CN2692363Y - 活塞环 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于内燃发动机中的气缸活塞上使用的活塞环。该活塞环的环体上带有一开口形成两个端头，两个端头处均沿环体的厚度方向开有缺口而形成舌部，一端的舌部与另一端的舌部之间配合叠置，从而达到密封开口的作用。该活塞环的密封性能更好、更稳定，且由于其舌部有一段距离，在磨损后还可以通过自动的延长调整来达到较好的密封效果，实验证明其耐磨性和使用寿命可延长2～4倍。同时还可防止机油串入燃烧室参与燃烧，减少了废气中有害物质的生成，并可延长发动机的工作寿命。活塞在气缸内运行平稳，减少了噪音，发动机的输出动力损失小，油耗也相应降低。

Description

活塞环

技术领域

本实用新型涉及一种活塞环，尤其是涉及一种用于内燃发动机中的气缸活塞上使用的活塞气环和活塞油环。

背景技术

目前，在内燃机的气缸活塞上的活塞环一般包括活塞气环和活塞油环，内燃发动机的气缸通常在其活塞上设置有多个由气环槽和油环槽组成的环槽，在每个环槽中装入活塞环，即在每个气环槽中装入活塞气环，在每个油环槽中装入活塞油环。活塞气环是安装在气缸活塞上的气环槽中的密封件，通过其与气缸套接触而使气缸保持密封；活塞油环一般设在气缸轴向的活塞气环后面，用于给气缸套与活塞气环之间供润滑油，同时将多余润滑油刮掉，以免润滑油进入燃烧室参与燃烧。当活塞在气缸中作往复运动时，活塞气环和活塞油环随活塞一起在汽缸中运动，从而活塞气环和活塞油环与气缸套之间产生滑动摩擦而造成磨损。由于活塞环因结构原因必须有一个开口，从而在开口处无法保持良好的密封，磨损越严重，开口就越大，发动机工作时间久了以后活塞气环的磨损导致气缸内压力下降，故而发动机的输出动力下降、油耗上升；活塞油环的磨损导致润滑机油串入燃烧室参加燃烧，严重的影响发动机的工作寿命，还增加了废气中有害气体的排放量。因此，改善活塞气环和活塞油环的密封，是有效提高发动机寿命、减少油耗、保持发动机的输出动力的有效手段。

实用新型内容

为了克服现有内燃发动机中活塞环密封性能不佳的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种密封性能好的活塞环。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该活塞环的环体上带有一开口形成两个端头，两个端头处均沿环体的厚度方向开有缺口而形成舌部，一端的舌部与另一端的舌部之间配合叠置，从而达到密封开口的作用。

进一步的是，上述一端的舌部与另一端的舌部之间配合叠置的接触面为光滑平面。

进一步的是，上述环体两端的舌部与对应端的缺口的厚度尺寸相匹配，即配合叠置处的舌部厚度等于缺口的高度，这样在使用时即可形成良好的尺寸配合，使得装配后的活塞环的前后平面平行。

进一步的是，上述环体的外圆周表面为外凸的梯形，从而形成活塞气环，这样可以减少活塞气环外圆周表面与气缸套之间的摩擦，增加动力并减少了磨损。

进一步的是，上述环体的外圆周表面设置有内凹的不闭合的环形储油槽，从而形成活塞油环，所述环形储油槽内设置有一组径向油路通道，环形储油槽的两个端头分别与油环缺口之间留有距离，这样即达到了润滑的目的，同时还防止了润滑油通过环形储油槽从油环开口处漏出。

进一步的是，上述环形储油槽的截面形状为U形、Y形或V形。

进一步的是，还可以将厚度较薄的两个环体分别与活塞环槽上的油环槽的两个侧面接触，两个环体之间留有距离形成环形储油槽，所述环形储油槽内设置有一组径向油路通道，两个环体之间设置有定位隔离件，从而形成活塞油环。

