一并发送到服务中心，以便服务中心进行服务。本实用新型具有操纵方便，实用性强等优点。

Description

实时汽车远程诊断检测及定位拯救装置

技术领域

本实用新型涉及到汽车故障检测诊断及定位拯救装置，尤其是指一种实时汽车远程诊断检测及定位拯救装置。

背景技术

目前市场上传统的汽车维修及保养的方法一般为定期对汽车检测或当用户发现汽车有故障或不能动时，才把汽车交到汽车修理厂去维修保养，这种方法有很大的缺点及极大的安全隐患；当汽车在行驶途中突发故障而不能行驶时，驾驶者不得不通知服务中心赶到汽车停放处进行维修，而驾驶者往往不能告知其具体的位置和提供有关故障的信息，这样就会使服务中心不能及时赶到而耗费大量的时间，也不便于服务中心针对故障采取措施，从而造成服务效率的低下。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种能够实时检测汽车故障和对汽车进行精确定位的实时汽车远程诊断检测及定位拯救装置。

为解决上述问题，本实用新型采用了以下的技术方案：其包括电源、电源电路、汽车诊断座、主控单元、卫星定位装置，卫星定位装置输出信号输入给主控单元；其还包括汽车总线接口电路、基站定位装置、无线通讯终端以及通讯手柄，所述的电源输出给汽车总线接口电路和电源电路，电源电路的输出信号输入给主控单元，所述的汽车诊断座和主控单元通过汽车总线接口电路连接，基站定位装置的输出信号输入给主控单元，无线通讯终端、通讯手柄分别与主控单元连接。

本实用新型还包括有数字罗盘，所述的数字罗盘的输出信号输入给主控单元，数字罗盘与基站定位装置配合工作，提供汽车运动方向的位置信息；本实用新型所述的卫星定位装置为卫星定位装置GPS；本实用新型所述的基站定位装置为移动网络蜂巢基站定位装置MPS。

本实用新型通过汽车诊断座与汽车的ECU单元通讯，不断地查询汽车的电子电路情况，读取故障代码；当发现有故障时，本实用新型会把相关的故障码通过无线通讯终端以短信方式传送到服务中心；与此同时读取卫星定位装置GPS、基站定位装置MPS、数字罗盘等的综合定位信息一同发出，以方便服务中心对汽车故障及位置进行及时的了解，再做出进一步的处理。该装置还附带有语音通讯功能。

由于采用了以上的结构，本实用新型能实现实时汽车的远程诊断及定位拯救功能，当用户的汽车在路上出现故障，本实用新型马上把故障现象、故障代码、***的各类参数、精确的地理位置信息如经纬度、方向、基站位置等，通过无线通讯网络传送到服务中心；服务中心的专业道路救援服务人员则可以根据所提供的实时信息，马上做出反应；解决客户任何有关道路救援的疑问，并提供紧急救助；当需要救援、拖车时，可以根据提供的信息，携带不同的设备、仪器、配件进行拯救。本实用新型具有操纵方便，实用性强等优点。

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

附图说明

图1为本实用新型的框架示意图。

具体实施方式

如图所示：本实用新型包括电源1、电源电路2、卫星定位装置3、基站定位装置4、数字罗盘5、无线通讯终端6、汽车诊断座7，汽车总线接口电路8、主控单元9、通讯手柄10；其中卫星定位装置3为卫星定位装置GPS，基站定位装置4为移动网络蜂巢基站定位装置MPS，电源1的输出信号分别输入给汽车总线接口电路8和电源电路2，电源电路2的输出信号输入给主控单元9，汽车诊断座7通过汽车总线接口电路8连接主控单元9，其中汽车诊断座7与汽车总线接口电路8之间为双向传输信号，同样，汽车总线接口电路8与主控单元9之间也为双向传输信号，卫星定位装置GPS、移动网络蜂巢基站定位装置MPS的输出信号分别输入给主控单元9，无线通讯终端6、通讯手柄10分别连接主控单元9，其中无线通讯终端6与主控单元9之间为双向传输信号，通讯手柄10与主控单元9之间也为双向传输信号。

电源1可为12V电池。

当电源1的信号经电源电路2后，电源电路2实现短路保护、稳压、抗干扰、电平转换。

卫星定位装置GPS向主控单元9提供汽车定位位置信息。

移动网络蜂巢基站定位装置MPS是由无线通讯运营商提供的定位***，其覆盖范围大、可以在GPS盲点地区使用，有效地解决了GPS***在市区内使用受限制等缺点，其无线通讯运营商可为***或是***。

数字罗盘5结合移动网络蜂巢基站定位装置MPS一起，向主控单元9提供汽车运动方向的位置信息。

无线通讯终端6可由GSM或CDMA的通讯模块构成，完成数据交换、短信、通话联系功能。

汽车诊断座7为汽车上的检测诊断装置，可提供汽车发生故障时的电路等信号。

汽车总线接口电路8是连接到汽车诊断座7的接口处，对汽车诊断座7的信号进行转换，以方便主控单元9对其进行监控、分析。

主控单元9完成主控功能，用于实现对由汽车总线接口电路8、无线通讯终端6、通讯手柄10、数字罗盘5、卫星定位装置3、基站定位装置4输入的信号进行控制处理，以采取相关动作。

通讯手柄10用于显示汽车故障信息，操控本实用新型，拨打及接听电话等功能。

本实用新型使用时，通过汽车诊断座7不断地查询汽车的电子电路情况，读取故障代码；当发现有故障时，本实用新型会把相关的故障码通过无线通讯终端6以短信方式传送到服务中心；与此同时读取卫星定位装置3、基站定位装置4、数字罗盘5等的综合定位信息一同发出，以方便服务中心及时对汽车故障及位置进行了解，再做出进一步的处理。该装置还附带有语音通讯功能。

Claims (4)

1、一种实时汽车远程诊断检测及定位拯救装置，包括电源(1)、电源电路(2)、汽车诊断座(7)、主控单元(9)、卫星定位装置(3)，卫星定位装置(3)输出信号输入给主控单元(9)，其特征在于：还包括汽车总线接口电路(8)、基站定位装置(4)、无线通讯终端(6)以及通讯手柄(10)，所述的电源(1)输出信号输入给汽车总线接口电路(8)和电源电路(2)，电源电路(2)的输出信号输入给主控单元(9)，所述的汽车诊断座(7)和主控单元(9)通过汽车总线接口电路(8)连接，基站定位装置(4)的输出信号输入给主控单元(9)，无线通讯终端(6)、通讯手柄(10)分别与主控单元(9)连接。

2、根据权利要求1所述的实时汽车远程诊断检测及定位拯救装置，其特征在于还包括有数字罗盘(5)，所述的数字罗盘(5)的输出信号输入给主控单元(9)，数字罗盘(5)与基站定位装置(4)配合工作。

3、根据权利要求1所述的实时汽车远程诊断检测及定位拯救装置，其特征在于所述的卫星定位装置(3)为卫星定位装置GPS。

4、根据权利要求1所述的实时汽车远程诊断检测及定位拯救装置，其特征在于所述的基站定位装置(4)为移动网络蜂巢基站定位装置MPS。

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