CN2633453Y - 钢制对焊无缝三通、四通管件成型模 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及采用推、拉、胀综合新工艺生产管件的模具，特别是一种钢制对焊无缝三通、四通管件成型模。该模具的凹模两侧设置有与其固定呈框架结构的开模架，夹紧液压缸的顶端的法兰与该开模架动配合；该凹模中心位置设置有充液囊，该充液囊的下部与下凸模上的下芯轴固定连接，上部与上凸模上的上芯轴浮动接触，充液囊与该上、下芯轴之间还装有防护橡胶垫。增加开模架使凹模夹紧容易进行，提高了工作效率，增加了可靠性；采用充液囊充液，杜绝了液体泄漏，保证了出嘴高度，提高了成品率，同时解决了四通管件成型过程中因体积增加导致成型难的问题。

Description

钢制对焊无缝三通、四通管件成型模

技术领域：

本实用新型涉及采用推、拉、胀综合新工艺生产管件的模具，特别是一种钢制对焊无缝三通、四通管件成型模。

背景技术：

钢制对焊无缝三通、四通管道工程中应用的管道配件，美国在1986年制定了产品标准，我国于1992年制定了国家标准。标准中规定石油、化工、水电、冶金、天然气、纺织等行业工程管道都必须采用此种结构形式，其优点是减少分流阻力达30％以上。目前国内外都采用专机生产，此专机价格昂贵且应用范围较小。中国专利ZL94220701.7公开了一种钢制对焊无缝三通管件成型模，用橡胶棒做胀形材料生产成本高，不能生产四通及大型管件，适用范围小。虽然本申请人于1999年4月28日申请了一项钢制对焊无缝三通、四通管件成型模的实用新型专利(专利号：99208685)，旨在改进上述现有技术中的不足，但仍不尽完善，尤其生产四通管件形成困难，存在充液泄漏、出咀高度达不到设计要求的缺陷，另外还存在凹模夹紧结构不够合理、出咀壁厚、周边均匀度较差的问题。

发明内容：

本实用新型的发明目的是提供一种可实现一模多品种、成品率高、制造成本低的钢制对焊无缝三通、四通管件成型模，以解决上述背景技术所存在的缺陷和不足。

实现上述发明目的的技术方案是：该钢制对焊无缝三通、四通管件成型模包括底盘、上凸模座、下凸模座、上凸模、下凸模、凹模、上模板、下模板、上导柱、下导柱、上芯轴、下芯轴、橡皮簧、夹紧液压缸，该上、下凸模座分别与上模板和底盘固定，该上、下凸模分别镶嵌在该上、下凸模座上；底盘两端通过与其固定的下导柱固定座装有下导柱，该下模板活动套装在下导柱上，其与底盘之间设置有橡皮簧，其上两端分别通过弯板装有固定加紧液压缸；所说的下凸模座通过衬套与该下模板滑动配合，上模板两端分别通过与其固定的上导柱固定座装有上导柱，并装有顶杠，前述弯板上端固定有该上导柱的上导套，下模板与该顶杠端部之间设置有橡皮簧；该凹模内装有凹模出咀，该凹模出咀的盲孔中分别装有反凸模、反凸模控制油缸、出咀镶块，该反凸模控制油缸与进液管相连；该凹模两侧各设置一个凹模夹板，该凹模两侧还设置有呈框架结构的开模架，该开模架与所述凹模夹板两侧固定连接，前述固定加紧液压缸的活塞杆顶端装有法兰，该法兰与该开模架动配合；该凹模中心位置设置有充液囊，该充液囊的下部与下凸模上的下芯轴固定连接，上部与上凸模上的上芯轴浮动接触，充液囊与该上、下芯轴之间还装有防护橡胶垫；前述下凸模座、下凸模及下芯轴内的固定螺钉与各自主体间设置有间隙，该间隙上端与充液囊上的注油咀连通，其下端与增压装置的液压油接口连通。

依照上述技术方案实现的钢制对焊无缝三通、四通管件成型模，由于改进了夹板开模方式，增加了开模架，使凹模夹紧开模容易进行，提高了工作效率，增加了可靠性；采用充液囊充液，杜绝了液体泄漏，提高了成品率，保证了出咀高度，达到标准要求，省略扩口工艺，周边均匀，降低了设备出力，节省电力，提高了设备使用寿命；液压站增压装置，解决了四通管件成型过程中因体积增加导致成型难的问题。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

