CN2795185Y - 车载制氧机 - Google Patents

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李效志
陈景川
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张红梅
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Abstract

一种涉及汽车辅助功能配置的车载制氧机，它是采用物理方法制取氧气，并通过开关逆变电源将汽车上的12V/24V直流电源转换为制氧机工作电源所需的220V交流电源，从而构成车载制氧机的整体技术设计。汽车作为近代交通工具，功能日臻先进，然而迄今为止，尚无车载制氧机的功能配置。本实用新型的结构包括开关逆变电源及变压吸附制氧装置两大组成部分，制氧装置中的两个分子筛吸附塔为主体装置。制氧装置的电路通过开关逆变电源与汽车电路相衔接，在自动控制电路的系列驱动下，空气压缩机将空气压缩到分子筛吸附塔内，塔内5A分子筛，在一定压力作用下，将空气中含有的氧气富集起来，从而实现车载制氧功能。

Description

车载制氧机
技术领域
本实用新型涉及一种汽车辅助功能配置的车载制氧机，它是采用物理方法——变压吸附(PSA)制氧机理，并通过开关逆变电源使制氧装置获得工作电源，从而实现车载制氧机的技术设计
背景技术
汽车作为近代交通工具为人类广泛应用，其功能日臻成熟。然而迄今为止，作为车载的制氧机具尚未出现。特别是救护车，在执行救护时，绝大部分病员需要输氧，由于救护车上无制氧机具配置，因而只得用笨重的氧气瓶或储氧量有限的储氧袋应对救护。用氧气瓶不仅笨重，且有一定危险性；用储氧袋其储氧量有限，一旦中途发生意外，便会造成供氧中断致使救护失败。我国西部高原地区的运输汽车，尤其是军用、警用运输车、指挥车，司乘人员也常因高原缺氧而对生命造成威胁。各种小型轿车在行驶中夏用空调、冬用暖气，都需将车窗关闭，由于车内空间较小，人在车中呼吸耗氧，渐次造成缺氧状态。凡此种种，汽车均殷切盼待具有制氧功能的机具实现车载化。
实用新型内容
本实用新型就是迎合上述技术要求而设计的车载制氧机。它所采用的技术方案是：采用物理制氧方法——即分子筛变压吸附(PSA)制氧机理，以大自然空气为原料空气，通过空气压缩机及分子筛吸附塔等装置的一系列技术步骤，使空气中的氮氧分离，将氧气富集起来。其工作电源则由开关逆变电源将汽车上的12V或24V直流电源逆变为220V交流电源，使制氧装置与汽车相配套，从而使汽车增添制氧的辅助功能，以供司乘人员制氧。
本实用新型共包括：制氧装置和开关逆变电源两大部分。其中所述的制氧装置包括：空气滤清器、空气压缩机、分子筛吸附塔、储氧罐、气体换向电磁阀、减压阀、气体流量计、湿化杯所组成，各组成部分之间由管接件和塑料管相连通。其中分子筛吸附塔为主体装置，共有两个塔体，塔体内的5A分子筛在一定压力作用下具有氮氧分离的固有物理属性。源于自然界的空气由空气滤清器过滤后，经管道进入空气压缩机，压缩气体经油水滤清器净化，由气体换向电磁阀交替切换注入两个分子筛吸附塔，持续不断地富集氧气，经管道进入储氧罐，经减压阀及气体流量计调节流量，最后经湿化杯湿化，即可供人体使用。本实用新型所述的另一组成部分：开关逆变电源，其工作过程是直流→交流→直流→交流的一系列逆变转换过程。通过一系列逆变转换过程，可以把汽车自身配置的12V或24V直流电源逆变为220V的模拟正弦波交流电源。只要汽车自身配置的发电机在35A以上，即可满足本实用新型制氧装置的工作电源要求。开关逆变电源在本实用新型中起一个桥梁衔接作用，通过它把制氧装置与汽车自配电源相连接。开关逆变电源输入端为直流12V或24V，正负极分别与汽车蓄电极的正负极相连接；输出端为交流220V电源插座，可供本实用新型制氧装置的工作用电。
附图说明：
附图1是本实用新型的结构示意图
具体实施方式
下面结合附图对本使用新型作进一步说明。如附图1所示：本实用新型由开关逆变电源(2)、制氧装置的自动控制电路(3)、空气滤清器(4)、空气压缩机(5)、油水滤清器(6)、气体换向电磁阀(7)、分子筛吸附塔(8)、(9)、储氧罐(10)、减压阀(11)、空气流量计(12)、湿化杯(13)所组成。开关逆变电源(2)的输入端为12V或24V直流电源，其正负极分别与汽车上的蓄电瓶(1)的正负极相连接，输出端为逆变转换而成的220V模拟正弦波交流电源，与制氧装置的自动控制电路(3)相连接，形成制氧装置的工作电源。当制氧装置启动后，本实用新型在自动控制电路(3)的系列驱动下，源于大自然的空气经空气滤清器(4)沿管道进入空气压缩机(5)，压缩空气经油水滤清器(6)净化，由气体转向电磁阀交替切换进入两个分子筛吸附塔(8)、(9)的塔体，塔体内的5A分子筛将氧氮分离后，富集的氧气由排氧口注入储氧罐(10)，再经减压阀(11)、空气流量计(12)调节流量后注入湿化杯(13)，以供车载人体使用。
本实用新型的优点是它通过开关逆变电源，将分子筛变压吸附制氧机与汽车电源相连接，从而实现了制氧机具车载化。使得救护车、高原军用、警用运输车、小型轿车等诸多需求供氧的汽车拥有理想的制氧辅助功能配置。

Claims (1)

1、一种涉及汽车辅助功能配置的车载制氧机，其特征是：由开关逆变电源和制氧装置两大部分组成，各个部件之间相互连接关系是：开关逆变电源的输入端为12V/24V直流电源，其正负极分别与汽车蓄电瓶上的正负极相连接；输出端为220V模拟正弦波交流电源，与制氧装置的自动控制电路相连接；制氧装置的空气滤清器与空气压缩机的进气口相连接，空气压缩机的排气口经油水滤清器与气体换向电磁阀相连通，换向电磁阀与两个分子筛吸附塔的进气口相连接，分子筛吸附塔的排氧口与储氧罐的进气口相连接，储氧罐富集的氧气经减压阀及气体流量计进入湿化杯；该制氧装置各个部件之间由管接件及塑胶管相连接。
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