CN2716829Y - 马歇尔电动击实仪 - Google Patents
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Abstract
马歇尔电动击实仪主要用于公路路面样品的制造,它由三部分组成,即传动部分、击实部分、控制部分,其中传动部分的主动轮***置于击实仪的顶端,从动轮***置于下端,为可调式,击实部分中的两套击实锤置于链条的两侧,标准筒用锁紧器固定于工作台上,控制部分悬挂于减振器上。本实用新型由于用一套传动***带动两套击实锤,提高工作效率减小占地面积。上置式主动轮***运转平稳,受力合理,解决脱锤问题。锁紧器工作可靠,使用寿命长。悬挂式减震***减小击实锤对控制器的冲击。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及公路路面质量标准考核仪器,特别是马歇尔电动击实仪,用于公路路面样品的制造。
背景技术
随着我国公路事业的发展,对公路各项技术指标的要求更加规范,需要各类实验仪器对工程质量进行考核。马歇尔电动击实仪就是其中的一种。马歇尔电动击实仪生产的试样数据直接影响工程质量的优劣,是试验实必备的仪器。铺路工程一旦展开,对试样的要求量很大,击实仪必须在冲击振动的条件下连续工作,容易造成机械零件的疲劳及变形,产生脱锤、锁紧失灵等现象;又因为公路施工多在野外进行,实验室常建立在集装箱内,空间狭小,实验仪器的外形应尽量小。这些问题均需要解决。
目前国内马歇尔击实仪有两种结构:单传动***带单击实锤、双传动***带双击实锤。其中,以单传动***带单击实锤为主。它们均采用下置主动轮方式,工作时将击实锤由下向上推。控制器为落地分体式。这种结构的主要缺点是:起锤方式不合理,工作效率低,占地面积大。链条在工作时,非工作侧处于拉紧态,工作侧处于自由态。设备运转一段时间后,链条产生形变,链条余量逐渐集中于工作侧,造成抖动,容易脱锤。单传动带单锤***,工作周期长,设备需经受长时间的冲击振动,机件易损,且效率低。双传动***带双锤见于日本产品,因体积大,价格昂贵,国内极少见。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:克服现有技术的不足,提供一种可以改善传动***的合理性,提高效率,减小体积,减小冲击振动对锁紧的影响的马歇尔电动击实仪。
本实用新型解决技术问题的方案是:马歇尔电动击实仪,由传动部分、击实部分、控制部分组成,其特征在于:传动部分的主动轮***置于整个击实仪的顶端,从动轮***置于主动轮的下端,为可调式;击实部分中的两套击实锺对称置于传动部分链条的两侧,用滑键进行导向,标准筒通过锁紧器固定于工作台上;控制部分通过悬挂减震减振架装于击实仪的外侧。
所述的锁紧器由立柱、偏心轮、立柱弹簧、外弹簧、锁紧头组成,偏立柱的一端与偏心轮一连接,另一端与锁紧头连接,立柱弹簧位于立柱外侧,外弹簧与锁紧头连接。
所述的悬挂减震架由架体及位于架体上下端的四个减振弹簧组成,其中两个为下减震弹簧,另两个为上减震弹簧,控制器上端悬挂于上、下减震簧之间,控制器下端用导向柱限位。
本实用新型的工作过程:把铺路材料放在标准模筒内,标准模筒用锁紧器固定于工作台上,启动电机,主动轮带动链条向上运动,链条上的挑锤块将两个击实锤同时抬起,至要求高度后,在放锤键作用下向下击实,产生的标准试样进行力学分析。
本实用新型与现有技术相比的优点在于:
(1)由于主动轮改为上置式,击实锤受力更加合理,并将链条产生的形变集中于非工作侧,减小链条抖动,防止脱锤;
(2)在一个传动机构上装配两套击实锤,结构紧凑,工作效率提高一倍;
(3)弹簧锁紧器可防止冲击振动对标准筒的影响;
(4)将控制器固定于马歇尔击实仪上,不占用空间,操作方便。
附图说明
图1为本实用新型总体结构示意图;
图2为本实用新型的锁紧器结构示意图;
图3为本实用新型悬挂减震架结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型由传动部分、击实部分、控制部分组成,控制部分通过传动部分带动击实部分工作,其中传动部分的主动轮***1置于整个击实仪的顶端,从动轮***2置于主动轮的下端,为可调式,即从动轮在支架上可上下移动,链条张紧后,用螺栓固定;击实部分中的两套击实锺4用于对标准筒5中的对称置于传动部分链条3的两侧,用滑键进行导向,击实部分中的标准筒5通过锁紧器6固定于工作台7上;控制部分8通过悬挂减震减振架9装于击实仪的外侧。
如图2所示,锁紧器6由立柱61、偏心轮62、压块63、立柱弹簧64、外弹簧65、锁紧头66组成,立柱61的上端与偏心轮62连接,立柱弹簧64位于立柱61外侧,外弹簧65与锁紧头66连接,锁紧头66压在标准模筒67固定耳上。工作时转动偏心轮62,压块63向下运动,弹簧65受力带动锁紧头66压在模筒固定耳上,偏心轮62过节点后,即可定位。工作完成后,转动偏心轮62,在立柱弹簧作用下锁紧器归位。
如图3所示,悬挂减振架9由架体91及位于架体91上下端的四个减振弹簧组成,其中两个上为减振弹簧92,另两个为下减振弹簧93,控制部分8上端悬挂于上、下减振簧之间,控制部分8的下端用导向柱限位。
Claims (3)
1、马歇尔电动击实仪,由传动部分、击实部分、控制部分组成,其特征在于:传动部分的主动轮***置于整个击实仪的顶端,从动轮***置于主动轮的下端,为可调式;击实部分中的两套击实锺对称置于传动部分链条的两侧,标准筒通过锁紧器固定于工作台上;控制部分通过减振架悬挂于击实仪的外侧。
2、根据权利要求1所述的马歇尔电动击实仪,其特征在于:所述的锁紧器由立柱、偏心轮、压块、立柱弹簧、外弹簧、锁紧头组成,偏立柱的一端与偏心轮一连接,另一端与工作台连接,立柱弹簧位于立柱外侧,外弹簧与锁紧头连接。
3、根据权利要求1所述的马歇尔电动击实仪,其特征在于:所述的减震架由架体及位于架体上下端的四个减振弹簧组成,其中两个为下减振弹簧,另两个为上减振弹簧,控制部分上端悬挂于上、下减振簧之间,控制器下端用导向柱限位。
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CN105403688A (zh) * | 2015-11-02 | 2016-03-16 | 广西路建工程集团有限公司 | 用于设计水泥稳定碎石基层配合比的方法及设备 |
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- 2004-07-27 CN CN 200420084258 patent/CN2716829Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
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CN103134913A (zh) * | 2013-03-20 | 2013-06-05 | 中国水利水电第五工程局有限公司 | 一种全自动击实仪 |
CN103134913B (zh) * | 2013-03-20 | 2014-11-19 | 中国水利水电第五工程局有限公司 | 一种全自动击实仪 |
CN105403688A (zh) * | 2015-11-02 | 2016-03-16 | 广西路建工程集团有限公司 | 用于设计水泥稳定碎石基层配合比的方法及设备 |
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