CN2763126Y - 自动转向灯座机构 - Google Patents

Abstract

一种自动转向灯座机构，由马达，减速机，驱动齿轮，转盘，齿轮箱，以及随车辆光度变换，通过光源感测元件自动开启灯具电源的光源感测元件等构成；通过微动开关触发安装在转盘上方的灯具。可配合市售的各型辅助灯安装于车辆前方，于驾驶人转动方向盘时，自动将辅助灯光转向欲前进的方向，提前在车辆转弯时看清左方或右方路况，驾驶人不需启动远光灯妨碍对向来车，使行车安全提高；又以在行驶无路灯或山路时更能发挥效用。

Description

自动转向灯座机构

技术领域

本实用新型有关于一种自动转向灯座机构，尤指一种通过感应、遥测或与远控的方式驱动转向器，由驾驶者进行车辆转向运作时自动随转向方向照明的灯具转向机构。

背景技术

目前市面上的汽车车灯皆属固定照射方式，而灯光照射方向虽可由调整螺丝微调其角度，但射角皆有一定范围，无法达到人体肉眼的一般范围，需待车辆转弯或启动远光灯后，方能看清前方。另，一般车辆于白天进入隧道或天色昏暗时，驾驶人必须开启辅助灯或大灯，以提高能见度，一般驾驶人常常因忘记开灯而被开罚单，或者出入隧道后忘记关闭辅助灯或大灯，因而减损大灯的使用寿命。

本实用新型人有鉴于此，累积从事此行多年的经验，乃精心研究并再三测试改良，如今终于创作出一种新型的自动转向灯座，可以摒除传统产品缺点，以增进功效。

新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种自动转向灯座机构，可配合市售的各型辅助灯安装于车辆前方，于驾驶人转动方向盘时，自动将辅助灯光转向欲前进的方向，提前在车辆转弯时看清左方或右方路况，驾驶人不需启动远光灯妨碍对向来车，使行车安全提高；又以在行驶无路灯或山路时更能发挥效用。

本实用新型的另一目的在于提供一种自动转向灯座机构，其中本实用新型另配备自动光源感应元件，车辆于白天进入隧道或天色昏暗时，即自动启动或关闭辅助灯光，驾驶人不需由传统方式开关大灯，提高自我能见度，不会因忘记开灯而被开罚单，并减低大灯寿命；另使用人可依安装的辅助灯光亮度及角度，选择安装1个或2个或更多个自动转向灯座，并可分别控制转动方向，如左转时死角范围大，则可安装2个自动转向灯座；右转时死角范围小，则可安装1个自动转向灯座；并可由灯座内部的调整螺丝微调，作角度调整。

根据上述目的，本实用新型的具体结构如下：

一种自动转向灯座机构，其特征在于，包括：

一马达，一端具有减速机，减速机一端具有轴心；

一驱动齿轮，为伞形齿轮，与马达的轴心连接；

一转盘，其底端与一伞形转盘齿轮衔接，该齿轮与驱动齿轮啮合；

一可供驱动齿轮及转盘齿轮装设的齿轮箱；

二随车辆光度变换，通过光源感测元件自动开启灯具电源的光源感测元件，分别位于齿轮箱正、侧面；

一微动开关，位于驱动齿轮一侧，其一端具有触杆、另一端具有开关；

一可限制转盘所能旋转角度的角度限制杆，位于驱动齿轮一侧；

一灯具，安装在转盘上方。

上述构件所组成的转向机构，可由驾驶者进行车辆转向运作时，自动随转向方向照明。

为了让审查员对本实用新型有更进一步的了解，现结合附图详细说明本实用新型如下。

附图说明

图1：本实用新型的外观图。

图2：本实用新型的正面剖视图。

图3：本实用新型的侧面剖视图。

图4：本实用新型的电路方块图。

具体实施方式

请参阅图1～图3所示，本实用新型灯具自动转向机构由马达箱1、马达2、驱动齿轮3、转盘4、转盘齿轮41、齿轮箱5、二光源感测元件6、微动开关7、角度限制杆8及灯具9等构件所组成；其动作原理藉由车底的方向横拉杆于车辆转向时，向左或向右推动轮胎，致使车辆转向的原理，并于横拉杆上装置左、右转感应器100、200(如图4)，以侦测出轮胎向左或向右移动，使自动转向灯座内的马达2以顺时钟或逆时钟方向转动，以带动灯具9的辅助灯光向左或向右照明。

