CN2849294Y - 桶形自锁螺母连接件 - Google Patents

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周淑容
黄建云
刘君伍
王桂馨
蒲国新
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Abstract

本实用新型涉及一种桶形自锁螺母连接件。它的支座具有与待连接孔形状大小大体一致的半桶形体，桶体两端平面沿径向延伸有一个U形通槽，槽内制有螺栓通过孔，槽的台阶面上装配有螺帽支承座与所述通槽口径形状大小基本一致的自锁螺帽。在桶体两端平面还夹持有底部开有矩形孔的圆弧弯边弹性开口壳体保持架。本实用新型对于需要拆卸和维护的承载连接构件，尤其是疲劳关键部位的构件连接，具有一定的游动性，拆装方便快捷，锁紧力可靠，自锁力强，轻巧可靠，维护方便。能够改善机体结构的疲劳性，避免高应力区疲劳设计准则不允许螺纹孔连接的问题和承重构件之间连接维护性差、重新装拆困难的问题，安装拆卸极为方便。可降低承载连接构件结构设计和制造难度。

Description

桶形自锁螺母连接件
技术领域
本实用新型涉及一种机械行业构件之间进行连接的连接件，特别是航空、航天、民用等钢结构构件之间的连接件。
背景技术
在飞机设计中，一些影响飞机安全的疲劳关键部位或油箱部位设置的外挂点，一般都要求在这些疲劳关键部位提供外挂连接。如果在这些影响疲劳寿命的高应力区采用结构疲劳设计准则不允许的螺纹孔连接，将会使飞机存在没有定数的安全隐患。若在单边有油箱的部位设计这样的连接外挂接头，则会出现油箱难以密封的问题。如果采用传统的肩轴式外挂接头，则会出现装配精度要求高、维护性差、无法重新装拆、重量大等问题。
在民用工业中，为了解决厚度较大，承重构件之间的连接，最常用的方法是螺栓固定连接。这样的连接虽然结构简单、稳定可靠，但对于需要拆卸和维护的连接来说，其不足之处是拆装麻烦，维护不方便，而且效率低下。
发明内容
为了改善机体结构的疲劳性能、解决飞机单边油箱有外挂点的密封问题和减轻结构重量，本实用新型针对现有技术存在的上述不足之处，提供一种既能降低承载连接构件结构设计和制造难度，又能减轻结构重量，而且可靠性高，维护方便的桶形自锁螺母连接件。
为了达到上述目的，本实用新型提供的一种桶形自锁螺母连接件，包括支座、自锁螺母和保持架，其特征在于，所述的支座是一个具有与待连接孔形状大小大体一致的半桶形体，桶体两端平面沿径向延伸构成一个U形通槽，槽内制有螺栓通过孔，所述U形通槽的台阶面上装配有一个螺帽支承座与所述通槽口径形状大小基本一致的自锁螺帽，在所述桶体两端平面还夹持有一个底部开有大致为矩形孔的圆弧弯边弹性开口壳体保持架。
本实用新型所述的支座端面可以制有圆柱销孔。
本实用新型相比于现有技术具有如下有益效果。
本实用新型对于需要拆卸和维护的承载连接构件，尤其是疲劳关键部位的构件连接，具有结构重量轻，可靠性高，维护方便的特点。不仅能够改善机体结构的疲劳性，而且能够避免高应力区疲劳设计准则不允许螺纹孔连接的问题，和现有技术承重构件之间连接维护性差、重新装拆困难的问题，尤其是解决了飞机机身所有外挂接头疲劳关键件上外挂点的设计困难和飞机单边油箱有外挂点难以密封的困难。本实用新型组件和螺栓构成的较特殊紧固件，具有一定的游动性，拆装方便快捷，高效。支座和圆弧弯边弹性开口壳体保持架形状巧妙，弹性开口张缩自由度大，锁紧力可靠，自锁力强。对结构要求低，结构先进合理且能节省结构空间，安装拆卸极为方便(单面扳拧)。能够提高飞机外挂接头的使用可靠性和维修性，可降低承载连接构件结构设计和制造难度。
本实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图给出。
附图说明：
图1是根据本实用新型提出的桶形自锁螺母连接件的示意图。
图2是的本实用新型圆弧弯边弹性开口壳体保持架的构造示意图。
图3是本实用新型的桶形支座构造示意图。
图4是本实用新型的自锁螺母构造示意图。
图5是本实用新型的另一个具体实施方式构造示意图。
图6是本实用新型的应用例剖截示意图。
具体实施方式：
下面结合附图详细说明依据本实用新型桶形自锁螺母连接件的细节和工作情况。
在图1所示的实施例中，该桶形自锁螺母连接件包括图3所示的支座14。所述的支座有一个与待连接孔形状大小大体一致的半桶形体，在桶体两端平面1沿径向延伸有一个如图3所示的U形通槽9，槽内制有待连接螺栓通过的孔8。所述的孔8可以是锥形孔，也可以是圆柱孔。在U形通槽9的台阶面上装配有一个如图4所示的自锁螺帽18。该自锁螺帽18的支承座11与所述通槽9口径形状大小基本一致。在位于自锁螺帽18的上部，有一个带有下翻边2的保持架16，该下翻边2夹持在所述支座14桶体两端平面1的两侧。它的底部开有大致为矩形的孔，沿其孔的长度方向的圆弧弯边4制有纵向弹性开口。由此组成的壳体保持架的中部还制有待连接螺栓通过的孔3。该孔3，包括其下的自锁螺帽18的螺纹孔10与图3所示的待连接孔8相通。为了限制自锁螺帽18的移动自由度，在所述支座14的两侧端面对角分别制有圆柱销孔7，以便使用时装入弹性圆柱销。
图5给出了另一种桶形自锁螺母连接件实施方式，它的主要变化形式在于连接螺栓通过的孔3，在这里也不是一个完全的通孔形式，而是一个沿轴向延伸的两半圆柱凸帽形状。使它在图6所示的连接过程中，阻止连接螺栓的进一步伸入。其它方面与本实施例的前述图1～4所示的相似。
在图6所示的应用例中，包括保持架16(可以是二种形状不同的保持架)和自锁螺母18，依据上述实施例放入在支座14中的锥形孔内，组成桶形螺母连接件后，再将2个弹性圆柱销分别装入支座14两侧的圆柱销孔7小圆孔内，把保持架16套在支座14的上端。把组装好的桶形自锁螺母连接件放入待连接框结构构件15的圆柱孔内。通常待连接的二个构件的零件上分别钻有二个相互正交的二个圆柱孔，一个孔供本实用新型桶形自锁螺母连接件用，另一个螺栓连接孔供连接螺栓19通过连接本实用新型上的螺栓连接孔，将其框结构构件15和挂架类零件13固定连接起来。

