CN2628308Y - 寻呼机遥控汽车启动空调装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种寻呼机遥控汽车启动空调装置，由寻呼机及控制电路构成，其特征在于：寻呼机的输出信号通过转换电路转换成一个开关信号连接在控制电路中，控制电路控制汽车启动。本实用新型与现有技术相比，有如下的好处，利用车载电话(实际为移动电话)则费用高，投资大，首先话费高，其次安装费用高。一台车载电话投资约5000元。而本实用新型则相对便宜，安装费几百元。寻呼费用180元/年，成本低，使用费用低。同时遥控十分可靠方便，只需要使用寻呼台即可实现汽车空调遥控。

Description

寻呼机遥控汽车启动空调装置

                      技术领域

本实用新型属于汽车控制领域，特别是一种寻呼机遥控汽车启动空调装置。

                      背景技术

现有技术中、有使用座机对房间内空调提前开启的技术，也有利用车载电话使汽车空调遥控开启的技术，前者适用办公室或住宅等场所，与汽车所用地点不同。后一种虽然同样使用在汽车上，但价格比较昂贵，性价比不高。

                      发明内容

本发明的目的是提供一种利用现有的寻呼网络技术，结合汽车空调控制电路***的具体情况，解决汽车空调提前预热或降温的问题，达到远距离遥控汽车空调的目的的寻呼机遥控汽车启动空调装置。

为了实现上述目的，本实用新型由寻呼机及控制电路构成，其特点是：寻呼机的输出信号通过转换电路转换成一个开关信号S1连接在控制电路中；

上述控制电路由中央处理器、汽车起动控制电路、汽车熄火控制电路及比较电路构成，其中：

a、中央处理器用一条数据线通过开关信号S1与电源的一(正或负)极相连；

b、中央处理器用二条数据线分别与汽车起动控制电路和汽车熄火控制电路的输入端相接，汽车起动控制电路的输出端连接汽车点火线圈，汽车熄火控制电路的输出端连接汽车熄火开关；

c、中央处理器用二条数据线分别与两个比较电路的输出端相接，其中一个比较电路的输入端连汽车充电状态端，而另一个比较电路的输入端与汽车除霜电路电源端相连接；

上述汽车起动控制电路和汽车熄火控制电路分别由两个开关电路构成，开关电路控制继电器的通或断，开关电路的输出为继电器的常开触点，汽车起动控制电路开关电路的继电器J1的常开触点两端分别连接汽车蓄电池正极和汽车起动电源端，汽车熄火控制电路开关电路的继电器J2的常开触点两端分别连接汽车蓄电池正极和汽车发动机电源端；

上述两个比较电路分别由两个比较运算放大器构成，一个比较运算放大器的正向输入端连汽车充电状态端，另一个比较运算放大器的正向输入端接汽车除霜电路电源端，比较运算放大器的负相输入端连接比较电压，两个比较运算放大器的输出端分别通过一个非门与中央处理器两条数据线连接。

本实用新型与现有技术相比，有如下的好处，利用车载电话(实际为移动电话)则费用高，投资大，首先话费高，其次安装费用高。一台车载电话投资约5000元。而本发明则相对便宜，安装费几百元。寻呼费用180元/年，成本低，使用费用低。同时遥控十分可靠方便，只需要使用寻呼台即可实现汽车空调遥控。

                      附图说明

图1为本实用新型中央处理器电路原理图。

图2为本实用新型汽车控制起动电路原理图。

图3为本实用新型汽车控制熄火电路原理图。

图4为本实用新型判断人工接管汽车比较电路原理图。

图5为本实用新型判断汽车发动比较电路原理图。

图6为本实用新型比较电压电路原理图。

                    具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述，但该实施例不应理解为对本实用新型的限制。

本实用新型的工作原理如下：汽车上安装一台数字寻呼机，当车主利用寻呼网络按机号发出寻呼信息后，寻呼网络呼叫汽车上寻呼机，寻呼机接受到呼叫信号后产生声音或振动，实际是它的某个输出端产生了规则的频率信号，将这个信号连接到感应信号转换控制器上。通过电路处理得到一个开关信号S1。这个开关信号S1使本实用新型比较器工作。比较检查目前汽车发动机是否工作。如工作，则整个***不理会寻呼信息；如不工作，则汽车发动机继电开关电路工作启动发动机。如此时空调开关已开，则空调即可以工作。同时，汽车发动机延时开关电路(中央处理器)开始计时。可预先设置为5分钟、10分钟或15分钟、也可60分钟内任意设置。到时间后，如不人为处理，则发动机将自动关闭。从而达到遥控汽车空调的目的。

