CN2821214Y - 封闭型压缩机的供油装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型是有关于一种封闭型压缩机的供油装置，其包括：与机轴的油路连通并贯穿内部形成通道(24′)；与上述机轴(20)的回转，一同吸上油(L)的供油部(24)；在上述机轴(20)的油路(22)中，当机轴被上述供油部(24)的通道(24’)停止时，防止油(L)的逆流的油阀门(30)等构成。上述油阀门(30)由连通上述通道(24’)侧和油路(22)侧而形成的油阀门(32)的阀门机身(31)，通过供油部(24)吸上的油(L)的吸引力，选择性的开闭阀门机身(31)的阀门油路(32)的油球(34)构成。具有如此构成的供给本实用新型的封闭型压缩机的供油装置中，从压缩机的启动初期把油供给到摩擦部和热产生部，因此具有增加压缩机的耐久性、提高工作信赖度的优点。

Description

封闭型压缩机的供油装置

技术领域

本实用新型涉及一种封闭型压缩机，更详细的说是关于压缩机工作中，把放热和润滑的油传达到热产生部和摩擦部的封闭型压缩机的供油装置{Aoil supplying apparatus for hermetic compressor}。

背景技术

图1图示了根据现有技术的封闭型压缩机的内部构成。根据此图，内部容器1由上部容器1t和下部容器1b构成，上述封闭容器1内部设置了框架2。上述框架2固定了固定片3，这个框架由弹簧2S支持在封闭容器1内部。

贯通上述框架2的中央设置了机轴5。上述机轴5与回转子4一体设置，并由与上述固定片3的电磁相互作用与上述机轴5一同回转。

上述机轴5的上端离心销5b偏心于上述机轴5的回转中心形成。在形成上述离心销5b的对面形成均衡锥5c，上述机轴5可以在框架2中回转。

另一方面，如图2所示，上述机轴内部形成了油路5a。上述油路5a延长致上述机轴5的中间位置，并与上述框架2滑动的位置开始，沿着上述机轴5的外面，螺旋型与油凹槽5a’相连。上述油凹槽5a’沿着与上述框架2滑动部分即机轴5的外面，螺旋型形成，在上述机轴5的上端，与离心销5b内部形成的油路5a’连通。上述机轴5的下端部设置了，抽出上述油L并传达到上述油路5a的泵器械5d。

上述框架2内部一体形成了具有压缩室6’的汽缸6。上述压缩室6’设置了与上述机轴5的离心销5b和连接棒8相连的活塞7。上述汽缸6的前端设置了控制流入、排出上述压缩室6’的冷媒的活门组件9。上述活门组件9上装置了头盖10，上述头盖10的设置了与活门组件9相连的吸入消音器11，因此可以向上述压缩室6’传达冷媒。

附图中未说明的符号12是把冷媒传达到封闭容器1内部的吸入管，13是把压缩的冷媒向压缩机外部吐出的吐出管。

根据上述的现有技术中，固定片3和回转子4的电磁相互作用使回转子4与机轴5一同回转，使上述活塞7在压缩室6’内做直线往返运动。工作液体被活塞7的直线往返运动压缩。另一方面，上述泵器械5d由上述机轴5的回转转动油L，并吸入到机轴5的油路5a。向上述油路5a传达的油被机轴5回转的离心力吸入并通过油凹槽5a’，供给到框架2和摩擦部位，并扩散到上述离心销5b的上部，传达到热产生部和摩擦部起到冷却和润滑作用。

但是上述的现有技术具有如下问题点。

即压缩机在相对较低的低温(比如：低于零下10℃)运转时，启动初期油L温较低，油不能被抽出来。因此压缩机的启动初期油L不能传达到摩擦部，带来摩擦部位的磨损较大的问题。

由此可见，上述现有的封闭型压缩机的供油装置在结构与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。为了解决封闭型压缩机的供油装置存在的问题，相关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道，但长久以来一直未见适用的设计被发展完成，而一般产品又没有适切的结构能够解决上述问题，此显然是相关业者急欲解决的问题。因此如何能创设一种新型结构的封闭型压缩机的供油装置，便成了当前业界极需改进的目标。

