CN2700600Y - 改进型大马力汽车用离合器助力泵 - Google Patents
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Abstract
一种改进型大马力汽车用离合器助力泵,其本体的下端连接汽缸,该汽缸内装有以大皮碗密封的大活塞,该大活塞的活塞杆伸入本体的大油腔内,其周向有导向环及密封环,该本体的上端有刹车液主入孔,内壁有刹车液副入孔,使本体上的大油腔和小油腔相通,小油腔内有小活塞,其周向有密封环,小活塞内孔为排气通道,小活塞的下方是压缩空气腔,其腔内装有阀座和阀片,本体与汽缸相连部位有进排气通道,其上方有备用排气孔,本体的侧方与小活塞排气通道相邻的部位装有直排式通气塞。本实用新型减少阻力,避免离合器踏板沉重和分离不彻底的现象发生,避免泵体内积水,增加其使用寿命,能与任何车型匹配。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件系列,具体地是一种改进型大马力汽车用离合器助力泵。
背景技术
目前,大马力汽车上所用的离合器助力泵普遍存在下列弊端:
1.阀片结构差,造成助力泵的开启压力过大;
2.进、排气的孔径偏小,在使用中经常产生离合器踏板沉重和步步高现象,致使摩擦片分离不彻底而换挡困难;
3.通气塞结构不合理,容易使泵体内滞流积水;
4.大活塞皮碗边缘没有存汕装置,使皮碗过早磨损而导致助力泵失效;
5.没有备用排气孔,不能与带有换挡助力器的车型匹配;
6.大活塞杆的导向环唇口处理不当,在大活塞瞬间运动时产生阻力而影响功效;
因此,现有技术有改进完善的必要,增加助力泵新品种。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种改进型大马力汽车用离合器助力泵。
目的之一是增大各个进、排气孔的孔径,使气流畅通,改变大活塞杆导向环的唇部结构,以减少阻力,避免离合器踏板沉重和分离不彻底的现象发生。
目的之二是改变阀片形状,降低开启压力;通气塞改成直排式,避免泵体内积水。
目的之三是增加大活塞边缘的存油装置,增加其使用寿命,另加一个备用排气孔以保证能与任何车型匹配。
本实用新型的目的是这样实现的:
一种改进型大马力汽车用离合器助力泵,它由本体、汽缸、大活塞、阀片、弹簧及相关密封件组成,本体的下端连接汽缸,该汽缸内装有以大皮碗密封的大活塞,该大活塞的活塞杆伸入本体的大油腔内,其周向有导向环及密封环,该本体的上端有刹车液主入孔,内壁有刹车液副入孔,使本体上的大油腔和小油腔相通,小油腔内有小活塞,其周向有密封环,小活塞内孔为排气通道,小活塞的下方是压缩空气腔,其腔内装有阀座和阀片,本体与汽缸相连部位有进排气通道,其上方有备用排气孔,本体的侧方与小活塞排气通道相邻的部位装有直排式通气塞。
所述的阀片的底面为锥型结构。
所述的导向环与活塞杆的接触部位为圆弧型结构。
在所述大活塞外周的大皮碗的下端装有O型胶圈。
所述装在本体侧方的放气塞为直排式结构。
所述进排气通道的孔径为8毫米,小活塞排气通道的孔径为6.8毫米。
在所述本体侧方有备用排气孔。
本实用新型有以下积极有益的效果:
1.本实用新型的改进型大马力汽车用离合器助力泵,是在原有产品的基础上,加大了各个进、排气孔的孔径,缩小了导向环与活塞杆之间的接触面积,因而能使大活塞在工作中运动灵活,消除了离合器踏板沉重,发卡,挂挡困难等弊病。
2.本改进型大马力汽车用离合器助力泵,装有直排式放气塞,能较好地排除泵体内的积水。
3.本改进型大马力汽车用离合器助力泵,设有备用排气孔,能和各种车型匹配。
4.本改进型大马力汽车用离合器助力泵,装有锥型底面阀片,能降低开启压力。
5.本改进型大马力汽车用离合器助力泵,在大活塞下端装有O型胶圈,使之与大皮碗之间存油,经常润滑皮碗唇部,从而增加助力泵的使用寿命。
6.本产品加工简单,成本较低,其寿命是其他产品的1.5倍,使用功能也优于其他产品,还可以替代价格较高的进口产品,因此,有着较好的市场前景。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
附图编号:
1.本体 2.小活塞 3.通气塞
4.备用排气孔 5.进、排气通道 6.阀片
7.导向环 8.活塞杆 9.汽缸
10.大活塞 11.大皮碗 12.O型胶圈
13.推杆 14.阀座 15.刹车液副入孔
16.刹车液主入孔 17.小活塞排气孔 18.大油腔
19.小油腔 20压缩空气腔
请参照图1,本实用新型是一种改进型大马力汽车用离合器助力泵,它由本体、汽缸、大活塞、阀片、弹簧及相关密封件组成,本体1的下端连接汽缸9,该汽缸内装有以大皮碗11密封的大活塞10,该大活塞的活塞杆8伸入本体1的大油腔18内,其周向有导向环7及密封环,该本体1的上端有刹车液主入孔16,内壁有刹车液副入孔15,使本体上的大油腔18和小油腔19相通,小油腔内有小活塞2,其周向有密封环,小活塞内孔为排气通道17,小活塞的下方是压缩空气腔20,其腔内装有阀座14和阀片6,本体与汽缸相连部位有进排气通道5,其上方有备用排气孔4,本体的侧方与小活塞排气通道相邻的部位装有直排式通气塞3。
所述的阀片6的底面为锥型结构。
所述的导向环7与活塞杆8的接触部位为圆弧型结构。