本实用新型当寻呼机接收到一条寻呼信息时，得到一个开关信号S1(该技术为现有技术)，将此信号联接到中央处理器(CPU)AT89C2051数据线上。使AT89C2051单片机开始工作，启动汽车发动机工作，进而开启汽车空调工作。

本说明书附图中2N1为蓄电池正极，2N2为汽车起动电源端，2G2为发动机电源端，2M2为除霜电路端，7B17为充电状态端，AT89C2051上电以后扫描检测P1.7脚，当P1.7脚为低时(即开关S1闭合)，认为需要起动汽车，此时通过P1.5脚置0，接通继电器J2，发动机上电，同时P1.6脚置0，接通继电器J1，起动汽车3秒钟，然后P1.6脚置1，关闭继电器J1，这时通过电压比较器LM393检测充电状态端7B17的电压值：

①、如果汽车已发动，则7B17为14V，LM393输出高电平，通过非门到AT89C2051的P1.3脚，通知AT89C2051汽车已发动，AT89C2051开始记时5分钟(时间可设定)，如果5分钟以内无人接管，则P1.5脚置1，关闭继电器J2，恢复到停车状态，AT89C2051继续扫描等待。

②、如果汽车未被发动，LM393输出低电平，通过非门到AT89C2051的P1.3脚，通知AT89C2051汽车未被发动，则P1.6脚置0，接通继电器J1，再次起动汽车3秒钟，然后P1.6脚置1，关闭继电器J1，这时通过电压比较器LM393检测7B17的电压值，如果已起动则转①，如果还未起动则P1.5脚置1，关闭继电器J2，恢复到停车状态，AT89C2051继续扫描等待。

③、汽车起动以后，AT89C2051扫描检测P1.4脚，如果人员入车并***了车钥匙后，此时除霜电路的电源端2M2为14V，LM393输出高电平，通过非门接到P1.4脚为低电平，通知AT89C2051汽车已有人员接管，AT89C2051将P1.5脚置1，关闭继电器J2，清除时间，恢复到扫描等待状态。

④、LM393是双电压比较器，参考电压由二极管提供，输入的被比较电压REFV由分压电阻提供，非门使用74HC04

⑤、电路使用5V电源，由稳压集成块变换而来

本实用新型的寻呼机输出数据可设定为特定号码，即只有在传呼特定号码时才启动汽车，以免误动作。

本说明书未作详细描述的内容，属于本专业技术人员公知的现有技术。

Claims (4)

1、一种寻呼机遥控汽车启动空调装置，由寻呼机及控制电路构成，其特征在于：寻呼机的输出信号通过转换电路转换成一个开关信号(S1)连接在控制电路中。

2、如权利要求1所述的寻呼机遥控汽车启动空调装置，其特征在于：控制电路由中央处理器(CPU)、汽车起动控制电路、汽车熄火控制电路及比较电路构成，其中：

a、中央处理器(CPU)用一条数据线通过开关信号S1与电源的一(正或负)极相连；

b、中央处理器(CPU)用二条数据线分别与汽车起动控制电路和汽车熄火控制电路的输入端相接，汽车起动控制电路的输出端连接汽车点火线圈，汽车熄火控制电路的输出端连接汽车熄火开关；

c、中央处理器周二条数据线分别与两个比较电路的输出端相接，其中一个比较电路的输入端连汽车充电状态端(7B17)，而另一个比较电路的输入端与汽车除霜电路电源端(2M2)相连接。

3、如权利要求1或2所述的寻呼机遥控汽车启动空调装置，其特征在于：汽车起动控制电路和汽车熄火控制电路分别由两个开关电路构成，开关电路控制继电器(J1、J2)的通或断，开关电路的输出为继电器的常开触点，汽车起动控制电路开关电路的继电器(J1)的常开触点两端分别连接汽车蓄电池正极(2N1)和汽车起动电源端(2N2)，汽车熄火控制电路开关电路的继电器(J2)的常开触点两端分别连接汽车蓄电池正极(2N1)和汽车发动机电源端(2G2)。

4、如权利要求1或2所述的寻呼机遥控汽车启动空调装置，其特征在于：两个比较电路分别由两个比较运算放大器(LM393)构成，一个比较运算放大器的正向输入端连汽车充电状态端(7B17)，另一个比较运算放大器的正向输入端接汽车除霜电路电源端(2M2)，比较运算放大器的负相输入端连接比较电压(REFV)，两个比较运算放大器的输出端分别通过一个非门(74HC04)与中央处理器两条数据线连接。

Images