有鉴于上述现有的封闭型压缩机的供油装置存在的缺陷，本设计人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的封闭型压缩机的供油装置，能够改进一般现有的封闭型压缩机的供油装置，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本实用新型。

发明内容

本实用新型的目的在于，克服现有的封闭型压缩机的供油装置存在的缺陷，而提供一种新型结构的封闭型压缩机的供油装置，所要解决的技术问题是使其在压缩机低温启动初期，更迅速的进行油的供给。

本实用新型的另一目的在于，提供一种封闭型压缩机的供油装置，所要解决的技术问题是使其防止吸入到机轴内部油路的油在压缩机停止运转时，不向逆反方向排出。

本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种封闭型压缩机的供油装置，其特征在于其包括：与机轴的油路连通并贯穿内部形成通道；与上述机轴的回转，一同吸上油(L)的供油部；及在上述机轴的油路中，当机轴被上述供油部的通道停止时，防止油(L)的逆流的油阀门。

本实用新型的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施来进一步实现。

前述的封闭型压缩机的供油装置，其中所述的油阀门由连通上述通道侧和油路侧而形成的油阀门的阀门机身，通过供油部24吸上的油L的吸引力，选择性的开闭阀门机身的阀门油路的油球构成为。

前述的封闭型压缩机的供油装置，其中所述的油阀门设置在上述供油部内部。

前述的封闭型压缩机的供油装置，其中所述的油阀门在上述机轴的油路内部设置。

前述的封闭型压缩机的供油装置，其中所述的供油部内部具备回转油并吸上的泵器械。

借由上述技术方案，本实用新型封闭型压缩机的供油装置至少具有下列优点：

首先，本发明中吸入到机轴内部的油路的油，即使在压缩机停止启动，也不被供油部排出，因此压缩机在低温启动初期，通过机轴回转的离心力，可以把残留在机轴内部的油路的油迅速供给到摩擦部。因此本发明具有可以防止压缩机摩擦部的磨损，体改压缩机的耐久性，工作信赖性以及维持更长的使用周期的效果。

综上所述，本实用新型特殊结构的封闭型压缩机的供油装置，其具有上述诸多的优点及实用价值，并在同类产品中未见有类似的结构设计公开发表或使用而确属创新，其不论在产品结构或功能上皆有较大的改进，在技术上有较大的进步，并产生了好用及实用的效果，且较现有的封闭型压缩机的供油装置具有增进的多项功效，从而更加适于实用，而具有产业的广泛利用价值，诚为一新颖、进步、实用的新设计。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1是根据现有技术的封闭型压缩机的内部构成截面图；

图2是根据现有技术的机轴和泵器械的大致截面图；

图3是根据本发明的封闭型压缩机的供油装置的可行性实施例子的截面图；

图4a是本发明的实施例子中，机轴回转时的工作状态图；

图4b是本发明的实施例子中，机轴停止时的工作状态图。

20：机轴              22：油路

24：供油部            24′：通道

25：入口              26：出口

28：泵器械            30：油阀门

31：阀门机身          32：阀门油路

34：油球

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的封闭型压缩机的供油装置其具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

图3是根据本发明的封闭型压缩机的供油装置的可行性实施例子的截面图。

根据图示，机轴20的内部形成油路22。上述油路22经过机轴20的内部和外周缘，并通过离心销21的内部延长到离心销21上部的开口。附图符号21’是均衡锥。

上述机轴20的下端部的油路22设置了供油部24。上述供油部24大概是圆筒形状，贯通内部的是油L通过的通道24’。通常情况下，上述供油部24的入口25的流动端面积相对设计的比较窄，供油部24的出口26的流动端面积相对设计的比较宽。

上述供油部24的通道24’中设置了与上述入口25相邻的泵器械28。上述泵器械28可以回转油L并提高向上的吸力。本发明中，泵器械28具有薄的金属板，可以吸上油的，螺旋型曲面。但是上述泵器械28可以具有多种形状，可以使用除了本发明的附图所示的泵器械28以外的，各种形状的泵器械28。当然上述供油部24自身具有抽吸油L的作用，因此不必使用额外的泵器械28。

