CN2690369Y - 一种带紧急脱离装置的陆用流体装卸臂 - Google Patents
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Abstract
一种带紧急脱离装置的陆用流体装卸臂，它设有通过旋转接头互相连接的内臂管和外臂管，外臂管前端通过旋转接头连接有紧急脱离装置，紧急脱离装置设有两个对接的单向阀，单向阀壳体对接处设有带开合装置的两块夹板，对接时，靠阀瓣前端耳轴的相互作用实现单向阀的开启；当槽车移动超出工作区时，开合装置打开两块夹板，实现两单向阀的分离。该紧急脱离装置的切断阀主体为采用弹簧力关闭的单向阀，其拉断力来自于机械部分本身，加装该装置的装卸臂具备了紧急脱离功能。在非正常工作状态下使槽车与装卸臂自动、快速分离的机构，这既增加了装卸过程的安全性、可靠性，同时也体现了环境保护的要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种公路、铁路上用于液体输送的装置，特别是一种带紧急脱离装置的陆用流体装卸臂。
背景技术
目前国内生产的液体输送装卸臂，特别是陆用装卸臂均不具备紧急脱离功能，在进行流体介质装卸过程中，若现场失火则槽车(火车、汽车)不能迅速逃离现场；或因操作失误原因在槽车还没有与装卸臂分开的情况下即驶离工作区，以上情况均会酿成重大事故，造成经济损失和环境污染。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提出了一种带紧急脱离装置的陆用流体装卸臂。在非正常工作状态下能使槽车与装卸臂自动、快速分离，这既增加了装卸过程的安全性、可靠性，同时也体现了环境保护的要求。
本实用新型要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的，一种带紧急脱离装置的陆用流体装卸臂，它设有通过旋转接头互相连接的内臂管和外臂管，外臂管前端通过旋转接头连接有紧急脱离装置，其特点是：紧急脱离装置设有两个对接的单向阀，单向阀壳体对接处设有对接法兰，对接法兰缘外设有两块夹板，两块夹板的中部设有包合所述对接法兰盘盘沿的凹槽，两块夹板的一端同时与一根连接杆铰接，两块夹板的另一端通过开合装置相连接，所述的两个单向阀的阀瓣前端设有对接耳轴，两耳轴的对接处设有互相配合的凸台和凹槽。当两单向阀对接时，靠阀瓣前端耳轴的相互作用实现单向阀的开启；当槽车移动超出工作区时，开合装置打开两块夹板，实现两单向阀的分离；随着单向阀的分离，阀瓣在弹簧力的作用下复位，实现关闭。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，阀瓣为陀螺形结构，密封面及其背面均采用球面设计，这样的设计有利于保证良好的密封性，减小介质的流通阻力从而减少压力损失，同时避免介质流过时紊流现象的产生。阀瓣后端设计有弹簧固定轴，在固定轴尾端设计一台阶。固定轴尾端的细轴段处设有导流固定板，固定轴尾端的细轴段起导向作用；台阶起限位作用，限制因介质的流速和压力的变化而对阀门开度的影响。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，主密封圈采用具有良好弹性的橡胶制成，靠主密封座压紧、固定。主密封座与密封圈的接触面采用内球面设计，其曲率与阀瓣密封面相同。该设计具有防火功能，即若因现场失火而烧坏软密封时，阀瓣便与主密封座接触形成金属硬密封，依靠硬密封能够防止介质的大量泄漏。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，两块夹板与对接法兰的接触面采用楔面配合，使之具有良好的夹紧和开启效果。