CN2852495Y - 电动车电能补充器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动车电能补充器，包括发电机和充电调节器，所述发电机设置在电动车的后轴上，发电机轴与后轴同轴连接，发电机电力输出线与充电调节器电联接，充电调节器与电动车电瓶电联接。所述发电机为直流发电机。所述电动车的动力电机设置在中轴处，电源线与电动车电瓶连接，动力电机的输出轴与中轴同轴连接，中轴通过链条与后轴连接。由于本实用新型在后轴处设置了发电机，其可以将电动车的机械能在传递过程中的部分能量损耗再转化成电能，并将电能储存到电动车电瓶中。也可以在人力骑行过程中将部分动力直接转化为电能储存在电瓶中，从而实现了电动车的电力补偿。

Description

电动车电能补充器

技术领域

本实用新型涉及一种发电供电装置，特别涉及一种电动车的电能补充器。

背景技术

现有的电动自行车一般是在中轴位置设置动力电机，该动力电机通过电瓶供电产生转矩，驱动电动车中轴转动，从而进一步通过链条带动后轴转动，后轴带动车轮转动。这种电动车的优点是不仅可以靠电力驱动行走，也可以通过人的脚踏力实现行走。

但这种电动车存在一个共同的缺陷，就是电力转化效率低，电流转化为车轮转动的环节多，致使整个过程的能量损耗较大。在使用过程中又没有电力补偿，因此，电瓶使用时间较短。

而这种电动车是两用的，可以靠人的脚踏骑行，但骑行时还不能补充电力，也会造成能量的损耗。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车电能补充器，其可以将部分机械能转化为电能补充到电瓶中，从而实现电力补偿的作用。

本实用新型的电动车电能补充器，包括发电机和充电调节器，所述发电机设置在电动车的后轴上，发电机轴与后轴同轴连接，发电机电力输出线与充电调节器电联接，充电调节器与电动车电瓶电联接。

所述发电机为直流发电机。

所述电动车的动力电机设置在中轴处，电源线与电动车电瓶连接，动力电机的输出轴与中轴同轴连接，中轴通过链条与后轴连接。

由于本实用新型在后轴处设置了发电机，其可以将电动车的机械能在传递过程中的部分能量损耗再转化成电能，并将电能储存到电动车电瓶中。也可以在人力骑行过程中将部分动力直接转化为电能储存在电瓶中，从而实现了电动车的电力补偿。

附图说明

图1是本实用新型的电能补充器的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的电能补充器是在电动车的后轴2上同轴连接了直流发电机1，该发电机1的电力输出导线3连接到充电调节器5，充电调节器5通过导线与电瓶8电连接。从而形成了一个发电充电装置。其中发电机的轴与后轴2同轴连接。

本实用新型的电能补充器是使用在电动车上的，如图1所示，电动车的动力电机6安装在电动车的中轴部位，其与中轴同轴，链轮7与动力电机6同轴连接，而链轮7则通过链条4来驱动后轴2。

本实用新型的电力补充是这样实现的，在电力驱动的时候，电瓶8输出的电流驱动动力电机6转动，动力电机6驱动链轮7转动，再通过链条4带动后轴2转动，后轴2在带动车轮转动行驶的同时，还能带动发电机1转动，发电机1发出的电力经输出导线3传输给充电调节器5，通过充电调节器5传输给电瓶8，在电瓶8内储存起来备用。在人力骑行的时候，也是通过上述过程向电瓶充电，从而实现电力的补充。

Claims (2)

1.一种电动车电能补充器，其特征在于：包括发电机和充电调节器，所述发电机设置在电动车的后轴上，发电机轴与后轴同轴连接，发电机电力输出线与充电调节器电联接，充电调节器与电动车电瓶电联接；所述电动车的动力电机设置在中轴处，电源线与电动车电瓶连接，动力电机的输出轴与中轴同轴连接，中轴通过链条与后轴连接。

2.根据权利要求1所述的电动车电能补充器，其特征在于：所述发电机为直流发电机。