上述供油部24的内部中，为了防止当上述供油部24中上述机轴20的油路22传达的油L在压缩机运转停止时，向供油部24方向流动，设置了油阀门30。上述油阀门30在此实施例子中，设置在了上述供油部24内部，但是也可以设置在上述机轴20的油路22。这时，推存油路22的下部设置油阀门30。

仔细观察上述油阀门30的构成，可以发现阀体31设置在了供油部24的通道24’上。贯通上述阀体31的中央形成阀门油路32。上述阀门油路32的中间部分的流动端面相对较窄。即阀门油路32入口侧的流动端面积相对较大，阀门油路32中间部分的流动端面见逐渐变小，流动端面积再向阀门油路32出口侧变大。

上述阀体31的阀门油路32由阀球34开闭。上述阀球34在上述阀门油路32中流动端面积最小的部分的重力的反方向。上述阀球34平常封闭上述阀门油路32，油被机轴20旋转和供油部24和泵器械28抽吸并吸上时，被油L向上推开上述阀门油路32。

上述油球34是球状，具有可以被油L的吸上力轻易推上的重量。当然上述油球34的外面形状与上述阀门油路32的内面相结合，当油球34安置在阀门油路32时，可以封闭阀门油路32。

下面详细说明根据本发明的封闭型压缩机的供油装置的作用。

首先，图4a是本发明的实施例子中，机轴回转时的工作状态图。这时上述机轴20与上述供油部24一同回转。然后上述供油部24和泵器械回转油L并使油吸上到供油部2 4内部。进入到上述供油部24内部的油L被其吸上力通过上述油阀门30的阀门油路32，并推开上述油球34。

上述油球34被油L推开后，上述阀门油路32开放，油L通过油阀门30传达到机轴20的油路22。传达到上述机轴20的油路22的油L被机轴20旋转的离心力吸上，并流动到机轴20上部。

另一方面，压缩机启动停止时，上述机轴20的回转也随之停止。当上述机轴20的回转停止时，油L不再被上述供油部24和泵器械28抽吸。这时，上述油球34被自身的自重从阀门油路32下降并封闭阀门油路32。

这时在上述机轴20的油路22内的油L因为上述油球34封闭了上述阀门油路32，残留在机轴20内部的油路22以及对应于油阀门上部的供油部24上部。这种状态图示在图4b。

这时，残留在对应于油阀门30上部的供油部24以及机轴20的油路22的油L，在压缩机再次启动时，通过机轴20的回转迅速吸上，传达到机轴20和框架的摩擦部，离心销21’和连接棒的摩擦部以及活塞和汽缸的摩擦部，起到润滑作用。

并且具有迅速的冷却作用，但是因为压缩机工作一段时间后，才产生放热，因此残留在机轴20的油路22的油，在放热过程中使用的不是很多。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (5)

1、一种封闭型压缩机的供油装置，其特征在于其包括：

与机轴的油路连通并贯穿内部形成通道；

与上述机轴的回转，一同吸上油(L)的供油部；及

在上述机轴的油路中，当机轴被上述供油部的通道停止时，防止油(L)的逆流的油阀门。

2、根据权利要求1所述的封闭型压缩机的供油装置，其特征在于其中所述的油阀门由连通上述通道侧和油路侧而形成的油阀门的阀门机身，通过供油部吸上的油(L)的吸引力，选择性的开闭阀门机身的阀门油路的油球构成为。

3、根据权利要求2所述的封闭型压缩机的供油装置，其特征在于其中所述的油阀门设置在上述供油部内部。

4、根据权利要求2所述的封闭型压缩机的供油装置，其特征在于其中所述的油阀门在上述机轴的油路内部设置。

5、根据权利要求1或2所述的封闭型压缩机的供油装置，其特征在于其中所述的供油部内部具备回转油并吸上的泵器械。

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