CN2725600Y - 顶升油缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种塔式起重机的顶升油缸，属于液压装置；旨在提供一种带整体式平衡阀的顶升油缸。包括平衡阀、油缸以及活塞；平衡阀由阀体、顶杆、大小活门、弹簧、弹簧座以及端盖组成；小活门和弹簧座安装在大活门内，在弹簧座和小活门之间安装小活门弹簧；大活门安装在阀体内、端盖固定在阀体的顶端、底端安装顶杆，在大活门与端盖之间是大活门弹簧；阀体固定安装在缸底内，油孔通过大活门、油孔、油道与油缸的无杆腔连通，油孔通过油槽、油道与油缸的无杆腔连通；进油口与油孔连通、另一个进油口通过控制油道与油缸的有杆腔连通。本实用新型主要应用于塔吊等工程机械。
Description
技术领域：本实用新型涉及一种液压装置，尤其涉及一种用于塔式起重机的带平衡阀装置的顶升油缸。
背景技术：目前，国内为塔式起重机配套的顶升油缸大多带有由两个液控单向阀所组成的平衡阀装置，其特点是：两个液控单向阀为分离式结构，因此传统的平衡阀装置具有结构不紧凑、安装维修不方便以及加工困难等缺点。
发明内容：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型旨在提供一种结构紧凑、安装维修方便、成本低、便于加工的整体式平衡阀顶升油缸。
本实用新型的技术方案包括装有平衡阀的缸底、与缸底固定连接的缸套以及安装在缸套内与活塞杆连接的活塞；所述平衡阀由阀体、顶杆、大小活门、大小活门弹簧、弹簧座以及端盖组成；设有油槽的小活门和设有油孔的弹簧座安装在大活门内，在弹簧座和小活门之间安装小活门弹簧；底部设有油口的大活门活动地安装在阀体内、端盖固定在阀体的顶端、该阀体的底端安装顶杆，在大活门与端盖之间是大活门弹簧，油口由小活门的底部密闭；阀体固定安装在缸底内，阀体上的油孔通过大活门、该阀体上的油孔、缸底上的油道与油缸的无杆腔连通，油孔通过小活门、弹簧座上的油孔、阀体上的油孔、油道与油缸的无杆腔连通：缸底上的进油口与油孔连通、另一个进油口通过控制油道与油缸的有杆腔连通。
在端盖上设有调压螺杆，所述油孔以尺寸大小为序左右交错排列；在阀体上设有与油孔连通的放气孔，孔内装有钢球和放气螺钉。
与现有技术比较，本实用新型由于将传统的分离式平衡阀改为整体式平衡阀，从而大大地减小了顶升油缸的尺寸，使结构更加紧凑：同时，安装维修比较方便、加工更加容易、降低了产品成本。
附图说明：
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1中的A-A剖视图；
图3是本实用新型平衡阀组件的结构示意图；
图4是本实用新型的液压原理图。
图中：大活门弹簧1 阀体2 缸底3 螺母4 调压螺杆5 保护罩6 端盖7 油孔8、15、18、23 油道9 卡簧10 圆柱销11活塞12 活塞杆13 缸套14 小活门弹簧16 控制油道17 小活门19 顶杆20 进油口21 放气孔22 大活门24 弹簧座25 进油口26 油槽27 油口28
具体实施方式：下面结合附图和具体的实施例对本实用新型作进一步说明：
在图1～4中，其上设有油孔15、18、23的阀体2通过螺纹固定在缸底3内，在阀体2内装有底部带有油口28的大活门24及大活门弹簧1，端盖7通过螺纹固定在阀体2的端口，在阀体2内的底部安装可活动的顶杆20。端盖7通过大活门弹簧1将大活门24压紧，调压螺杆5通过螺纹安装在端盖7上，并由螺母4锁紧。大活门24内安装带有油槽27的小活门19、小活门弹簧16以及带有油孔8的弹簧座25。转动调压螺杆5可改变小活门弹簧16的压力以及流经油孔8的油液流量。油孔23一方面通过大活门24、油孔18以及缸底3的油道9将进油口26与油缸的无杆腔连通，另一方面通过带有油槽27的小活门19、油孔8、油孔15以及油道9将进油口26与油缸的无杆腔连通；缸底3上的另一个进油口21通过控制油道17与油缸的有杆腔连通。为了调节控制油的压力，弹簧座25上设有多个以尺寸大小为序左右交错排列的油孔8；在阀体2上还设有与油孔23连通的放气孔22，孔内装有钢球和放气螺钉。安装在缸套14内的活塞12通过圆柱销11与活塞杆13固定联接，圆柱销11由卡簧10锁紧固定。另外，为了安全、美观起见，在端盖7上还可安装一个保护罩6。
Claims (3)
1.一种顶升油缸，包括装有平衡阀的缸底、与缸底固定连接的缸套以及安装在缸套内与活塞杆连接的活塞；所述平衡阀由阀体、顶杆、大小活门、大小活门弹簧、弹簧座以及端盖组成；其特征在于：设有油槽(27)的小活门(19)和设有油孔(8)的弹簧座(25)安装在大活门(24)内，在弹簧座(25)和小活门(19)之间安装小活门弹簧(16)；底部设有油口(28)的大活门(24)活动地安装在阀体(2)内、端盖(7)固定在阀体(2)的顶端、该阀体的底端安装顶杆(20)，在大活门(24)与端盖(7)之间是大活门弹簧(1)，油口(28)由小活门(19)的底部密闭；阀体(2)固定安装在缸底(3)内，阀体(2)上的油孔(23)通过大活门(24)、该阀体上的油孔(18)、缸底(3)上的油道(9)与油缸的无杆腔连通，油孔(23)通过小活门(19)的油槽(27)、油孔(8)、阀体(2)上的油孔(15)、油道(9)与油缸的无杆腔连通；缸底(3)上的进油口(26)与油孔(23)连通、另一个进油口(21)通过控制油道(17)与油缸的有杆腔连通。
2.根据权利要求1所述的顶升油缸，其特征在于：在端盖(7)上设有调压螺杆(5)，所述油孔(8)以尺寸大小为序左右交错排列。
3.根据权利要求1或2所述的顶升油缸，其特征在于：在阀体(2)上设有与油孔(23)连通的放气孔(22)，孔内装有钢球和放气螺钉。
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103008965A (zh) * | 2012-11-28 | 2013-04-03 | 泰兴市第一建筑安装工程有限公司 | 一种塔式起重机液压顶升油缸维修方法 |
| CN105129608A (zh) * | 2015-06-12 | 2015-12-09 | 焦作大学 | 一种集装箱起重机加高装置 |
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2004
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