马达2安装于马达箱1内，马达2一端设减速机21，减速机21一端的轴心22可带动伞形的驱动齿轮3旋转，位于齿轮箱5内的驱动齿轮3则驱动另一伞形转盘齿轮41旋转，该转盘齿轮41同时带动转盘4旋转，转盘4则可带动其顶端的灯具(如市售雾灯)9转向；齿轮箱5的前向及侧向分别具有一光源感测元件6，马达2经由远端左、右转感应器100、200的讯号带动灯具9作正旋或逆旋的动作。

角度范围的作动原理如图3所示，在驱动齿轮3端设有微动开关7及角度限制杆8，微动开关7一端的触杆71未触碰开关72前，转盘4呈静止不动；待左、右转感应器100、200感测到车辆欲转弯动作的讯号时，传递讯号给控制盒300内的转向控制电路303，此时微动开关7一端的触杆71触碰开关72时，表示转盘4上的灯具9不在中心点位置，并回传讯号给控制盒300内的转向控制电路303；角度限制杆8并限制转盘4所能旋转的角度，以达到车辆转弯时，头灯无法立即照明的区域。当左、右转感应器100、200的未侦测到讯号表示轮胎转正时，马达2则反向旋转，此时微动开关7一端的触杆71未触碰开关72时则停止旋转，表示已回至中心点位置。另光源感测元件6在汽车进入隧道时，能够在光度变换的同时，自动开启灯具(如雾灯)电源。

再者，转盘4顶端除了可直接安装灯具9外，亦可加装一灯座，该灯座可适用各种不同形状、大小的灯具安装。

请参阅图4所示，本实用新型的电路方块图，由左、右转感应器100、200、控制盒300及四组转向灯400等构件所组成；其中左、右转感应器100、200通过车底的方向横拉杆于车辆转向时，向左或向右推动轮胎，致使车辆转向的原理，并于横拉杆或轮胎附近加装极限开关、光偶传输、光遮感应器等感应器，以侦测出轮胎向左或向右移动。

控制盒300由电源供应电路301、自动感光控制电路302及转向控制电路303所组成，该控制盒300并衔接至汽车电源输入端304，其中电源供应电路301经由外部或自备电力输入电源，经电子元件转换为各单元所需电源。自动感光控制电路302可依使用者调整灵敏度，随环境的光源变化，达到灯光启闭的功能。转向控制电路303可依使用者调整所需功能，使驱动元件及传动元件动作，以达到转向机构作各种方向转向。

另，控制盒300内具开关控制单元及控制显示单元；其中开关控制单元可依使用者调整所需功能，使转向机构的功能开启或关闭，控制显示单元以指示灯或显示萤幕，显示机构的各种正常、错误、及自我诊断状况。

再者，转向灯400本体，内部共分为：

A、驱动元件

本体机构的驱动元件以电动机、磁性缸体及机械牵引等方式。

B、传动元件

传动元件为齿轮传动、螺旋传动、皮带传动及磨擦传动等。

C、灯向微调

通过螺纹、推杆或尺刻的方式调整灯光上、下、左、右等各种角度。

D、感光元件

以电子元件或车辆本体电路作为讯号，控制灯光启闭。

本实用新型的动作原理通过车底的方向横拉杆于车辆转向时，向左或向右推动轮胎，致使车辆转向的原理，并于横拉杆上装置自动感应器，以侦测出轮胎向左或向右移动，使自动转向灯座内的马达以顺时钟或逆时钟方向转动，并将辅助灯光向左或向右照明。

综上所述，本实用新型自动转向灯座机构，可配合市售的各型辅助灯安装于车辆前方，于驾驶人转动方向盘时，自动将辅助灯光转向欲前进的方向，提前在车辆转弯时看清左方或右方路况，驾驶人不需启动远光灯妨碍对向来车，使行车安全提高；又以在行驶无路灯或山路时更能发挥效用；其实用功效当无庸置疑，而本实用新型又从未公诸于市或已见于其他刊物，符合专利法的规定，遂依法提出专利申请。

Claims (2)

1、一种自动转向灯座机构，其特征在于，包括：

一马达，一端具有减速机，减速机一端具有轴心；

一驱动齿轮，为伞形齿轮，与马达的轴心连接；

一转盘，其底端与一伞形转盘齿轮衔接，该齿轮与驱动齿轮啮合；

一可供驱动齿轮及转盘齿轮装设的齿轮箱；

二随车辆光度变换，通过光源感测元件自动开启灯具电源的光源感测元件，分别位于齿轮箱正、侧面；

一微动开关，位于驱动齿轮一侧，其一端具有触杆、另一端具有开关；

一可限制转盘所能旋转角度的角度限制杆，位于驱动齿轮一侧；

一灯具，安装在转盘上方。

2、如权利要求1所述的自动转向灯座机构，其特征在于：马达位于马达箱内。

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