CN2656391Y

CN2656391Y - 提升机新型液压制动装置

Info

Publication number: CN2656391Y
Application number: CN 200320106083
Authority: CN
Inventors: 侯宇刚; 季海明; 战仕发; 都波; 苏守洪
Original assignee: XUCHANG COAL MINE ZIBO MINING GROUP CO Ltd
Current assignee: XUCHANG COAL MINE ZIBO MINING GROUP CO Ltd
Priority date: 2003-10-10
Filing date: 2003-10-10
Publication date: 2004-11-17
Anticipated expiration: 2013-10-10

Abstract

本实用新型是一种提升机盘型制动闸式制动器用的新型液压制动装置，是在由供油装置、储能装置、一级制动回油装置、二级制动回油装置、油箱(22)等组成的原液压制动装置基础上增设了辅助制动回油装置，辅助制动回油装置设置在一级、二级制动回油装置之间，起辅助泄油制动作用。辅助制动回油装置由电磁换向阀IV(15)、先导式溢流阀V(23)等组成。当一级、二级制动回油装置发生堵塞现象时，可起泄油制动作用，因此具有更加安全可靠的特点。

Description

提升机新型液压制动装置

一、所属技术领域

本实用新型是一种提升机盘型制动闸式制动器用的新型液压制动装置。

二、背景技术

目前，国内新型提升机的制动器大多采用盘型制动闸，而控制盘型制动闸的国产液压制动装置，存在着以下缺点：当液压制动装置的制动回油油路发生堵塞，而提升机到达停车位置或出现故障时盘型制动闸不能及时抱闸制动，就可能引发坠罐事故，严重地影响了安全生产。

三、发明内容

本实用新型的目的是为了避免上述事故的发生，为提升机的盘型制动闸提供一种更加安全可靠的新型液压制动装置。

本实用新型采取的技术方案是：在原液压制动装置的基础上增设一个辅助制动回油装置。即本实用新型由供油装置、储能装置、一级制动回油装置、二组制动回油装置、辅助制动回油装置、油箱等组成。供油装置由液压泵、电磁换向阀I、单向阀等组成，储能装置包含有电磁换向阀V、截流阀I、储能器以及单向阀等组成，一级制动回油装置由截流阀II、先导式溢流阀II、溢流阀III、电磁换向阀II等组成，二级制动回油装置由先导式溢流阀IV、电磁换向阀III、比例阀等组成。供油装置与盘型制动闸、储能装置连通，在供油装置与盘型制动闸之间设置有一级制动回油装置、二级制动回油装置，一级制动回油装置、二级制动回油装置与油箱连通。辅助制动回油装置设置在一级制动回油装置、二级制动回油装置之间，辅助制动回油装置与一级制动回油装置、二级制动回油装置、供油装置、油箱连通。各装置中的比例阀、电磁换向阀以及供油装置中的液压泵均与提升机的电控装置联接，由提升机的电控装置控制各比例阀、电磁换向阀及液压泵工作。

辅助制动回油装置由电磁换向阀IV、先导式溢流阀V等组成。先导式溢流阀V的进油端与供油装置连通，先导式溢流阀V的出油端分别与油箱、电磁换向阀IV的进油端连通，电磁换向阀IV的出油端与油箱连通。

工作原理：

提升机的提升容器在矿井中上、下运行时，一般分为二个制动区域，其一级制动区域为井口至井口以下20米、井底至井底以上20米，其余为二级制动区域，即二级制动区域为井口以下20米至井底以上20米。

提升容器在正常运行时，由供油装置的液压泵输出的液压油经供油装置的电磁换向阀I、单向阀进入盘型制动闸，使盘型制动闸打开，此时，一级、二级、辅助制动回油装置均***油。

提升容器正常停车时，一级制动回油装置中的电磁换向阀II、二级制动回油装置中的比例阀、辅助制动回油装置中的电磁换向阀IV断电，一级、二级、辅助制动回油装置泄油卸荷，盘式制动闸抱闸制动。

当提升容器在一级制动区域内出现故障紧急制动时，由于提升容器速度较慢，供油装置供出的液压油压力也较小，此时供油装置中的电磁换向阀I，一级制动回油装置中的电磁换向阀II、二级制动回油装置中的比例阀、辅助制动回油装置中的电磁换向阀IV断电，供油装置停止供液压油，一级、二级、辅助制动回油装置泄油，盘型制动闸抱闸制动。

当提升容器在二级制动区域内出现故障紧急制动时，由于提升容器运行行速度较快，液压油的压力也较高，在制动初时，盘型制动闸不能直接抱死，要有一个减速缓冲过程。此时供油装置的电磁换向阀I、一级制动回油装置中的电磁换向阀II、二级制动回油装置中的比例阀、电磁换向阀III、辅助制动回油装置中的电磁换向阀IV、储能装置中的电磁换向阀V断电，且其中辅助制动回油装置的电磁换向阀IV延时一段时间断电。供油装置尽管不再供液压油，但储能装置中的储能器还可提供液压油使盘型制动闸处于不完全抱闸状态，达到减速缓冲作用，直到储能器中的液压油全部卸完，盘型制动闸全部抱闸制动。

