CN2640931Y

CN2640931Y - 组合式置物篮

Info

Publication number: CN2640931Y
Application number: CN 03268309
Authority: CN
Inventors: 黄少诗
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2003-07-31
Filing date: 2003-07-31
Publication date: 2004-09-15
Anticipated expiration: 2013-07-31

Abstract

一种组合式置物篮，包括一组框架及扣结件，框架所区围的范围内设有交错的支杆；扣结件包括二夹座，二夹座上相对开设二扣槽，在二扣槽间设有夹合平台，且在二夹座二侧分别设有彼此可对应扣合的扣孔及扣掣件；组装时，将数片框架依序并列，并以扣结件扣结于彼此相邻的框架上，使相邻框架伸置于其中一夹座的二扣槽中而先行定位，再以另一夹座相对该夹座扣合而成一置物篮。该结构各框架常态下为片状，使用时再以扣结件连接各相邻的框架，以组设形成一完整的置物篮，因此非常方便运送及包装。

Description

组合式置物篮

技术领域

本实用新型涉及一种组合式置物篮。

背景技术

目前常见的自行车或机车用的置物篮结构中，其大多是采固定式的篮体结构，如在未出厂收置时，通常是整篮整篮的逐一叠设在一起而收合，然而，该种收置方式对于包装运送而言，将占有绝大部分的包装材积，使得该结构的运送成本相对提高，使用上不甚理想。

再者，目前有一种「组合式自行车置物篮」，其主要包含一U形板体及二板片，并配合数扣钮组合扣结。而扣钮具有一较大径帽部，帽部一侧延设一端部具倒钩且径向开设剖槽的铆扣体，且U形板体上设有槽孔以配合螺栓、螺帽而固结于车体上。其结构改良在于该U型板体的底板两侧端缘开设一道嵌槽，且槽端形成凹陷面，而前后侧板左右上端各设有穿孔，在侧板两端形成凸缘；另外板片底侧延伸一端部具有凸体的嵌接片，且其两侧上端各形成一外伸且具有穿孔的枢耳。

组合时，将二板片以嵌接片的凸体嵌扣于U形板体两侧的嵌槽内，嵌接片亦搭置于凹陷面，并使板片两侧盖搭于U形板体的凸缘，且枢耳的穿孔与U形板穿孔对合，并以扣钮扣结。

详观上述结构，实不难以发觉其尚存有些许不足之处，主要因为：该结构利用一U型板体及二板片配合数个扣钮组设而形成一篮体，即使全数拆开分解之后，该U型板体及板片仍为一立体形态的板体，根本无法完全摊平予以包装，对包装运送上仍占有大半的体积，虽较传统篮体略为节省包装材积，但实际上，其所能节省的材积并不多，对于节省运送成本的助益不大，仍摆脱不了浪费材积及高运送成本的缺失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种组合式置物篮，旨为提供一种于拆解后或未组装前，可全数拆卸堆叠，以利于运送。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：一种组合式置物篮，包括一组框架及扣结件；框架设有主架杆，主架杆所区围的范围内设有交错的支杆；扣结件包括二夹座，二夹座上相对开设二扣槽，且在二扣槽间预设有夹合平台，而在二夹座二侧分别设有彼此可对应扣合的扣孔及扣掣件；各框架之间依序并列，而扣结件扣结于彼此相邻的框架上，该相邻框架的主架杆伸置于扣结件其中一夹座的二扣槽中定位，另一夹座相对该夹座扣合。

该扣结件的二夹座相邻缘侧设有连结二夹座的连结部。

采用上述方案后，由于本实用新型的扣结件具有组装方便快速的便利性，故可视所需而组装各框架而形成一立体的篮体，在常态未组装时，数个框架可逐一摊平堆叠包装，这样不仅可节省包装材积，更可有效节省运送成本。

附图说明

图1是本实用新型的立体组合图；

图2是本实用新型扣结件的结构示意图；

图3是本实用新型扣结件与框架的组合剖视图；

图4是本实用新型的使用状态参考图。

具体实施方式

如图1、2所示，本实用新型主要包括一组框架1及数个扣结件2，其中：

框架1设有主架杆11，该主架杆11适当区围出特定的区域，并在其所区围的范围内设若干交错纵横的支杆12，从而形成一网状架体，该主架杆11的断面形状可设为圆形，亦可为矩形的空心或实心杆体。

扣结件2包括二夹座21、22，在二夹座21、22的缘侧设有彼此相连的连结部23，该连结部23使二夹座21、22可以相对撑张或夹合，并可互相连结而不脱离；另外，在二夹座21、22的相对应座面上开设两对相对框架1主架杆11断面形状而成型的扣槽211及221(在本实施例中以圆形断面为例)，而二扣槽211、221之间设有一夹合平台212、222，其中一夹座21的扣槽211槽宽大于180度，而两夹座21、22上二侧则分别对应穿设有一长条形的扣孔213、223及凸设一扣掣件214、224，从而可以在二夹座21、22夹合时相互扣结配合，且该扣掣件214、224端部成型有倒钩状的扣掣端215、225。

在组合时，请配合图3所示，令数框架1、1’以前、后、左、右及底部方向彼此并列，再以若干组扣结件2扣结于彼此相邻的框架1、1’上，该相邻框架1、1’的主架杆11、11’伸置于夹座21的二扣槽211中先行夹固后，再借助二夹座21、22间的夹合平台212、222予以分隔定位，然后以另一夹座22相对该夹座21扣合，二夹座21、22上的扣掣件214、224则分别伸抵于扣孔213、223内而扣抵，使二夹座21、22将彼此相邻的框架1、1’紧固扣结成一体，从而扣结形成一完整的置物篮。该置物篮适用于自行车、机车或电动车等各式车辆上，如图4所示，为运用于电动车的使用状态。

如此一来，本实用新型的扣结件2由于具有组装方便快速的便利性，故可视所需而组装框架1、1’形成一立体的篮体，在常态未组装时，数个框架1、1’可逐一摊平堆叠包装，这样不仅可节省包装材积，更可有效节省运送成本。

此外，本实用新型所述的实施例图式中，扣结件2的二夹座21、22虽设为彼此连结不可分离的结构形态，但事实上，二夹座21、22并不一定需设置连结部23，而可为一彼此独立分离的状态，亦可达到坚固扣结框架1、1’的功效，上述均为一可行的实施例。

综上所述，本实用新型所提供的组合式置物篮，其结构可将各框架全数拆离，并在需使用时再组装形成篮体，从而方便包装及运送，并能有效节省材积及运送成本。

Claims

1、一种组合式置物篮，其特征在于：包括一组框架及扣结件；框架设有主架杆，主架杆所区围的范围内设有交错的支杆；扣结件包括二夹座，二夹座上相对开设二扣槽，且在二扣槽间预设有夹合平台，而在二夹座二侧分别设有彼此可对应扣合的扣孔及扣掣件；各框架之间依序并列，而扣结件扣结于彼此相邻的框架上，该相邻框架的主架杆伸置于扣结件其中一夹座的二扣槽中定位，另一夹座相对该夹座扣合。

2、如权利要求1所述的组合式置物篮，其特征在于：该扣结件的二夹座相邻缘侧设有连结二夹座的连结部。