CN2663669Y - 一种结构改进的发动机化油装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于发动机制造技术领域，特别涉及一种结构改进的发动机化油装置。该装置包括油箱，空滤器，化油器和油路管，特征是化油器与油箱之间设置一给油器，给油器的进油管接在油箱出油口，出油管与给油器相联通，给油器直管插在化油器风门口，对应化油器的喉管中心。这样，通过压迫给油器的直管喷射燃油，可增加燃油浓度，便于起动。本实用新型的发动机化油装置结构紧凑，省却了阻风门结构和操作钢索，增加了割草机操作者的安全性，使割草机作业起动更方便，具有良好的经济效益。
Description
技术领域
本实用新型属于发动机制造技术领域，特别涉及一种割草机用的发动机化油装置。
背景技术
发动机化油器是割草机发动机进油***的主要部件，传统的发动机化油器采用阻风门结构，通过调节阻风门摇臂轴的旋转开度，控制风门片的开度，从而利用空气流量的变化，达到操控空燃比。对于割草机的操作者，如果采用阻风门式结构应用于发动机化油器，必须在远离割草机把手的位置进行操作，这需要增加操作钢索，不仅增加了制造成本，而且在把手折迭时操作钢索，会有潜在的干涉，从而增加操作中产生事故的危险性。
发明内容
本实用新型的目的是增设一个给油器，通过给油器将燃料油压送给化油器，这样可省却钢索操作，而且使割草机发动机化油装置结构趋于更合理，更紧凑。
本实用新型的上述目的可通过以下技术方案来实现：
一种结构改进的发动机化油装置，包括油箱，空滤器，化油器和油路管，其特征是化油器与油箱之间设置一给油器，给油器的进油管接在油箱出油口，通过出油管与给油器相联通，给油器直管插在化油器风门口；
所述的发动机化油装置，特征是给油器直管喷口对应化油器的喉管中心。
本实用新型通过在化油器管路上设置给油器，这样在发动机起动时，利用给油器从油箱吸油，然后，通过压迫给油器的直管喷射燃油，可增加发动机起动时燃油浓度，便于起动。
本实用新型不仅使发动机化油装置结构紧凑，省却了阻风门结构和操作钢索，不仅降低了发动机制造成本，而且增加了割草机操作者的安全性，使割草机作业起动更方便，具有良好的经济效益。
附图说明
图1：本实用新型的结构示意图；
图2：本实用新型给油器的剖面图。
图示中，1油箱，2油箱橡圈，3给油器进油管，4给油器，5给油器出油管，6给油器直管I，7给油器直管II，8化油器，
具体实施方式
发动机起动时，按动给油器皮碗，造成给油器进油管内形成真空，可使燃油从油箱1通过给油器进油管3吸入给油器4；持续按动给油器皮碗，燃油不断地经给油器4通过给油器出油管5送入给油器直管I6和给油器直管II7。因为给油器直管孔径较小，在不断提增压力的作用下，燃油将以一定的速率从给油器直管II7的出油横孔喷出，射入设于化油器8的喉管中心，从而加浓燃油，便于发动机快速起动。
本实用新型通过设置给油器，取代了传统的阻风门结构，通过调节油管压力，调控给油量，不仅控制操作方便，而且，可与化油器融为一体，使发动机起动性能更好，有效保障了发动机安全运行。
Claims (2)
1.一种结构改进的发动机化油装置，包括油箱，空滤器，化油器和油路管，其特征是化油器与油箱之间设置一给油器，给油器的进油管接在油箱出油口，出油管与给油器相联通，给油器直管插在化油器风门口。
2.根据权利要求1所述的发动机化油装置，特征是给油器直管喷口对应化油器的喉管中心。
Priority Applications (1)
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| CN 200320109376 CN2663669Y (zh) | 2003-10-28 | 2003-10-28 | 一种结构改进的发动机化油装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 200320109376 CN2663669Y (zh) | 2003-10-28 | 2003-10-28 | 一种结构改进的发动机化油装置 |
Publications (1)
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| CN2663669Y true CN2663669Y (zh) | 2004-12-15 |
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| CN (1) | CN2663669Y (zh) |
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| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20041215 Termination date: 20121028 |