进一步的是，上述环体内圆周表面与活塞的环槽的底面之间设置有弹性衬环，这样即可保证活塞环与气缸套之间的良好接触，防止了活塞在运动过程中的片摆现象，防止活塞拉缸。

进一步的是，上述弹性衬环为波浪型延伸的园环形，这样可以使得弹性衬环的扩张力比较均匀的作用在环体的内圆周表面上。

进一步的是，上述弹性衬环与上述定位隔离件为一体结构。

本实用新型的有益效果是，由于采用了上述将活塞环上环体的舌部与另一端的舌部之间配合叠置的技术方案，使得其密封性能更好、更稳定，且由于其舌部有一段距离，在活塞环磨损后还可以通过自动的延长调整来达到较好的密封效果，因而其耐磨性和使用寿命延长，实验证明，其使用寿命延长2～4倍。良好的密封效果还有效的防止了机油串入燃烧室参与燃烧，减少了废气中有害物质的生成，并可延长发动机的工作寿命。活塞在气缸内运行平稳，减少了噪音，发动机的输出动力损失小，油耗也相应降低。

附图说明

图1是本实用新型的安装使用状态的结构半剖视图。

图2是本实用新型的活塞环在自由状态下的外形图。

图3是本实用新型的活塞环作活塞气环使用时，其自由状态下的外形图。

图4是本实用新型的沿图3中B-B方向的剖面图。

图5是沿图1中A-A方向的剖面放大图。

图6是本实用新型的活塞环作活塞油环使用时，其自由状态下的外形图。

图7是沿图6中C-C方向的剖面放大图。

图8是本实用新型的活塞环在作活塞油环使用时，其使用状态的开口处的正视图。

图9是本实用新型的活塞环在作活塞油环使用时，图1中D处的局部放大图。

图10是图9中另一种实施方式的局部放大图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1～图10所示，本实用新型的活塞环，在环体1上带有一开口2形成两个端头3、4，两个端头3、4处均沿环体1的厚度方向开有缺口5、6而形成舌部7、8，一端的舌部7与另一端的舌部8之间配合叠置，其配合叠置的接触面最好为光滑平面。在装配后使用时，在气缸内气体压力的作用下将上述配合叠置的接触面紧密贴合，从而达到密封开口2的效果。

上述两端的舌部7、8与对应端的缺口6、5的厚度尺寸最好相匹配，即配合叠置处的舌部7、8的厚度等于缺口6、5的高度，且两个舌部7、8的厚度之和等于环体1的厚度，这样在使用时即可形成良好的尺寸配合，使得装配后的活塞气环的前后平面平行，使其运行更平稳。

将上述结构用作活塞气环时，由于上述舌部7、8与对应端的缺口6、5之间配合的结构设置，为了保证舌部7、8的强度和一定的必要厚度，使得本实用新型的活塞环的厚度较现有的活塞环的厚度要大，为了减少活塞环外圆周表面与气缸套之间的摩擦，增加动力并减少了磨损，上述环体1的外圆周表面9最好做成外凸的梯形，从而使得其接触摩擦力与现有的相当。

将上述结构用作活塞油环时，根据活塞油环的作用和功能，需要在环体1的外圆周表面9上设置有储油结构，用于给气缸套与活塞气环之间供润滑油。储油结构可以采用多种形式，例如在环体1的外圆周表面9上设置内凹的不闭合的环形储油槽40，环形储油槽40内设置有一组径向油路通道41，用于提供润滑油以及便于收集到的多余润滑油的回流。环形储油槽40的两个端头分别与缺口5、6之间留有距离，这样即达到了润滑的目的，同时还防止了润滑油通过环形储油槽40从油环开口2处漏出。环形储油槽40的截面形状可以采用多种形状，其中以U形、Y形或V形为佳。

上述环形储油槽40也可以这样形成，即将两个较薄的环体1分别与活塞11上环槽13的两个侧面接触，两个环体1之间留有距离形成环形储油槽40，所述环形储油槽40内设置有一组径向油路通道41，两个环体1之间设置有定位隔离件50。弹性衬环12与上述定位隔离件50可以做成一体结构，也可以采用分离的两个零件配合构成。

为了防止活塞在运行时的偏摆，同时也为了减少噪音和增加活塞环的扩张力，上述环体1的内圆周表面10与活塞11的环槽13的底面之间可以设置有弹性衬环12。这样即可保证活塞环与气缸套之间的良好接触，防止了活塞在运动过程中的片摆现象，防止活塞拉缸。

