CN2767252Y - 改进的活动踏板结构 - Google Patents
改进的活动踏板结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2767252Y CN2767252Y CN 200520000548 CN200520000548U CN2767252Y CN 2767252 Y CN2767252 Y CN 2767252Y CN 200520000548 CN200520000548 CN 200520000548 CN 200520000548 U CN200520000548 U CN 200520000548U CN 2767252 Y CN2767252 Y CN 2767252Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- pedal
- plate
- sides
- utility
- model
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Mechanical Control Devices (AREA)
Abstract
一种改进的活动踏板结构，其主要于车体后方两侧往下延伸有若干间隔固定板，该固定板下端形成有一预设长度的纵向细长孔，并于两侧固定板外侧面设有一勾体；两横杆，该两横杆具有一适当距离且一端枢接于两侧固定板上端的车体上，另一端则枢接有一纵向的长杆，该长杆下缘与固定板下缘枢设有一水平踏板，该踏板的外侧边设有一对应于勾体的扣合杆，此外，设有一反厂形的活动板，该活动板一端固设于踏板上，另一端穿设细长孔并固接有一挡板，使得挡板卡固于细长孔；通过踏板往上的收折，使踏板靠合固定板，并使活动板完全穿越细长孔，如此，可用勾体勾住扣合杆，以固定踏板，从而增加了使用的便利性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种改进的活动踏板结构，尤指一种能收折起来，而节省空间的活动踏板结构。
背景技术
传统的车体踏板，大多是用链条将踏板锁于车体上，而利用链条的拉力拉住踏板。然而利用链条的方法，链条经拉扯后，容易产生断裂损坏的情形，而链条断裂时，会让使用者产生危险而受伤，此外，传统的固定式踏板，在不使用时无法收折，会让所占的空间比较大，容易影响到别人，相对的需要较大的空间才能停车，而让使用的便利性不佳；缘此，传统车体的踏板，使用上较不安全，且占空间，而影响到使用的便利性。
由上述可知，传统的踏板结构确有其缺点之处，其链条容易损坏，使用上较不安全，且无法收折而占空间，使得便利性不足，于是本实用新型设计人藉多年从事相关产业的研发与制造经验，针对上述现有踏板结构所面临的问题加以探讨研究，并积极的寻找解决的方法，经多次测试及改进后，终于创造出一种可确实改进上述缺陷的改进的活动踏板结构。
新型内容
本实用新型的主要目的在于，提供一种改进的活动踏板结构，其可将踏板收折，而可节省空间，并增加使用的便利性。
为了达到上述的目的，本实用新型一种改进的活动踏板结构，其特征在于，在车体后方两侧往下延伸有若干间隔固定板，该固定板下端具有一纵向细长孔，两侧固定板外侧面具有一勾体；相间隔的两横杆，各横杆的一端枢接在两侧固定板上端的车体上，另一端则与一纵向的长杆枢接，该长杆下缘与固定板下缘具有一枢接的水平踏板，该踏板的外侧边具有一对应于勾体的扣合杆；一反厂形的活动板，该活动板一端固定在踏板上，另一端穿过细长孔并具有一卡固在细长孔中的挡板。
通过踏板往上收折，使踏板靠合固定板，并使活动板完全穿越细长孔，如此，可用勾体勾住扣合杆，以固定踏板。而收折后可不占空间，且使用方便。
接下来列举一较佳实施例，并配合图示及图号，对本实用新型其他的目的及效能做进一步的说明，使审查员对本实用新型有更详细的了解，并使熟悉该项技术者能据以实施，以下所述者仅在于解释较佳实施例，而非在于限制本实用新型的范围，故凡有以本实用新型的创作精神为基础，而为本实用新型的创作任何形式的变更或修饰，皆属于本实用新型意图保护的范畴。
附图说明
图1：本实用新型活动踏板的实施例图。
图2：本实用新型活动踏板的侧视图。
图3：本实用新型活动踏板的收折状态图。
图4：本实用新型活动踏板的另一实施例图。
具体实施方式
如图1至图3所示，本实用新型一种改进的活动踏板结构，其主要于车体10后方两侧往下延伸有若干间隔固定板11，该固定板11下端形成有一预设长度的纵向细长孔110，并于两侧固定板11外侧面设有一勾体12；两横杆13，该两横杆13具有一适当距离且一端枢接于两侧固定板11上端的车体10上，另一端则枢接有一纵向的长杆14，该长杆14下缘与固定板11下缘枢设有一水平踏板15，该踏板15的外侧边设有一对应于勾体12的扣合杆16，此外，设有一反厂形的活动板17，该活动板17一端固设于踏板15上，另一端穿设细长孔110并固接有一挡板18，使得挡板18卡固于细长孔110；通过踏板15往上的收折，可使踏板15靠合固定板11，并使活动板17完全穿越细长孔110，如此，可用勾体12勾住扣合杆16，以固定踏板15，请参阅图4所示，该踏板15亦可为一长形的板体，并枢设于两侧的固定板11上。
而本实用新型的实际运用，如图1、图2所示，当使用踏板15时，活动板17上的挡板18会挡住细长孔110，而使踏板15能有足固的支撑力支撑，而可让人站在上面，另请参阅图3所示，当踏板15不用时可将其收折起来，而收折时，因横杆13一端枢接于车体，另一端枢接于长杆14，而踏板15枢接于长杆14与固定板11，且活动板17能穿越细长孔110，所以只要将踏板15往上推，就能带动横杆13与长杆14往上收折，并使踏板15靠合固定板11，此时，可将固定板11侧边的勾体12往下卡合扣合杆16，使踏板15固定于收折状态，如此，可节省空间，并增加使用的便利性。
