CN2688524Y - 全新风热回收客车空调 - Google Patents

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刘宝强
丁天林
王敏
朱波
宁丽红
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Abstract

一种全新风热回收客车空调，由压缩机(5)、冷凝器(1)、轴流风机(2)、蒸发器(3)构成，其关键是在送风口(7)上装有离心风机(8)，且在出风通道上装有可与排风和新风进行热交换的热回收设备(11)，利用排风中的能量对新风进行预冷或预热处理。使得排风和新风在换热器中交换热量，冬季提高了新风的温度，夏天降低了新风的温度，可以大大减少空调工作时间，不仅节能而且有利于车厢内与外界的空气对流。

Description

全新风热回收客车空调
技术领域
本实用新型属于一种空气调节装置，具体的说是专门用于铁路客车车辆的空气调节***的全新风热回收铁路客车空调。
背景技术
传统客车空调没有加装热回收设备，因此仅能提供25％～30％的新风量，远不能满足人均新风量标准，并没有通风换气功能，不能有效改善车厢内空气品质。
发明内容
本实用新型旨在提供一种全新风热回收客车空调。简单的说，本实用新型是在传统客车空调基础上加装热回收设备，利用排风中的能量对新风进行预冷或预热处理，大大减少制冷***的新风负荷，同时使车厢达到通风换气作用，并实现全新风功能，大大改善了车厢内的空气品质，使人体倍感舒适。一种全新风热回收客车空调，由压缩机(5)、冷凝器(1)、轴流风机(2)、蒸发器(3)构成，这一部分的结构与普通客车空调没有区别，其关键是在送风口(7)上装有离心风机(8)，且在出风通道上装有可与排风和新风进行热交换的热回收设备(11)，利用排风中的能量对新风进行预冷或预热处理。
全新风热回收客车空调将传统的客车空调与热回收集为一体机，在空调运行状态下，可通过热回收转轮回收排向室外的排风所携带的能量，以降低送入车厢内的新风所增加的能量负荷，在尽可能小的能耗条件下，实现车厢内的通风换气，改善空调状态下，车厢内空气的品质，减小车厢内空气龄，在非空调状态下，根据人均新风量标准定时换气，以确保车厢内的新风量及减小车厢内空气龄。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图(主视图)。
图2为本实用新型结构示意图(左视图)。
图3为本实用新型结构示意图(俯视图)。
图4为本实用新型结构示意图(右视图)。
具体实施方式
一种全新风热回收客车空调，由压缩机(5)、冷凝器(1)、轴流风机(2)、蒸发器(3)构成，这部分构成和各部件的连接关系与普通客车空调没有区别，其关键是在送风口(7)上装有离心风机(8)，且在出风通道上装有可与排风和新风口(6)的新风进行热交换的热回收设备(11)，利用排风中的能量对新风进行预冷或预热处理。该空调为整体式，采用全不锈钢钣金件连接，有可靠的防水、防锈功能，机组分室内段和室外段两部分，室内段为平底下回风，侧送风方式，室外段为顶部排风，侧进新风方式，机组主要由制冷***、新风风路***、热回收***、排风***、电器控制***5部分组成。在装置的底部设有储液器(4)，回风口(10)出还装有电加热器(9)，热回收装置选择的余地很多，只要能实现新风与排风进行热交换均在本专利保护范围之内。这里不必一一列举，典型的比如板翅式换热器，使得排风和新风在换热器中交换热量，冬季提高了新风的温度，夏天降低了新风的温度，可以大大减少空调工作时间，不仅节能而且有利于车厢内与外界的空气对流。
工作原理：
压缩机吸入蒸发器内产生的低温低压制冷剂蒸气，经压缩，变成高温、高压的气体，在冷凝器中经过冷凝放热凝结成液体，经节流元件节流降压后，成为低温低压下的湿蒸气又被压缩机吸走，如此循环完成制冷过程。
室外新风与车内排风逆向流经热回收设备，经过热湿交换后，新风从排风中回收能量来承担部分新风负荷，从而可以加大新风供给比例，参与热交换完后的新风经蒸发器送入车厢内，排风经冷凝风机排出车外，保持新风进入的同时有部分回风排出车外，使车厢维持恒定正压。

Claims (1)

1、一种全新风热回收客车空调，由压缩机(5)、冷凝器(1)、轴流风机(2)、蒸发器(3)构成，其特征是在送风口(7)上装有离心风机(8)，且在出风通道上装有可与排风和新风进行热交换的热回收设备(11)，利用排风中的能量对新风进行预冷或预热处理。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104149805A (zh) * 2014-08-15 2014-11-19 上海松芝轨道车辆空调有限公司 带全热交换器的节能型轨道列车空调
CN104266401A (zh) * 2014-09-11 2015-01-07 中国科学院理化技术研究所 应用电动汽车排风热回收的方法制作的热泵空调***

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Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
EE01 Entry into force of recordation of patent licensing contract

Assignee: Shaanxi Baocheng Errol Tai Chi air conditioning equipment Co.

Assignor: Baocheng Aerospace Instrument Co., Ltd., Shanxi Prov.

Contract fulfillment period: 2007.3.1 to 2013.2.28

Contract record no.: 2009610000112

Denomination of utility model: New air heat recovery bus air conditioner

Granted publication date: 20050330

License type: Exclusive license

Record date: 20091203

Assignee: Shaanxi Baocheng-aerotech Air Conditioning Equipment Co., Ltd.

Assignor: Baocheng Aerospace Instrument Co., Ltd., Shanxi Prov.

Contract fulfillment period: 2007.3.1 to 2013.2.28

Contract record no.: 2009610000148

Denomination of utility model: New air heat recovery bus air conditioner

Granted publication date: 20050330

License type: Exclusive license

Record date: 20091210

LIC Patent licence contract for exploitation submitted for record

Free format text: EXCLUSIVE LICENSE; TIME LIMIT OF IMPLEMENTING CONTACT: 2007.3.1 TO 2013.2.28; CHANGE OF CONTRACT

Name of requester: SHAANXI BAOCHENG-AERO TEDH AIR CONDITIONER EQUIPME

Effective date: 20091210

Free format text: EXCLUSIVE LICENSE; TIME LIMIT OF IMPLEMENTING CONTACT: 2007.3.1 TO 2013.2.28; CHANGE OF CONTRACT

Name of requester: SHAANXI BAOCHENG-AERO TEDH AIR CONDITIONER EQUIPME

Effective date: 20091203

C17 Cessation of patent right
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20050330

Termination date: 20120301