CN2806225Y - 自发电涡流缓速器 - Google Patents
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Abstract
一种自发电涡流缓速器，包括多绕组磁饱和限压永磁发电机、涡流轮盘和多组电磁铁，所述的发电机由连接在转轴上的转子和固定在定盘上的定子构成，转轴通过轴承定位连接在定盘的中央，该转轴上面还通过键连接涡流轮盘，在涡流轮盘上设有散热用的离心风道和进风口；在该定盘的外沿设有沿圆周均布的若干组电磁铁。本实用新型设计了单独的多组磁饱和限压永磁发电机，与原有的电涡流缓速器设计为一体结构，可利用原有的安装空间，减少了对车载电源的消耗，还可增加制动力矩和制动效果。
Description
技术领域
本发明涉及一种电涡流缓速器，特别是用于汽车减速用的电涡流缓速器。
背景技术
目前已知的电涡流缓速器，是由电磁铁组和涡流轮组成，用金属在磁场中运动时产生的电流在内部产生涡流发热的方式，消耗汽车的动能。因为它具有良好的平顺性，无机械磨损，被用来做汽车的辅助制动***。为了获得是最大的制动力矩，输入到电磁铁组的功率高达数千瓦特，这样一来，汽车上的发电机就必须提高功率，在原来的基础上增加2-4KW，这造成了从安装到使用的各种困难，如：要求更大的安装空间、使用更复杂的电压控制***等。因与其它***共用一个电源，就要求电源达到很高的输出特性指标，因此而提高成本。
发明内容
本实用新型的目的就是提供一种自发电涡流缓速器，以解决现有的电涡流缓速器存在的需要额外的发电功率而导致的要求更大的安装空间、要求电源达到很高的输出特性指标的问题。
本实用新型的技术方案是：包括多绕组磁饱和限压永磁发电机、涡流轮盘和多组电磁铁，所述的发电机由连接在转轴上的转子和固定在定盘上的定子构成，转轴通过轴承定位连接在定盘的中央，该转轴上面还通过键连接涡流轮盘，在涡流轮盘上设有散热用的离心风道和进风口；在该定盘的外沿设有沿圆周均布的若干组电磁铁。
所述的定子由铁芯和绕组构成，该定子的绕组连接为若干独立的发电单元；所述的转子由固定在所述的转轴上的非导磁性内环以及嵌在其外周面的多个梯形的软磁磁极，每两个软磁磁极间设有永久磁铁，使软磁磁极沿圆周以N-S-N……方式排列。
所述的涡流轮盘和定盘各为一个，并分别设在所述的发电机转轴的两端，在该定盘的外沿与涡流轮盘之间设有一周所述的多组电磁铁。
所述的涡流轮盘和定盘各设有两个，两个定盘分别设在所述的发电机转轴的两端，在两个定盘的外侧的转轴上各装有一个涡流轮盘，在两个定盘外沿与涡流轮盘之间各设有一周所述的多组电磁铁。
所述的定子可直接与定盘固定或通过垫环和压环卡住定子铁芯，并用螺钉将压环固定在定盘上。
本实用新型设计了单独的多组磁饱和限压永磁发电机，与原有的电涡流缓速器设计为一体结构，可利用原有的安装空间，减少了对车载电源的消耗，还可增加制动力矩和制动效果。
附图说明
图1是本实用新型的单定盘和单涡流轮盘实施例的结构示意图；
图2是本实用新型的双定盘和双涡流轮盘实施例的结构示意图；
图3图1中A处的放大图；
图4是本实用新型定子绕组的连接示意图；
图5是本实用新型应用时的控涡流轮盘制电路示意图。
具体实施方式
参见图1～图4，本实用新型的基本结构是：缓速器的转轴1(也可以是与其它部件共有的)上面有通过花键(或普通键)连接的涡流轮盘2，涡流轮盘2上有散热用的离心风道2.1和进风口2.2，它通过轴承10与定盘6定位。定盘6上有对称分布的若干组(根据制动力矩的大小而确定数量)电磁铁3。电磁铁由铁芯4与绕在铁芯上面的线圈5组成，用螺钉7将其与定盘6固定。转轴1上有发电机的转子，转子的非导磁性内环12固定在转轴1上，沿周嵌有软磁磁极13，将它做成梯形的，以便与定子槽距配合发出交流电，每两个磁极13之间固定有永久磁铁13.1，使软磁磁极13沿圆周以N-S-N……方式排列。发电机的定子由铁芯8和绕组9构成，与常见的结构不同的是制成若干组独立的发电单元组合(参见图3)，即环形分布的若干个发电单元。
