CN2755439Y - 汽化式汽油焊割枪 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于焊接设备领域的一种汽化式汽油焊割枪。主要技术方案是混合氧阀的针阀安装在混合管的近端部，固装在前体部位的混合管的远端部在混合管内安装一中空的增压喷射器，该增压喷射器由增压管和喷射管构成且在增压管和喷射管之间有一喷射室。本实用新型真正达到喷射力大，雾化及气化效果好，油氧混合均匀，燃烧效果好，火焰具有极高的稳定性，且易于调整；焊接和切割速度快，切割表面光滑，割缝不硬化，成型效果好，上切口处无塌边现象，底部不挂渣等优点。

Description

汽化式汽油焊割枪

所属领域

本实用新型属于焊接设备领域，尤其是一种汽化式汽油焊割枪。

背景技术

目前我国传统的手持式焊割枪采用的是乙炔气—氧气的混合焊割焰进行金属的焊接或者切割的。乙炔气为易燃易爆产品，操作者需要经过特别的训练方可上岗，即使这样，由于乙炔气的***所发生的事故时有发生，给人民生命和财产造成比较大的损失。而且使用乙炔气的焊割焰不是很稳定，因此焊割的质量不易保证。再有，制造乙炔气的原料是矿产资源，在制备过程中环境污染比较严重，已被世界环保组织通令各国限期全面禁止使用。因此寻找一种替代传统氧气—乙炔气方式的焊割枪是十分必要的。

通过深入的调查了解，得知有单位研究一种“射吸式汽油割枪”的项目，该项目改变了传统的氧气-乙炔割炬的操作模式，其基本原理就是将汽油替代乙炔气，汽油依靠高压氧气的射吸作用，在混合管部位吸附汽油并在割炬内部进行混合。这个技术方案的主要技术特征仅仅是汽油与乙炔气的简单替换，整个割***构几乎没有丝毫变化。其缺点是：氧气吸附的汽油要经过一段较长的混合管才能到达割嘴，由于混合管的温度比割嘴处的温度偏低，汽油在混合管内传送过程中有一部分雾化的汽油会形成凝结，容易产生油雾分离现象，使汽油与氧气的混合不很均匀，燃烧不很充分，使用也不方便。因此，这种射吸式汽油割枪的技术方案不是特别理想，不具有广阔的应用前景。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种汽油代替乙炔气的汽化式汽油焊割枪，本实用新型结构科学合理，节能降耗，气化的汽油和氧气混合均匀，燃烧充分，操作安全方便。

本实用新型的目的是这样实现的：

本汽化式汽油焊割枪，为手持式焊割枪，由手柄、混合氧阀、混合管、前体以及前体上安装的焊割嘴构成，手柄上安装有调节流量的调节阀，其特征在于：混合氧阀的针阀安装在混合管的近端部，固装在前体部位的混合管的远端部在混合管内安装一中空的增压喷射器，该增压喷射器由增压管和喷射管构成且在增压管和喷射管之间有一喷射室。

而且，所述的增压管和喷射管之间的喷射室为喷射管的外圆锥面与增压管的内圆锥面之间形成的空腔，增压管的中空内径小于喷射管的中空内径。

而且，在混合管内还安装一可定位增压管和喷射管且外套在喷射管上的定位管，混合氧阀的针阀顶装在定位管上。

本实用新型的优越的使用效果为：

在现有的手持式焊割枪总体结构不变的情况下，在混合管的近端部和远端部分别安装针阀和增压喷射器，该针阀的位置提前，可使油、氧在该部位进行第一次雾化和气化，然后在增压喷射器的喷射室内进行第二次的雾化和气化，二次雾化、气化可充分调节控制油、氧的均匀混合，真正达到喷射力大，雾化及气化效果好，油氧混合均匀，燃烧效果好，火焰具有极高的稳定性，且易于调整；焊接和切割速度快，切割表面光滑，割缝不硬化，成型效果好，上切口处无塌边现象，底部不挂渣等优点。而且，本实用新型结构简单，增压喷射器设计科学合理，易于组装和维护，避免了现有技术的射吸式汽油割枪的组装不便，射吸力小，汽油不易雾化和气化等诸多弊病。另外，本实用新型采用混合氧阀直接控制增压喷射器的油氧比例调整量，无须多阀调整油氧比例，从而提高产品的实用性，防止了气化效果不好，火焰燃烧不稳定，燃烧温度值低等问题。本产品在设计中充分考虑到割焊操作者的接受问题，不改变传统操作过程，对焊割操作者使用极为方便。在此前提下，本产品将操作流程设计成与乙炔焊割枪的使用完全相同，不用使用任何多余的调节阀来控制调整范围，从而能真正做到使用方便，操作简单。

