CN2698642Y - 折叠式活动车厢硬顶 - Google Patents
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Abstract
一种折叠式活动车厢硬顶，属于车厢活动顶，由折叠板(1)(3)通过铰链轴(2)(22)连接，折叠板(1)和折叠板(3)交叉排列，左端的折叠板(1)通过铰链轴(26)固定在槽钢(20)上，右端的折叠板(3)通过铰链轴(22)与牵引板(10)连接，在铰链轴(22)上装有滚轮(6)和双联链轮(30)，双联链轮(30)通过小链条(8)(5)分别与小链轮(9)和与凸轮(27)连为一体的链轮(4)连接，在主动链轮(24)和大链轮(14)之间由大链条(11)连接，大链条(11)和小链条(8)之间通过连接板(17)上的销轴(7)(18)连接，通过大小链条的传动可使折叠板(1)(3)相互折叠或放平，达到开启车厢顶和关闭车厢顶的目的，既便于吊装货物，又能防雨、防尘、防盗，适用于各种厢式车厢的厢顶。
Description
技术领域：本实用新型涉及车厢厢顶，特别是一种折叠式活动车厢硬顶。
背景技术：现有技术中的车厢厢顶有固定式和活动式两种，活动式可用前后撑杆将厢顶撑起，如果需要从厢顶上装货，只能将厢顶从车厢上卸下，非常麻烦，并且密封性差，安全性差。
发明内容：本实用新型的目的在于：提供一种折叠式活动车厢硬顶，它集软篷厢式车厢的方便性和全封闭车厢的安全性子一体，能达到装货方便、运输安全、防雨和防尘的目的。
本实用新型的构成：由折叠板、铰链轴、链轮、链条、凸轮、滚轮、导轨、锁紧机构、槽钢和防水罩组成，折叠板1和折叠板3一端通过铰链轴2连接，另一端通过铰链轴22连接，折叠板1和折叠板3交叉排列，左端的折叠板1通过铰链轴26固定在槽钢20上，右端的折叠板3通过铰链轴22与牵引板10连接，在铰链轴22上装有滚轮6和双联链轮30，双联链轮30通过小链条8、5分别与小链轮9和链轮4连接，凸轮27与链轮4连为一体，通过轴29安装在折叠板3上，在槽钢20的左端通过轴25安装主动链轮24，在槽钢的右端和导轨12之间通过轴15安装大链轮14，主动链轮24和大链轮14由大链条11连接，连接板17通过销轴7和销轴18分别连接在小链条8和大链条11上。
销轴18的后端插装在牵引板10的滑槽16内。
滚轮6空套在铰链轴22上并置于导轨12上。
折叠板1和折叠板3空套在铰链轴2上，折叠板1和铰链轴22固定连接，折叠板3空套在铰链轴22上。
在折叠板13和牵引板10上开有防水沟32，在折叠板13之间装有防水罩28。
在槽钢20和导轨12的下端开有排水孔19，在槽钢20上装有挡水条33，在挡水条33上安装衬垫34。
在牵引板10的侧面上安装小链轮9，在槽钢20的右端安装锁紧机构13。
与现有技术比较，本实用新型结构合理，既能防雨、防尘，又能防盗、防污染，可电动也可手动，方便的开关厢顶，便于吊装货物，集软篷厢式车厢的方便性和全封闭车厢的安全性于一体，免除了驾驶员拆挂篷布的劳苦和对运输货物安全的担心。
附图说明：图1是本实用新型结构示意图。图2是图1的俯视图。图3是图1的A-A剖视图。图4是图1的B-B剖视图。图5是图1的C-C剖视图。图6是图5的D向视图。
图中1.折叠板，2.铰链轴，3.折叠板，4.链轮，5.小链条，6.滚轮，7.销轴，8.小链条，9.小链轮，10.牵引板，11.大链条，12.导轨，13.锁紧机构，14.大链轮，15.轴，16.滑槽，17.连接板，18.销轴，19.排水孔，20.槽钢，21.车厢板，22.铰链轴，23.链条，24.主动链轮，25.轴，26.铰链轴，27.凸轮，28.防水罩，29.轴，30.双联链轮，31.托板，32.防水沟，33.挡水条，34.衬垫，35.小链轮。
具体实施方式：如图1、图2所示，折叠板1和折叠板3一端通过铰链轴2连接，另一端通过安装在左右车厢板21上的铰链轴22连接，折叠板1和折叠板3交叉排列，左端的折叠板1通过铰链轴26固定在槽钢20上，右端的折叠板3通过铰链轴22与牵引板10连接，在铰链轴22上装有滚轮6和双联链轮30，双联链轮30通过小链条8和5分别与小链轮9和链轮4连接，凸轮27与链轮4连为一体，通过轴29安装在折叠板3上，在槽钢20的左端通过轴25安装主动链轮24，在槽钢的右端和导轨12之间通过轴15安装大链轮14，主动链轮24和大链轮14由大链条11连接，连接板17通过销轴7和销轴18分别连接在小链条8和大链条11上，销轴18的后端插装在牵引板10的滑槽16内，滚轮6空套在铰链轴22上，并置于导轨12上，折叠板1和折叠板3空套在铰链轴2上，折叠板1和铰链轴22固定连接，折叠板3空套在铰链轴22上。
在折叠板1和3及牵引板10上开有防水沟32，在折叠板1和3之间装有防水罩28，在槽钢20和导轨12的下端开有排水孔19，在牵引板10的侧面上安装小链轮9，在槽钢20的右端安装锁紧机构13，在轴25的小链轮35上安装链条23。
如图3所示，铰链轴22与牵引板10连接，在铰链轴22上安装双联链轮30和空套滚轮6，滚轮6置于导轨12上，在导轨12和槽钢20之间由轴15安装大链轮14，在导轨12上装有托板31，在槽钢20 安装挡水条33，在挡水条33上安装衬垫34，在衬垫上放置牵引板10，在牵引板10上有防水沟32，在连接板17上装有销轴7和销轴18，在槽钢和导轨上有排水孔19。