而当一级制动回油装置，二级制动回油装置发生堵塞，不能泄油时，此时辅助制动回油装置的电磁换向阀IV断电，液压油由该装置泄油，使盘型制动闸抱闸制动。

由上可见，由于本实用新型在原液压制动装置上增设了一个辅助制动回油装置，当正常工作时，起辅助作用；而当一级、二级制动回油装置发生堵塞现象时，起到泄油卸荷作用，保障了盘型制动闸制动功能。因此，本实用新型具有制动更加安全可靠的特点。

四、附图说明

附图为本实用新型液压原理图。

五、具体实施方案

如图所示，本实用新型是在由供油装置、储能装置、一级制动回油装置、二级制动回油装置、油箱22等组成的原液压制动装置基础上增设了辅助制动回油装置。供油装置由液压泵2、电磁换向阀I6、单向阀5等组成。储能装置由电磁换向阀V9、截流阀I8、储能器7等组成。一级制动回油装置由截流阀II12、先导式溢流阀II13、溢流阀III14、电磁换抽阀II16等组成。二级制动回油装置先导式溢流阀IV18、电磁换向阀III19、比例阀21等组成。辅助制动回油装置由电磁换向阀IV15、先导式溢流阀V23等组成。先导式溢流阀V23的进油端与供油装置连通、先导式溢流阀V23的出油端分别与油箱22、电磁换向阀IV15的进油端连通，电磁换向阀IV15的出油端与油箱22连通。

供油装置与盘型制动闸28、储能装置连通，在供油装置与盘型制动闸28之间设置有一级、二级、辅助制动回油装置，各装置中的电磁换向阀6、9、16、19、15、比例阀21、液压泵2与提升机的电控装置24联接，由电控装置24控制工作。

当提升容器正常运行时，由供油装置中的液压泵2经电磁换向阀I6、单向阀5向盘型制动闸28提供液压油，使盘型制动闸28打开。当提升容器正常停车时，电磁换向阀II16、比例阀21、电磁换向阀IV15断电，液压油分别经先导式溢流阀II13、IV18、V23泄油，盘式制动闸28抱闸制动。当提升容器在一级制动区域内出现故障时，电磁换向阀II16、IV15、I6比例阀21断电，供油装置不供液压油，而一级、二级、辅助制动回油装置泄油，盘式制动闸28抱闸制动。当提升起容器在二级制动区域内出现故障时电磁换向阀II16、IV15、I6、III19比例阀21、电磁换向阀V9断电，且电磁换向阀IV15延时一段时间后泄油，供油装置虽停止供液压油，但储能器7中的储备的液压油则向盘型制动闸28供液压油，使盘型制动闸28不完全抱闸，并逐渐减压缓冲，直至储能器7中的液压油卸完为至，盘型制动闸28才完全抱闸制动。而当一级、二级制动回油装置发生堵塞现象时，便可由辅助制动回油装置泄油，实现制动。

本实用新型还可将一级制动回油装置中的截流阀II12、电磁换向阀I16直接与油箱22连通。以提高一级制动回油装置的泄油能力和本实用新型的安全性能。即当提升机开闸运行过程中，这一条回油管路一直处于泄油状态(泄油量相对较小，***工作压力仍正常)，当上述的三条回油装置都出现故障不能泄油时，仅靠本回路也能在10秒时将***油压泄到7MPa以下，不会造成提升起容器严重过卷。

由上可见，本实用新型为提升机盘型制动闸28提供了具有更加安全可靠特点的新型液压制动装置。

Claims

一种包含有供油装置、储能装置、一级制动回油装置、二组制动回油装置、油箱(22)的提升机新型液压制动装置，供油装置与盘型制动闸(28)、储能装置连通，在供油装置与盘型制动闸(28)之间设置有一级制动回油装置、二级制动回油装置，一级制动回油装置、二级制动回油装置与油箱(22)连通，供油装置包含有液压泵(2)、电磁换向阀I(6)、单向阀(5)，储能装置包含有电磁换向阀V(9)、截流阀I(8)、储能器(7)，一级制动回油装置包含有截流阀II(12)、先导式溢流阀II(13)、溢流阀III(14)、电磁换向阀II(16)，二级制动回油装置包含有先导式溢流阀IV(18)、电磁换向阀III(19)、比例阀(21)，其特征是还包含有辅助制动回油装置，辅助制动回油装置设置在一级制动回油装置、二级制动回油装置之间，辅助制动回油装置与一级制动回油装置、二级制动回油装置、供油装置、油箱(22)连通，各装置中的比例阀、电磁换向阀以及供油装置中的液压泵(2)均与提升机的电控装置(24)联接；辅助制动回油装置包含有电磁换向阀IV(15)、先导式溢流阀V(23)，先导式溢流阀V(23)的进油端与供油装置连通，先导式溢流阀V(23)的出油端分别与油箱(22)、电磁换向阀IV(15)的进油端连通，电磁换向阀IV(15)的出油端与油箱(22)连通。