采用汽油代替乙炔气，可以体现两个优点：1.汽油成本远远低于乙炔气，使用本发明，一般二升汽油可替代一瓶乙炔(汽油3.7元/升，乙炔85元/瓶)，其焊接和切割效果等同于使用乙炔，极大地降低了焊割成本；2.安全可靠，使用的汽油为常压状态下，加以简单处理即可以实现安全操作，克服了乙炔气的易燃易爆的极易发生危险的问题。

全世界百年来金属焊割史上应用乙炔的时代已成为过去，从使用乙炔到使用汽油，从有压到无压，这也意味着一个技术时代的结束，开创了世界上关于金属焊割工艺技术的新局面。从汽油代替乙炔，从汽油雾化到气化，必将在世界金属焊割领域掀起一场革命，也将为全人类绿色的环保事业做出重要贡献，这也符合了世界环保组织的要求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图(局部两处剖视)；

图2为图1的增压喷射器部分的剖视放大图；

图3为焊***构示意图(局部剖视)；

图4为图3的增压喷射器部分的剖视放大图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例做进一步详述：

本实用新型所述的汽化式汽油焊割枪，为手持式焊割枪，即手持式割枪(图1、图2所示)或者手持式焊枪(图3、图4所示)。割枪和焊枪的功能虽然有所不同，但整体结构和原理是完全一样的。下面就割枪和焊枪分别予以叙述：

汽化式汽油割枪：参见图1、图2。

汽化式汽油割枪由手柄9、高压氧阀6、高压氧管4、混合氧阀8、针阀7、混合管5、固装高压氧管和混合管的前体3、通过紧固螺母2与前体固装的割嘴1构成，其中手柄尾端有氧气连接嘴12和汽油连接嘴11，在汽油连接嘴上安装有一汽油调节阀10。以上结构是目前割枪的总体结构，仅是连接乙炔气的连接嘴连接的是汽油。本发明在混合管上做了划时代的创新，即：混合氧阀的针阀安装在混合管的近端部，也就是将混合氧阀直接安装针阀，而不是直接将针阀安装在前体部位的混合管处；固装在前体部位的混合管的远端部在混合管内安装一中空的增压喷射器，该增压喷射器由增压管13、喷射管15以及定位增压喷射器的定位管16构成，增压管嵌装在喷射管的后轴肩上，定位管套装在喷射管的前轴肩上，在增压管与喷射管相接之间有一喷射室14，该喷射室为喷射管的外圆锥面与增压管的内圆锥面之间形成的空腔。增压管的中空内径小于喷射管的中空内径，实现增压功能，喷射管的中空内径小于定位管的中空内径，定位管的另一端也即混合管的近端部安装针阀。

汽化式汽油焊枪：参见图3、图4。

焊枪只是取消了割枪上的高压氧管，采用焊嘴17进行焊接，油阀安装在手柄前部，其他同于汽化式汽油割枪。

本实用新型的工作原理为：

打开混合氧阀，使用具有一定压力的氧气进入混合管，并以高速流经喷射管和增压管，在喷射室内形成真空，产生压力负值；此时打开油阀将汽油吸入混合管，在进入针阀油氧混合时产生第一次雾化和气化，在快速进入喷射管后，在喷射室进行第二次雾化和气化，这样就使油氧实现充分混合，经增压器增压后，由割嘴或者焊嘴喷出(对割枪还需要通过高压氧管增加氧气量，提高热值)。在此过程中无须进行加热，加压或者震荡，完全依靠高压氧气的喷射增压作用，将汽油通过管路从油箱中吸出。

由于汽油是按一定比例与氧气混合，并以一定的速度由喷射管进入增压管喷出，形成气态，此时将其点燃。对于焊枪，在焊嘴前端生成了具有一定热量且形状稳定的火焰(中性焰)，焊接时，可通过混合氧阀内部的螺纹结构来控制汽油燃烧火焰的热量(该热量的调节范围较大，可以焊接或者切割较薄的金属板，或者切割较厚的金属板，变形较小)，将焊条熔化焊接；对于割枪，则将金属工件割处的预热达到熔点，此时向该处喷射高速切割氧流，使金属熔化，熔渣在切割的吹力作用下被吹落，逐步将工件切开。

Claims (3)

1.一种汽化式汽油焊割枪，为手持式焊割枪，由手柄、混合氧阀、混合管、前体以及前体上安装的焊割嘴构成，手柄上安装有调节流量的调节阀，其特征在于：混合氧阀的针阀安装在混合管的近端部，固装在前体部位的混合管的远端部在混合管内安装一中空的增压喷射器，该增压喷射器由增压管和喷射管构成且在增压管和喷射管之间有一喷射室。

2.根据权利要求1所述的汽化式汽油焊割枪，其特征在于：所述的增压管和喷射管之间的喷射室为喷射管的外圆锥面与增压管的内圆锥面之间形成的空腔，增压管的中空内径小于喷射管的中空内径。

3.根据权利要求1或2所述的汽化式汽油焊割枪，其特征在于：在混合管内还安装一可定位增压管和喷射管且外套在喷射管上的定位管，混合氧阀的针阀顶装在定位管上。

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