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，所述的开合装置包括一个将两块夹板锁住的连接螺栓和一个撑断装置。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，所述的撑断装置主要由紧固环、连接轴、锥顶、开口销、挡销组成，两块夹板对合缝处设有与锥顶配合的锥形孔，锥形孔上部设有对合凸台，紧固环扣在凸台上，连接轴穿过锥顶并与上部的紧固环通过螺栓固定连接，连接轴与锥顶之间通过开口销定位，在锥顶下部的连接轴上设有挡销，连接轴上部通过钢丝绳与装卸臂外臂管或立柱相连。通过紧固环和锥顶将左、右夹板的凸台端连接起来。钢丝绳的长度小于装卸臂内臂与外臂的最大工作长度，当槽车移动超出工作区时，钢丝绳即拉动连接轴移动，先剪断开口销，然后紧固环移出夹板凸台，挡销推动锥顶上移撑开两夹板，拉断连接螺栓，从而开启夹紧机构，实现两单向阀的分离；随着单向阀的分离，阀瓣在弹簧力的作用下复位，实现关闭。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，所述的撑断装置主要由上下卡环、连接轴、弹簧、挡销组成，两块夹板对合缝处设有通孔，上下卡环包合在两块夹板外，连接轴穿过下卡环和通孔与上卡环通过固定螺栓连接，连接轴上套装有弹簧，在下卡环的下方的连接轴上设有挡销。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，在内臂管与外臂管之间装有弹簧缸平衡装置。
本实用新型与现有技术相比，外臂管前端通过旋转接头连接有紧急脱离装置，该紧急脱离装置的切断阀主体为采用弹簧力关闭的单向阀，其拉断力来自于机械部分本身，无须电、液等其它动力，加装该装置的装卸臂具备了紧急脱离功能。在非正常工作状态下使槽车与装卸臂自动、快速分离的机构，这既增加了装卸过程的安全性、可靠性，同时也体现了环境保护的要求。
附图说明
图1为本实用新型的结构简图。
图2为紧急脱离装置结构图。
图3为两块夹板打开状态的俯视结构图。
图4为撑断装置另一种实施方式结构图。
图5为图4的左视图。
具体实施方式
实施例1，一种带紧急脱离装置的陆用流体装卸臂，它设有通过旋转接头3互相连接的内臂管2和外臂管5，在内臂管2与外臂管5之间装有弹簧缸平衡装置4。外臂管5前端通过旋转接头3连接有紧急脱离装置7，紧急脱离装置7设有两个对接的单向阀17，单向阀17壳体对接处设有对接法兰，对接法兰缘外设有两块夹板22，两块夹板22的中部设有包合所述对接法兰盘盘沿的凹槽9，两块夹板22与对接法兰的接触面采用楔面配合，使之具有良好的夹紧和开启效果。两块夹板22的一端同时与一根连接杆23铰接，两块夹板22的另一端通过开合装置相连接。
所述的两个单向阀17的阀瓣19前端设有对接耳轴24，两耳轴24的对接处设有互相配合的凸台和凹槽。当两单向阀17对接时，靠阀瓣19前端耳轴24的相互作用实现单向阀的开启；当槽车移动超出工作区时，开合装置打开两块夹板22，实现两单向阀的分离；随着单向阀的分离，阀瓣19在弹簧力的作用下复位，实现关闭。阀瓣19为陀螺形结构，密封面及其背面均采用球面设计，阀瓣19后端设计有弹簧固定轴18，在固定轴18尾端设计一台阶。固定轴18尾端的细轴段处设有导流固定板16，固定轴18尾端的细轴段起导向作用；台阶起限位作用，限制因介质的流速和压力的变化而对阀门开度的影响。主密封圈20采用具有良好弹性的橡胶制成，靠主密封座21压紧、固定。主密封座21与密封圈20的接触面采用内球面设计，其曲率与阀瓣19密封面相同。
