CN2883056Y - 一种车用电暖风 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及的是一种车用电暖风,由鼓风机、风道、加热器、发电机、继电器构成,由风道(4)引出左风道(9)和右风道(10),风道(4)的出口设置调节风门(8),加热器(3)安装在风道(4)的中间,由发电机(5)内引出12V交流电源做为继电器(6)的电源,鼓风机(1)的转速、加热器(3)的通或断通过组合开关(2)、继电器(6)控制。本实用新型利用车辆本身的发电机作为供电电源,并由发电机内引出12V交流电源做为继电器的电源,通过继电器给加热器通电加热,通过风道将热风送至驾驶室内或玻璃除霜口,用于解决无法安装暖风的车辆在气温较低的环境下作业时,室内温度过低,玻璃结霜、影响视线的问题,且风量大小可调节。
Description
一、技术领域
本实用新型涉及的是车辆暖风,具体是一种车辆用的电暖风。
二、背景技术
车辆暖风的主要用途是用于车辆的除霜和车内的取暖,在目前所用的车辆中决大多数都安有暖风,但这些暖风都是由发动机循环水来提供热源。在部分柴油车、农用车辆、工程车上没有安装暖风,其原因是由于车的结构所限,不能构成水循环散热***,无法安装水循环暖风,带来的问题是这部分车辆在气温较低的环境下作业时,驾驶室或操作室内温度过低,影响操作,玻璃结霜、影响视线。
三、发明内容
本实用新型的发明目的是针对上述问题提供一种车用电暖风,用于解决部分柴油车、农用车辆、工程车这些无法安装水暖风的车辆,在气温较低的环境下作业时,驾驶室或操作室内温度过低,影响操作,玻璃结霜、影响视线的问题。
本实用新型是通过以下技术方案予以实现:车用电暖风由鼓风机、加热器、风道、发电机、继电器构成,由主风道引出左右两个分风道,主风道的出口设置调节风门,加热器安装在主风道中间;由发电机内引出12V交流电源做为继电器的电源,鼓风机的转速、加热器的通或断通过组合开关、继电器控制。
本实用新型具有的有益效果:本实用新型利用车辆本身的发电机和电瓶作为供电电源,并由发电机内引出12V交流电源做为继电器的电源,通过继电器给加热器通电加热,通过风道将热风送至驾驶室内或玻璃除霜口,即可提高驾驶室的温度,又可除去结在玻璃上的霜,且风量大小可调节。
四、附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
图中:1鼓风机、2组合开关、3加热器、4风道、5发电机、6继电器、7电池、8风门、9左风道、10右风道。
五、具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述:
图1提供的是本实用新型的整体结构示意图,车用电暖风由鼓风机1、加热器3、风道4、发电机5、继电器6构成,风道4为主风道,由风道4引出左右两个分风道9、10,左风道9和右风道10分别对应驾驶室内的风档玻璃。风道4的出口设置调节风门8,调节风门8用于调节左风道9和右风道10的风量。加热器3安装在风道4的中间,加热器3使用PTC陶瓷发热原件作热源,这种陶瓷发热原件升温快、自动恒温、不需另加温度控制原件,工作电压宽,使用寿命长。鼓风机1的转速、加热器3的通或断通过组合开关2、继电器6控制,通过继电器6给加热器3通电加热。
本实用新型利用原车发电机5做为供电电源,当发动机起动运转、发电机5开始发电,组合开关2闭合,继电器6导通工作,加热器3通电加热,同时风机1也通电送风,经加热器3加热后形成的热风通过左右风道送至对应的风档玻璃或驾驶室内,左右风道的风向和风量由风道4出口设置的调节风门8来调节、控制。发电机5不工作时,继电器3断开,加热器3停止加热,风道4无热风送出。从发电机5内引出12V交流电源做为继电器6的电源,目的是在发电机停止时让暖风也自动停止,这样不消耗电瓶的电能,保证发电机不工作时,电瓶的电量不损失。如果原车的发电机5功率小可换成大功率发电机或另装一个发电机,以满足车辆和加热器的用电需求。
对于原车已有暖风装置的车辆,可利用原车开关调节温度和风量,为驾驶室内补充热量,其工作过程同前。
Claims (1)
1、一种车用电暖风,其特征是:由鼓风机(1)、风道(4)、加热器(3)、发电机(5)、继电器(6),由风道(4)引出左风道(9)和右风道(10),风道(4)的出口设置调节风门(8),加热器(3)安装在风道(4)的中间,由发电机(5)内引出12V交流电源做为继电器(6)的电源,鼓风机(1)的转速、加热器(3)的通或断通过组合开关(2)、继电器(6)控制。
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CN 200620020271 CN2883056Y (zh) | 2006-02-24 | 2006-02-24 | 一种车用电暖风 |
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CN 200620020271 CN2883056Y (zh) | 2006-02-24 | 2006-02-24 | 一种车用电暖风 |
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CN 200620020271 Expired - Fee Related CN2883056Y (zh) | 2006-02-24 | 2006-02-24 | 一种车用电暖风 |
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Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101464020B (zh) * | 2009-01-12 | 2010-06-02 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种汽车ptc采暖控制***及控制方法 |
CN102593554A (zh) * | 2012-03-05 | 2012-07-18 | 苏州奥杰汽车工业有限公司 | 一种电池包冷却装置 |
US9879880B2 (en) | 2013-04-28 | 2018-01-30 | Shenzhen Byd Auto R&D Company Limited | Electric heater, and apparatus, heating and air conditioning system, and vehicle comprising the same |
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2006
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20070328 Termination date: 20100224 |