CN2763143Y - 道路车辆清障器 - Google Patents
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Abstract
道路车辆清障器，涉及一种能对道路上故障车实施有效清障的装置。U形架两端有方向轮，中间有弹簧，弹簧外套钢管，一U形架的大方管内套可在大方管内滑动的，另一U形架的带齿条的方管，大方管与限位棘爪、脚踏板铰接，一限位棘爪尖部顶在齿条方管上，另一限位棘爪置于大方管的长槽中，脚踏板与长棘爪铰接，脚踏板上装有弹簧片，开关板压在弹簧片与脚踏板之间。使用时，踩脚踏板，两U形架间距调至最大，两U形架推入汽车车轮下方，将开关板扳至升位，反复踏动踏板，托起汽车轮运到目的地方，再将两U形架距离增大，汽车轮着地，拉出本清障器。本实用新型结构简单、操作灵活、使用方便、重量轻，可非常方便地将故障车辆顶起并推到指定的停车地点。
Description
技术领域 本实用新型涉及一种能对道路上故障车实施有效清障的装置。
背景技术 机动车在路上出现故障后，会影响交通，故应及时将出现故障的车及时从故障地拉走。现在用于清障的有《清障车的自动抱胎托架机构》(专利申请号01242246)，包括托臂伸缩臂、横梁、锁臂，横梁固定连接有连接板，连接板端部通过销轴与托臂伸缩臂铰链连接，锁臂为两对称的L形锁臂，其后部分别与横梁铰链连接并固定连接有支承板，两支承板越过横梁分别与位于横梁另一侧的伸缩油缸两端铰链连接。《一种清障车自动抱胎机构》(专利申请号03248472)，包括托臂、十字臂、抱胎油缸和抱胎臂，十字臂中部通过十字臂转销与托臂相连，抱胎油缸设于十字臂内腔，两对称的L形抱胎臂与十字臂铰接，并通过连杆与抱胎油缸相连。
发明内容 本实用新型的目的旨在提供一种结构筒单、操作灵活、使用方便、重量轻，能有效清障的道路车辆清障器。
本实用新型目的的实现方式为，道路车辆清障器，U形架2两端有方向轮1，中间焊有弹簧3、5，弹簧3、5外套钢管4，U形架10两端有方向轮1，中间焊有弹簧8、6，弹簧8、6外套钢管7，U形架10的大方管23内套可在大方管内滑动的，U形架2的带齿条的方管24，U形架10的大方管23与限位棘爪18、脚踏板9铰接，限位棘爪18尖部顶在U形架2上的齿条方管24上，限位棘爪19置于U形架10的大方管23的长槽中，连接板21一端钩住小棘爪19，另一端钩住大方管23的端部，复位弹簧22一端固定在小棘爪18的小孔内，一端固定在连接板21中部，脚踏板9与长棘爪14铰接，长棘爪14上装有长弹簧15，脚踏板9上装有弹簧片13，开关板12压在弹簧片13与脚踏板9之间。
本实用新型是一种新型的起重运输机械。当汽车司机不按规定停车或者出现故障不能开动时，使用本道路车辆清障器可非常方便地将故障车辆顶起并推到指定的停车地点。当使用机动牵引车时，只需两台这样的清障器；当无机动牵引车时，需使用4台分别将汽车4只轮子托起并推走。本实用新型结构简单、操作灵活、使用方便、重量轻，能有效清障。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图
图2为图1的A-A向视图
图3为图1的B向视图
图4为图1的C向视图
图5为U形架10结构主视图
图6为U形架10结构俯视图
图7为U形架2结构主视图
图8为U形架2结构俯视图
具体实施方式本实用新型由图5-8所示的两U形架2、10、方向轮1、弹簧片13、长棘爪14、限位棘爪18、19、钢管4、7、齿条方管24、开关板12、脚踏板9等构成。
参照图1、3，在U形支架2两端装有2个方向轮1，弹簧3焊接在U形支架上，中间焊有弹簧3、5，弹簧3、5外套钢管4，钢管4可沿弹簧3和弹簧5转动。U形架10两端也装有两个万向轮1，中间焊有弹簧8、6，弹簧8、6外套钢管7。
参照图2、4，U形架10的大方管23内套着U形架2的带齿条的方管24，齿条方管可在大方管内滑动。U形架10的大方管上通过铰轴20连接着限位棘爪18和脚踏板9、复位扭簧11。复位弹簧22一端固定在小棘爪18的小孔内，一端固定在连接板21中部，可使小棘爪18爪尖部顶在U形架2上的齿条方管24上。限位棘爪19置于U形架10的大方管23的长槽中，连接板21一端钩住小棘爪19，另一端钩住大方管23的端部。脚踏板9通过铰轴17连接着长棘爪14，长棘爪14上装有长弹簧15，脚踏板9上用螺钉16连接着弹簧片13，开关板12压在弹簧片13与脚踏板9之间。
