CN2903395Y

CN2903395Y - 一种改良结构的气门摇臂机构

Info

Publication number: CN2903395Y
Application number: CN 200620042556
Authority: CN
Inventors: 庄德建
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2006-06-08
Filing date: 2006-06-08
Publication date: 2007-05-23
Anticipated expiration: 2016-06-08

Abstract

本实用新型提供了一种改良结构的气门摇臂机构，属于机械技术领域。它解决了现有的气门摇臂机构稳定性差，安装不方便以及使用寿命较短的问题。本改良结构的气门摇臂机构设置在气缸头上，气门摇臂机构中气门摇臂的两端可分别与推杆和气门杆接触，所述的气门摇臂机构还包括一个设有支架的底座，底座固连在气缸头上，上述气门摇臂的中部铰接在支架上。通过这样的结构使得气门摇臂在气缸头上可绕着它与支架的铰接处摆动，从而达到控制气缸上气门开闭的目的。本改良结构的气门摇臂机构稳定性较高，连接牢固，安装方便，使用寿命长。

Description

一种改良结构的气门摇臂机构

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及汽油机上的一种改良结构的气门摇臂机构。

背景技术

气门摇臂机构是汽油机中不可缺少的一个重要机构，通过它控制气缸头中气门的开闭。例如，汽油机在工作过程中的四个行程：进气、压缩、爆发、排气，进气时通过气门摇臂机构动作将气门打开，压缩时通过气门摇臂机构将气门关闭。然后，气缸内的活塞压缩油气后通过点火器引燃油气并使其爆发，爆发过后将气缸内燃烧后的废气排出。可以看出，在上述过程中气门摇臂机构起着非常重要的作用。

在实际应用过程中，为了保证气门摇臂机构的工作性能，人们经过了长期的研究和探索提出了各种各样的方案，如中国专利200410085822.0提供了一种小型通用汽油机气门摇臂定向工作机构，它由调节螺杆、调整螺母、气门摇臂、导块、气门间隙调整螺母等组成。上述专利将调节螺杆连接在气缸头上，利用导块和气门间隙调整螺母使其具有调节气门间隙的功能，也就是说，气门摇臂与间隙调整螺母之间设置的导块被周向的限位在调节螺杆上，使导块不会绕调节螺母周向转动。同时，导块的底部与气门摇臂凹槽的形状相匹配，这样气门摇臂就不能摆动。

上述机构安装在气缸头后，气门推杆的上端顶在气门摇臂的一端，气门摇臂的另一端可压在汽油机的气门上。当气门推杆往上推时，气门摇臂的另一端下压气门尾部，打开气门。当气门推杆下移时，气门摇臂的另一端上摆，气门关闭。通过上述过程达到控制气门开闭的目的。但是，该机构通过单个的调节螺杆将整个机构螺接在气缸头上，这样的连接方式其牢固性不高，并且安装工作也不甚方便。同时，上述的机构中气门摇臂通过冲压而成，通过冲压而成的零件都存在着壁薄、强度不高的缺陷，显然，该气门摇臂强度不高，使用寿命较短。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的气门摇臂机构所存在的上述问题，提供一种工作稳定可靠、安装方便以及结构简单的改良结构的气门摇臂机构。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种改良结构的气门摇臂机构，它设置在气缸头上，气门摇臂机构中气门摇臂的两端可分别与推杆和气门杆接触，其特征在于，所述的气门摇臂机构还包括一个设有支架的底座，底座固连在气缸头上，上述气门摇臂的中部铰接在支架上。

本改良结构的气门摇臂中的气门摇臂铰接在支架上，而支架又是固连在底座上的。同时，底座又固连在气缸头上。显然，通过这样的结构使得气门摇臂在气缸头上可绕着它与支架的铰接处摆动。具体而言，推杆上下移动使气门摇臂与推杆接触的此端摆动，而气门摇臂的另一端也跟随着摆动并且此端在摆动过程中推动气门杆，通过气门杆的上下移动达到控制气缸上气门开闭的目的。

在上述的改良结构的气门摇臂机构中，所述的底座上设有至少两个限位孔和至少两个固定孔，与气缸头固连的销轴穿设于上述的限位孔内，螺钉的连接端穿过固位孔螺接在气缸头上。销轴穿设在限位孔内对底座起限位作用，同时，在安装过程中对底座还可起到定位的作用。另外，螺钉穿过固定孔螺接在气缸头上，使得底座被牢牢的固连在气缸头上。