如图4所示，在槽钢20上安装导轨12，在导轨12和槽钢20之间通过轴15安装大链轮14，在大链轮14上套装大链条11，连接板17通过销轴7和18分别连接在小链条8和大链条11上，销轴18的一端置于牵引板10上的滑槽16内，在牵引板10上安装小链轮9，在小链轮9上套装小链条8，在槽钢20上安装档水条33，在挡水条33上安装衬垫34，在衬垫34上放置牵引板10，在导轨12上装有托板31。
如图5、图6所示，在槽钢20上安装导轨12和挡水条33，在挡水条33上安装衬垫34，折叠板3和滚轮6空套在铰链轴22上，在折叠板3上通过轴29安装链轮4和凸轮27，链轮4与凸轮27连为一体，由小链条5传动，在折叠板3的下面有防水沟32。
Claims (7)
1.一种折叠式活动车厢硬顶，由折叠板、铰链轴、链轮、链条、凸轮、滚轮、导轨、锁紧机构、槽钢和防水罩组成，其特征在于：折叠板(1)和折叠板(3)一端通过铰链轴(2)连接，另一端通过铰链轴(22)连接，折叠板(1)和折叠板(3)交叉排列，左端的折叠板(1)通过铰链轴(26)固定在槽钢(20)上，右端的折叠板(3)通过铰链轴(22)与牵引板(10)连接，在铰链轴(22)上装有滚轮(6)和双联链轮(30)，双联链轮(30)通过小链条(8)(5)分别与小链轮(9)和链轮(4)连接，凸轮(27)与链轮(4)连为一体，通过轴(29)安装在折叠板(3)上，在槽钢(20)的左端通过轴(25)安装主动链轮(24)，在槽钢的右端和导轨(12)之间通过轴(15)安装大链轮(14)，主动链轮(24)和大链轮(14)由大链条(11)连接，连接板(17)通过销轴(7)和销轴(18)分别连接在小链条(8)和大链条(11)上。
2.根据权利要求1所述的折叠式活动车厢硬顶，其特征在于：销轴(18)的后端插装在牵引板(10)的滑槽(16)内。
3.根据权利要求1所述的折叠式活动车厢硬顶，其特征在于：滚轮(6)空套在铰链轴(22)上并置于导轨(12)上。
4.根据权利要求1所述的折叠式活动车厢硬顶，其特征在于：折叠板(1)和折叠板(3)空套在铰链轴(2)上，折叠板(1)和铰链轴(22)固定连接，折叠板(3)空套在铰链轴(22)上。
5.根据权利要求1所述的折叠式活动车厢硬顶，其特征在于：在折叠板(1)(3)和牵引板(10)上开有防水沟(32)，在折叠板(1)(3)之间装有防水罩(28)。
6.根据权利要求1所述的折叠式活动车厢硬顶，其特征在于：在槽钢(20)和导轨(12)的下端开有排水孔(19)，在槽钢(20)上装有挡水条(33)，在挡水条(33)上安装衬垫(34)。
7.根据权利要求1所述的折叠式活动车厢硬顶，其特征在于：在牵引板(10)的侧面上安装小链轮(9)，在槽钢(20)的右端安装锁紧机构(13)。
Priority Applications (1)
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| CN 200320114977 CN2698642Y (zh) | 2003-10-30 | 2003-10-30 | 折叠式活动车厢硬顶 |
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| CN 200320114977 CN2698642Y (zh) | 2003-10-30 | 2003-10-30 | 折叠式活动车厢硬顶 |
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| CN2698642Y true CN2698642Y (zh) | 2005-05-11 |
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Family Applications (1)
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| CN 200320114977 Expired - Fee Related CN2698642Y (zh) | 2003-10-30 | 2003-10-30 | 折叠式活动车厢硬顶 |
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| CN (1) | CN2698642Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101181885B (zh) * | 2007-12-17 | 2010-11-03 | 山西国阳新能股份有限公司 | 一种上开口散装物料运输车厢 |
| CN105605401A (zh) * | 2015-12-31 | 2016-05-25 | 成都福立盟钻采设备有限公司 | 试压坑 |
| CN105882368B (zh) * | 2015-02-16 | 2018-09-28 | 马自达汽车株式会社 | 车辆的后部车体构造 |
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2003
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