使用时，踩一下脚踏板9，由于弹簧片13的作用，使长棘爪14、限位棘爪18与齿条方管24不接触，可将U形架2与U形架10调至最大距离。将两U形架推入汽车车轮下方，钢管4、7位于车轮下半圆。将开关板12扳至升的位置，踏动脚踏板9，长棘爪14推动齿条方管，并使两U形架之间的距离缩小，钢管4、7向内移动，反复踏动踏板，U形架2上的钢管4和U形架10上的钢管7便将汽车轮向上托起，运到目的地，将开关板12扳至降的位置。这时反复踏动脚板，两U形架距离增大，汽车轮着地，拉出清障器，故障汽车停至不影响交通的位置，整个清障工作结束。
Claims (2)
1、道路车辆清障器，其特征在于U形架(2)两端有方向轮(1)，中间焊有弹簧(3)、(5)，弹簧(3)、(5)外套钢管(4)，U形架(10)两端有方向轮(1)，中间焊有弹簧(8)、(6)，弹簧(8)、(6)外套钢管(7)，U形架(10)的大方管(23)内套可在大方管内滑动的，U形架(2)的带齿条的方管(24)，U形架(10)的大方管(23)与限位棘爪(18)、脚踏板(9)铰接，限位棘爪(18)尖部顶住U形架(2)上的齿条方管(24)，限位棘爪(19)置于U形架(10)的大方管(23)的长槽中，连接板(21)一端钩住小棘爪(19)，另一端钩住大方管(23)的端部，复位弹簧(22)一端固定在限位棘爪(18)的小孔内，一端固定在连接板(21)中部，脚踏板(9)与长棘爪(14)铰接，长棘爪(14)上装有长弹簧(15)，脚踏板(9)上装有弹簧片(13)，开关板(12)压在弹簧片(13)与脚踏板(9)间。
2、根据权利要求1所述的道路车辆清障器，其特征在于U形架(10)的大方管(23)上通过铰轴(20)连接着限位棘爪(18)和脚踏板(9)、复位扭簧(11)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200520095198 CN2763143Y (zh) | 2005-02-02 | 2005-02-02 | 道路车辆清障器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 200520095198 CN2763143Y (zh) | 2005-02-02 | 2005-02-02 | 道路车辆清障器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN2763143Y true CN2763143Y (zh) | 2006-03-08 |
Family
ID=36140690
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN 200520095198 Expired - Fee Related CN2763143Y (zh) | 2005-02-02 | 2005-02-02 | 道路车辆清障器 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN2763143Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111873956A (zh) * | 2020-07-15 | 2020-11-03 | 海盐新星机电有限公司 | 一种省力的机械式移动车座 |
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2005
- 2005-02-02 CN CN 200520095198 patent/CN2763143Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111873956A (zh) * | 2020-07-15 | 2020-11-03 | 海盐新星机电有限公司 | 一种省力的机械式移动车座 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20060308 Termination date: 20100202 |