CN2853098Y - 高空救生器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高空救生器,包括救生绳索和位于绳索一端的安全挂钩,还包括位于绳索另一端的降落器,所述降落器包括安装在轴上的支架、绞盘和刹车装置,所述支架的下端设置有安全带挂口,所述绞盘内壁与轴之间设置有轴承,所述刹车装置位于绞盘的内部或外部;本实用新型具有以下优点:重量轻、携带方便;使用方便、安全,普通人容易掌握、控制。
Description
技术领域
本实用新型涉及救生装置,特别是一种用于高楼的高空救生器。
背景技术
在以人为本的现代社会中,高层建筑物如雨后春笋般的拔地而起,高楼消防救生成为当务之急,高楼通常采用消防喷淋及报警***,但随着越来越多不确定因素(包括火灾不确定性,恐怖袭击等)造成高处人身安全的保证成为当务之急。世面上目前的高楼救生装置主要产品有缓降器,但是缓降器比较重,不易携带,普通人不易掌握控制,使用准备时间较长,需要救生支架,而且价格较高。
发明内容
本实用新型的目的在于提供了一种使用方便,易携带,容易掌握的高空救生器。
本实用新型的技术方案如下:
一种高空救生器,包括救生绳索和位于绳索一端的安全挂钩,其特征在于:还包括位于绳索另一端的降落器,所述降落器包括安装在轴上的支架、绞盘和刹车装置,所述支架的下端设置有安全带挂口,所述绞盘内壁与轴之间设置有轴承,所述刹车装置位于绞盘的内部或外部。
所述刹车装置为内抱闸式刹车装置,其位于绞盘内,包括蹄片式刹车片、支撑杆和手动刹车杆,所述支撑杆位于刹车片两蹄片之间,所述手动刹车杆通过钢绳或者拉杆与支撑杆连接。
所述刹车装置为外抱闸式刹车装置,其位于绞盘外,包括刹车片、手动刹车杆和安装在轴上的刹车罩,所述刹车片安装在刹车罩内的圆周壁上,并与设置在绞盘外侧的刹车毂位置对应,所述手动刹车杆通过传动装置与刹车片连接。
所述刹车装置为电磁式刹车装置,包括电磁线圈、刹车片、开关和电源装置,所述刹车片上设置有磁铁,所述电磁线圈设置在刹车片的圆周内,并与磁铁相对应,所述电源装置设置在支架内部,所述电磁线圈与开关通过支架内的电源装置连接。
所述刹车装置为磨擦盘式刹车装置,包括磨檫副、螺母、手动刹车杆和安装在支架上的凸轮,所述磨擦副位于绞盘和支架之间,套在轴上;所述螺母位于支架外部,与轴螺纹连接,磨擦副与支架之间设置有弹簧,所述手动刹车杆通过钢绳或者拉杆与凸轮连接,所述凸轮与磨擦副的位置对应。
所述刹车装置为齿轮式刹车装置,包括主动齿轮、从动齿轮、刹车毂和手动刹车杆,所述主动齿轮设置在绞盘与支架之间,安装在轴上,与从动齿轮相互啮合,所述从动齿轮与刹车毂轴连接,并安装在支架上,所述手动刹车杆通过钢绳或者拉杆与刹车毂连接。
所述轴上一侧设置轴承,另一侧设置飞轮,在轴的外部设置有转动飞轮的摇柄。
本实用新型采用钢绳或高强度新材料绳索为载体,将绳索一端的安全挂钩在建筑物的钢管道、门框、大型家具等安全的地方固定,绳索另一端的降落器通过安全带挂口连接安全带,同时将安全带(或安全防火笼)系在人的身上,依每人的自身重量通过控制降落器使人平稳降落,使被困人员安全降落地面,或者根据用户的需求设置飞轮和摇柄可以向上运动。
本实用新型具有以下优点:重量轻、携带方便;使用方便、安全,普通人容易掌握、控制;降落固定点不受限制,不用安装专门的固定架;不受降落角度、降落高度限制;本实用新型还可以悬停并双向运动。
附图及图面说明
图1为本实用新型的主视结构示意图
图2为本实用新型的降落器的剖面结构示意图
图3为本实用新型的刹车装置采用外抱闸式的结构示意图
图4为本实用新型的刹车装置采用电磁式的结构示意图
图5为本实用新型的刹车装置采用磨擦盘式的结构示意图
图6为本实用新型的刹车装置采用齿轮式的结构示意图
具体实施方式
实施例1
如图1~2所示,一种高空救生器,包括救生绳索1和位于绳索一端的安全挂钩2,其特征在于:还包括位于绳索另一端的降落器3,所述降落器3包括安装在轴上的绞盘4、支架5和刹车装置,所述支架5的下端设置有安全带挂口6,所述绞盘4内壁与轴之间设置有轴承7,所述刹车装置位于绞盘4的内部或外部。
所述刹车装置为内抱闸式刹车装置,其位于绞盘4内,包括蹄片式刹车片8、支撑杆9和手动刹车杆10,所述支撑杆9位于刹车片8两蹄片之间,所述手动刹车杆10通过钢绳或者拉杆与支撑杆9连接,使用人员可以拉动手动刹车杆,使刹车片卡住绞盘而实现安全着地。
实施例2