在上述的改良结构的气门摇臂机构中，所述的气门摇臂为一体式结构，通过锻造而成。这样的结构制造比较方便，同时使得气门摇臂具有足够的强度。

在上述的改良结构的气门摇臂机构中，所述的气门摇臂为两个，所述的支架呈“山”形，上述的两个气门摇臂分别位于支架的“山”形的两个空隙处。

在上述的改良结构的气门摇臂机构中，所述的底座与支架为一体式结构。

与现有技术相比，本改良结构的气门摇臂机构通过底座将气门摇臂铰接在气缸头上，由于底座与气缸头是通过两个螺钉和两个与气缸头固连的销轴连接，也就是说底座与气缸头有四个连接处。可以看出，它不仅连接稳定性较高，使得该机构的机械强度较高，而且它通过销轴与限位孔配合达到定位的目的，使得螺钉更易连接，安装比较方便。

当然，气门摇臂采用铸造而成，底座与支架也为一体式结构，这样使得该机构的不易损坏，使用寿命更长，同时制造也比较方便。

附图说明

图1是本改良结构的气门摇臂机构的主视结构示意图。

图2是本改良结构的气门摇臂机构的俯视结构示意图。

图3是本改良结构的气门摇臂机构的侧视结构示意图。

图4是本改良结构的气门摇臂机构中底座的剖视结构示意图。

图5是本改良结构的气门摇臂机构中底座的仰视结构示意图。

图中，1、气门摇臂；2、底座；21、限位孔；22、固定孔；3、支架；31、销孔；4、销钉。

具体实施方式

如图1和图2和图3所示，本改良结构的气门摇臂机构设置在气缸头上，它包括气门摇臂1和底座2。

底座2上设有一个支架3，支架3呈“山”形，并且在支架3的侧部开设有贯通的销孔31，本实施例中，支架3与底座2为一体式结构。如图4和5所示，底座2上开设有两个限位孔21和两个固定孔22，气缸头上的销轴穿设于限位孔21内，螺钉的连接端穿过固定孔22与气缸头固连，也就是说通过螺钉将底座2固连在气缸头上。

如图4所示，气门摇臂1为一体式结构，它通过铸造而成。气门摇臂1为两个，它们分别位于支架3“山”形的两个空隙处。一根销钉4穿过气门摇臂1的中部和支架3上的销孔31，使得气门摇臂1的中部铰接在支架3上。本实施例中，销钉4是固连在支架3上的。显然，气门摇臂1绕着它与支架3的铰接处摆动过程中其两端可分别与推杆和气门杆接触。当推杆上下移动，气门摇臂1与推杆接触的此端也随着摆动，而气门摇臂1的另一端同样也跟随着摆动并且此端在摆动过程中推动气门杆，通过气门杆的上下移动达到控制气门开闭的目的。

Claims

1、一种改良结构的气门摇臂机构，它设置在气缸头上，气门摇臂机构中气门摇臂(1)的两端可分别与推杆和气门杆接触，其特征在于，所述的气门摇臂机构还包括一个设有支架(3)的底座(2)，底座(2)固连在气缸头上，上述气门摇臂(1)的中部铰接在支架(3)上。

2、根据权利要求1所述的改良结构的气门摇臂机构，其特征在于，所述的底座(2)上设有至少两个限位孔(21)和至少两个固定孔(22)，与气缸头固连的销轴穿设于上述的限位孔(21)内，螺钉的连接端穿过固位孔(22)螺接在气缸头上。

3、根据权利要求1所述的改良结构的气门摇臂机构，其特征在于，所述的气门摇臂(1)为一体式结构，通过锻造而成。

4、根据权利要求1或2或3所述的改良结构的气门摇臂机构，其特征在于，所述的气门摇臂(1)为两个，所述的支架(3)呈“山”形，上述的两个气门摇臂(1)分别位于支架(3)的“山”形的两个空隙处。

5、根据权利要求1或2或3所述的改良结构的气门摇臂机构，其特征在于，所述的底座(2)与支架(3)为一体式结构。