CN2679312Y

CN2679312Y - 防遗失航空箱的钢缆锁结构

Info

Publication number: CN2679312Y
Application number: CN 200320103203
Authority: CN
Inventors: 苏顺昌
Original assignee: JIANYUN LOCK MAKING IND CO Ltd
Current assignee: JIANYUN LOCK MAKING IND CO Ltd
Priority date: 2003-11-10
Filing date: 2003-11-10
Publication date: 2005-02-16
Anticipated expiration: 2013-11-10

Abstract

本实用新型提供一种防遗失航空箱的钢缆锁结构，其主要创作特点在于：该航空箱上的预定部位更组设有一钢缆锁装置，该钢缆锁装置主要包括一可被从一侧往外拉出的钢缆线，以及可将该钢缆线的拉出端卡合定位的另一侧；本实用新型的功效及用途是藉由该钢缆锁的增设，将可利用该锁的钢缆线缠绕于一固定目标物而能将航空箱限位于一固定范围内，达到防止被偷遗失的创作目的。

Description

防遗失航空箱的钢缆锁结构

技术领域

本实用新型有关一种锁具，特别是指一种专用以防止遗失航空箱的钢缆锁新颖结构。

背景技术

现有的航空箱本身虽然自备有锁具能够将箱体本身锁上，然而可以理解的，航空箱整体还是可移动状态，也就是说，该锁具并无法将航空箱锁在周围环境的一个固定的目标物上，以使航空箱不可被移动，而此一需求点往往会出现在人们的旅程中必须暂时离开航空箱所在位置一段时间，而又不方便携行该航空箱的时候，但目前航空箱所具备的锁具显然无法满足此一需求，实为其缺憾不足之处。

因此，针对上述习知航空箱锁具所存在的问题点，如何研发出一种用以防止遗失航空箱的锁具结构，实为业界所需改良研发的问题。

发明内容

本实用新型欲解决的技术问题：主要是针对如何研发出一种专用以防止遗失航空箱的锁具结构为目标加以改良研发。

解决问题的技术方案：一种防遗失航空箱的钢缆锁结构，主要于该航空箱上的预定部位更组设有一钢缆锁装置，该钢缆锁装置主要包括一可被从一侧往外拉出的钢缆线，以及可将该钢缆线的拉出端卡合定位的另一侧。

该所指的航空箱上供钢缆锁装置组设的预定部位为该航空箱的把手座部位所形成的一壳座体。

进一步地，该钢缆锁装置可由钢缆线、卷线器、号码轮控制组、卡制座以及控制钮所构成；该钢缆线内端卷绕于卷线器、拉出端为卡接端可由壳座体一穿出孔往外拉出；卡制座设于壳座体另一侧，其具有一卡槽可供钢缆线的卡接端卡入定位，该卡制座一端与号码轮控制组的控位杆连结；该控制钮组设于卡制座临侧，其藉由斜面与卡制座相靠接；该卷线器外周环设有单向齿缘，再于卷线器与控制钮之间枢组一卡挡座，其朝向卷线器单向齿缘的一端凸伸有一挡部，卡挡座的另端为制动端抵靠于控制钮底端，该卡挡座配组有扭力弹簧以使其挡部常态朝卷线器的单向齿缘卡合，构成卷线器卡住无法旋转的状态，而在号码轮控制组呈解码状态时，将可按压控制钮抵压制动端，促使卡挡座的挡部旋翘而脱离单向齿缘，构成卷线器可旋转、钢缆线的卡接端可被拉动的状态。