图1所示的实施例为单定盘6和单涡流轮盘2的结构，所述的涡流轮盘2和定盘6各为一个，并分别设在所述的发电机转轴1的两端，在该定盘6的外沿与涡流轮盘2之间设有一周所述的多组电磁铁3。
图2所示的是双定盘6和双涡流轮盘2的结构。两个定盘6分别设在所述的发电机转轴1的两端，构成发电机的外壳。在两个定盘6的外侧的转轴上各装有一个涡流轮盘2，在两个定盘外沿(相互贴在一起)与涡流轮盘之间各设有一周所述的多组电磁铁3。
本实用新型的定子可以被直接用定盘6固定，另一种方法是通过垫环16、压环14用螺钉15固定。
本实用新型采用磁饱和模式工作的发电机，其转子的磁场强度很高，在较低的转速时能够输出较高的功率。当转速升高时，由于定子铁芯不能通过较大的磁通量而使输出功率受到一定的制约。适度的转速与功率的比例可使涡流缓速器获得更优的制动特性。其转速越高，制动功率也就越大。
图4示出了本实用新型的应用控制电路，图中L1～LX是不同的发电绕组，A、B、C是相输出(当用低电压***时改为三角形接法)。Da-Dx是补充电量用的单向二极管，用于当发电能力不足时用外部电源(如蓄电池)进行适度补充。D1-D6是构成桥式整流的二极管，J1-JX是控制接通电磁铁的开关，用继电器式或固体电路均能达到相同的目的。K1-KX接控制电路、开关，B是车辆上的蓄电池。接通不同数量的电磁铁，可获得不同的制动力矩。
本实用新型的工作原理是：在需要制动时，继电器J1-JX的触点接通，发电机定子绕组L1～LX输出的交流电经过由各组D1-D6整流桥整流后加在各电磁铁T1-TX两端，电磁铁T1-TX产生磁场，旋转的涡流轮盘2切割电磁铁的磁场产生涡流，对发电机的转轴1产生阻力，即为制动力矩，从而产生辅助的制动力矩。
Claims (5)
1、一种自发电涡流缓速器，其特征在于：包括多绕组磁饱和限压永磁发电机、涡流轮盘和多组电磁铁，所述的发电机由连接在转轴上的转子和固定在定盘上的定子构成，转轴通过轴承定位连接在定盘的中央，该转轴上面还通过键连接涡流轮盘，在涡流轮盘上设有散热用的离心风道和进风口；在该定盘的外沿设有沿圆周均布的若干组电磁铁。
2、根据权利要求1所述的自发电涡流缓速器，其特征在于：所述的定子由铁芯和绕组构成，该定子的绕组连接为若干独立的发电单元；所述的转子由固定在所述的转轴上的非导磁性内环以及嵌在其外周面的多个梯形的软磁磁极，每两个软磁磁极间设有永久磁铁，使软磁磁极沿圆周以N-S-N......方式排列。
3、根据权利要求1所述的自发电涡流缓速器，其特征在于：所述的涡流轮盘和定盘各为一个，并分别设在所述的发电机转轴的两端，在该定盘的外沿与涡流轮盘之间设有一周所述的多组电磁铁。
4、根据权利要求1所述的自发电涡流缓速器，其特征在于：所述的涡流轮盘和定盘各设有两个，两个定盘分别设在所述的发电机转轴的两端，在两个定盘的外侧的转轴上各装有一个涡流轮盘，在两个定盘外沿与涡流轮盘之间各设有一周所述的多组电磁铁。
5、根据权利要求1所述的自发电涡流缓速器，其特征在于：所述的定子可直接与定盘固定或通过垫环和压环卡住定子铁芯，并用螺钉将压环固定在定盘上。
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