CN2776844Y - 重载荷无人垂直起降飞行器 - Google Patents

Abstract

一种重载荷无人垂直起降飞行器，它是在机体内安装有发动机，其上安装有对称的前后桨轴，前后桨轴顶部固装有前后伞毂，其周壁上等间距分布有数个奇数片桨叶，桨叶下端分别与前环道和后环道上周壁相连，机体尾端装配有尾部涵道，其内安装有尾桨轴与尾部涵道通过设置在尾部涵道内的尾涵道支架相连接，尾桨轴周壁上安装有等间距排列的尾桨叶，机体下端两侧部位平行对称安装有一对起落架。本实用新型的主要用途具有空中运输、通信中继，追捕逃犯，交通指挥，反恐作战，军情侦察等。

Description

重载荷无人垂直起降飞行器

技术领域

本实用新型涉及一种无人飞行运输工具，能够垂直起落，并能够实现数据实时传输，载重量大且占用空间较小，具有全天候飞行的特点。

背景技术

目前，公知的无人飞行器，由于其应用范围广、造价低廉、使用性强等特点被社会各界广泛应用，但是目前所普及使用的无人机，一般都应用在侦察、探测等领域，运用高载荷的无人机进行高危地带作业还不是很广泛，而且从当前的无人机发展形式看来，重载荷的无人飞行器在开发研制以及应用上都还没有引起社会的足够重视，而从当今以人为本的时代，需要的就是把人员的伤害降到最低，那么，无人飞行器的产生就能够解决一些高危作业中人员不能涉足的地带，从而发挥其特殊功用，而此发明不仅仅是研制了一种无人飞行器，其最大特点是解决了无人飞行器载重小，航程近的弱点，从而使得无人飞行器的使用领域进一步扩大。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服上述技术中不足之处提供一种在全天候环境下能够实现稳定飞行、易操控、造价低廉、应用范围广泛、载重量人、航程远的无人运输垂直起降飞行器。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

机体内安装有发动机，其上安装有对称的前后桨轴，前后桨轴顶部固装有前后伞毂，其周壁上等间距分布有数个奇数片桨叶，桨叶下端分别与前环道和后环道上周壁相连，机体尾端装配有尾部涵道，其内安装有尾桨轴与尾部涵道通过设置在尾部涵道内的尾涵道支架相连接，尾桨轴周壁上安装有等间距排列的尾桨叶，机体下端两侧部位平行对称安装有一对起落架。

本实用新型的有益效果是：

1、可在任何地方垂直起降、悬停、盘旋飞行；

2、它具有速度快、操控灵活简便、机动性强、能做实现数据采集实时传输；

3、飞行效率高，并节省燃料，维护简便，故经济实用；

4、应用面广：在民用上可以进行空中摄影、广告宣传，通信中继，输油管道监察、资源调查、游览观光、火灾汛情监测、追捕逃犯、体育娱乐、紧急救援等；在军事上同样有其它通讯传输工具难以比拟的优点，特种作战、空中预警、情报搜集、战区观察、低空突防、空中巡逻、反恐救援等；

5、适应性强，可在城市，乡间，工厂，海岸，舰艇，草原，高山，高速公路等地方进行全天候垂直起降飞行；

6、具有航程远、载重量大的特点。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是本实用新型的立体示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明。

由图1-图3可知本实用新型是：机体1内安装有发动机14，其上安装有对称的前后桨轴2、6，前后桨轴2、6顶部固装有前后伞毂5、8，其周壁上等间距分布有数个奇数片桨叶4，桨叶4下端分别与前环道3和后环道7上周壁相连，机体1尾端装配有尾部涵道12，其内安装有尾桨轴9与尾部涵道12通过设置在尾部涵道12内的尾涵道支架11相连接，尾桨轴9周壁上安装有等间距排列的尾桨叶10，机体1下端两侧部位平行对称安装有一对起落架13。

本实用新型所述的机体1顶端部位安装的前后两部升力装置为飞行器的起落飞行提供升力支持，前升力装置在飞行器飞行时呈顺时针旋转状态，后升力装置在飞行器飞行时呈逆时针旋转状态，从而平衡飞行器的飞行扭距，使飞行器能够更加稳定的飞行，尾部涵道12内设置的尾桨轴9在飞行过程中带动其上安装的尾桨叶10高速旋转，为飞行器的高空飞行转向提供动力，起落架13主要用于飞行器着落时对机体起到支撑作用。

Claims (1)

1、一种重载荷无人垂直起降飞行器，包括机体(1)、发动机(14)，其特征在于：机体1内安装有发动机(14)，其上安装有对称的前后桨轴(2、6)，前后桨轴(2、6)顶部固装有前后伞毂(5、8)，其周壁上等间距分布有数个奇数片桨叶(4)，桨叶(4)下端分别与前环道(3)和后环道(7)上周壁相连，机体(1)尾端装配有尾部涵道(12)，其内安装有尾桨轴(9)与尾部涵道(12)通过设置在尾部涵道(12)内的尾涵道支架(11)相连接，尾桨轴(9)周壁上安装有等间距排列的尾桨叶(10)，机体1下端两侧部位平行对称安装有一对起落架(13)。

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