CN2835699Y - 一种液气缓冲器 - Google Patents

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苗明
杨万春
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Abstract

本实用新型一种液气缓冲器属于起重、装卸机械、电梯和矿车的安全装置领域。液气缓冲器由装在活塞部件外面的缸筒部件、装在活塞部件内部的节流阀、装在活塞部件一端的活塞杆部件和装在缸筒部件一端的导向套部件组成。缓冲器在缸体内腔中充满液压油成为液体腔，活塞筒的右内腔充满氮气成为气体腔，气体腔在液体腔的右面。缸筒部件由缸体和安装在其左端中心孔内的螺塞和密封圈组成；活塞杆部件装在缸体内腔中，活塞杆部件由节流阀、导向环、密封圈、活塞筒、气阀组成；液气缓冲器构造新颖、结构简单、工艺性好、缓冲特性好。可用于起重机械、装卸机械、电梯和矿车运行碰撞时缓冲冲击。

Description

一种液气缓冲器
技术领域  本实用新型一种液气缓冲器属于起重、装卸机械、电梯和矿车的安全装置领域。
背景技术  目前，液气缓冲器有如下几种形式：1、依靠缓冲芯棒与活塞之间的间隙量来进行缓冲。这样一方面对缓冲芯棒加工、安装有严格的要求，一方面设计困难。2、依靠缸筒内密布的缓冲小孔来进行缓冲。同样具有设计困难，很难准确计算各孔的大小和分布，另外缓冲特性不可调整。
发明内容  本实用新型的目的是为了克服现有相关液气缓冲器的不足，提供了一种依靠节流阀进行缓冲的液气缓冲器，缓冲器具有液体腔和气体腔两个腔。更好地改善了缓冲性能，使缓冲特性更合理，且回弹力很小。构造新颖、结构简单、工艺性好、缓冲特性好。
本实用新型采用的技术方案是：一种液气缓冲器，它由装在活塞部件IV外面的缸筒部件I、装在活塞部件IV内部的节流阀II、装在活塞部件IV一端的活塞杆部件III和装在缸筒部件I一端的导向套部件V组成。缓冲器在缸体3内腔中充满液压油成为液体腔A，活塞筒17的右内腔充满氮气成为气体腔B，气体腔B在液体腔A的右面。
缸筒部件I由缸体3和安装在缸体3左端中心孔内的螺塞1和密封圈2组成；装在缸体3内腔中的活塞杆部件III由节流阀II、导向环6、密封圈7、活塞筒17、气阀18组成；导向环6和密封圈7分别安装在活塞筒17左部外圆柱面的两个环槽内，气阀18装在活塞筒17的右上端；装在活塞杆部件III左端的节流阀II由阀座4、阀芯5、碟簧9、阀体8组成；阀心5前部为圆锥状插在阀座4中，后部为柱状，碟簧9安装在阀心5后部，阀座4和阀心5装在阀体8内，阀体8装在活塞筒17的左部内腔中，靠螺纹固定在活塞筒17头部上；装在活塞筒17内的活塞部件IV由密封圈10、导向环11、活塞体12组成；导向环11和密封圈10分别装在活塞体12上；导向套部件V由导向环13、导向套14、防尘圈16组成，导向环13、防尘圈16安装在导向套14上，导向套14用螺栓15固定在缸体3上；见附图1。
本实用新型的有益效果：由于采用节流阀，可使缓冲性能随碟簧的调节而调整。在缓冲结束后可使缓冲器无回弹力，使缓冲特性更合理。构造简单。使用面广。可用于起重机械、装卸机械、电梯和矿车运行碰撞时缓冲冲击。
附图说明  图1-液气缓冲器的剖视图；图中：I.缸筒部件，II.节流阀，III.活塞杆部件，IV.活塞部件，V.导向套部件1.螺塞，2.密封圈，3.缸体，4.阀座，5.阀芯，6.导向环，7.密封圈，8.阀体，9.碟簧，10.密封圈，11.导向环，12.活塞，13.导向环，14.导向套，15.螺杆，16.防尘圈，17.活塞杆，18.气阀，A.油腔，B.气腔。
具体实施方式  以附图为例说明具体实施方式：使用时，当液气缓冲器的活塞杆部件III的外端受到撞击力时，活塞杆17向缸筒I内的油腔运动，压缩油腔，这时油腔在受外力的作用下油压急剧升高，液压油在高压作用下把节流阀II的阀芯5打开，液压油通过节流阀II进入活塞杆17内腔，推动活塞杆内的活塞12，压缩气腔，使撞击时的机械能变为液压油和气体的热能，从而起到缓冲撞击的作用。
当撞击力比较小时或撞击速度比较小时，撞击的能量不足以把节流阀II的阀芯5打开，这时液压油通过阀芯5和阀座4之间的小间隙进入活塞杆17内腔，压缩气腔，从而起到缓冲作用。当撞击力比较大时，大的撞击能量把节流阀II的阀芯5打开，液压油通过阀芯5与阀座4之间的大间隙进入活塞杆17内腔，压缩气腔，从而缓解了撞击猛烈时的峰值，改善了缓冲特性，使之更为合理。当缓冲结束后，节流阀关闭，关闭后节流阀的阀芯与阀座间的间隙很小，液压油在压缩气体的作用下，经该小间隙流回液体腔。使缓冲器回复原样。由于回复时，阀芯与阀座间的间隙很小，所以，回复油很少，从而使回弹力很小，可称为无回弹缓冲器。

Claims (1)

1、一种液气缓冲器由装在活塞部件(IV)外面的缸筒部件(I)、装在活塞部件(IV)内部的节流阀(II)、装在活塞部件(IV)一端的活塞杆部件(III)和装在缸筒部件(I)一端的导向套部件(V)组成，其特征是，缓冲器在缸体(3)内腔中充满液压油成为液体腔(A)，活塞筒(17)的右内腔充满氮气成为气体腔(B)，气体腔(B)在液体腔(A)的右面；
缸筒部件(I)由缸体(3)和安装在缸体(3)左端中心孔内的螺塞(1)和密封圈(2)组成；装在缸体(3)内腔中的活塞杆部件(III)由节流阀(II)、导向环(6)、密封圈(7)、活塞筒(17)、气阀(18)组成；导向环(6)和密封圈(7)分别安装在活塞筒(17)左部外圆柱面的两个环槽内，气阀(18)装在活塞筒(17)的右上端；装在活塞杆部件(III)左端的节流阀(II)由阀座(4)、阀芯(5)、碟簧(9)、阀体(8)组成；阀芯(5)前部为圆锥状插在阀座(4)中，后部为柱状，碟簧(9)安装在阀芯(5)后部，阀座(4)和阀芯(5)装在阀体(8)内，阀体(8)装在活塞筒(17)的左部内腔中，靠螺纹固定在活塞筒(17)头部上，装在活塞筒(17)内的活塞部件(IV)由密封圈(10)、导向环(11)、活塞体(12)组成；导向环(11)和密封圈(10)分别装在活塞体(12)上；导向套部件(V)由导向环(13)、导向套(14)、防尘圈(16)组成，导向环(13)、防尘圈(16)安装在导向套(14)上，导向套(14)用螺栓(15)固定在缸体(3)上。
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