CN2811081Y - 一种汽车辅助刹车装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种汽车辅助刹车装置，是由固定架和电机组成，电机的输出轴与可连续伸缩的伸缩条啮合，伸缩条的下端固定有摩擦条，伸缩条活动固定在固定架上，固定架、电机固定在车体上，摩擦条的表面设有凹凸花纹，摩擦条为空心充气条，本实用新型具有结构简单、安全可靠、适用范围广、制动效果好的特点。

Description

一种汽车辅助刹车装置
一、技术领域
本实用新型属于汽车技术领域，尤其是涉及一种汽车辅助刹车装置。
二、背景技术
目前随着社会的发展，汽车作为一种交通工具，数量越来越多，现有的汽车一般仅有一套刹车***，采用油压或气压的刹车较多，这就存在着安全隐患，在发生油路、气路堵塞或泄漏，达不到刹车要求，势必造成刹车失灵或刹车力减弱，刹车距离拉长，容易发生意外，造成财产、人员伤亡。
三、发明内容
本实用新型的目的在于改进已有技术的不足而提供一种结构简单、安全可靠、适用范围广、制动效果好的汽车辅助刹车装置。
本实用新型的目的是这样实现的，一种汽车辅助刹车装置，是由固定架和电机组成，其特点是电机的输出轴与可连续伸缩的伸缩条啮合，伸缩条的下端固定有摩擦条，伸缩条活动固定在固定架上，固定架、电机固定在车体上。
为了进一步实现本实用新型的目的，可以是电机的输出轴与可连续伸缩的伸缩条啮合是电机的输出轴齿轮与伸缩条上表面的齿牙啮合。
为了进一步实现本实用新型的目的，可以是摩擦条的表面设有凹凸花纹。
为了更进一步实现本实用新型的目的，还可以是摩擦条为空心充气条。
本实用新型与已有技术相比具有以下显著特点和积极效果：本实用新型采用电机的输出轴与可连续伸缩的伸缩条啮合，伸缩条的下端固定有摩擦条，伸缩条活动固定在固定架上，固定架、电机固定在车体上，通过电机带动伸缩条连续向下伸出，将摩擦条送入转动的车轮下方，造成摩擦力加大，达到制动车辆的目的，摩擦条的表面设有凹凸花纹，以增大摩擦力，提高制动效果，摩擦条为空心充气条，保证车辆缓冲制动，保护轮胎及车辆安全。
四、附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型的一种结构示意图。
图2为本实用新型摩擦条的一种结构示意图。
图3为本实用新型摩擦条的另一种结构示意图。
五、具体实施方案
实施例1，一种汽车辅助刹车装置，参照图1，是固定架1、电机2固定在车体上，电机2的输出轴与可连续伸缩的伸缩条3啮合，带动伸缩条3连续伸缩，伸缩条3的下端固定有摩擦条4，伸缩条3活动固定在固定架1上，这构成本实用新型的一种结构。
实施例2，一种汽车辅助刹车装置，参照图1、图2，是在实施例1的基础上，电机2的输出轴与可连续伸缩的伸缩条3啮合是采用电机2的输出轴齿轮与伸缩条3上表面的齿牙啮合，通过电机2输出轴齿轮与伸缩条3表面不同位置的齿牙啮合，达到使伸缩条3连续伸缩的目的，摩擦条4的表面设有凹凸花纹，其他与实施例1完全相同。
实施例3，一种汽车辅助刹车装置，参照图1、图3，是在实施例2的基础上，摩擦条4为空心充气条，其他与实施例2完全相同。
使用本实用新型时，将本装置固定在车轮的前方，当需要紧急制动时，可接通电机2电源，电机2转动，带动伸缩条3连续向下运动，将摩擦条4送入车轮下方，车轮就被制动，达到刹车目的，收回时，反向接通电机2，电机2反转，连续带动伸缩条3收回即可。

Claims (4)

1、一种汽车辅助刹车装置，是由固定架(1)和电机(2)组成，其特征是电机(2)的输出轴与可连续伸缩的伸缩条(3)啮合，伸缩条(3)的下端固定有摩擦条(4)，伸缩条(3)活动固定在固定架(1)上，固定架(1)、电机(2)固定在车体上。
2、根据权利要求1所述的一种汽车辅助刹车装置，其特征是电机(2)的输出轴与可连续伸缩的伸缩条(3)啮合是电机(2)的输出轴齿轮与伸缩条(3)上表面的齿牙啮合。
3、根据权利要求1所述的一种汽车辅助刹车装置，其特征是摩擦条(4)的表面设有凹凸花纹。
4、根据权利要求1或3所述的一种汽车辅助刹车装置，其特征是摩擦条(4)为空心充气条。
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