Claims (6)

1.一种桶形自锁螺母连接件，包括支座、自锁螺母和保持架，其特征在于，所述的支座是一个具有与待连接孔形状大小大体一致的半桶形体，桶体两端平面沿径向延伸构成一个U形通槽，槽内制有螺栓通过孔，所述U形通槽的台阶面上装配有一个螺帽支承座与所述通槽口径形状大小基本一致的自锁螺帽，在所述桶体两端平面还夹持有一个底部开有大致为矩形孔的圆弧弯边弹性开口壳体保持架。
2.根据权利要求书所述的自锁螺母连接件，其特征在于所述的支座端面制有圆柱销孔。
3..根据权利要求书所述的自锁螺母连接件，其特征在于所述的圆柱销孔制在支座端面的对角上。
4.根据权利要求书所述的自锁螺母连接件，其特征在于所述的U形通槽内待连接螺栓通过的孔(8)是锥形孔或圆柱孔。
5.根据权利要求书所述的自锁螺母连接件，其特征在于所述的一个沿轴向延伸的两半圆柱凸帽形状。
6.根据权利要求书所述的自锁螺母连接件，其特征在于位于壳体保持架开口中部制有沿轴向延伸的两半圆柱凸帽。
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Assignor: AVIC Chengdu Aircraft Design & Research Institute

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Denomination of utility model: Barrel shaped self locking nut connector

Granted publication date: 20061220

License type: Exclusive License

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Granted publication date: 20061220

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