为了使得弹性衬环的扩张力比较均匀的作用在环体1的内圆周表面上，上述弹性衬环12最好做成波浪型延伸的园环形。

实施例1：如图1～图5所示，本实用新型的活塞环，在环体1上带有一开口2形成两个端头3、4，两个端头3、4处均沿环体1的厚度方向开有缺口5、6而形成舌部7、8，一端的舌部7与另一端的舌部8之间为光滑平面配合叠置。上述两端的舌部7、8的厚度等于对应端的缺口6、5高度，且两个舌部7、8的厚度之和等于环体1的厚度，上述环体1的外圆周表面9做成外凸的梯形，从而形成活塞气环。

实施例2：如图1～图5所示，本实用新型的另一个实施例与实施例2基本相同，所不同的是，当用作活塞气环时，为了防止活塞在运行时的偏摆，同时也为了减少噪音和增加活塞气环的扩张力，上述环体1的内圆周表面10与活塞11的环槽13的底面之间可以设置有弹性衬环12，弹性衬环12做成波浪型延伸的园环形。

实施例3：如图1、图5～图10所示，本实用新型的活塞环，在环体1上带有一开口2形成两个端头3、4，两个端头3、4处均沿环体1的厚度方向开有缺口5、6而形成舌部7、8，一端的舌部7与另一端的舌部8之间为光滑平面配合叠置。上述配合叠置处的舌部7、8的厚度等于缺口6、5的高度，且两个舌部7、8的厚度之和等于环体1的厚度。在环体1的外圆周表面9上设置内凹的不闭合的环形储油槽40，环形储油槽40内设置有一组径向油路通道41，环形储油槽40的两个端头分别与缺口5、6之间留有距离，这样即形成活塞油环。环形储油槽40的截面形状采用U形。

实施例4：如图1、图5～图10所示，本实用新型的又一个实施例与实施例3基本相同，所不同的是，作为活塞油环的环形储油槽40也可以这样形成，即将两个较薄的环体1分别与活塞11上环槽13的两个侧面接触，两个环体1之间留有距离形成环形储油槽40，所述环形储油槽40内设置有一组径向油路通道41，两个环体1之间设置有定位隔离件50。弹性衬环12与上述定位隔离件50做成一体结构。为了防止活塞在运行时的偏摆，同时也为了减少噪音和增加活塞环的扩张力，增强刮油的效果，上述环体1的内圆周表面10与活塞11的环槽13的底面之间设置有弹性衬环12，弹性衬环12做成波浪型延伸的园环形。

Claims (10)

1、活塞环，包括环体(1)，环体(1)上带有一开口(2)形成两个端头(3、4)，其特征是：两个端头(3、4)处均沿环体(1)的厚度方向开有缺口(5、6)而形成舌部(7、8)，一端的舌部(7)与另一端的舌部(8)之间配合叠置。

2、如权利要求1所述的活塞环，其特征是：所述一端的舌部(7)与另一端的舌部(8)之间的配合叠置的接触面为光滑平面。

3、如权利要求1所述的活塞环，其特征是：所述两端的舌部(7、8)与对应端的缺口(6、5)的厚度尺寸相匹配。

4、如权利要求1所述的活塞环，其特征是：所述环体(1)的外圆周表面(9)为外凸的梯形。

5、如权利要求1所述的活塞环，其特征是：所述环体(1)的外圆周表面(9)上设置有内凹的不闭合的环形储油槽(40)，所述环形储油槽(40)内设置有一组径向油路通道(41)，环形储油槽(40)的两个端头分别与缺口(5、6)之间留有距离。

6、如权利要求4所述的活塞环，其特征是：所述环形储油槽(40)的截面形状为U形、Y形或V形。

7、如权利要求4所述的活塞环，其特征是：所述两个环体(1)分别与活塞(11)上的环槽(13)的两个侧面接触，两个环体(1)之间留有距离形成环形储油槽(40)，所述环形储油槽(40)内设置有一组径向油路通道(41)，两个环体(1)之间设置有定位隔离件(50)。

8、如1～7中任意一项权利要求所述的活塞环，其特征是：所述环体(1)的内圆周表面(10)与活塞(11)的环槽(13)的底面之间设置有弹性衬环(12)。

9、如权利要求8所述的活塞环，其特征是：所述弹性衬环(12)为波浪型延伸的园环形。

10、如权利要求8所述的活塞环，其特征是：所述弹性衬环(12)与上述定位隔离件(50)为一体结构。

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