对照先前技术的功效：

本实用新型主要藉由增设该钢缆锁的特殊改良设计，从而可利用该锁的钢缆线缠绕于一固定目标物而能将航空箱限位于一固定范围内，达到防止被偷遗失的实用功效及目的。

附图说明

图1为本实用新型钢缆锁装置的组合立体图。

图2为本实用新型钢缆锁装置的横向剖视图一，为钢缆线未拉出状态。

图3为图2的立向剖视图。

图4为本实用新型钢缆锁装置的立向剖视图二，为钢缆线可往外拉出状态。

图5为本实用新型钢缆锁装置的横向剖视图二，为钢缆线卡接端可卡入卡制座卡槽中的状态。

图6为图5的立向剖视图。

图7为本实用新型钢缆锁装置的横向剖视图三，为钢缆线卡接端可从卡制座卡槽中拔出的状态。

图8为图7的立向剖视图。

图9为本实用新型钢缆锁装置组装于航空箱上的实施例图，并示意钢缆线缠绕于固定目标物上的状态。

图号说明

航空箱..........10 把手............11

壳座体..........12 穿出孔..........13

钢缆锁装置......20 钢缆线..........21

卡接端..........211 卷线器..........22

单向齿缘........221 号码轮控制组....23

控位杆..........231 卡制座..........24

卡槽............241 斜面............242

控制钮..........25 斜面............251

底端............252 弹簧............26

卡挡座..........27 挡部............271

制动端..........272 扭力弹簧........273

具体实施方式

为使贵审查委员对本实用新型的目的、特征及功效能够有更进一步的了解与认识，兹请配合图式详述如后：

首先，请配合参阅图1、2、3、9所示，为本实用新型防遗失航空箱的钢缆锁结构的较佳实施例，其主要是在航空箱10的预定部位组设一钢缆锁装置20，该所指的预定部位可如图1、9所示，可利用该航空箱10的把手11组座部位形成一壳座体12以供该钢缆锁装置20组设于其中；至于该钢缆锁装置20，主要可由钢缆线21、卷线器22、号码轮控制组23、卡制座24以及控制钮25所构成；该钢缆线21的内端卷绕于卷线器22，其外端为卡接端211可由壳座体12一穿出孔13往外拉出；卡制座24设于壳座体12另一侧，其具有一卡槽241可供前述钢缆线21的卡接端211回折后卡入定位，该卡制座24一端与号码轮控制组23的控位杆231连结，当号码轮控制组23呈锁码状态时，控位杆231无法掣动，故连带造成卡制座24的卡槽241呈钢性卡住钢缆线21的卡接端211的状态，反之，当号码轮控制组23呈解码状态时，控位杆231能够掣动，故连带造成卡制座24的卡槽241可松动而能拔出钢缆线21卡接端211的状态；该控制钮25组设于卡制座24的临侧，其藉由斜面251、242与卡制座24相靠接，因此在号码轮控制组23呈解码状态时，将可藉由按压该控制钮25而能促使卡制座24的卡槽241呈松动状，又该控制钮25可藉由弹簧26的配组而具有复位性；该卷线器22呈圆盘状，外周环设有单向齿缘221，复于卷线器22与控制钮25之间枢组一卡挡座27，其朝向卷线器单向齿缘221的一端凸伸有一挡部271，卡挡座27的另端为制动端272抵靠于控制钮25的底端252，该卡挡座27配组有扭力弹簧273，以使其挡部271常态朝卷线器22的单向齿缘221卡合，构成卷线器22卡住无法旋转的状态，而在号码轮控制组23呈解码状态时，使用者将可往下按压控制钮25抵压制动端272，促使卡挡座27的挡部271旋翘而脱离单向齿缘221，构成卷线器22可旋转、钢缆线21的卡接端211可被拉动的状态。

藉由上述的结构组成设计，本实用新型的使用动作情形详述如下：

如图2、3所示，为钢缆线21未拉出状态，该卷线器22可藉由发条(图未绘)的配组而具有弹性恢复力，藉以能够将钢缆线21回卷归位，但此时卡挡座27的挡部271卡合于卷线器22的单向齿缘221，构成卷线器22卡住无法朝逆时针方向(就图面而言)旋转的状态，因此在这个状态下，钢缆线21的卡接端211无法被拉出。

如图4所示，使用者欲拉出钢缆线21的卡接端211时，先压下控制钮25，其底端252将抵压制动端272，促使卡挡座27的挡部271旋翘而脱离单向齿缘221，如此而构成卷线器22可旋转、钢缆线21的卡接端211可被往外拉出的状态。

该钢缆线21的卡接端211往外拉出之后，如图9所示，将可绕过一固定目标物A(如柱子)之后，再回折卡入卡制座24的卡槽241中，如图5、6所示，接着再将号码轮控制组23拨转呈乱码模式，即可促使控位杆231以及卡槽241呈固定状。

再如图7、8所示，当使用者欲解除前述钢缆线21卡接端211的卡合定位状态时，将号码轮控制组23拨转呈解码模式，控位杆231及卡槽241即呈松动状，使用者即可压下控制钮25而同时构成卡接端211可拔出卡槽241、以及卷线器22可顺时针旋转(就图面上而言)收回钢缆线21的状态。

本实用新型功效增进的事实如下：

主要是藉由增设该钢缆锁装置的特殊改良设计，从而可利用该锁的钢缆线缠绕于一固定目标物而能将航空箱限位于一固定范围内，让使用者如果要暂时的离开而又不方便带着该航空箱时，能够达到防止被偷遗失的实用功效及目的。

Claims

1.一种防遗失航空箱的钢缆锁结构，其特征在于，该航空箱上的预定部位更组设有一钢缆锁装置，该钢缆锁装置主要包括一可被从一侧往外拉出的钢缆线，以及可将该钢缆线的拉出端卡合定位的另一侧。

2.根据权利要求1所述的防遗失航空箱的钢缆锁结构，其特征在于，该所指的航空箱上供钢缆锁装置组设的预定部位为该航空箱的把手座部位所形成的一壳座体。

3.根据权利要求1或2所述的防遗失航空箱的钢缆锁结构，其特征在于，该钢缆锁装置可由钢缆线、卷线器、号码轮控制组、卡制座以及控制钮所构成；该钢缆线的内端卷绕于卷线器，其拉出端为卡接端，可由航空箱把手座部位所形成的壳座体的一穿出孔往外拉出；卡制座设于壳座体另一侧，其具有一卡槽可供前述钢缆线的卡接端回折后卡入定位，该卡制座一端与号码轮控制组的控位杆连结，在号码轮控制组呈锁码状态下，控位杆无法掣动，连带造成卡制座的卡槽呈钢性卡住钢缆线的卡接端的状态，反之，在号码轮控制组呈解码状态下，控位杆能掣动，连带造成卡制座的卡槽可松动而能拔出钢缆线卡接端的状态；该控制钮组设于卡制座临侧，其由斜面与卡制座相靠接，在号码轮控制组呈解码状态下，按压该控制钮而能使卡制座的卡槽呈松动状，又该控制钮可藉弹簧配组而具有复位性；该卷线器呈圆盘状，外周环设有单向齿缘，于卷线器与控制钮之间枢组一卡挡座，其朝向卷线器单向齿缘的一端凸伸有一挡部，卡挡座的另端为制动端抵靠于控制钮底端，该卡挡座配组有扭力弹簧，以使其挡部常态朝卷线器的单向齿缘卡合，构成卷线器卡住无法旋转的状态，而在号码轮控制组呈解码状态下，往下按压控制钮抵压制动端，使卡挡座的挡部旋翘而脱离单向齿缘，构成卷线器可旋转、钢缆线的卡接端可被拉动的状态。