CN2674107Y - 具有中压缸启动功能的汽轮机数字电液控制*** - Google Patents

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商勇志
项文蔚
徐军
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Abstract

本实用新型公开了一种具有中压缸启动功能的汽轮机数字电液控制***，其特征在于，所述***包括控制模块和液压***执行模块两部分组成，所述控制模块进一步包括：接口模块，接受操作指令；第一输入模块，采集现场信号；过程控制处理模块，连接在接口模块和第一输入模块的输出端，根据中压缸启动要求得到阀门开度指令信号，同时输出其他控制信号；阀门控制模块，连接在过程控制处理模块的输出端，比较阀门开度指令信号与实际阀门位置反馈信号，输出控制信号；液压***执行模块，连接在所述阀门控制模块的输出端，根据控制信号使阀门开度控制在指令位置，同时接受起过保护信号实现保护功能。

Description

具有中压缸启动功能的汽轮机数字电液控制***
技术领域
本实用新型涉及一种汽轮机上使用的数字电液控制***，尤其是中压缸启动功能的汽轮机控制***。
背景技术
汽轮机数字电液控制***(DEH)目前普遍地应用于各种大型汽轮机组，是控制汽轮机组启停、运行所必须的关键设备。一般汽轮机采用高压缸启动或高中压联合启动方式，所配备的DEH***能满足这些汽轮机启动的控制与保护要求，而对采用中压缸启动的汽轮机所配DEH均不够完善，不能满足其特殊的控制要求。
发明内容
针对目前大多数汽轮机采用高压缸启动或高、中压缸联合启动的方式。本实用新型的特点在于在机组中压缸启动运行的不同阶段，按照一定条件协调控制汽轮机各蒸汽阀门及辅助阀门，并与旁路***配合，成功实现中压缸启动，并解决了切缸、反切缸的关键问题。
本实用新型针对的是具有中压缸启动功能的汽轮机DEH控制***，其目的是解决汽轮机中压缸启动中的特殊控制要求，主要是高压缸/中压缸的切换及反切换，高压缸的保护以及中压缸启动辅助阀门的控制等，满足汽轮机中压缸启动和运行各阶段的控制要求。确保汽轮机的安全、可靠运行。
为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，一种具有中压缸启动功能的汽轮机数字电液控制***，其特征在于，所述***包括控制模块和液压***执行模块两部分组成，所述控制模块进一步包括：
接口模块，接受操作指令；
第一输入模块，采集现场信号；
过程控制处理模块，连接在接口模块和第一输入模块的输出端，根据中压缸启动要求得到阀门开度指令信号，同时输出其他控制信号；
阀门控制模块，连接在过程控制处理模块的输出端，比较阀门开度指令信号与实际阀门位置反馈信号，输出控制信号；
液压***执行模块，连接在所述阀门控制模块的输出端，根据控制信号使阀门开度控制在指令位置，同时接受起过保护信号实现保护功能。
附图说明
下面，参照附图，对于熟悉本技术领域的人员而言，从对本实用新型的详细描述中，本实用新型的上述和其他目的、特征和优点将显而易见。
图1是本实用新型的控制***的结构框图。
具体实施方式
请参见图1，本实用新型的控制***包括控制模块10和液压***执行模块20两部分组成。控制模块10由接口模块11、过程控制处理模块12、第一输入模块13、阀门控制模块14、超速保护模块15等组成。
接口模块11接受操作指令并显示，操作指令被送入过程控制处理模块12，同时送入过程控制处理模块12的还有现场信号，由第一输入模块13采集，主要包括转速、功率、主汽压力、再热汽压力、调节级压力、阀门位置反馈信号、温度等模拟量信号，以及并网等开关量信号。这些信号送到过程控制处理模块12后进行逻辑处理和运算，得到阀门开度指令信号，输出给阀门控制模块14，其他信号由输出模块16输出。
此外，超速保护模块15采集第二输入模块17的现场信号和过程控制处理模块12的输出信号，得到超速保护信号，也送入阀门控制模块14，通过硬件实现汽轮机超速保护功能，响应速度快，可靠性高。超速信号同时送到液压***执行模块20，实现保护功能。
阀门控制模块14对汽轮机的一个调节汽门进行控制。阀门控制模块14比较阀门开度指令信号与实际阀门位置反馈信号，输出控制信号到液压***执行模块20的伺服阀，使阀门开度控制在指令要求的位置。控制***通过控制汽轮机的各个蒸汽阀门，满足汽轮机各种运行工况的要求。
液压***执行模块20包括供油装置、油动机、伺服阀、安全油***以及油管路组成。其作用是接收控制***的控制信号，通过油动机驱动汽轮机蒸汽阀门运动。在紧急情况下，安全油***保证各阀门油动机能安全、快速关闭。控制器完成控制运算由中压缸控制器分别向高压、中压阀门管理部分送指令，通过电液转换器控制高压、中压阀门以控制汽轮机实现中压缸启动的要求。
本实用新型的控制***具有精确控制汽轮机转速，负荷的一般功能，尤其针对中压缸控制具有其特殊性：
本实用新型的过程控制处理模块12的逻辑处理涉及正切缸和反切缸两方面。正切缸时需满足：高压进汽阀的蒸汽压力达到规定值、由调节级金属温度得到主汽温的范围使其与金属温度匹配、计算进入高压缸的流量大于高压缸的最小冷却流量、高旁流量要大于进入高压缸的流量等条件。而且，高压进汽阀自动开启，高压旁路阀与高压进汽阀协调，逐渐关小直到全关。将蒸汽部分或全部切换到高压缸，保持功率基本不变。高压缸通冷凝器的真空阀自动关闭。
蒸汽从高压缸进汽切换到完全中压缸进汽的过程即为反切缸。当机组负荷下降到一定值时，高压缸流量满足反切缸条件，***向旁路发出切缸信号，高压进汽阀逐渐关闭，同时旁路阀逐渐开启，蒸汽从中压缸进入汽轮机，完成反切缸过程。

Claims (2)

1、一种具有中压缸启动功能的汽轮机数字电液控制***，其特征在于，所述***包括控制模块和液压***执行模块两部分组成，所述控制模块进一步包括：
接口模块，接受操作指令；
第一输入模块，采集现场信号；
过程控制处理模块，连接在接口模块和第一输入模块的输出端，根据中压缸启动要求得到阀门开度指令信号，同时输出其他控制信号；
阀门控制模块，连接在过程控制处理模块的输出端，比较阀门开度指令信号与实际阀门位置反馈信号，输出控制信号；
液压***执行模块，连接在所述阀门控制模块的输出端，根据控制信号使阀门开度控制在指令位置，同时接受起超速保护信号实现保护功能。
2、根据权利要求1所述的控制***，其特征在于，所述***进一步包括：
第二输入模块，采集现场信号；
超速保护模块，连接在所述第二输入模块的输出端，其输出端与阀门控制模块的输入端相连接，根据现场信号得到超速保护信号，并将此信号送入阀门控制模块。
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