如图3所示,所述刹车装置为外抱闸式刹车装置,其位于绞盘4外,包括刹车片8、手动刹车杆10和安装在轴上的刹车罩11,所述刹车片8安装在刹车罩11内的圆周壁上,并与设置在绞盘4外侧的刹车毂12位置对应,所述手动刹车杆10通过传动装置与刹车片8连接。
实施例3
如图4所示,所述刹车装置为电磁式刹车装置,包括电磁线圈13、刹车片8、开关14和电源装置,所述刹车片8上设置有磁铁15,所述电磁线圈13设置在刹车片8的圆周内,并与磁铁15相对应,所述电源装置设置在支架5内部,所述电磁线圈13与开关14通过支架5内的电源装置连接。
实施例4
如图5所示,所述刹车装置为磨擦盘式刹车装置,包括磨檫副16、螺母17、手动刹车杆10安装在支架5上的凸轮18,所述磨擦副16位于绞盘4和支架5之间,套在轴上;所述螺母17位于支架5外部,与轴螺纹连接,磨擦副16与支架5之间设置有弹簧19,所述手动刹车杆10通过钢绳或者拉杆与凸轮18连接,所述凸轮18与磨擦副16的位置对应。
实施例5
如图6所示,所述刹车装置为齿轮式刹车装置,包括主动齿轮20、从动齿轮21、刹车毂22和手动刹车杆10,所述主动齿轮20设置在绞盘4与支架5之间,安装在轴上,与从动齿轮21相互啮合,所述从动齿轮21与刹车毂22轴连接,并安装在支架5上,所述手动刹车杆10通过钢绳或者拉杆与刹车毂20连接,通过齿轮变速并通过辅助安全机构实现缓降。
实施例6
一种高空救生器,包括救生绳索和位于绳索一端的安全挂钩,还包括位于绳索另一端的降落器,所述降落器包括通过轴连接的支架、绞盘和刹车装置,所述支架的下端设置有安全带挂口,所述绞盘内壁两侧设置有轴承,通过轴连接,所述刹车装置位于绞盘的内部或外部。
所述绞盘内壁的一侧设置轴承,另一侧设置飞轮,在轴的外部设置摇柄,摇柄与飞轮在同侧。
Claims (7)
1、一种高空救生器,包括救生绳索(1)和位于绳索一端的安全挂钩(2),其特征在于:还包括位于绳索另一端的降落器(3),所述降落器(3)包括安装在轴上的绞盘(4)、支架(5)和刹车装置,所述支架(5)的下端设置有安全带挂口(6),所述绞盘(4)内壁与轴之间设置有轴承(7),所述刹车装置位于绞盘(4)的内部或外部。
2、根据权利要求1所述的一种高空救生器,其特征在于:所述刹车装置为内抱闸式刹车装置,其位于绞盘(4)内,包括蹄片式刹车片(8)、支撑杆(9)和手动刹车杆(10),所述支撑杆(9)位于刹车片(8)两蹄片之间,所述手动刹车杆(10)通过钢绳或者拉杆与支撑杆(9)连接。
3、根据权利要求1所述的一种高空救生器,其特征在于:所述刹车装置为外抱闸式刹车装置,其位于绞盘(4)外,包括刹车片(8)、手动刹车杆(10)和安装在轴上的刹车罩(11),所述刹车片(8)安装在刹车罩(11)内的圆周壁上,并与设置在绞盘(4)外侧的刹车毂(12)位置对应,所述手动刹车杆(10)通过传动装置与刹车片(8)连接。
4、根据权利要求1所述的一种高空救生器,其特征在于:所述刹车装置为电磁式刹车装置,包括电磁线圈(13)、刹车片(8)、开关(14)和电源装置,所述刹车片(8)上设置有磁铁(15),所述电磁线圈(13)设置在刹车片(8)的圆周内,并与磁铁(15)相对应,所述电源装置设置在支架(5)内部,所述电磁线圈(13)与开关(14)通过支架(5)内的电源装置连接。
5、根据权利要求1所述的一种高空救生器,其特征在于:所述刹车装置为磨擦盘式刹车装置,包括磨檫副(16)、螺母(17)、手动刹车杆(10)安装在支架(5)上的凸轮(18),所述磨擦副(16)位于绞盘(4)和支架(5)之间,套在轴上;所述螺母(17)位于支架(5)外部,与轴螺纹连接,磨擦副(16)与支架(5)之间设置有弹簧(19),所述手动刹车杆(10)通过钢绳或者拉杆与凸轮(18)连接,所述凸轮(18)与磨擦副(16)的位置对应。
6、根据权利要求1所述的一种高空救生器,其特征在于:所述刹车装置为齿轮式刹车装置,包括主动齿轮(20)、从动齿轮(21)、刹车毂(22)和手动刹车杆(10),所述主动齿轮(20)设置在绞盘(4)与支架(5)之间,安装在轴上,与从动齿轮(21)相互啮合,所述从动齿轮(21)与刹车毂(22)轴连接,并安装在支架(5)上,所述手动刹车杆(10)通过钢绳或者拉杆与刹车毂(20)连接。
7、根据权利要求1所述的一种高空救生器,其特征在于:所述轴上一侧设置轴承,另一侧设置飞轮,在轴的外部设置有转动飞轮的摇柄。
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