所述大活塞10外周的大皮碗11的下端装有O型胶圈12。
所述装在本体1侧方的放气塞3为直排式结构。
所述进排气通道的孔径为8毫米,小活塞排气通道的孔径为6.8毫米。
在所述本体1的侧方有备用排气孔4。
本实用新型助力泵的工作原理:
安装在汽车上的离合器助力泵,其刹车液主入孔16与汽车总泵相连,压缩空气腔20与汽车上的压缩空气罐相连,推杆13与离合器分离义相连,当踩下离合器踏板时,助力泵大油腔18里的刹车液在总泵的作用下产生一定的压力,经刹车液副入孔15进入小油腔19内,使小活塞2下移,先关闭小活塞排气通道17与阀片6之间的间隙,然后再推动阀片下移,使阀片6与阀座14之间形成间隙,这样压缩空气腔20内的压缩空气经本体进排气通道5进入汽缸9内,推动大活塞10作功,由于大活塞的面积较大,在压缩空气的作用下能产生很大的推力,经推杆13传给离合器分离叉。使离合器处于分离状态,当换挡完毕松开脚踏板时,大油腔18里的压力消失,小活塞在弹簧的作用下迅速回位,阀片6在压缩空气的作用下回位与阀座14闭合,小活塞2与阀片6之间的间隙又恢复到初始状态,这样汽缸里的压缩空气又经本体的排气通道、小活塞的排气通道排除体外,大活塞、推杆及分离叉回位,离合器又处于贴合状态。
本实用新型的结构特点:
请参照图1,本离合器助力泵的本体1上装有小活塞2,其内孔为排气通道5,由于加大了该通道及其他进、排气通道的孔径,缩小了导向环7与活塞杆8之间的接触面积,使大活塞10在工作中能灵活运动,消除了离合器踏板沉重,发卡、挂挡困难等弊病,直排式通气塞3装于本体的一侧,能较好的排队泵体内积水,本体上设有备用排气孔4,使该助力泵能与各种车型匹配,锥型底面的阀片6安装在小活塞的底部,能降低助力泵的开启压力,在大皮碗11的下端装有O型胶圈12使汽缸体9内壁存油润滑大皮碗唇部,使助力泵的使用寿命大大增加。
实施例
一个改进后的离合器助力泵,其各个进、排气通道的横截面积加大到了其他产品的1.3倍,导向环与活塞杆之间改为圆弧接触,使大活塞在工作中运动灵活,消除了离合器踏板沉重,发卡,挂挡困难等弊病,该助力泵装有直排式通气塞,在使用中泵体内没有积水,该助力泵设有备用排气孔,能装在带有换挡助力器的车型上,其阀片底部为锥面结构,该泵的开启压力小于0.8Mpa,该助力泵的大活塞下端装有O型胶圈,大皮碗唇部能经常得到润滑,因此,该助力泵的使用寿命较长。
Claims (7)
1.一种改进型大马力汽车用离合器助力泵,它由本体、汽缸、大活塞、阀片、弹簧及相关密封件组成,其特征在于:本体(1)的下端连接汽缸(9),该汽缸内装有以大皮碗(11)密封的大活塞(10),该大活塞的活塞杆(8)伸入本体的大油腔(18)内,其周向有导向环(7)及密封环,该本体(1)的上端有刹车液主入孔(16),内壁有刹车液副入孔(15),使本体上的大油腔(18)和小油腔(19)相通,小油腔内有小活塞(2),其周向有密封环,小活塞内孔为排气通道(17),小活塞的下方是压缩空气腔(20),其腔内装有阀座(14)和阀片(6),本体与汽缸相连部位有进排气通道(5),其上方有备用排气孔(4),本体的侧方与小活塞排气通道相邻的部位装有直排式通气塞(3)。
2.如权利要求1所述的改进型大马力汽车用离合器助力泵,其特征在于:所述的阀片(6)的底面为锥型结构。
3.如权利要求1所述的改进型大马力汽车用离合器助力泵,其特征在于:所述的导向环(7)与活塞杆(8)的接触部位为圆弧型结构。
4.如权利要求1所述的改进型大马力汽车用离合器助力泵,其特征在于:在所述大活塞(10)外周的大皮碗(11)的下端装有O型胶圈(12)。
5.如权利要求1所述的改进型大马力汽车用离合器助力泵,其特征在于:所述装在本体(1)侧方的放气塞(3)为直排式结构。
6.如权利要求1所述的改进型大马力汽车用离合器助力泵,其特征在于:所述进排气通道的孔径为8毫米,小活塞排气通道的孔径为6.8毫米。
7.如权利要求1所述的改进型大马力汽车用离合器助力泵,其特征在于:在所述本体侧方有备用排气孔(4)。
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CN102678785A (zh) * | 2011-03-17 | 2012-09-19 | 李立军 | 改进型汽车离合器助力器 |
CN107923376A (zh) * | 2015-08-20 | 2018-04-17 | 豪格绍尔压缩机公司 | 往复式活塞压缩机、用于往复式活塞压缩机的备件套装和连接杆在往复式活塞压缩机中的应用 |
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CN107923376A (zh) * | 2015-08-20 | 2018-04-17 | 豪格绍尔压缩机公司 | 往复式活塞压缩机、用于往复式活塞压缩机的备件套装和连接杆在往复式活塞压缩机中的应用 |
CN107923376B (zh) * | 2015-08-20 | 2020-07-03 | 豪格绍尔压缩机公司 | 往复式活塞压缩机、用于往复式活塞压缩机的备件套装和连接杆在往复式活塞压缩机中的应用 |
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