综上所述，我们可以理解到，本实用新型利用横杆13与长杆14枢接，且活动板17与挡板18能于细长孔110上活动，而可将踏板收折，且收折后可节省空间，并可利用勾体12将扣合杆16勾住，如此，可确保收折的状态，亦可增加使用的便利性。
归纳上述所说，本实用新型同时具有上述众多效能与实用价值，并可有效提升整体的经济效益，因此本实用新型确实为一创意极佳的创作，且在相同技术领域中未见相同或近似的产品公开使用，符合创作专利的要素，乃依法提出实用新型专利申请。
Claims (2)
1.一种改进的活动踏板结构，其特征在于，在车体后方两侧往下延伸有若干间隔固定板，该固定板下端具有一纵向细长孔，两侧固定板外侧面具有一勾体；相间隔的两横杆，各横杆的一端枢接在两侧固定板上端的车体上，另一端则与一纵向的长杆枢接，该长杆下缘与固定板下缘具有一枢接的水平踏板，该踏板的外侧边具有一对应于勾体的扣合杆；一反厂形的活动板，该活动板一端固定在踏板上，另一端穿过细长孔并具有一卡固在细长孔中的挡板。
2.权利要求1所述改进的活动踏板结构，其特征在于：该踏板为一长形的板体，并枢接在两侧的固定板上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200520000548 CN2767252Y (zh) | 2005-01-12 | 2005-01-12 | 改进的活动踏板结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200520000548 CN2767252Y (zh) | 2005-01-12 | 2005-01-12 | 改进的活动踏板结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2767252Y true CN2767252Y (zh) | 2006-03-29 |
Family
ID=36681111
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 200520000548 Expired - Fee Related CN2767252Y (zh) | 2005-01-12 | 2005-01-12 | 改进的活动踏板结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2767252Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102951084A (zh) * | 2012-11-30 | 2013-03-06 | 苏州市捷达消防车辆装备有限公司 | 消防车的乘员室用双层折叠式踏脚板结构 |
| CN103042976A (zh) * | 2011-10-13 | 2013-04-17 | 塞昆特消费品公司 | 自动调整活动梯 |
-
2005
- 2005-01-12 CN CN 200520000548 patent/CN2767252Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103042976A (zh) * | 2011-10-13 | 2013-04-17 | 塞昆特消费品公司 | 自动调整活动梯 |
| CN103042976B (zh) * | 2011-10-13 | 2016-12-21 | 塞昆特消费品公司 | 自动调整活动梯 |
| CN102951084A (zh) * | 2012-11-30 | 2013-03-06 | 苏州市捷达消防车辆装备有限公司 | 消防车的乘员室用双层折叠式踏脚板结构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201507076U (zh) | 直立锁边屋面板支座 | |
| CN201895045U (zh) | 管端成形翻铆机 | |
| CN2767252Y (zh) | 改进的活动踏板结构 | |
| CN201480680U (zh) | 一种新型凳子 | |
| CN205562177U (zh) | 一种新型的携带方便的试验架 | |
| CN208501447U (zh) | 一种路沿石夹具 | |
| CN202782667U (zh) | 车载后背式cng气瓶框架 | |
| CN212073427U (zh) | 一种医院会计凭证整理装置 | |
| CN213495765U (zh) | 一种电梯门板生产用折弯装置 | |
| CN202806453U (zh) | 四杆联动长翻椅 | |
| CN2789176Y (zh) | 一种纸制摩托车包装箱框架 | |
| CN208085862U (zh) | 一种多种车型座椅装配工装 | |
| CN206954109U (zh) | 一种便于更换的汽车后备箱用放置板 | |
| CN201158924Y (zh) | 一种拼接木质地板 | |
| CN2610884Y (zh) | 折叠担架 | |
| CN206996665U (zh) | 一种用于研磨的实验台 | |
| CN201760529U (zh) | 直线机的卸料机构 | |
| CN201325437Y (zh) | 一种大中型汽车起升平台 | |
| CN202538448U (zh) | 压滤机浮动式压紧机构 | |
| CN204491175U (zh) | 汽车座椅面套直线缝纫工装 | |
| CN212050348U (zh) | 一种汽车钢板加工悬吊装置 | |
| CN214607149U (zh) | 一种便于安装的大功率充电桩 | |
| CN220936151U (zh) | 一种拼接式宠物围栏 | |
| CN2896986Y (zh) | 一种拉杆箱 | |
| CN203304956U (zh) | 铸板的悬空固定夹具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |