CN2905914Y - 汽水分离泄压蒸汽液化水回收装置 - Google Patents

Abstract

一种汽水分离泄压蒸汽液化水回收装置。为了解决现有的装粘油的油罐车在化油的过程中排出的汽水混合液无法回收再利用造成资源浪费的问题。该回收装置的泄压筒(2)下部设有汽水混合液入口(1)，泄压筒(2)内与汽水混合液入口(1)对应处固定有折流板(3)，泄压筒(2)底部设有出水口(4)，泄压筒(2)内中部固定有散流一级扑雾网(6)，泄压筒(2)上端固定有筒罩(9)，筒罩(9)上开有至少一个残气出孔(5)。本产品是一种多功能合一的、有效的、专门用于化油过程中的收水装置，应用于特定的凝结水回收工艺过程中，达到提高化油效率、缩短化油时间、回收凝结水和余热的目的，为特定的凝结水回收工艺***提供专用设备。

Description

汽水分离泄压蒸汽液化水回收装置

技术领域：

本实用新型涉及一种蒸汽冷却后液化水回收装置。

背景技术：

寒冷地区冬季火车拉运粘油，由于气温低，罐内粘油一般处于凝固或半凝固状态，到站后通常先用蒸汽对油罐车进行加热，以达到化油的目的。蒸汽化油过程中排除的凝结水和部分没有得到充分利用的蒸汽，因没有合适的、有效的收水技术和设备，而无法回收，造成大量的水资源和能源的浪费。目前，冬季卸油量较大的卸车场普遍存在“水流成河、大雾弥漫”的现象，给卸油工作带来了极大的不便。

实用新型内容：

为了解决背景技术中的不足，本实用新型提供一种多功能合一的、有效的、专门用于化油过程中的收水装置，应用于特定的凝结水回收工艺过程中，达到提高化油效率，缩短化油时间，并尽可能多的回收凝结水和余热的目的，为特定的凝结水回收工艺***提供专用设备。

本实用新型的技术方案是：该汽水分离泄压蒸汽液化水回收装置包括泄压筒，泄压筒下部设有汽水混合液入口，泄压筒内与汽水混合液入口对应处固定有折流板，泄压筒底部设有出水口，泄压筒内中部固定有散流一级扑雾网，泄压筒上端固定有筒罩，筒罩上开有至少一个残气出孔。

上述的散流一级扑雾网上方依次固定有二级扑雾网、冷凝三级扑雾网；折流板与泄压筒轴线方向有夹角。

本实用新型具有如下有益效果：本实用新型与应用于其它稳定、有规律的加热(或换热)运行工况中的“类似”凝结水(或冷凝水)回收装置相比，本实用新型充分研究了铁路罐车化油过程多节同时加热，间断运行，罐车型号不一，承压能力不同，化油时间受限，进汽量难于调节，大多排出的是汽液混合物，加热及冷凝水收集必须在冬季室外环境中进行等等特殊工况，使收水装置在结构设计上更具有针对性，达到让汽水混合液快速泄压，快速有效分离，并使分离出的蒸汽充分液化，尽可能多的回收凝结水，不收蒸汽的效果。避免了回收***产生气阻、水击等现象。

根据气温条件及油品性质的不同，一节油罐车化油全过程排放的水量约1～2吨。以往因没有针对铁路罐车化油这种特殊加热工况的专用收水装置，所以化油排除的凝结水普遍不回收。综合考虑水资源费、生产费、进入锅炉前的净化软化处理费、污水(排入地沟后遇污油成污水)运输处理费、余热损耗费等费用之和，保守估算为20元/吨。既：一节油罐车化油凝结水不回收将浪费20～40元。该装置具有体积小，造价底，安装使用方便的特点，投资回收期一般为3-4个月。

大庆南三油库铁路卸车场设计规模为1000万吨/年，其中约7个月需用蒸汽化油卸车，每天需接卸16列/1040节罐车，平均每罐车排出蒸汽凝结水约1.5吨，按20元/吨的费用计算，若不回收，每天约浪费掉3.12万元，一个冬季浪费掉约655.20万元。采用此装置并结合特定的回收工艺技术，按有效回收60％的凝结水量计算(其它40％主要考虑罐车存在自身渗漏和接口问题不能回收)，一个冬季便可产生直接经济效益393.12万元。

附图说明：

附图1是本实用新型的结构剖视图。

图中1-汽水混合液入口，2-泄压筒，3-折流板，4-出水口，5-残气出口，6-散流一级扑雾网，7-二级扑雾网，8-冷凝三级扑雾网，9-筒罩。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：由图1所示，该汽水分离泄压蒸汽液化水回收装置包括泄压筒2，泄压筒2下部设有汽水混合液入口1，汽水混合液经过汽水混合液入口1进入泄压筒2内，泄压筒2内与汽水混合液入口1对应处固定有折流板3，泄压筒2底部设有出水口4，泄压筒2内中部固定有散流一级扑雾网6，泄压筒2上端固定有筒罩9，筒罩9上开有至少一个残气出孔5。

首先，该装置设计了一个泄压筒2，汽水混合液经过汽水混合液入口1进入泄压筒2内，由于泄压筒2顶部开有残气出孔5使泄压筒2处于开式状态，且泄压筒2直径远大于汽水混合液入口1，来液进入泄压筒2后压力快速释放，同时实现汽液自然分离，汽往上走，水由出水口4流出；其次，泄压筒2内正对入口外设计有折流板3，折流板3与泄压筒2轴线方向有夹角，起到了限制了汽水混合液进入泄压筒2后向下出水口4方向折流的作用，来液向上折流后，经自然分流，确保流向下出口的是水而不带蒸汽，同时分离出来的蒸汽自然流向筒顶，经过散流一级扑雾网6、二级扑雾网7、冷凝三级扑雾网8的捕雾和冷凝作用，使大部分蒸汽液化后自流至出水口4，少部分残汽经残气出孔5排向大气。同时，通过观察残气出孔5排出的残汽量的大小，便可知道注入罐车加热层蒸汽量的富裕程度，据此调节进气阀门的开度，可节省蒸汽用量。

Claims (3)

1、一种汽水分离泄压蒸汽液化水回收装置，包括泄压筒(2)，其特征在于：泄压筒(2)下部设有汽水混合液入口(1)，泄压筒(2)内与汽水混合液入口(1)对应处固定有折流板(3)，泄压筒(2)底部设有出水口(4)，泄压筒(2)内中部固定有散流一级扑雾网(6)，泄压筒(2)上端固定有筒罩(9)，筒罩(9)上开有至少一个残气出孔(5)。

2、根据权利要求1所述的汽水分离泄压蒸汽液化水回收装置，其特征在于：散流一级扑雾网(6)上方依次固定有二级扑雾网(7)、冷凝三级扑雾网(8)。

3、根据权利要求2所述的汽水分离泄压蒸汽液化水回收装置，其特征在于：折流板(3)与泄压筒(2)轴线方向有夹角。

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