所述的开合装置包括一个将两块夹板22锁住的连接螺栓15和一个撑断装置。所述的撑断装置主要由紧固环10、连接轴12、锥顶11、开口销13、挡销14组成，两块夹板22对合缝处设有与锥顶11配合的锥形孔，锥形孔上部设有对合凸台，紧固环10扣在凸台上，连接轴12穿过锥顶11并与上部的紧固环10通过螺栓8固定连接，连接轴12与锥顶11之间通过开口销13定位，在锥顶11下部的连接轴12上设有挡销14，连接轴12上部通过钢丝绳6与装卸臂外臂管5或立柱1相连。
实施例2，上述的实施例中，所述的撑断装置还可采用如下结构，它是由上下卡环26、25、连接轴28、弹簧30、挡销29组成，两块夹板22对合缝处设有通孔，上下卡环26、25包合在两块夹板22外，连接轴28穿过下卡环25和通孔与上卡环26通过固定螺栓27连接，连接轴28上套装有弹簧30，在下卡环26、25的下方的连接轴28上设有挡销29。
Claims (8)
1.一种带紧急脱离装置的陆用流体装卸臂，它设有通过旋转接头(3)互相连接的内臂管(2)和外臂管(5)，外臂管(5)前端通过旋转接头(3)连接有紧急脱离装置(7)，其特征在于：紧急脱离装置(7)设有两个对接的单向阀(17)，单向阀(17)壳体对接处设有对接法兰，对接法兰缘外设有两块夹板(22)，两块夹板(22)的中部设有包合所述对接法兰盘沿的凹槽(9)，两块夹板(22)的一端同时与一根连接杆(23)铰接，两块夹板(22)的另一端通过开合装置相连接，所述的两个单向阀(17)的阀瓣(19)前端设有对接耳轴(24)，两耳轴的对接处设有互相配合的凸台和凹槽。
2.根据权利要求1所述的带紧急脱离装置的陆用流体装卸臂，其特征在于：阀瓣(19)为陀螺形结构，密封面及其背面均采用球面设计，阀瓣(19)后端设计有弹簧固定轴(18)，在固定轴(18)尾端设计一台阶，固定轴(18)尾端的细轴段处设有导流固定板(16)。
3.根据权利要求1所述的带紧急脱离装置的陆用流体装卸臂，其特征在于：主密封圈(20)采用具有良好弹性的橡胶制成，靠主密封座(21)压紧、固定，主密封座(21)与密封圈(20)的接触面采用内球面设计，其曲率与阀瓣(19)密封面相同。
4.根据权利要求1所述的带紧急脱离装置的陆用流体装卸臂，其特征在于：两块夹板(22)与对接法兰的接触面采用楔面配合。
5.根据权利要求1所述的带紧急脱离装置的陆用流体装卸臂，其特征在于：所述的开合装置包括一个将两块夹板(22)锁住的连接螺栓(15)和一个撑断装置。
6.根据权利要求5所述的带紧急脱离装置的陆用流体装卸臂，其特征在于：所述的撑断装置主要由紧固环(10)、连接轴(12)、锥顶(11)、开口销(13)、挡销(14)组成，两块夹板(22)对合缝处设有与锥顶(11)配合的锥形孔，锥形孔上部设有对合凸台，紧固环(10)扣在凸台上，连接轴(12)穿过锥顶(11)并与上部的紧固环(10)通过螺栓(8)固定连接，连接轴(12)与锥顶(11)之间通过开口销(13)定位，在锥顶(11)下部的连接轴(12)上设有挡销(14)，连接轴(12)上部通过钢丝绳(6)与装卸臂外臂管(5)或立柱(1)相连。
7.根据权利要求5所述的带紧急脱离装置的陆用流体装卸臂，其特征在于：所述的撑断装置主要由上下卡环(26、25)、连接轴(28)、弹簧(30)、挡销(29)组成，两块夹板(22)对合缝处设有通孔，上下卡环(26、25)包合在两块夹板(22)外，连接轴(28)穿过下卡环(25)和通孔与上卡环(26)通过固定螺栓(27)连接，连接轴(28)上套装有弹簧(30)，在下卡环(26、25)的下方的连接轴(28)上设有挡销(29)。
8.根据权利要求1所述的带紧急脱离装置的陆用流体装卸臂，其特征在于：在内臂管(2)与外臂管(5)之间装有弹簧缸平衡装置(4)。
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