CN2830156Y - 侧面翻斗车厢 - Google Patents
侧面翻斗车厢 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2830156Y CN2830156Y CN 200520051653 CN200520051653U CN2830156Y CN 2830156 Y CN2830156 Y CN 2830156Y CN 200520051653 CN200520051653 CN 200520051653 CN 200520051653 U CN200520051653 U CN 200520051653U CN 2830156 Y CN2830156 Y CN 2830156Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- truck
- fixed
- hinged
- carriage
- beams
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Jib Cranes (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种侧面翻斗车厢,它由厢体、顶升机构、副车梁、车厢支承梁组成,副车梁是固定于车梁上的、与车纵轴垂直的两根横向凹槽梁,车厢支承梁下为两根嵌入副车梁的横向凹槽内的横梁,横梁上固定有与车体纵轴平行的根以上的直梁,横梁与副车梁的一端由销轴铰接,厢体固定于直梁上,顶升机构为前后分布的两个液压顶升机构,位于与销轴相对的另一侧,所述的顶升机构上端与车厢支承梁铰接,下端由固定于车梁上的支架支承。厢体底部设置有两个以上的伸缩式支架,支杆活动套装于套筒内。本实用新型克服了现有技术中侧面翻斗车存在的缺陷,具有运行平稳、卸料方便、不影响车辆行驶的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种翻斗车厢,特别涉及一种侧面翻斗车厢。
背景技术:
翻斗车厢通过“翻斗”动作完成自动卸车功能,适用于装运散装货物。常用的翻斗车厢的结构是将车厢的前部顶起,货物从后面卸至地面成堆状,由于车厢需达到一定的仰角才能使货物自由落下,受到顶升机构的行程限制,车厢的车厢厢体的长度较平板车因堆积高度超过车厢底部高度,通常需移动车体才能彻底卸完。同时,卸下的货物位于车辆直行方向,影响车辆的直线行驶。侧面翻斗车厢是将货物从侧面卸至地面成堆状,因卸料宽度较宽,堆积高度相对较低,能一次卸完,但因侧面卸料点与车轮相距太近,货物堆至轮底,同样影响车辆的行驶,由于侧面翻斗车厢需改变厢体的承重结构,不可避免地使厢体底部增厚,重心上移,整车的平稳性差。
发明内容:
本应用新型的目的在于提供一种侧面翻斗车厢,它能克服货物堆至轮底影响车辆的行驶和整车的平稳性差的缺陷,使其具有卸料干净彻底、不影响车辆的行驶、整车的平稳性好的优点。
本应用新型的技术方案为:一种侧面翻斗车厢,由厢体1、顶升机构2、副车梁3、车厢支承梁4组成,所述的副车梁3是固定于车梁5上的、与车纵轴垂直的两根横向凹槽梁,车厢支承梁4下为两根嵌入副车梁3的横向凹槽内的横梁6,横梁上固定有与车体纵轴平行的3根以上的直梁7,所述的横梁6与副车梁3的一端由销轴8铰接,厢体1固定于直梁7上,顶升机构2为前后分布的两个液压顶升机构,位于与销轴8相对的另一侧,所述的顶升机构2上端与车厢支承梁4铰接,下端由固定于车梁5上的支架9支承。
作为对本实用新型的进一步改进,所述的厢体1底部设置有两个以上的伸缩式支架10,支杆11活动套装于套筒12内。
作为对本实用新型的进一步改进,所述的顶升机构2上端与车厢支承梁4通过固定于车厢支承梁4上的支座13铰接。
本应用新型的有益效果在于:在车梁上设置横向的副车梁,实现了车厢的侧翻功能,车厢支承梁横梁嵌入副车梁的横向凹槽内,既不显著增加厢体底板高度,又具有良好的稳定性,使整车运行平稳;同时由于设置了伸缩支架,在卸车前将支杆拉出,将车厢侧门平放于支杆上,使其成为倾卸延伸板,货物的自由落地中心点向外推出了一定距离,有效地解决了因侧面卸料点与车轮相距太近,货物堆至轮底影响车辆的行驶的问题。可见,本实用新型克服了现有技术中侧面翻斗车存在的缺陷,具有运行平稳、卸料方便、不影响车辆行驶的优点。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
图1为本实用新型的后视结构示意图
图2为本实用新型的侧视结构示意图
图3为本实用新型的举升卸料状态后视结构示意图
具体实施方式
实施例1
一种侧面翻斗车厢,由厢体1、顶升机构2、副车梁3、车厢支承梁4组成,副车梁3是固定于车梁5上的两对相对平行构成凹槽的槽钢,车厢支承梁4下为的横梁6和直梁7为方钢,横梁6与副车梁3的一端由销轴8铰接,常用的厢体1的底板固定于直梁7上,两个液压顶升机构上端与固定于车厢支承梁4上的支座13铰接,下端由固定于车梁5上的支架9支承。厢体1底部设置有两个套管型伸缩式支架10,钢管做成的支杆11活动套装于钢管套筒12内。
Claims (3)
1、一种侧面翻斗车厢,由厢体(1)、顶升机构(2)、副车梁(3)、车厢支承梁(4)组成,其特征在于所述的副车梁(3)是固定于车梁(5)上的、与车纵轴垂直的两根横向凹槽梁,车厢支承梁(4)下为两根嵌入副车梁(3)的横向凹槽内的横梁(6),横梁上固定有与车体纵轴平行的(3)根以上的直梁(7),所述的横梁(6)与副车梁(3)同一侧的一端分别由销轴(8)铰接,厢体(1)固定于直梁(7)上,顶升机构(2)为前后分布的两个液压顶升机构,位于与销轴(8)相对的另一侧,所述的顶升机构(2)上端与车厢支承梁(4)铰接,下端由固定于车梁(5)上的支架(9)支承。
