CN2852839Y - 座椅通风结构 - Google Patents

Abstract

一种座椅通风结构，其座椅由座垫及椅背组成，座垫与椅背内部分别设有由两侧气囊配合其间横向衔结连设的数气管所构成的通气结构，且各气管上分别制设有多数气孔，且配合气管及气孔的设置而将座椅的座垫及椅背对应部位以透气材质制成，同时在座椅底部置设一送风机，将其出气管分别接设于座垫与椅背一侧的气囊，送风机的气流导入气囊，于气囊与气管间窜流并由气管的气孔向外排出。本实用新型可增进座垫与臀部、椅背与背部间的空气流通效果，达到该等部位的降温效果，避免座椅在长时间久坐后所易产生的高温闷热问题，增进其舒适性，避免痔疮等病症的产生。在汽车座椅方面，更可导入冷、暖气***的气流，使其于夏季获得凉风效能，冬季获得保暖效果。

Description

座椅通风结构

技术领域

本实用新型涉及一种座椅，尤其是一种座椅的通风结构。

背景技术

按，一般座椅在结构设计上，大致包含座垫及椅背两部份，而为了取得较佳的舒适性，通常会利用泡绵或发泡材料等较具弹性的材料作为基材，以取得较佳的柔软性与触感，在于其外表包覆皮材或绒布制成的椅套，尤其是一般汽车座椅，更是以皮制椅套为大宗，通过其皮套的质感来彰显其车内配备整体价值，以迎合消费者的品味与需求。

而此类皮制椅套的座椅，故可提供极佳的舒适触感与质感，但却普遍存在透气性不佳的问题，在此一情形下，在长时间久坐尤其是夏季后，将会使臀部及背部等接触部位的温度增高，造成闷热与不适，甚至可能产生闷湿现象，严重影响其舒适性，久而久之，更可能因其高温而导致该等部位气血循环不良，致使痔疮或皮肤炎等病症的产生，成为此类座椅最为人所诟病的缺失。

为解决此类问题，一般多是于座椅上加设竹垫、珠垫或水垫等垫体，通过增加其座垫的通风性或散热性，以得减降温度的目的，然此类附加之垫体因并非依座椅规格而设计的专属配备，所以与座椅本身常因视觉的差异性而严重影响整体的协调性与美观性，导致座椅的整体价值感被破坏殆尽，加上此类垫体的降温效果有限，且少见有背垫的设计，致其并无法彻底解决座椅久坐的闷热问题，实有待设法加以解决改善。

发明内容

本实用新型的目的在于解决现有座椅普遍存在透气性不佳，导致久坐后易有闷热问题，提供一种使其得以将外部气流导入座椅内部，再由座椅与人体的接触的座垫及椅背等部位排出，俾可据以赋予适当的通气效果以降低该等部位的温度，从而可提升其舒适性，并兼具预防痔疮效能的座椅通风结构。

本实用新型的另一目的在于提供一种使其在运用于汽车座椅方面时，得导入汽车的冷、暖气***之气流，使其于夏季时得以导入冷气以获得凉风效能，而于冬季则可导入暖气以获得保暖效果，从而可赋予极佳实用价值的座椅通风结构。

为实现上述目的，本实用新型采取以下设计方案：

一种座椅通风结构，其座椅由座垫及椅背两部分所组成，其特征在于：

该座垫与椅背内部分别设有由两侧气囊配合其间横向衔结连设的数气管所构成的通气结构，且各气管上分别制设有多数气孔，并得将一另制的送风机的出气管分别接组于座垫及椅背的一侧气囊。

其中，该座椅的所述椅垫及椅背两侧的所述气囊为扁平型态。

该座椅由两侧气囊配合横向气管所组成的通风结构，与汽车的冷、暖气***以输气管连结。以此可导入冷、热气***的冷、热气流，以应不同天候的使用需求。

该座椅对应其内部通风结构的横向气管部位，最好是以透气性材质制成。

该供应座椅通气结构外气的所述送风机，其可连接汽车电源或电池供应，由汽车电源或电池供应电能。

本实用新型的提供的座椅通风结构主要是于座椅内部利用两侧气囊与其间横向衔接结连设的气管组成通风结构，并通过一设于座椅底部的送风机导入气流，使气流得于气囊及气管间流窜并由气管预设的气孔排出，再由气管之气体排出吹拂于人体接触部位，据以达成预期的通风效果。本实用新型可增进座垫与臀部、椅背与背部间的空气流通效果，达到该等部位的降温效果，避免座椅在长时间久坐后所易产生的高温闷热问题，增进其舒适性，并兼具预防痔疮等病症的产生。在汽车座椅方面，更可导入冷、暖气***的气流，使其于夏季获得凉风效能，冬季获得保暖效果。

附图说明

图1：本实用新型较佳实施例的结构示意图。

图2：本实用新型较佳实施例通风结构的结构示意图。

图3：本实用新型较佳实施例的结构关系示意图。

图4：本实用新型另一较佳实施例的结构关系示意图。

具体实施方式

首先，请参阅图1、2的结构示意图及图3的结构关系示意图，其是为本实用新型实施于赛车型汽车座椅的一较佳实施例，如图所示，其中该汽车座椅乃由座垫10及椅背20两部份所组成，其中该座垫10与椅背20的两侧均作增高的***型态，使其中间部位呈低陷状，藉以可取得人以坐姿的适当限位维持与舒适性，而在其座垫10与椅背20内部分别设有独立的通风结构，在该座垫10部份的通风结构设计上，是于其两侧***部位置设有一对较大体积的扁平状气囊11、12，于该二气囊11、12间另以数横向气管13加以衔结连通，且其各横向气管13上分别制设有多数气孔14，而该椅背20部份的通风结构设计上，同样是于椅背20两侧***部位内置设有一对较大体积的扁平状气囊21、22，于二气囊21、22间横向衔接连设有多数横向气管23，该等横向气管23上分别设有多数气孔24，据此组构成的座垫10与椅背20的独立型态通气结构，又在座椅底部或其他适当位置乃设有一送风机30，该送风机30的电源可由汽车电源供应，或以电池提供，而送风机30的出风口另以出气管31、32分别接设于座垫10及椅背20的一侧气囊11、21，藉以取得送风机30与各部位通风结构的连通状态，令送风机30所产生的气流得经其出气管31、32导入座垫10及椅背20的气囊11、21内，使该等气流得与两侧气囊11、12、21、22与各气管13、23间窜流，并由各气管13、23所制设的气孔14、24排出，而配合气管13、23的气孔14、24排气作用，该座垫10及椅背20的对应部位最好是以透气性材质制成，或作适当的透气性结构，如：透气孔等设计，使该等气管13、23所排出的气流得以穿透座垫10及椅背20表面而作用于人体接触部位，依此构成本实用新型座椅通风结构的较佳实施例；

在上揭实施例中，因该等气囊11、12、21、22及气管13、23可于座垫10及椅背20的基体成型时，一并预先埋置或包覆成型在其内部，故不致影响其座椅整体的结构外观，但在其乘坐时，却可利用该送风机30将外部的气流导入座椅内部，使其在内部由气囊11、12、21、22与气管13、23构成的通风结构内部窜流，再由气管13、23的气孔14、24排出作用于人体接触部位，达到该等部位之温度减降效果，如此一来，将可有效改善座椅久座所可能产生的闷热问题，不但可坐得更舒适，且不有碍该等部位之气血循环，从而可有效避免痔疮或皮肤炎等病症的产生，有效解决此类座椅因透气性不佳所衍生的诸多问题与缺失，大幅提升其整体的实用价值；

另外，请配合参阅图4的结构关系示意图，其是本实用新型的另一较佳实施例，如图所示，本实施例经由前述座椅通风结构设计，于座椅的座垫10及椅背20内部置设气囊11、12、21、22及多数横向气管13、23，使其得以利用另设的送风机导入外部气流，以降低座垫10、椅背20与人体接触部位间之温度，避免久坐闷热的问题产生，而除此外，本实施例更可通过该等通气结构的规划设计，利用另制的输气管40与汽车的冷、暖气供气***连结，将冷、暖气***运转所产生的冷、暖气导入气囊11、12、21、22及气管13、23构成的通风结构内，使其得以吹送冷、暖气，据以，于夏季时乃得以导入冷气以获得凉风效能，而于冬季则可导入暖气以获得保暖效果，从而可赋予极佳的实用价值，令其座椅在乘座上可获得更佳的舒适性，有效解决习知结构所存在之诸多问题与缺失。

即，经由以上说明，可知本实用新型针对座椅所作的通风结构设计，利用于座垫及椅背内部置设的气囊及气管连结组构，配合另制的送风机与出气管的连结导流，使其得引入外界气体并吹拂作用于人体接触部位以减降温度，从而特能改善座椅久坐闷热问题，以其整体舒适性可获得提升，避免可衍生的痔疮等病症产生，且其除了可运用于汽车座椅外，亦得适用于一般座椅，换言之，经由本实用新型的通风结构导入外气吹拂作用于人体接触部位的创新设计，特能解决各类座椅普遍面临的久坐闷热问题，并获得良好的效能，足以举凡运用本实用新型技术手段的各类座椅，均应涵括在本实用新型的技术范畴内。

Claims (5)

1、一种座椅通风结构，其座椅由座垫及椅背两部分所组成，其特征在于：

该座垫与椅背内部分别设有由两侧气囊配合其间横向衔结连设的数气管所构成的通气结构，且各气管上分别制设有多数气孔，并得将一另制的送风机的出气管分别接组于座垫及椅背的一侧气囊。

2、如权利要求1所述的座椅通风结构，其特征在于：该座椅的所述椅垫及椅背两侧的所述气囊为扁平型态。

3、如权利要求1所述的座椅通风结构，其特征在于：该座椅由两侧气囊配合横向气管所组成的通风结构，与汽车的冷、暖气***以输气管连结。

4、如权利要求1所述的座椅通风结构，其特征在于：该座椅对应其内部通风结构的横向气管部位，是以透气性材质制成。

5、如权利要求1所述的座椅通风结构，其特征在于：该供应座椅通气结构外气的所述送风机，其电源连接汽车电源或电池供应。

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