以下结合附图给出本实用新型的一个具体实施例。

该实施例所述的钢制对焊无缝三通、四通管件成型模由底盘1、下导柱固定座2、下导柱3、下模板4、橡皮簧5、弯板6、夹紧液压缸7、法兰8、开模架9、上导套10、上导柱固定座11、上导柱12、上模板13、凹模夹板14、出咀镶块15、反凸模控制油缸16、反凸模17、上凸模座18、上凸模19、上芯轴20、防护橡胶垫21、充液囊22、反凸模控制油缸活塞23、顶杠24、凹模25、下芯轴26、下凸模座27、下凸模28、液压油接口29、衬套30、注油咀31、凹模出咀32、进液管33及开模液压机等组成。该实施例中，上凸模座18、下凸模座27分别与上模板13和底盘1固定连接，上凸模19、下凸模28分别镶嵌在上凸模座18、下凸模座27上。底盘1两端通过与其固定的下导柱固定座2装有下导柱3，下模板4活动套装在下导柱3上，其与底盘1之间设置有橡皮簧5，其上两端分别通过弯板6装有固定加紧液压缸7，所说的下凸模座27还通过衬套30与该下模板4滑动配合。上模板13两端分别通过与其固定的上导柱固定座11装有上导柱12，并装有顶杠24，前述弯板6上端固定有该上导柱12的上导套10，下模板4与该顶杠24端部之间设置有橡皮簧5。该凹模25内装有凹模出咀32，该凹模出咀32的盲孔中分别装有反凸模17、反凸模控制油缸16、出咀镶块15，该反凸模控制油缸16与进液管33相连；该凹模25两侧各设置一个凹模夹板14，该凹模25两侧还设置有呈框架结构的开模架9，该开模架9与所述凹模夹板14两侧固定连接，前述固定加紧液压缸7的活塞杆顶端装有法兰8，该法兰8与该开模架9动配合。该凹模夹板14利用该开模架9使其两侧四点支撑受力，改变了过去凹模夹板14仅有一个中部受力点，而造成凹模夹板14在开模时产生弹性变形，给开模造成负作用使开模受阻的弊病。该凹模25中心位置设置有充液囊22，该充液囊22的下部与下凸模28上的下芯轴26固定连接，上部与上凸模19上的上芯轴20浮动接触。该充液囊22是一个密闭的容器，其上端有排气孔，当充满液后用螺钉加密封垫密封。用充液囊22代替过去的橡胶棒，其优点是节约价格较贵的橡胶，节省填料时间，提高功效，更重要的是降低设备出力，增长出咀哦高度，省去翻咀、扩孔两道工序，大大降低成本。该充液囊22与上芯轴20和下芯轴26之间还装有防护橡胶垫21，以防止充液囊22充液后与其脱离而变形，影响成型质量。前述下凸模座27、下凸模28及下芯轴26内的固定螺钉与各自主体间设置有间隙，该间隙上端与充液囊22上的注油咀31连通，其下端与增压装置的液压油接口29连通，液压油由此间隙到达注油咀31而进入充液囊22。

本实用新型的工作原理是：首先将底盘1固定在液呀压机的工作台上，将上模板13固定在液压机的滑台上，将被成型管件放入凹模25的空腔内并置入充液囊22，利用凹模夹板14通过夹紧液压缸7从两侧将凹模25夹紧，启动液压机，使液压机滑台下行，当上芯轴20、下芯轴26***管件内时，停止液压机滑台下行，然后分别由进液管33和液压油接口29向反凸模控制油缸16和充液囊22内充液。当液体压力达到20Mpa时停止充液，同时启动液压机使其滑台继续下行，此时下模板4与底盘1之间的橡皮簧5、下模板4与顶杠24之间的橡皮簧5同时被压缩，使得下模板4向下浮动，同时带动凹模25随之浮动，上凸模19、下凸模28相对凹模25做相反运动，管件被压缩成型。在管件被压缩成型的过程中，管件沿出咀镶块15向外凸起，并且凸起部分会逐渐减薄，为限制其继续减薄，反凸模17在反凸模控制油缸16的活塞23的作用下，压在管件的凸起部分，随着管件凸起部分逐渐增高，反凸模17受的压力越来越大，当超过一定压力后，反凸模控制油缸16通过溢流阀自动卸压，使反凸模17后退，以实现三通管件的拉伸。当拉制四通管件时，增装一套反凸模装置即可。拉制过程完成后，通过夹紧液压缸7拉动凹模夹板14，使其松开凹模25，将管件取出，完成整个操作过程。

Claims (1)

1、一种钢制对焊无缝三通、四通管件成型模，包括底盘、上凸模座、下凸模座、上凸模、下凸模、凹模、上模板、下模板、上导柱、下导柱、上芯轴、下芯轴、橡皮簧、夹紧液压缸，该上、下凸模座分别与上模板和底盘固定，该上、下凸模分别镶嵌在该上、下凸模座上；底盘两端通过与其固定的下导柱固定座装有下导柱，该下模板活动套装在下导柱上，其与底盘之间设置有橡皮簧，其上两端分别通过弯板装有固定加紧液压缸，所说的下凸模座通过衬套与该下模板滑动配合；上模板两端分别通过与其固定的上导柱固定座装有上导柱，并装有顶杠，前述弯板上端装有该上导柱的上导套，下模板与该顶缸端部之间设置有橡皮簧；该凹模内装有凹模出咀，该凹模出咀的盲孔中分别装有反凸模、反凸模控制油缸、出咀镶块，该反凸模控制油缸与进液管相连，凹模两侧各设置一个凹模夹板，其特征在于：

a、该凹模两侧还设置有呈框架结构的开模架，该开模架与所述凹模夹板两侧固定连接，前述固定加紧液压缸的活塞杆顶端装有法兰，该法兰与该开模架动配合；

b、该凹模中心位置设置有充液囊，该充液囊的下部与下凸模上的下芯轴固定连接，上部与上凸模上的上芯轴浮动接触，充液囊与该上、下芯轴之间还装有防护橡胶垫；

c、该下凸模座、下凸模及下芯轴内的固定螺钉与各自主体间设置有间隙，该间隙上端与充液囊上的注油咀连通，其下端与增压装置的液压油接口连通。