2、根据权利要求1所述的侧面翻斗车厢,其特征在于:所述的厢体(1)底部设置有两个以上的伸缩式支架(10),支杆(11)活动套装于套筒(12)内。
3、根据权利要求1所述的侧面翻斗车厢,其特征在于:所述的顶升机构(2)上端与车厢支承梁(4)通过固定于车厢支承梁(4)上的支座(13)铰接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 200520051653 CN2830156Y (zh) | 2005-08-11 | 2005-08-11 | 侧面翻斗车厢 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 200520051653 CN2830156Y (zh) | 2005-08-11 | 2005-08-11 | 侧面翻斗车厢 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN2830156Y true CN2830156Y (zh) | 2006-10-25 |
Family
ID=37135080
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN 200520051653 Expired - Fee Related CN2830156Y (zh) | 2005-08-11 | 2005-08-11 | 侧面翻斗车厢 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN2830156Y (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101962044A (zh) * | 2010-09-10 | 2011-02-02 | 王乐义 | 一种双动力驱动柔性装配式运输拖车 |
CN103847574A (zh) * | 2012-12-05 | 2014-06-11 | 中国重型汽车集团邯郸市路神专用汽车有限公司 | 矿山多轴自卸车 |
CN109747518A (zh) * | 2018-12-30 | 2019-05-14 | 中建三局集团有限公司 | 一种用于桥梁预制墩柱的翻转装运设备及其施工方法 |
-
2005
- 2005-08-11 CN CN 200520051653 patent/CN2830156Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101962044A (zh) * | 2010-09-10 | 2011-02-02 | 王乐义 | 一种双动力驱动柔性装配式运输拖车 |
CN103847574A (zh) * | 2012-12-05 | 2014-06-11 | 中国重型汽车集团邯郸市路神专用汽车有限公司 | 矿山多轴自卸车 |
CN109747518A (zh) * | 2018-12-30 | 2019-05-14 | 中建三局集团有限公司 | 一种用于桥梁预制墩柱的翻转装运设备及其施工方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN2830156Y (zh) | 侧面翻斗车厢 | |
CN203095190U (zh) | 翻板平台卸车装置 | |
CN2848625Y (zh) | 一种汽车自卸*** | |
CN204549065U (zh) | 一种新型自压缩垃圾箱上料斗装置及自压缩垃圾箱 | |
CN102616165B (zh) | 设有卸料***的散料运输车用车厢 | |
CN201597580U (zh) | 带有稳定支腿的自卸车 | |
CN206623722U (zh) | 一种车用货物装卸装置 | |
CN100465030C (zh) | 底板双侧翻转自卸车 | |
CN207523530U (zh) | 一种侧板升降式货车卸货装置 | |
CN202480938U (zh) | 平推自卸车平底式车厢 | |
CN109572516A (zh) | 一种高位自卸汽车 | |
CN2889789Y (zh) | 多向翻斗车 | |
CN202965876U (zh) | 一种货车平衡调整装置及货车 | |
CN2628330Y (zh) | 自卸汽车举升器 | |
CN2860972Y (zh) | 半挂车 | |
CN107627933B (zh) | 一种自卸车的车厢体结构 | |
CN214776215U (zh) | 一种横向稳定的栏板半挂车 | |
CN2666851Y (zh) | 自动卸料厨余车 | |
CN205836624U (zh) | 一种多用途汽车 | |
CN220298370U (zh) | 一种自卸车举升缸支座 | |
CN201613839U (zh) | 自卸车 | |
CN201102534Y (zh) | 汽车自卸防翻安全装置 | |
CN215154164U (zh) | 半挂车自动卸料机构 | |
CN202071909U (zh) | 单梁结构自卸半挂车 | |
US2339039A (en) | Drop frame body hoist |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |